一種汽車線束et階段簡(jiǎn)易工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易工裝，尤其是一種汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，廣泛應(yīng)用于汽車、家電、機(jī)械電子等領(lǐng)域，由絕緣套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成?，F(xiàn)有線束裝配大多是采用裝配板和相應(yīng)的支具配合使用來實(shí)現(xiàn)的，通常是直接將支具插入固定在裝配板上，這樣在裝配不同的線束的產(chǎn)品時(shí)，需要反復(fù)拆卸和插入，且支具的拆裝需要在裝配板的的底部進(jìn)行操作，使用及不方便，線束裝配效率低。在更換不同規(guī)格的線束產(chǎn)品時(shí)，就需要制作與之相適應(yīng)的支具及裝配板，導(dǎo)致線束裝配板通用性較差，造成資源浪費(fèi)，增加線束裝配成本。目前線束的ET階段生產(chǎn)使用的是裝配流水線，工裝板被固定放在小車上，小車在一個(gè)金屬平臺(tái)上通過鏈條傳動(dòng)。操作員工站在工裝板前，工裝板隨鏈條的移動(dòng)而移動(dòng)。線束生產(chǎn)在ET階段，需要對(duì)線束的工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，可能涉及到不同的改進(jìn)，如果是采用普通的工裝，工裝制備周期長(zhǎng)，而且不利于工藝改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可反復(fù)使用，便于按照工藝圖紙調(diào)整的汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，該工裝采用不同顏色的帶有序號(hào)的指示箭頭來指示不同工位的操作步驟，而且不用將圖紙裝訂在安裝板上。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，包括安裝板、用于夾持線束的支撐裝置、指示塊，其特征在于:所述的安裝板上設(shè)置有均勻排列的圓孔，支撐裝置和指示塊通過圓孔與安裝板連接，所述安裝板兩側(cè)設(shè)置有與圓孔對(duì)應(yīng)的刻度尺；所述的支撐裝置包括支撐叉、螺桿、緊固螺母、支撐座、彈性基座、定位柱，支撐叉下端與螺桿連接，螺桿與緊固螺母進(jìn)行螺紋連接，緊固螺母焊接在支撐座上，支撐座呈碗蓋狀緊密倒扣在彈性基座上，彈性基座下端一體成型有定位柱，定位柱與安裝板上的圓孔匹配；所述指示塊包括定位柱、設(shè)置在定位柱上端的帶有顏色的箭頭、箭頭末端連接的序號(hào)塊。
[0005]所述彈性基座上方中央設(shè)置有與螺桿匹配的盲孔。
[0006]所述彈性基座為階梯圓柱體，包括上基座、下基座，上基座漲滿支撐座內(nèi)部，下基座直徑略大于支撐座直徑。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:安裝板上均勻排列的圓孔，方便操作人員根據(jù)工程圖排布夾持線束的支撐裝置的位置；在支撐裝置底部通過設(shè)置有四個(gè)定位柱的彈性基座，既保證了支撐裝置的穩(wěn)固性，同時(shí)也便于拆卸支撐裝置，適應(yīng)性更好；采用帶有顏色和序號(hào)的指示塊，可以按照工藝圖紙指引不同工位的操作工按照工藝順序進(jìn)行操作，這樣使新產(chǎn)品的ET階段無需重新培訓(xùn)操作工，有效提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝工作狀態(tài)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的安裝板局部放大示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的彈性基座仰視圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型指示塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1_安裝板、2-支撐裝置、3-圓孔、4-支撐叉、5-螺桿、6_緊固螺母、7_支撐座、8-彈性基座、9-定位柱、10-盲孔、13-線束、14-指示塊、15-箭頭、16-序號(hào)塊、17-刻度尺。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1-5所示，一種汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，包括安裝板1、用于夾持線束13的支撐裝置2、指示塊14，I所述的安裝板I上設(shè)置有均勻排列的圓孔3，支撐裝置2和指示塊14通過圓孔3與安裝板I連接，所述安裝板I兩側(cè)設(shè)置有與圓孔3對(duì)應(yīng)的刻度尺17 ;本實(shí)施例安裝板I上均勻排列的圓孔3，方便操作人員根據(jù)工程圖排布夾持線束13的支撐裝置
2的位置；采用帶有顏色和序號(hào)的指示塊14，可以按照工藝圖紙指引不同工位的操作工按照工藝順序進(jìn)行操作，這樣使新產(chǎn)品的ET階段無需重新培訓(xùn)操作工，有效提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率；帶刻度尺17的安裝板I方便工藝調(diào)整過程中的定位。
[0016]所述的支撐裝置2包括支撐叉4、螺桿5、緊固螺母6、支撐座7、彈性基座8、定位柱9，支撐叉4下端與螺桿5連接，螺桿5與緊固螺母6進(jìn)行螺紋連接，緊固螺母6焊接在支撐座7上，支撐座7呈碗蓋狀緊密倒扣在彈性基座8上，彈性基座8下端一體成型有定位柱9，定位柱9與安裝板I上的圓孔3匹配；所述指示塊14包括定位柱9、設(shè)置在定位柱9上端的帶有顏色的箭頭15、箭頭15末端連接的序號(hào)塊16。
[0017]在支撐裝置2底部通過設(shè)置有四個(gè)定位柱9的彈性基座8，既保證了支撐裝置2的穩(wěn)固性，同時(shí)也便于拆卸支撐裝置2，適應(yīng)性更好；
[0018]所述彈性基座8上方中央設(shè)置有與螺桿5匹配的盲孔10。彈性基座8設(shè)置的盲孔10不僅可以提供更大的調(diào)節(jié)空間，而且螺桿5插入盲孔10時(shí)，將彈性基座8漲緊，將支撐座7牢固固定在安裝板I上。
[0019]所述彈性基座8為階梯圓柱體，包括上基座、下基座，上基座漲滿支撐座7內(nèi)部，下基座直徑略大于支撐座7直徑，使整個(gè)支撐裝置2更加穩(wěn)固安裝在安裝板I上。
[0020]上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，包括安裝板、用于夾持線束的支撐裝置、指示塊，其特征在于:所述的安裝板上設(shè)置有均勻排列的圓孔，支撐裝置和指示塊通過圓孔與安裝板連接，所述安裝板兩側(cè)設(shè)置有與圓孔對(duì)應(yīng)的刻度尺；所述的支撐裝置包括支撐叉、螺桿、緊固螺母、支撐座、彈性基座、定位柱，支撐叉下端與螺桿連接，螺桿與緊固螺母進(jìn)行螺紋連接，緊固螺母焊接在支撐座上，支撐座呈碗蓋狀緊密倒扣在彈性基座上，彈性基座下端一體成型有定位柱，定位柱與安裝板上的圓孔匹配；所述指示塊包括定位柱、設(shè)置在定位柱上端的帶有顏色的箭頭、箭頭末端連接的序號(hào)塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，其特征在于:所述彈性基座上方中央設(shè)置有與螺桿匹配的盲孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，其特征在于:所述彈性基座為階梯圓柱體，包括上基座、下基座，上基座漲滿支撐座內(nèi)部，下基座直徑略大于支撐座直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車線束ET階段簡(jiǎn)易工裝，包括安裝板、用于夾持線束的支撐裝置、指示塊，其特征在于：所述的安裝板上設(shè)置有均勻排列的圓孔，支撐裝置和指示塊通過圓孔與安裝板連接，所述安裝板兩側(cè)設(shè)置有與圓孔對(duì)應(yīng)的刻度尺；所述的支撐裝置包括支撐叉、螺桿、緊固螺母、支撐座、彈性基座、定位柱，支撐叉下端與螺桿連接，螺桿與緊固螺母進(jìn)行螺紋連接，緊固螺母焊接在支撐座上，支撐座呈碗蓋狀緊密倒扣在彈性基座上，彈性基座下端一體成型有定位柱，定位柱與安裝板上的圓孔匹配；所述指示塊包括定位柱、設(shè)置在定位柱上端的帶有顏色的箭頭、箭頭末端連接的序號(hào)塊。本實(shí)用新型便于按照工藝圖紙調(diào)整，采用指示塊來指示不同工位的操作步驟。
【IPC分類】H02G1/00
【公開號(hào)】CN204858393
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520531673
【發(fā)明人】湯醒強(qiáng), 聶利紅
【申請(qǐng)人】廣州新李汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日