本發(fā)明涉及電動渦旋壓縮機，尤其涉及一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車用空調(diào)電動壓縮機是電動汽車空調(diào)制冷的核心部件，電動渦旋壓縮機已成為其主流產(chǎn)品，電動渦旋壓縮機主要通過驅(qū)動器的功率元器件來驅(qū)動電機工作，帶動壓縮機的泵體運轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫高壓的制冷劑氣體流經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)進行熱交換實現(xiàn)制冷或制熱功能。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開一種電動渦旋壓縮機的驅(qū)動器，包括壓縮機機體、散熱板、驅(qū)動器主體和緊固件，驅(qū)動器由pcb板、igbt分離式驅(qū)動電路、電路中分離式元件多，電路復(fù)雜，由若干igbt和mosfet元件以及控制電路和保護電路構(gòu)成以達到驅(qū)動器的功能需求，若干igbt元件、若干mosfet元件和若干電子元件通過多個管腳焊接在pcb板上實現(xiàn)裝配，然后再通過緊固件將驅(qū)動器主體安裝至壓縮機機體內(nèi)的所述散熱板上，增加裝配便捷程度便于運輸。

3、但采用上述方式，布置在pcb板上與igbt緊固螺釘相應(yīng)位置的若干圓通孔無空間實現(xiàn)，使得igbt管腳與pcb板焊接為一整體后處于下層的igbt的緊固螺釘不能直接拆裝，在進行返修更換驅(qū)動器時可能導(dǎo)致機體和驅(qū)動器同時報廢。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的電動渦旋壓縮機的驅(qū)動器，布置在pcb板上與igbt緊固螺釘相應(yīng)位置的若干圓通孔無空間實現(xiàn)，使得igbt管腳與pcb板焊接為一整體后處于下層的igbt的緊固螺釘不能直接拆裝，在進行返修更換驅(qū)動器時可能導(dǎo)致機體和驅(qū)動器同時報廢的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，包括電機外殼和驅(qū)動器組件；

3、所述驅(qū)動器組件包括電性插接部、pcb板、多個m3螺釘、三相接線柱連接器、三相接線件、ipm元件、多個ipm管腳b、多個ipm管腳a和密封裝配件。

4、所述電性插接部設(shè)置于所述電機外殼一側(cè)；所述pcb板位于所述電機外殼內(nèi)部；多個所述m3螺釘分別與所述pcb板螺紋連接，并分別位于所述pcb板一側(cè)；所述三相接線柱連接器與所述pcb板固定連接，并位于所述pcb板一側(cè)；所述三相接線件設(shè)置于所述電機外殼一側(cè)；所述ipm元件位于所述pcb板一側(cè)；所述ipm元件具有兩個ipm安裝孔，兩個所述ipm安裝孔分別位于所述ipm元件一側(cè)；多個所述ipm管腳b分別與所述ipm元件固定連接，并分別位于所述ipm元件一側(cè)；多個所述ipm管腳a分別與所述ipm元件固定連接，并分別位于所述ipm元件一側(cè)；所述密封裝配件位于所述電機外殼一側(cè)。

5、其中，所述電機外殼包括驅(qū)動器腔體、電機外殼內(nèi)腔體、多個pcb板安裝柱和中心凸臺，所述電機外殼內(nèi)腔體與所述驅(qū)動器腔體固定連接，并位于所述驅(qū)動器腔體一側(cè)；多個所述pcb板安裝柱分別與所述驅(qū)動器腔體固定連接，并分別位于所述驅(qū)動器腔體一側(cè)；所述中心凸臺與所述驅(qū)動器腔體固定連接，并位于所述驅(qū)動器腔體一側(cè)。

6、其中，所述中心凸臺具有兩個凸臺螺紋孔，兩個所述凸臺螺紋孔分別位于所述中心凸臺一側(cè)。

7、其中，所述電機外殼具有環(huán)形通孔和方形通孔，所述環(huán)形通孔位于所述驅(qū)動器腔體一側(cè)；所述方形通孔位于所述驅(qū)動器腔體靠近所述環(huán)形通孔一側(cè)。

8、其中，所述電性插接部包括低壓接插件和高壓接插件，所述低壓接插件與所述電機外殼固定連接，并位于所述電機外殼一側(cè)；所述高壓接插件與所述電機外殼固定連接，并位于所述電機外殼一側(cè)。

9、其中，所述密封裝配件包括控制器蓋、密封墊和多個m5螺釘，所述控制器蓋位于所述電機外殼一側(cè)，所述密封墊與所述控制器蓋固定連接，并位于所述控制器蓋一側(cè)；多個所述m5螺釘分別與所述控制器蓋螺紋連接，并分別位于所述控制器蓋一側(cè)。

10、其中，所述三相接線件包括三相接線柱和兩個m5螺栓，所述三相接線柱位于所述電機外殼一側(cè)；兩個所述m5螺栓分別與所述三相接線柱螺紋連接，并分別位于所述三相接線柱兩端。

11、其中，所述電機外殼還包括散熱硅脂，所述散熱硅脂與所述中心凸臺固定連接，并位于所述中心凸臺一側(cè)。

12、其中，所述電機外殼還包括三相接線柱安裝密封墊，所述三相接線柱安裝密封墊與所述電機外殼內(nèi)腔體固定連接，并位于所述電機外殼內(nèi)腔體一側(cè)。

13、本發(fā)明的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，在進行驅(qū)動器的裝配時，將所述ipm元件上的多個所述ipm管腳b和多個所述ipm管腳a裝配在所述pcb板上然后進行焊接，所述ipm元件集成了上述若干igbt和mosfet元件以及內(nèi)含過溫、過壓、短路等功能，簡化了電路設(shè)計，然后將所述pcb板裝配在所述電機外殼的合適位置處，所述三相接線件插入所述三相接線柱連接器內(nèi)，所述電性插接部插入所述pcb板內(nèi)，然后使用多個所述m3螺釘分別將所述pcb板和所述ipm元件固定在所述電機外殼上，最后在使用所述密封裝配件與所述電機外殼進行扣合完成最終的裝配，當(dāng)整體裝置返修需要更換時，打開所述密封裝配件使得所述pcb板暴露，然后使用工具依次取下多個所述m3螺釘，然后將所述pcb和所述ipm元件從所述電機外殼取下，拔除所述電性插接部和所述三相接插件，再使用焊接工具將所述ipm元件從所述pcb板上取下即可完成拆卸，最后在進行檢修故障或者進行更換所述ipm元件，通過簡化電路結(jié)構(gòu)和裝配過程使得對驅(qū)動器整體進行檢修或者更換時更加簡單，解決現(xiàn)有的電動渦旋壓縮機的驅(qū)動器，在進行返修更換驅(qū)動器時可能導(dǎo)致機體和驅(qū)動器同時報廢的問題。

技術(shù)特征：

1.一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，包括電機外殼，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電動渦旋壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動渦旋壓縮機高效散熱且便于維修的驅(qū)動器結(jié)構(gòu)，包括電機外殼和驅(qū)動器組件，驅(qū)動器組件包括電性插接部、PCB板、三相接線件、IPM元件和密封裝配件，打開密封裝配件使得PCB板暴露，然后使用工具依次取下多個M3螺釘，然后將PCB和IPM元件從電機外殼取下，拔除電性插接部和三相接插件，再使用焊接工具將IPM元件從PCB板上取下即可完成拆卸，最后在進行檢修故障或者進行更換IPM元件，通過簡化電路結(jié)構(gòu)和裝配過程使得對驅(qū)動器整體進行檢修或者更換時更加簡單，解決現(xiàn)有的電動渦旋壓縮機的驅(qū)動器，在進行返修更換驅(qū)動器時可能導(dǎo)致機體和驅(qū)動器同時報廢的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張和春,劉紅梅,周月,陶平安,劉冬敏
受保護的技術(shù)使用者：重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9