一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，包括一段控制單元、母聯(lián)控制單元和二段控制單元。所述一段控制單元包括一段PLC、一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和一段斷路器電路，所述二段控制單元包括二段PLC、二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和二段斷路器電路，所述母聯(lián)控制單元包括母聯(lián)PLC、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路和母聯(lián)斷路器電路。本發(fā)明的一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，在母聯(lián)PLC出現(xiàn)故障無法正常工作的情況下，系統(tǒng)會(huì)將一段PLC和二段PLC切換成遠(yuǎn)方遙控的模式，備自投系統(tǒng)依舊可以通過電力調(diào)度中心進(jìn)線遠(yuǎn)程的遙控操作，有效的解決了極端情況下的控制死角，通過PLC之間的冗余關(guān)系還大大的提高了系統(tǒng)的可靠性，提高供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通供電系統(tǒng)中，同一地鐵站的兩段母線之間是通過母間連線相連接的，兩段母線上的兩臺(tái)母線斷路器之間需要在母間連線上連接一臺(tái)母聯(lián)斷路器。正常狀態(tài)下，兩臺(tái)母線斷路器合閘，一臺(tái)母聯(lián)斷路器分閘，兩段母線分別獨(dú)立供電。當(dāng)一段母線發(fā)生故障，則需要令該段故障母線上的母聯(lián)斷路器跳閘，同時(shí)令母聯(lián)斷路器合閘，利用另一段正常母線為兩段母線供電，該功能稱為備自投?，F(xiàn)有技術(shù)對(duì)于母線失壓的檢測(cè)，以及如何準(zhǔn)確地判斷備自投動(dòng)作條件是否成立并及時(shí)合閘母聯(lián)，都沒有很好的解決方案。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，包括一段控制單元、母聯(lián)控制單元和二段控制單元。
[0005]所述一段控制單元包括一段PLC、一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和一段斷路器電路，所述一段PLC分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和母聯(lián)控制單元連接，所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路與所述一段斷路器電路連接，且所述一段斷路器電路閉合時(shí)，一段變壓器與一段負(fù)荷導(dǎo)通并為一段負(fù)荷提供一次電源。
[0006]所述二段控制單元包括二段PLC、二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和二段斷路器電路，所述二段PLC分別與所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路和母聯(lián)控制單元連接，所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路與所述二段斷路器電路連接，且所述二段斷路器電路閉合時(shí)，二段變壓器與二段負(fù)荷導(dǎo)通并為為段負(fù)荷提供一次電源。
[0007]所述母聯(lián)控制單元包括母聯(lián)PLC、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路和母聯(lián)斷路器，所述母聯(lián)PLC分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路和二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路連接，所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路和所述母聯(lián)斷路器電路連接，且母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路還與外部二次電源連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，在母聯(lián)PLC出現(xiàn)故障無法正常工作的情況下，系統(tǒng)會(huì)將一段PLC和二段PLC切換成遠(yuǎn)方遙控的模式，備自投系統(tǒng)依舊可以通過電力調(diào)度中心進(jìn)線遠(yuǎn)程的遙控操作，有效的解決了極端情況下的控制死角，通過PLC之間的冗余關(guān)系還大大的提高了系統(tǒng)的可靠性，提高供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0011 ]在地鐵供電系統(tǒng)中擁有很多的供電所，每個(gè)地鐵站至少有一套，實(shí)際中電調(diào)人員在點(diǎn)調(diào)中心對(duì)地鐵全線的供電系統(tǒng)集中控制，因此，地鐵供電系統(tǒng)包含遠(yuǎn)方和就地兩種情況，并且每種情況都包括自動(dòng)和手動(dòng)模式。正常工作時(shí)一般都采用遠(yuǎn)方自動(dòng)控制模式，由電調(diào)中心直接對(duì)每個(gè)站的供電系統(tǒng)進(jìn)行控制，但是在供電系統(tǒng)需要檢修和維護(hù)時(shí)，維修人員需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，為了安全，需要把控制模式切換為就地手動(dòng)控制模式此時(shí)電調(diào)中心無法遠(yuǎn)程控制，開關(guān)就不會(huì)自動(dòng)分合，斷路器的分合全部有現(xiàn)場(chǎng)的分合控制按鈕進(jìn)行控制。當(dāng)檢修和維護(hù)完畢，將就地手動(dòng)控制模塊切換為就地自動(dòng)模式，并驗(yàn)證就地自動(dòng)模式是否正常，并在自動(dòng)模式正常時(shí)切換為遠(yuǎn)方自動(dòng)控制模式。
[0012]如圖1所示，一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，包括一段控制單元、母聯(lián)控制單元和二段控制單元。
[0013]所述一段控制單元包括一段PLC 11、一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12和一段斷路器電路13，所述一段PLC 11分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12和母聯(lián)控制單元連接，所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12與所述一段斷路器電路13連接，且所述一段斷路器電路13閉合時(shí)，一段變壓器與一段負(fù)荷導(dǎo)通并為一段負(fù)荷提供一次電源。
[0014]所述二段控制單元包括二段PLC 21、二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22和二段斷路器電路23，所述二段PLC 21分別與所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22和母聯(lián)控制單元連接，所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22與所述二段斷路器電路23連接，且所述二段斷路器電路23閉合時(shí)，二段變壓器與二段負(fù)荷導(dǎo)通并為為段負(fù)荷提供一次電源。
[0015]所述母聯(lián)控制單元包括母聯(lián)PLC 31、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32和母聯(lián)斷路器33，所述母聯(lián)PLC 31分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32和二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22連接，所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32和所述母聯(lián)斷路器電路33連接，且母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32還與外部二次電源連接。
[0016]本實(shí)施例中，所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32包括母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路321、母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路322、母聯(lián)合分閘電路323和母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324，所述母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路321分別與所述第一 PLC 11和母聯(lián)斷路器33連接，所述母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路322分別與所述母聯(lián)PLC31和母聯(lián)斷路器33連接，所述母聯(lián)斷路器33、母聯(lián)合分閘電路323、母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324順次串聯(lián)，且所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324與外部二次電源連接。
[0017]通過所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路32可以驅(qū)動(dòng)所述母聯(lián)斷路器33的斷開和閉合，從而控制所述母聯(lián)合分閘電路323的斷開和閉合，從而便于母聯(lián)PLC 31對(duì)所述一段控制單元和二段控制單元進(jìn)行控制。
[0018]具體地，所述母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路321包括母聯(lián)第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3211和母聯(lián)第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3212，所述母聯(lián)第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3211和母聯(lián)第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3212均分別與所述第一 PLCll和所述母聯(lián)斷路器33連接;所述母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路322包括母聯(lián)第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3221和母聯(lián)第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3222，母聯(lián)第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3221和母聯(lián)第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3222均分別與所述母聯(lián)PLC 31和母聯(lián)斷路器33連接;所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324包括母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3241、母聯(lián)第三斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3242和遠(yuǎn)方驅(qū)動(dòng)中繼3243，所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3241串聯(lián)在所述母聯(lián)合分閘電路323與二次電源正極之間，母聯(lián)第三斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼3242和遠(yuǎn)方驅(qū)動(dòng)中繼3243并聯(lián)在所述二次電源正負(fù)極之間。
[0019]通過所述母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路321、母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路322和第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路324便于在不同的模式時(shí)對(duì)所述母聯(lián)斷路器33進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠控制。
[0020]優(yōu)選地，母聯(lián)合分閘電路323包括母聯(lián)合閘按鈕和母聯(lián)分閘按鈕，所述母聯(lián)合閘按鈕串聯(lián)在所述母聯(lián)斷路器33的合閘線圈與所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3241之間，所述母聯(lián)分閘按鈕串聯(lián)在所述母聯(lián)斷路器33的分閘線圈與所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3241之間。
[0021]通過所述母聯(lián)合分閘電路323可以對(duì)控制母聯(lián)斷路器33的合閘線圈和分閘線圈進(jìn)行控制，從而使得所述母聯(lián)斷路器33與所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼3241導(dǎo)通或斷開。
[0022]本實(shí)施例中，所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12包括一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路121、一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路122、一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路123、一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路124、一段進(jìn)線合分閘電路125和一段負(fù)荷合分閘電路126，所述一段斷路器電路13包括一段進(jìn)線斷路器131和一段負(fù)荷斷路器132。
[0023]其中，所述一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路121和一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路123均分別與所述一段PLC 11和一段進(jìn)線斷路器131連接，所述一段進(jìn)線斷路器131與所述一段進(jìn)線合分閘電路125連接，所述一段進(jìn)線合分閘電路125與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324連接;所述一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路122和一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路124均分別與所述母線PLC31和一段負(fù)荷斷路器132連接，所述一段負(fù)荷斷路器132與所述一段負(fù)荷合分閘電路126連接，所述一段負(fù)荷合分閘電路126與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324連接。
[0024]通過所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路12可以方便所述一段PLC 11或者母聯(lián)PLC 31對(duì)所述一段進(jìn)線斷路器132和一段負(fù)荷斷路器132進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，從而控制整個(gè)一段進(jìn)線電路的電源通斷或一段負(fù)荷電源的通斷，確保了一段電路供電的可靠性。
[0025]具體地，所述一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路121包括一段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1211和一段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1212，所述一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路122包括一段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1221和一段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1222，所述一段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1211、一段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1212、一段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1221和一段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1222均分別與所述一段PLC 11和一段進(jìn)線斷路器131連接。
[0026]所述一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路123包括一段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1231和一段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1232，所述一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路124包括一段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1241和一段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1242，所述一段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1231、一段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1232、一段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1241和一段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼1242均分別與所述一段PLC 11和一段負(fù)荷斷路器132連接。
[0027]通過所述一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路121和一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路123可以在不同的模式時(shí)分別對(duì)一段進(jìn)線電路和一段負(fù)荷電路進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)一段供電電路的可靠控制。
[0028]優(yōu)選地，所述一段進(jìn)線合分閘電路125包括一段進(jìn)線合閘按鈕和一段進(jìn)線分閘按鈕;所述一段進(jìn)線合閘按鈕串聯(lián)在所述一段進(jìn)線斷路器131的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間，所述一段進(jìn)線分閘按鈕串聯(lián)在所述一段進(jìn)線斷路器131的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間；所述一段負(fù)荷合分閘電路126包括一段負(fù)荷合閘按鈕和一段負(fù)荷分閘按鈕;所述一段負(fù)荷合閘按鈕串聯(lián)在所述一段負(fù)荷斷路器132的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間，所述一段負(fù)荷分閘按鈕串聯(lián)在所述一段負(fù)荷斷路器132的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間。
[0029]通過所述一段進(jìn)線合分閘電路126和一段負(fù)荷合分閘電路126，并分別配合一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路121、一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路122和一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路123、一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路124，可以方便對(duì)所述一段進(jìn)線電路和一段負(fù)載電路進(jìn)行選擇性控制。
[0030]本實(shí)施例中，所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22包括二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路221、二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路222、二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路223、二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路224、二段進(jìn)線合分閘電路225和二段負(fù)荷合分閘電路226，所述二段斷路器電路23包括二段進(jìn)線斷路器231和二段負(fù)荷斷路器232。
[0031]所述二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路221和二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路223均分別與所述二段PLC 21和二段進(jìn)線斷路器231連接，所述二段進(jìn)線斷路器231與所述二段進(jìn)線合分閘電路225連接，所述二段進(jìn)線合分閘電路225與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324連接;所述二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路222和二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路224均分別與所述母聯(lián)PLC 31和二段負(fù)荷斷路器232連接，所述二段負(fù)荷斷路器232與所述二段負(fù)荷合分閘電路226連接，所述二段負(fù)荷合分閘電路226與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324連接。
[0032]通過所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路22可以方便所述二段PLC21對(duì)所述二段進(jìn)線斷路器231和二段負(fù)荷斷路器232進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，從而控制整個(gè)二段進(jìn)線電路的電源通斷或一段負(fù)荷電源的通斷，確保了二段電路供電的可靠性。
[0033]具體地，所述二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路221包括二段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2211和二段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2212，所述二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路222包括二段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2221和二段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2222，所述二段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2211、二段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2212 二段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2221和二段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2212均分別與所述二段PLC 21和二段進(jìn)線斷路器231連接。
[0034]所述二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路223包括二段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2231和二段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2232，二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路224包括二段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2241和二段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2242，所述二段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2231、二段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2232、二段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼2241和二段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼2242均分別與所述二段PLC和二段負(fù)荷斷路器連接。
[0035]通過所述二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路221和二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路223可以在不同的模式時(shí)分別對(duì)二段進(jìn)線電路和二段負(fù)荷電路進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)為段供電電路的可靠控制。
[0036]優(yōu)選地，所述二段進(jìn)線合分閘電路225包括二段進(jìn)線合閘按鈕和二段進(jìn)線分閘按鈕;所述二段進(jìn)線合閘按鈕串聯(lián)在所述二段進(jìn)線斷路器231的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間，所述二段進(jìn)線分閘按鈕串聯(lián)在所述二段進(jìn)線斷路器231的分閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間；所述二段負(fù)荷合分閘電路226包括二段負(fù)荷合閘按鈕和二段負(fù)荷分閘按鈕;所述二段負(fù)荷合閘按鈕串聯(lián)在所述二段負(fù)荷斷路器232的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間，所述二段負(fù)荷分閘按鈕串聯(lián)在所述二段負(fù)荷斷路器232的分閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路324之間。
[0037]通過所述二段進(jìn)線合分閘電路225和二段負(fù)荷合分閘電路226，并分別配合二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路221、二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路222和二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路223、二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路224，可以方便對(duì)所述二段進(jìn)線電路和二段負(fù)載電路進(jìn)行選擇性控制。
[0038]本發(fā)明的工作原理如下:
[0039 ]正常工作時(shí)，所述母聯(lián)斷路器33處于遠(yuǎn)方模式，此時(shí)，電調(diào)中心可以對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括自動(dòng)模式和手動(dòng)模式，并且這兩種模式的切換是通過電調(diào)中心和母聯(lián)PLC 31之間的通訊來完成。電調(diào)中心發(fā)出自動(dòng)或手動(dòng)控制命令，并將控制命令發(fā)送到母聯(lián)PLC 31。當(dāng)所述母聯(lián)PLC 31接收到自動(dòng)控制命令后并切換為遠(yuǎn)方自動(dòng)模式，此時(shí)，母聯(lián)PLC 31控制一段進(jìn)線斷路器131、一段負(fù)荷斷路器132、母聯(lián)斷路器33、二段進(jìn)線斷路器231和二段負(fù)荷斷路器232的工作狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)一段電路和二段電路的選擇性控制；當(dāng)所述母聯(lián)PLC 31接收到手動(dòng)控制命令后并切換為遠(yuǎn)方手動(dòng)模式，此時(shí)母聯(lián)PLC 31將電調(diào)中心發(fā)送的手動(dòng)控制命令發(fā)送至一段PLC 11和二段PLC 21，所述一段PLC 11和二段PLC 21接收到手動(dòng)控制命令后切換為遠(yuǎn)方手動(dòng)模式，并通過母聯(lián)PLC 31與一段PLC 11和二段PLC 21之間的通訊完成遠(yuǎn)程控制。
[0040]當(dāng)電路中需要檢修和維護(hù)時(shí)，通過所述母聯(lián)斷路器33就地切換手自動(dòng)模式，當(dāng)所述母聯(lián)斷路器33的扭置開關(guān)打到自動(dòng)模式時(shí)，此時(shí)母聯(lián)PLC 31控制一段進(jìn)線斷路器131、一段負(fù)荷斷路器132、母聯(lián)斷路器33、二段進(jìn)線斷路器231和二段負(fù)荷斷路器232的工作狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)一段電路和二段電路的選擇性控制；當(dāng)所述母聯(lián)斷路器33的扭置開關(guān)打到手動(dòng)模式時(shí)，各個(gè)控制單元中的分閘按鈕控與合閘按鈕控制對(duì)應(yīng)的電路分合。
[0041]本發(fā)明的一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，在母聯(lián)PLC出現(xiàn)故障無法正常工作的情況下，系統(tǒng)會(huì)將一段PLC和二段PLC切換成遠(yuǎn)方遙控的模式，備自投系統(tǒng)依舊可以通過電力調(diào)度中心進(jìn)線遠(yuǎn)程的遙控操作，有效的解決了極端情況下的控制死角，通過PLC之間的冗余關(guān)系還大大的提高了系統(tǒng)的可靠性，提高供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0042]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:包括一段控制單元、母聯(lián)控制單元和二段控制單元； 所述一段控制單元包括一段PLC(Il)、一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(12)和一段斷路器電路(13)，所述一段PLC(Il)分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(12)和母聯(lián)控制單元連接，所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(12)與所述一段斷路器電路(13)連接，且所述一段斷路器電路(13)閉合時(shí)，一段變壓器與一段負(fù)荷導(dǎo)通并為一段負(fù)荷提供一次電源； 所述二段控制單元包括二段PLC(21)、二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(22)和二段斷路器電路(23)，所述二段PLC(21)分別與所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(22)和母聯(lián)控制單元連接，所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(22)與所述二段斷路器電路(23)連接，且所述二段斷路器電路(23)閉合時(shí)，二段變壓器與二段負(fù)荷導(dǎo)通并為為段負(fù)荷提供一次電源； 所述母聯(lián)控制單元包括母聯(lián)PLC(31)、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路(32)和母聯(lián)斷路器(33)，所述母聯(lián)PLC(31)分別與所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(12)、母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路(32)和二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(22)連接，所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路(32)和所述母聯(lián)斷路器電路(33)連接，且母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路(32)還與外部二次電源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述母聯(lián)斷路器驅(qū)動(dòng)電路(32)包括母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(321)、母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(322)、母聯(lián)合分閘電路(323)和母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)，所述母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(321)分別與所述第一PLC(Il)和母聯(lián)斷路器(33)連接，所述母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(322)分別與所述母聯(lián)PLC(31)和母聯(lián)斷路器(33)連接，所述母聯(lián)斷路器(33)、母聯(lián)合分閘電路(323)、母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)順次串聯(lián)，且所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)與外部二次電源連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述母聯(lián)第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(321)包括母聯(lián)第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3211)和母聯(lián)第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3212)，所述母聯(lián)第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3211)和母聯(lián)第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3212)均分別與所述第一 PLC(Il)和所述母聯(lián)斷路器(33)連接； 所述母聯(lián)第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(322)包括母聯(lián)第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3221)和母聯(lián)第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3222)，母聯(lián)第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3221)和母聯(lián)第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3222)均分別與所述母聯(lián)PLC(31)和母聯(lián)斷路器(33)連接； 所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)包括母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3241)、母聯(lián)第三斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3242)和遠(yuǎn)方驅(qū)動(dòng)中繼(3243)，所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3241)串聯(lián)在所述母聯(lián)合分閘電路(323)與二次電源正極之間，母聯(lián)第三斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(3242)和遠(yuǎn)方驅(qū)動(dòng)中繼(3243)并聯(lián)在所述二次電源正負(fù)極之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述母聯(lián)合分閘電路(323)包括母聯(lián)合閘按鈕和母聯(lián)分閘按鈕，所述母聯(lián)合閘按鈕串聯(lián)在所述母聯(lián)斷路器(33)的合閘線圈與所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3241)之間，所述母聯(lián)分閘按鈕串聯(lián)在所述母聯(lián)斷路器(33)的分閘線圈與所述母聯(lián)第三斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(3241)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述一段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(12)包括一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(121)、一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(122)、一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(123)、一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(124)、一段進(jìn)線合分閘電路(125)和一段負(fù)荷合分閘電路(126)，所述一段斷路器電路(13)包括一段進(jìn)線斷路器(131)和一段負(fù)荷斷路器(132); 所述一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(121)和一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(123)均分別與所述一段PLC(Il)和一段進(jìn)線斷路器(131)連接，所述一段進(jìn)線斷路器(131)與所述一段進(jìn)線合分閘電路(125)連接，所述一段進(jìn)線合分閘電路(125)與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)連接； 所述一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(122)和一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(124)均分別與所述母線PLC(31)和一段負(fù)荷斷路器(132)連接，所述一段負(fù)荷斷路器(132)與所述一段負(fù)荷合分閘電路(126)連接，所述一段負(fù)荷合分閘電路(126)與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述一段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(121)包括一段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1211)和一段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1212)，所述一段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(122)包括一段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1221)和一段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1222)，所述一段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1211)、一段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1212)、一段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼1221)和一段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1222)均分別與所述一段PLC( 11)和一段進(jìn)線斷路器(131)連接； 所述一段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(123)包括一段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1231)和一段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1232)，所述一段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(124)包括一段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1241)和一段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1242)，所述一段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1231)、一段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1232)、一段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(1241)和一段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(1242)均分別與所述一段PLC(Il)和一段負(fù)荷斷路器(132)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述一段進(jìn)線合分閘電路(125)包括一段進(jìn)線合閘按鈕和一段進(jìn)線分閘按鈕;所述一段進(jìn)線合閘按鈕串聯(lián)在所述一段進(jìn)線斷路器(131)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間，所述一段進(jìn)線分閘按鈕串聯(lián)在所述一段進(jìn)線斷路器(131)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間； 所述一段負(fù)荷合分閘電路(126)包括一段負(fù)荷合閘按鈕和一段負(fù)荷分閘按鈕;所述一段負(fù)荷合閘按鈕串聯(lián)在所述一段負(fù)荷斷路器(132)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間，所述一段負(fù)荷分閘按鈕串聯(lián)在所述一段負(fù)荷斷路器(132)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述二段斷路器驅(qū)動(dòng)電路(22)包括二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(221)、二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(222)、二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(223)、二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(224)、二段進(jìn)線合分閘電路(225)和二段負(fù)荷合分閘電路(226)，所述二段斷路器電路(23)包括二段進(jìn)線斷路器(231)和二段負(fù)荷斷路器(232); 所述二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(221)和二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(223)均分別與所述二段PLC(21)和二段進(jìn)線斷路器(231)連接，所述二段進(jìn)線斷路器(231)與所述二段進(jìn)線合分閘電路(225)連接，所述二段進(jìn)線合分閘電路(225)與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)連接； 所述二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(222)和二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(224)均分別與所述母聯(lián)PLC(31)和二段負(fù)荷斷路器(232)連接，所述二段負(fù)荷斷路器(232)與所述二段負(fù)荷合分閘電路(226)連接，所述二段負(fù)荷合分閘電路(226)與所述母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述二段進(jìn)線第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(221)包括二段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2211)和二段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2212)，所述二段進(jìn)線第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(222)包括二段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2221)和二段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2222)，所述二段進(jìn)線第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2211)、二段進(jìn)線第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2212) 二段進(jìn)線第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2221)和二段進(jìn)線第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2212)均分別與所述二段PLC(21)和二段進(jìn)線斷路器(231)連接； 所述二段負(fù)荷第一斷路器驅(qū)動(dòng)電路(223)包括二段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2231)和二段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2232)，二段負(fù)荷第二斷路器驅(qū)動(dòng)電路(224)包括二段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2241)和二段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2242)，所述二段負(fù)荷第一斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2231)、二段負(fù)荷第一斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2232)、二段負(fù)荷第二斷路器合閘驅(qū)動(dòng)中繼(2241)和二段負(fù)荷第二斷路器分閘驅(qū)動(dòng)中繼(2242)均分別與所述二段PLC和二段負(fù)荷斷路器連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種應(yīng)用于軌道交通交流備自投系統(tǒng)，其特征在于:所述二段進(jìn)線合分閘電路(225)包括二段進(jìn)線合閘按鈕和二段進(jìn)線分閘按鈕;所述二段進(jìn)線合閘按鈕串聯(lián)在所述二段進(jìn)線斷路器(231)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間，所述二段進(jìn)線分閘按鈕串聯(lián)在所述二段進(jìn)線斷路器(231)的分閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間； 所述二段負(fù)荷合分閘電路(226)包括二段負(fù)荷合閘按鈕和二段負(fù)荷分閘按鈕;所述二段負(fù)荷合閘按鈕串聯(lián)在所述二段負(fù)荷斷路器(232)的合閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間，所述二段負(fù)荷分閘按鈕串聯(lián)在所述二段負(fù)荷斷路器(232)的分閘線圈與母聯(lián)第三斷路器驅(qū)動(dòng)電路(324)之間。
【文檔編號(hào)】H02J9/02GK106026347SQ201610556502
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月14日
【發(fā)明人】汪文杰, 潘擁軍, 李蕾, 何賢偉, 張光平, 袁勝, 王培金, 徐輝, 鄒欣欣
【申請(qǐng)人】武漢長(zhǎng)興電器發(fā)展有限公司