采樣線固定蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車電力監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種檢測(cè)電池包內(nèi)的工作情況的采樣線固定蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源的日益枯竭和環(huán)境問(wèn)題的逐年嚴(yán)重，世界各國(guó)對(duì)節(jié)能環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越重視。汽車行業(yè)消耗了世界石油的一大部分，因此世界各國(guó)的研發(fā)機(jī)構(gòu)、汽車廠對(duì)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車技術(shù)的研究也越來(lái)越重視。由于新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)工作溫度要求比較高，它的其壽命和工作性能收到大大的制約?，F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)新能源汽車所使用的動(dòng)力電池均采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，通過(guò)采樣線采集電池的電壓及溫度，檢測(cè)電池包內(nèi)的工作情況。當(dāng)電池包內(nèi)的采樣線發(fā)生位移時(shí)，會(huì)影響采樣的可靠性，因此如何固定采樣線是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種檢測(cè)電池包內(nèi)的工作情況的采樣線固定蓋板。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括:蓋板本體，其特征是:蓋板本體為矩形，在其兩條短邊上設(shè)置有月亮門狀固定孔，在面板的板面上設(shè)置有王字形排列的采樣線固定槽，在王字形支腳的端部設(shè)置有傳感器固定孔。
[0005]矩形蓋板本體的長(zhǎng)邊側(cè)的板面上設(shè)置有限位裙邊，其四個(gè)邊角處還設(shè)置有沉降螺釘孔。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將電池模組中的采樣線固定在固定蓋板上，采樣線位置固定，不易發(fā)生位置變動(dòng)。與設(shè)計(jì)的采樣位置的一致，有助于傳感器對(duì)電池包內(nèi)部數(shù)據(jù)的采集。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)例I
[0010]參見(jiàn)圖1，蓋板本體I為矩形，在其兩條短邊上設(shè)置有月亮門狀固定孔2，在面板的板面上設(shè)置有王字形排列的采樣線固定槽3，在王字形支腳的端部設(shè)置有傳感器固定孔。
[0011]矩形蓋板本體的長(zhǎng)邊側(cè)的板面上設(shè)置有限位裙邊4，其四個(gè)邊角處還設(shè)置有沉降螺釘孔5。
[0012]使用時(shí)，在電池模組表面覆蓋固定蓋板，將溫度采樣線、電壓采樣線固定在固定蓋板上，溫度傳感器、電壓傳感器伸入到電池模組之間，檢測(cè)電池模組的實(shí)時(shí)溫度與電壓。此設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于:在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生顛簸震動(dòng)、急停急走時(shí)，溫度傳感器及電壓傳感器均不會(huì)發(fā)生位移。采集到的數(shù)據(jù)可以最真實(shí)的反應(yīng)電池模組內(nèi)的實(shí)際情況，上傳至BMS，方便BMS發(fā)出最正確的指令。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.采樣線固定蓋板，它包括:蓋板本體，其特征是:蓋板本體為矩形，在其兩條短邊上設(shè)置有月亮門狀固定孔，在面板的板面上設(shè)置有王字形排列的采樣線固定槽，在王字形支腳的端部設(shè)置有傳感器固定孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述采樣線固定蓋板，其特征是:矩形蓋板本體的長(zhǎng)邊側(cè)的板面上設(shè)置有限位裙邊，其四個(gè)邊角處還設(shè)置有沉降螺釘孔。
【專利摘要】采樣線固定蓋板，所要解決的問(wèn)題是現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)新能源汽車所使用的動(dòng)力電池均采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，通過(guò)采樣線采集電池的電壓及溫度，檢測(cè)電池包內(nèi)的工作情況。當(dāng)電池包內(nèi)的采樣線發(fā)生位移時(shí)，會(huì)影響采樣的可靠性；本實(shí)用新型的技術(shù)方案是蓋板本體為矩形，在其兩條短邊上設(shè)置有月亮門狀固定孔，在面板的板面上設(shè)置有王字形排列的采樣線固定槽，在王字形支腳的端部設(shè)置有傳感器固定孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將電池模組中的采樣線固定在固定蓋板上，采樣線位置固定，不易發(fā)生位置變動(dòng)。與設(shè)計(jì)的采樣位置的一致，有助于傳感器對(duì)電池包內(nèi)部數(shù)據(jù)的采集。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，成本低廉，可靠性高等特點(diǎn)。
【IPC分類】G01R31/36, H02G3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204741234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520358787
【發(fā)明人】田旭, 潘成久, 單紅艷, 高力, 隋濤, 李長(zhǎng)興, 張達(dá), 郭宏飛, 刑暢
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日