本公開涉及新能源汽車,尤其涉及一種放電槍控制電路。
背景技術:
1、電動汽車放電槍是電動汽車用于對外部負載進行充電的設備,以將電動汽車作為供電設備使用。在對負載充電時,放電槍從車載電池獲取電能并提供給外部負載。
2、在放電槍電路的一種實現(xiàn)中,使用ign(ignition:點火)信號控制放電過程的啟動和停止。當放電槍插入電動汽車時,例如車輛的mcu(microcontroller?unit:微控制單元)會檢測車輛是否準備好對外部負載進行充電,并等待用戶啟動對外部負載的充電。當用戶啟動充電時,放電槍會接收到ign信號,從而開始將電池的功率經(jīng)由放電槍輸出到外部負載。
3、ign信號可以通過多種方式獲取,例如可以通過obd-ii(on-board?diagnostics:車載診斷)接口獲取,或者通過安裝在點火系統(tǒng)中的傳感器獲取。在一些布置中,可以通過專用板卡來獲取ign信號。
4、取決于不同的獲取方式、環(huán)境電磁干擾、電子設備干擾、線路問題等諸多因素,ign信號可能會產(chǎn)生波動。然而,在以往的電路設計中,缺少對因ign信號波動導致放電槍誤啟動的防范機制。
技術實現(xiàn)思路
1、本公開的一個方面提供了一種放電槍控制電路,可以包括:can收發(fā)器,配置成將接收到的直流功率提供給外部負載;線性穩(wěn)壓器,配置成在使能狀態(tài)下對控制器和can收發(fā)器供電;控制器,配置成在由線性穩(wěn)壓器供電期間持續(xù)向線性穩(wěn)壓器輸出使能信號,以使線性穩(wěn)壓器保持使能狀態(tài);開關模塊,其接收放電啟動信號和直流功率作為輸入,并且被配置成:響應于放電啟動信號切換到激活狀態(tài),向線性穩(wěn)壓器輸出啟動脈沖信號,以使線性穩(wěn)壓器切換為使能狀態(tài),并且在放電啟動信號被激活期間:將直流功率提供給線性穩(wěn)壓器和can收發(fā)器;并且向can收發(fā)器輸出喚醒信號。
2、本公開的另一方面提供了一種放電槍控制電路,可以包括:can收發(fā)器,配置成將接收到的直流功率提供給外部負載;線性穩(wěn)壓器,配置成在使能狀態(tài)下對控制器和can收發(fā)器供電;控制器,配置成在由線性穩(wěn)壓器供電期間持續(xù)向線性穩(wěn)壓器輸出使能信號,以使線性穩(wěn)壓器保持使能狀態(tài);開關模塊,其接收放電啟動信號和直流功率作為輸入,并且被配置成在放電啟動信號被激活期間:將直流功率提供給線性穩(wěn)壓器和can收發(fā)器;并且向can收發(fā)器輸出喚醒信號,can收發(fā)器進一步被配置成:響應于接收到直流功率,向線性穩(wěn)壓器輸出啟動脈沖信號,以使線性穩(wěn)壓器切換為使能狀態(tài)。
3、本公開的又一方面提供了一種放電槍控制電路,可以包括:can收發(fā)器,配置成將接收到的直流功率提供給外部負載;線性穩(wěn)壓器,配置成在使能狀態(tài)下對can收發(fā)器供電;開關模塊,其接收放電啟動信號和直流功率作為輸入,并且被配置成在放電啟動信號被激活期間:將放電啟動信號提供給線性穩(wěn)壓器以使線性穩(wěn)壓器保持使能狀態(tài);將直流功率提供給線性穩(wěn)壓器和can收發(fā)器;并且向can收發(fā)器輸出喚醒信號。
1.一種放電槍控制電路,其特征在于,包括:
2.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述開關模塊進一步被配置成:在所述放電啟動信號被去激活期間,停止向所述線性穩(wěn)壓器和所述can收發(fā)器提供所述直流功率。
3.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述放電啟動信號經(jīng)由穩(wěn)壓管輸入到所述開關模塊。
4.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述開關模塊包括npn開關管和pnp開關管。
5.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述啟動脈沖信號和所述喚醒信號通過從所述直流功率中提取得到。
6.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述can收發(fā)器被配置成響應于接收到所述喚醒信號而將來自所述開關模塊的所述直流功率提供給所述負載。
7.如權利要求1所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述放電啟動信號為ign信號。
8.如權利要求2所述的放電槍控制電路,其特征在于,所述放電啟動信號在所述激活期間處于高電平,并且在所述去激活期間處于低電平。
9.一種放電槍控制電路,其特征在于,包括:
10.一種放電槍控制電路,其特征在于,包括: