一種電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]近些年，世界各國(guó)都在提倡節(jié)能環(huán)保，隨著我國(guó)汽車銷量的逐年增加，汽車的碳排放量也越來(lái)越高，汽車行業(yè)的研宄重心也逐漸轉(zhuǎn)向低碳領(lǐng)域，電動(dòng)汽車相比較以汽油為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車，在環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源等方面顯示著突出的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車具有很多優(yōu)點(diǎn)，如污染氣體排放量少、高能效、低噪聲、低運(yùn)行成本等，它所有的這些優(yōu)點(diǎn)在緩解大氣污染即能源緊缺方面意義重大。
[0003]對(duì)于低碳環(huán)保的電動(dòng)汽車，充電裝置是不可或缺的，它能夠?qū)㈦娋W(wǎng)的電能向電動(dòng)汽車車載蓄電池內(nèi)轉(zhuǎn)化，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，目前，國(guó)內(nèi)的充電設(shè)施主要是充電站和充電粧，以快充模式為主的充電站具有充電時(shí)間短、充電效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是充電站比充電粧耗費(fèi)的建設(shè)和管理成本高很多，采用快充模式對(duì)電池造成較大的損傷，經(jīng)歷幾次快充后的電池，其壽命會(huì)大大降低。充電粧與充電站相比，占地面積很少，路邊只需要I平方米的空地就能建設(shè)一個(gè)充電粧，成本低，適合在城市中的超市、停車場(chǎng)、住宅小區(qū)等車輛密集停發(fā)的區(qū)域建設(shè)?，F(xiàn)有的充電粧僅僅是一種電能補(bǔ)充設(shè)備，需人工值守、不能全面顯示充電粧的工作狀態(tài)等信息，如果充電過(guò)程中發(fā)生事故，則會(huì)導(dǎo)致停電事故，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致充電粧及電動(dòng)汽車的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]為此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有技術(shù)中用于電動(dòng)汽車的充電粧功能單一，不能全面顯示充電粧的工作狀態(tài)等信息，充電過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)不能及時(shí)處理，容易導(dǎo)致充電粧和電動(dòng)汽車的損壞，從而提出一種電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，包括:
[0007]交流充電粧，所述交流充電粧包括微處理器、顯示屏、讀卡器、打印機(jī)、按鍵、充電回路、繼電器、計(jì)量電表，所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述計(jì)量電表分別與所述微處理器連接，所述充電回路通過(guò)所述繼電器與所述微處理器連接；
[0008]電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；
[0009]集中器，所述集中器通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通Is ;
[0010]服務(wù)管理平臺(tái)，所述服務(wù)管理平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)與所述集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述交流充電粧內(nèi)還包括電源電路，所述電源電路用于給所述微處理器、所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述揚(yáng)聲器、所述計(jì)量電表供電。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述交流充電粧還包括LED燈和蜂鳴器，所述LED燈和所述蜂鳴器用于電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行報(bào)警。
[0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述顯示屏為IXD顯示屏，所述顯示屏采用L78C64液晶豐吳塊。
[0014]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述微處理器采用S3C44B0X處理器。
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車充電電池連接，用于獲取電動(dòng)汽車充電電池的充電狀態(tài)。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的交流充電粧與電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，通過(guò)顯示屏可以顯示當(dāng)前的充電狀態(tài)、充電電流和充電費(fèi)用；充電過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)可以通過(guò)LED燈和蜂鳴器及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，讓工作人員盡快處理排除隱患，避免充電粧和電動(dòng)汽車的損壞。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、充電安全可靠，操作方便、占用體積小。
【附圖說(shuō)明】
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[0017]以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
[0018]圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的交流充電粧電氣系統(tǒng)原理框圖；
[0020]圖3為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的三階段充電法充電電流、電壓曲線示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0021]如圖1所示，本發(fā)明的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，包括:交流充電粧、電池管理系統(tǒng)、集中器和服務(wù)管理平臺(tái)。
[0022]所述交流充電粧包括微處理器、顯示屏、讀卡器、打印機(jī)、按鍵、充電回路、繼電器、計(jì)量電表，所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述計(jì)量電表分別與所述微處理器連接，所述充電回路通過(guò)所述繼電器與所述微處理器連接。所述交流充電粧內(nèi)還包括電源電路，所述電源電路用于給所述微處理器、所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述揚(yáng)聲器、所述計(jì)量電表供電。所述交流充電粧還包括LED燈和蜂鳴器，所述LED燈和所述蜂鳴器用于電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行報(bào)警。所述顯示屏為L(zhǎng)CD顯示屏，所述顯示屏采用L78C64液晶模塊，所述L78C64液晶模塊為7.8英寸256色STN型IXD顯示屏，屏幕分辨率為640*480。所述微處理器采用S3C44B0X處理器，在S3C44B0X處理器的控制下，用戶可自助刷卡實(shí)現(xiàn)用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，用戶還可根據(jù)顯示屏指示選擇充電模式。所述交流充電粧電氣系統(tǒng)原理框圖如圖2所示，輸入端為220V的交流電壓，通過(guò)開(kāi)關(guān)Kl進(jìn)行通斷，輸出端為220V的交流電壓，交流充電粧通過(guò)插座與電動(dòng)汽車充電電池連接，并給電動(dòng)汽車充電電池輸出220V的交流電壓，交流充電粧通過(guò)開(kāi)關(guān)K2、開(kāi)關(guān)K3和繼電器控制充電電路的通斷，當(dāng)充電過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)可以通過(guò)急停按鈕斷開(kāi)充電電路，保證充電電路的安全。
[0023]所述電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。所述電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車充電電池連接，用于獲取電動(dòng)汽車充電電池的充電狀態(tài)。所述電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行信息交互，目的是為了監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度等狀態(tài)參數(shù)、預(yù)測(cè)電池的容量(SOC)，避免電池出現(xiàn)不良現(xiàn)象，如過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和電池單體之間電壓的不平衡，使電池的存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命得到最大化的保證。本實(shí)施例中，所述交流充電粧對(duì)電動(dòng)汽車充電電池進(jìn)行充電時(shí)，采用的是三階段充電法，如圖3所示，充電開(kāi)始及結(jié)束這兩個(gè)階段所用的是恒電流充電，充電中間用恒電壓充電，在電流衰減到預(yù)設(shè)值時(shí)，進(jìn)行第二階段向第三階段的轉(zhuǎn)換，三階段充電法是使出氣量減到最少的方法，能夠大大延長(zhǎng)蓄電池壽命。
[0024]所述集中器通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。所述集中器通過(guò)CAN總線與多個(gè)交流充電粧進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，用于將多個(gè)交流充電粧的數(shù)據(jù)接收處理并發(fā)送到所述服務(wù)管理平臺(tái)。
[0025]所述服務(wù)管理平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)與所述集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。所述服務(wù)管理平臺(tái)主要對(duì)電動(dòng)汽車電池信息、IC卡信息以及交流充電粧的信息這些數(shù)據(jù)進(jìn)行集中的管理。所述服務(wù)管理平臺(tái)可以方便的進(jìn)行充電的管理、運(yùn)營(yíng)以及綜合查詢等。
[0026]本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，包括交流充電粧、電池管理系統(tǒng)、集中器和服務(wù)管理平臺(tái)，交流充電粧包括微處理器、顯示屏、讀卡器、打印機(jī)、按鍵、充電回路、繼電器、計(jì)量電表，充電回路通過(guò)繼電器與微處理器連接；電池管理系統(tǒng)和集中器分別通過(guò)CAN總線與交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；服務(wù)管理平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)與集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。本系統(tǒng)的交流充電粧與電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，通過(guò)顯示屏可以顯示當(dāng)前的充電狀態(tài)、充電電流和充電費(fèi)用；充電過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)可以通過(guò)LED燈和蜂鳴器及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，讓工作人員盡快處理排除隱患，避免充電粧和電動(dòng)汽車的損壞。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、充電安全可靠，操作方便、占用體積小。
[0027]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于，包括: 交流充電粧，所述交流充電粧包括微處理器、顯示屏、讀卡器、打印機(jī)、按鍵、充電回路、繼電器、計(jì)量電表，所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述計(jì)量電表分別與所述微處理器連接，所述充電回路通過(guò)所述繼電器與所述微處理器連接； 電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信； 集中器，所述集中器通過(guò)CAN總線與所述交流充電粧中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信； 服務(wù)管理平臺(tái)，所述服務(wù)管理平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)與所述集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述交流充電粧內(nèi)還包括電源電路，所述電源電路用于給所述微處理器、所述顯示屏、所述讀卡器、所述打印機(jī)、所述按鍵、所述揚(yáng)聲器、所述計(jì)量電表供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述交流充電粧還包括LED燈和蜂鳴器，所述LED燈和所述蜂鳴器用于電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行報(bào)警。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏為L(zhǎng)CD顯示屏，所述顯示屏采用L78C64液晶模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述微處理器采用S3C44B0X處理器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電粧系統(tǒng)，其特征在于:所述電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車充電電池連接，用于獲取電動(dòng)汽車充電電池的充電狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)，包括交流充電樁、電池管理系統(tǒng)、集中器和服務(wù)管理平臺(tái)，交流充電樁包括微處理器、顯示屏、讀卡器、打印機(jī)、按鍵、充電回路、繼電器、計(jì)量電表，充電回路通過(guò)繼電器與微處理器連接；電池管理系統(tǒng)和集中器分別通過(guò)CAN總線與交流充電樁中的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；服務(wù)管理平臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)與集中器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。本發(fā)明的交流充電樁與電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，通過(guò)顯示屏可以顯示當(dāng)前的充電狀態(tài)、充電電流和充電費(fèi)用；充電過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)可以通過(guò)LED燈和蜂鳴器及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，讓工作人員盡快處理排除隱患，避免充電樁和電動(dòng)汽車的損壞。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、充電安全可靠，操作方便、占用體積小。
【IPC分類】H02J7/00, B60L11/18
【公開(kāi)號(hào)】CN104953669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510381971
【發(fā)明人】陳漢剛
【申請(qǐng)人】蘇州市邦成電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日