基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種翼閘輔助供電裝置，具體是一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國地鐵發(fā)展迅速，開通地鐵線路城市日益增加，地鐵已成為城市生活不可或缺的重要組成部分。翼閘是地鐵站檢票口的常見設(shè)備之一，為地鐵提供自動(dòng)檢票及通行管理等服務(wù)。
[0003]由于地鐵站客流量大，運(yùn)營時(shí)間長，翼閘的運(yùn)行需消耗大量的電能。為了盡可能減少能源消耗，保護(hù)環(huán)境，為翼閘提供一種新型的清潔能源供電系統(tǒng)具有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)能源的合理利用，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且易于實(shí)現(xiàn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，它包括設(shè)置在地面的發(fā)電裝置、穩(wěn)壓裝置以及蓄電池；
[0006]所述發(fā)電裝置包括塑膠保護(hù)層和用于發(fā)電的壓電陶瓷；
[0007]所述發(fā)電裝置、穩(wěn)壓裝置、蓄電池依次電連接，其中，所述穩(wěn)壓裝置與蓄電池安裝在翼閘內(nèi)部。
[0008]所述的發(fā)電裝置安裝在地鐵站檢票口翼閘通道附近。
[0009]所述的壓電陶瓷由多片組成，均勻分布在塑膠保護(hù)層下方，各壓電陶瓷片之間并聯(lián)連接。
[0010]所述的發(fā)電裝置還包括由彈性材料制成的緩沖底板，其安裝在壓電陶瓷下方。
[0011]當(dāng)乘客進(jìn)出站時(shí)，踩到發(fā)電裝置上，壓電陶瓷受力將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，產(chǎn)生的電能經(jīng)穩(wěn)壓裝置穩(wěn)壓后，存入蓄電池中，蓄電池為翼閘供電，提供出入站管理服務(wù)；
[0012]本實(shí)用新型利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了能源的合理利用，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、發(fā)電裝置，2、穩(wěn)壓裝置，3、蓄電池，4、翼閘，1-1、塑膠保護(hù)層，1-2、壓電陶瓷，1_3、緩沖底板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，它包括發(fā)電裝置1、穩(wěn)壓裝置2以及蓄電池3;
[0019]所述發(fā)電裝置I包括塑膠保護(hù)層1-1和用于發(fā)電的壓電陶瓷1-2 ;
[0020]所述發(fā)電裝置1、穩(wěn)壓裝置2、蓄電池3依次電連接，其中，所述穩(wěn)壓裝置2與蓄電池3安裝在翼閘4內(nèi)部。
[0021]發(fā)電裝置I既可固定安裝在地板上方，也可嵌入地板中，即設(shè)置在地面上。如圖2所示，所述的發(fā)電裝置I安裝在地鐵站檢票口翼閘4通道附近、可以為通道的前方、后方以及通道內(nèi)，其用于將乘客經(jīng)過時(shí)踩踏產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；穩(wěn)壓裝置2用于將收集到的電能進(jìn)行穩(wěn)壓，以保證蓄電池3的安全；蓄電池3用于儲(chǔ)存收集到的電能，并為翼閘4的運(yùn)行提供能量。
[0022]本實(shí)用新型的發(fā)電裝置I包括用于保護(hù)壓電陶瓷的塑膠保護(hù)層1-1、用于發(fā)電的壓電陶瓷1-2和用于起緩沖作用的緩沖底板1-3，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。
[0023]其中，塑膠保護(hù)層1-1置于最上層，防止乘客踩踏導(dǎo)致壓電陶瓷1-2破損；壓電陶瓷1-2安裝在地毯下方，由多片組成，均勻分布，各片之間并聯(lián)連接，并通過裝置邊緣將正負(fù)極引出至穩(wěn)壓裝置2 ;緩沖底板1-3設(shè)置在底層，由彈性材料制成，對(duì)壓電陶瓷1-2起保護(hù)作用，減小壓電陶瓷1-2與地面之間的作用力，防止壓電陶瓷1-2損壞。
[0024]本實(shí)用新型利用壓電陶瓷1-2的壓電效應(yīng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。由于地鐵站客流量大，使用該系統(tǒng)可以收集到較多的電能，并將電能提供給翼閘4運(yùn)行使用。
[0025]本實(shí)用新型并沒有完全取代現(xiàn)有的供電系統(tǒng)，但是可以與現(xiàn)有供電系統(tǒng)并行使用，盡可能節(jié)省能源；實(shí)現(xiàn)了能源的合理利用，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，對(duì)環(huán)境無污染。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，其特征在于，它包括設(shè)置在地面的發(fā)電裝置(I)、穩(wěn)壓裝置(2)以及蓄電池(3); 所述發(fā)電裝置(I)包括塑膠保護(hù)層(1-1)和用于發(fā)電的壓電陶瓷(1-2); 所述發(fā)電裝置(1)、穩(wěn)壓裝置(2)、蓄電池(3)依次電連接，其中，所述穩(wěn)壓裝置(2)與蓄電池(3)安裝在翼閘(4)內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，其特征在于，所述的發(fā)電裝置(I)安裝在地鐵站檢票口翼閘(4 )通道附近。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，其特征在于，所述的壓電陶瓷(1-2)由多片組成，均勻分布在塑膠保護(hù)層(1-1)下方，各壓電陶瓷片之間并聯(lián)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，其特征在于，所述的發(fā)電裝置(I)還包括由彈性材料制成的緩沖底板(1-3)，其安裝在壓電陶瓷(1-2)下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于壓電陶瓷發(fā)電的翼閘輔助供電裝置，它包括發(fā)電裝置（1）、穩(wěn)壓裝置（2）以及蓄電池（3）；所述發(fā)電裝置（1）包括塑膠保護(hù)層（1-1）和用于發(fā)電的壓電陶瓷（1-2）；所述發(fā)電裝置（1）、穩(wěn)壓裝置（2）、蓄電池（3）依次電連接，其中，所述穩(wěn)壓裝置（2）與蓄電池（3）安裝在翼閘（4）內(nèi)部。當(dāng)乘客進(jìn)出站時(shí)，踩到發(fā)電裝置上，壓電陶瓷受力將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，產(chǎn)生的電能經(jīng)穩(wěn)壓裝置穩(wěn)壓后，存入蓄電池中，蓄電池為翼閘供電，提供出入站管理服務(wù)；本實(shí)用新型利用了壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了能源的合理利用，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且易于實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類】H02J7/00, E01F13/04, H02N2/18
【公開號(hào)】CN204721248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520272360
【發(fā)明人】楊康, 李威, 王禹橋, 楊雪鋒, 范孟豹, 劉玉飛, 徐晗, 王茗, 須曉鋒
【申請(qǐng)人】中國礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日