本技術(shù)涉及牽引變流模塊，具體為一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊。

背景技術(shù)：

1、地鐵列車等項目中設有牽引變流模塊，該牽引變流模塊主要是用于將直流電逆變成為交流電輸出供電機使用，牽引變流模塊通常包括有控制器以及直流支撐電容等部件?，F(xiàn)有的牽引變流模塊為整體固定安裝于柜體中，導致當牽引變流模塊需要維護時，通常需要先把牽引變流模塊從柜體拆除，即不便于牽引變流模塊的維護工作，影響維護效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，能夠解決上述技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，包括控制器以及直流支撐電容，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括：底板以及滑軌，控制器與直流支撐電容均設置于底板上，滑軌設置于底板的側(cè)邊，底板通過滑軌設置于柜體中。

5、優(yōu)選的，控制器設置于底板的頂部正面。

6、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括支撐架以及支撐板，支撐架設置于底板的頂部，支撐板通過鉸鏈與支撐架連接，控制器設置于支撐板上。

7、優(yōu)選的，直流支撐電容設置于支撐架的背面。

8、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括驅(qū)動板，驅(qū)動板設置于支撐架的正面。

9、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括igbt器件，igbt器件設置于支撐架上且位于直流支撐電容的下方。

10、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括疊層母排，疊層母排設置于支撐架上且位于直流支撐電容、igbt器件之間。

11、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括散熱器，散熱器設置于支撐架、底板之間。

12、優(yōu)選的，易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括輸入輸出銅排，輸入輸出銅排設置于底板上。

13、優(yōu)選的，底板設有風道，風道采用不銹鋼材質(zhì)。

14、(三)有益效果

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，具備以下有益效果：本實用新型的牽引變流模塊通過滑軌設置于柜體中，當牽引變流模塊需要維護時，不需要把牽引變流模塊從柜體拆除，只需抽拉滑軌即可把牽引變流模塊抽到柜體的外部，從而可以方便地維護牽引變流模塊上的各個部件，相比于現(xiàn)有技術(shù)將牽引變流模塊固定于柜體中，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)牽引變流模塊相對于柜體的可移動，從而便于牽引變流模塊的維護工作，提高維護效率。

技術(shù)特征：

1.一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，包括控制器以及直流支撐電容，其特征在于，所述易維護的高強度地鐵牽引變流模塊還包括：底板以及滑軌，所述控制器與所述直流支撐電容均設置于所述底板上，所述滑軌設置于所述底板的側(cè)邊，所述底板通過所述滑軌設置于柜體中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：所述控制器設置于所述底板的頂部正面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括支撐架以及支撐板，所述支撐架設置于所述底板的頂部，所述支撐板通過鉸鏈與所述支撐架連接，所述控制器設置于所述支撐板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：所述直流支撐電容設置于所述支撐架的背面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括驅(qū)動板，所述驅(qū)動板設置于所述支撐架的正面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括igbt器件，所述igbt器件設置于所述支撐架上且位于所述直流支撐電容的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括疊層母排，所述疊層母排設置于所述支撐架上且位于所述直流支撐電容、所述igbt器件之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括散熱器，所述散熱器設置于所述支撐架、所述底板之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：還包括輸入輸出銅排，所述輸入輸出銅排設置于所述底板上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，其特征在于：所述底板設有風道，所述風道采用不銹鋼材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種易維護的高強度地鐵牽引變流模塊，包括控制器、直流支撐電容、底板以及滑軌，控制器與直流支撐電容均設置于底板上，滑軌設置于底板的側(cè)邊，底板通過滑軌設置于柜體中。本技術(shù)的牽引變流模塊通過滑軌設置于柜體中，當牽引變流模塊需要維護時，不需要把牽引變流模塊從柜體拆除，只需抽拉滑軌即可把牽引變流模塊抽到柜體的外部，從而可以方便地維護牽引變流模塊上的各個部件，相比于現(xiàn)有技術(shù)將牽引變流模塊固定于柜體中，本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)牽引變流模塊相對于柜體的可移動，從而便于牽引變流模塊的維護工作，提高維護效率。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇亮,皮哲,羅潔
受保護的技術(shù)使用者：廣州神鐵牽引設備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/10/21