一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體，馬達(dá)殼體(1)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)路擋板(14)，所述風(fēng)路擋板(14)與馬達(dá)殼體(1)的外壁之間形成環(huán)形風(fēng)道(13)，所述環(huán)形風(fēng)道(13)分別與入口通道(11)和一組通風(fēng)出口(12)相通，所述馬達(dá)殼體(1)一端設(shè)有與A端蓋(2)相配的安裝槽，所述A端蓋(2)安裝在安裝槽內(nèi)，所述B端蓋(3)安裝在馬達(dá)殼體1另一端。本實(shí)用新型的有益效果如下：在馬達(dá)殼體上分別設(shè)有通風(fēng)入口/出口和風(fēng)道，合理的利用馬達(dá)殼體自身的空間，使其整體更加緊湊，無須再次加入外部構(gòu)件，此次改進(jìn)方案則提高了馬達(dá)在工作過程中的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，散熱風(fēng)扇廣泛應(yīng)用于解決各種電子設(shè)備或元件的散熱問題，諸如個(gè)人電腦內(nèi)的中央處理器CPU、顯卡及電源等。我們總所周知的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)主要包括定子和轉(zhuǎn)子，其余定子之軸柱的軸孔中設(shè)置有含油軸承，定子的的電磁線圈和矽鋼片固裝于軸柱外，轉(zhuǎn)子中的軸芯插裝于含油軸承中，轉(zhuǎn)子上的永久磁環(huán)外套于電磁線圈外。當(dāng)風(fēng)扇激活時(shí)，由該電磁線圈與磁環(huán)的磁場作用驅(qū)使轉(zhuǎn)子繞軸柱施轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)利用其上的扇葉可產(chǎn)生氣流，而是電子組件所產(chǎn)生的熱能被吹出，達(dá)到散熱降溫的功效。
[0003]然而，上述傳統(tǒng)的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)雖具備散熱的基本功效，但是在實(shí)際使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其自身風(fēng)扇馬達(dá)結(jié)構(gòu)上并沒有什么散熱通風(fēng)的結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有風(fēng)扇的不足之處，而提出的一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體，它包括馬達(dá)殼體、A端蓋和B端蓋，所述馬達(dá)殼體兩端分別設(shè)有向外延伸的入口通道和一組通風(fēng)出口，馬達(dá)殼體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)路擋板，所述風(fēng)路擋板與馬達(dá)殼體的外壁之間形成環(huán)形風(fēng)道，所述環(huán)形風(fēng)道分別與入口通道和一組通風(fēng)出口相通，所述馬達(dá)殼體一端設(shè)有與A端蓋相配的安裝槽，所述A端蓋安裝在安裝槽內(nèi)，所述B端蓋安裝在馬達(dá)殼體另一端。
[0006]優(yōu)選的，所述馬達(dá)殼體內(nèi)部設(shè)有一組與通風(fēng)出口相應(yīng)的風(fēng)道，所述一組通風(fēng)出口分別通過風(fēng)道和環(huán)形風(fēng)道與入口通道相通。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果如下:1、通過在現(xiàn)有散熱風(fēng)扇馬達(dá)殼體上進(jìn)行改進(jìn)，使其自身也擁有了通風(fēng)散熱的結(jié)構(gòu)，使其在工作過程中更持久更高效;2、在馬達(dá)殼體上分別設(shè)有通風(fēng)入口 /出口和風(fēng)道，合理的利用馬達(dá)殼體自身的空間，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)、搭配和優(yōu)化，使其整體更加緊湊，無須再次加入外部構(gòu)件，總所周知，部件越多故障率越高，此次改進(jìn)方案則提高了馬達(dá)在工作過程中的穩(wěn)定性；3、在馬達(dá)端蓋安裝出設(shè)置與端蓋相配的安裝槽，使其安裝更加方便可靠。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0010]參照圖1，一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體，其特征在于，它包括馬達(dá)殼體1、A端蓋2和B端蓋3，所述馬達(dá)殼體I兩端分別設(shè)有向外延伸的入口通道11和一組通風(fēng)出口12，馬達(dá)殼體I內(nèi)部設(shè)有風(fēng)路擋板14，所述風(fēng)路擋板14與馬達(dá)殼體I的外壁之間形成環(huán)形風(fēng)道13，所述環(huán)形風(fēng)道13分別與入口通道11和一組通風(fēng)出口 12相通，所述馬達(dá)殼體I 一端設(shè)有與A端蓋2相配的安裝槽，所述A端蓋2安裝在安裝槽內(nèi)，所述B端蓋3安裝在馬達(dá)殼體I另一端。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述馬達(dá)殼體I內(nèi)部設(shè)有一組與通風(fēng)出口 12相應(yīng)的風(fēng)道，所述一組通風(fēng)出口 12分別通過風(fēng)道和環(huán)形風(fēng)道13與入口通道11相通。
[0012]安裝及工作方式:首先，將馬達(dá)內(nèi)的轉(zhuǎn)子、定子、繞組和其相關(guān)工作部件裝入其殼體內(nèi)部，然后通過A端蓋2和B端蓋3進(jìn)行壓緊，保證其不能松動(dòng)或者有異響，然后進(jìn)行其他封裝。
[0013]各部件間的工作原理:在馬達(dá)工作時(shí)，外部空氣由入口通道11經(jīng)風(fēng)道和環(huán)形風(fēng)道13流入至一組通風(fēng)出口 12后并排出(見圖1中箭頭方向)，在此過程中進(jìn)入的空氣與馬達(dá)自身產(chǎn)生的熱能進(jìn)行熱交換，將馬達(dá)產(chǎn)生的熱量排出，達(dá)到通風(fēng)散熱的目的。
[0014]設(shè)置與一組通風(fēng)出口 12相應(yīng)的一組風(fēng)道是為了讓進(jìn)入風(fēng)道的空氣能夠充分進(jìn)行熱交換，提高散熱效率。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體，其特征在于，它包括馬達(dá)殼體(I)、A端蓋(2)和B端蓋(3)，所述馬達(dá)殼體(I)兩端分別設(shè)有向外延伸的入口通道(11)和一組通風(fēng)出口(12)，馬達(dá)殼體(I)內(nèi)部設(shè)有風(fēng)路擋板(14)，所述風(fēng)路擋板(14)與馬達(dá)殼體(I)的外壁之間形成環(huán)形風(fēng)道(13)，所述環(huán)形風(fēng)道(13)分別與入口通道(11)和一組通風(fēng)出口(12)相通，所述馬達(dá)殼體(I)一端設(shè)有與A端蓋(2)相配的安裝槽，所述A端蓋(2)安裝在安裝槽內(nèi)，所述B端蓋(3)安裝在馬達(dá)殼體I另一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于散熱風(fēng)扇馬達(dá)的通風(fēng)散熱殼體，其特征在于，所述馬達(dá)殼體(I)內(nèi)部設(shè)有一組與通風(fēng)出口(12)相應(yīng)的風(fēng)道，所述一組通風(fēng)出口(12)分別通過風(fēng)道和環(huán)形風(fēng)道(13)與入口通道(11)相通。
【文檔編號(hào)】H02K5/20GK205725284SQ201620610418
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】黃海倫
【申請人】東莞市奉創(chuàng)五金制品有限公司