外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及攝像器材領(lǐng)域，特別涉及一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的透鏡驅(qū)動馬達中，外殼對馬達沒有支撐作用，也沒有接地功能，使得馬達在客戶端內(nèi)無法接地，不能保證馬達在使用過程中的安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]實用新型目的:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，外殼能夠?qū)︸R達提供更大的支撐力，能夠與客戶端內(nèi)部的接地線接觸實現(xiàn)將馬達接地，有效保護馬達內(nèi)部零部件的安全使用。
[0004]技術(shù)方案:本實用新型提供了一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，包含從上至下依次疊放的上蓋、上彈簧、外殼、磁石、線圈、載體、下彈簧、底座和端子，所述外殼的四側(cè)壁中至少有兩個側(cè)壁下沿設(shè)有向側(cè)壁外部延伸的翻邊。
[0005]進一步地，所述底座的四側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有卡槽，所述外殼的四側(cè)壁下沿均卡在所述卡槽內(nèi)。
[0006]進一步地，所述外殼的側(cè)壁上開設(shè)有若干膠水填充孔，所述卡槽的外側(cè)壁上開設(shè)有與各所述膠水填充孔一一對應(yīng)的若干膠水填充槽，所述外殼與所述卡槽之間通過膠水粘結(jié)固定，在所述膠水固化后，形成一側(cè)嵌插在所述膠水填充孔內(nèi)、另一側(cè)嵌插在所述膠水填充槽內(nèi)、中部夾在所述外殼的內(nèi)側(cè)壁與所述卡槽的外側(cè)壁之間的銷釘結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述底座的底面開設(shè)有兩個凹槽，所述凹槽的結(jié)構(gòu)與端子的中間固定部位結(jié)構(gòu)吻合，所述凹槽的底部相應(yīng)位置開設(shè)有便于所述端子的頭部穿透所述底座的通孔；所述端子固定在所述凹槽內(nèi)時，所述端子的頭部穿過所述通孔伸出到所述底座的頂面上方，所述端子的中間固定部位卡在所述凹槽內(nèi)，所述端子的尾部位于所述底座的底面下方。
[0008]有益效果:本實用新型中的透鏡驅(qū)動馬達中，外殼增加翻邊結(jié)構(gòu)能夠?qū)︸R達提供更大的支撐力，并且該翻邊結(jié)構(gòu)能夠與客戶端內(nèi)部的接地線電連接，以實現(xiàn)將馬達接地，有效保護馬達內(nèi)部零部件的安全使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為實施方式I中的透鏡驅(qū)動馬達的爆炸圖；
[0010]圖2為實施方式I中組裝后的透鏡驅(qū)動馬達的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖3為實施方式I中的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為實施方式2中的具有卡槽的底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為實施方式2中外殼與底座固定后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖6為實施方式2中組裝后的透鏡驅(qū)動馬達結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為實施方式3中使用固化后呈銷釘結(jié)構(gòu)的膠水將外殼與底座粘合前的爆炸圖；
[0016]圖8為實施方式3中外殼與底座粘結(jié)固定后的剖視圖；
[0017]圖9為圖8中圓圈S內(nèi)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖10為現(xiàn)有技術(shù)中底座與端子固定在一起時的截面圖；
[0019]圖11為從底座的底面觀察實施方式4中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖12為端子將要插入到實施方式4中的底座凹槽內(nèi)時的狀態(tài)示意圖；
[0021]圖13為端子插入實施方式4中底座內(nèi)以后從底座的頂面觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖14為端子插入實施方式4中底座內(nèi)以后從底座的底面觀察的不意圖；
[0023]圖15為實施方式4中底座與端子固定在一起時的截面圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的介紹。
[0025]實施方式1:
[0026]本實施方式提供了一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，如圖1所示，該馬達從上至下依次由上蓋3、上彈簧4、外殼5、四塊磁石6、線圈7、載體8、下彈簧9、底座I和端子2組成，其中四塊磁石6分別固定在外殼5底部四角，線圈7固定套在載體8外圍，線圈7和載體8作為一個整體懸浮在外殼5內(nèi)磁石6下方，上彈簧6和下彈簧9的內(nèi)圈彈簧均與載體8固定，上彈簧4和下彈簧9的外圈彈簧均與外殼5和底座I固定，如此，上彈簧4、外殼5、磁石6、線圈7、載體8、下彈簧9以及底座I之間就形成一個整體結(jié)構(gòu)，最后上蓋3與底座I之間通過四個角上的定位柱定位固定。
[0027]在本實施方式中，外殼5的四個側(cè)壁中有三個側(cè)壁下沿設(shè)有向側(cè)壁外部延伸的翻邊502，如圖2和3所示，該翻邊的存在使得外殼能夠?qū)︸R達有足夠的支撐，且伸出的翻邊能夠與客戶端內(nèi)的接地線之間形成電連接，以將馬達接地，保護馬達內(nèi)部零件的安全使用。
[0028]實施方式2:
[0029]本實施方式為實施方式I的進一步改進，主要改進之處在于，實施方式I中的外殼5與底座I之間具有間隙，容易漏光和漏塵，影響客戶端的成像質(zhì)量；而本實施方式中，如圖4~6，在底座I的四側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有卡槽105，外殼5的四側(cè)壁下沿均卡在該卡槽105內(nèi)，這樣外殼5的側(cè)壁與底座I的卡槽105之間就形成了全周相互交錯的疊放結(jié)構(gòu)，將磁石6、線圈7、載體8和下彈簧9都包圍在外殼5和底座I之間，有效防止馬達漏光和漏塵，保證了客戶端的成像質(zhì)量。
[0030]實施方式3:
[0031]本實施方式為實施方式2的進一步改進，主要改進之處在于，實施方式2中的外殼5與底座I的卡槽105之間是直接使用膠水平面粘結(jié)固定，使得在Z軸方向強度偏小，受到較大的外力時外殼5與底座I之間容易分離；而本實施方式中外殼5與卡槽105之間通過銷釘結(jié)構(gòu)的固化膠水10粘結(jié)固定，使得外殼5的內(nèi)側(cè)壁與卡槽105的外側(cè)壁之間的粘結(jié)力在Z軸方向得到較大的加強，保證二者在受到較大外力的作用下也能穩(wěn)固的粘結(jié)在一起，確保驅(qū)動馬達整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0032]如圖7~9所示，外殼5和底座I均為方形，外殼5能夠卡蓋在底座I上，且外殼5的內(nèi)側(cè)壁與底座I的外側(cè)壁有效接觸，在外殼5四個側(cè)壁的下部兩端分別開設(shè)有一個膠水填充孔501，在底座I的四個側(cè)壁的外側(cè)兩端分別開設(shè)兩個膠水填充槽106，在本實施方式中，外殼5卡蓋在底座I上時，各膠水填充孔501和與之對應(yīng)的膠水填充槽106的位置交錯設(shè)置。
[0033]當(dāng)需要將外殼5和底座I粘結(jié)在一起時，在底座I的膠水填充槽106內(nèi)以及膠水填充槽106的外沿點膠，并在外殼5的膠水填充孔501內(nèi)以及膠水填充孔501的外沿點膠，點膠量要適量，然后將外殼5卡蓋在底座I上，此時膠水填充槽106的最頂端正對膠水填充孔501的中部，膠水填充孔501的最底端正對膠水填充槽106的中部，即各膠水填充槽106和與其對應(yīng)的膠水填充孔501之間要保持連通，使得膠水填充孔501和膠水填充槽106內(nèi)的膠水10能夠互相融合，然后等待膠水10固化后就形成了銷釘結(jié)構(gòu)的固化膠水10，該銷釘結(jié)構(gòu)的固化膠水10 —側(cè)嵌插在膠水填充孔501內(nèi)，另一側(cè)嵌插在膠水填充槽106內(nèi)，中間夾在外殼5的內(nèi)側(cè)壁與底座I的外側(cè)壁之間，此時就形成了外殼5與底座I之間的穩(wěn)定粘結(jié)固定。
[0034]值得一提的是，本實施方式中的膠水填充孔501為貫穿外殼側(cè)壁的通孔，在實際應(yīng)用中，為了美觀等，該膠水填充孔501也可以是與膠水填充槽106結(jié)構(gòu)相同的開設(shè)在外殼5內(nèi)側(cè)壁上的槽狀結(jié)構(gòu)；且膠水填充孔501和膠水填充槽106之間也可以不是交錯設(shè)置，而是正對設(shè)置。
[0035]實施方式4:
[0036]本實施方式為實施方式I的進一步改進，主要改進之處在于，實施方式I中的端子2由于是從底座I的頂面104向底面101插入粘結(jié)固定的，如圖10，端子2的尾部203露出到底座I底面101以下，在使用時用戶稍不注意就會將端子I的尾部203按壓到馬達內(nèi)部，從而影響馬達正常工作；而本實施方式中的底座I結(jié)構(gòu)能夠有效避免端子2被外力壓入馬達內(nèi)部。
[0037]具體地說，如圖11~15所示，底座I的底面101上開設(shè)有兩個凹槽102，這兩個凹槽102的底部對應(yīng)位置還分別開設(shè)有允許端子的頭部202穿過的通孔103，該通孔103貫穿凹槽102的底部和底座I的頂面104。當(dāng)需要將端子2與上述底座I固定時，首先在凹槽102的底部點膠，然后將端子2的頭部202從凹槽102的底部穿過通孔103并伸出到底座I的頂面104上方，使端子I的中部固定部位201上表面與膠水接觸，按壓固化后，端子2的中部固定部位201上表面即與凹槽102底部粘結(jié)固定，此時端子2的尾部203位于底座I的底面101下方?？梢?，使用本實施方式中的底座I固定的端子2—方面能夠滿足馬達的正常工作，另一方面由于端子2的中間固定部位201位于底座I的底面101下表面下方，當(dāng)有外力按壓端子2的尾部203時，由于端子2的中部固定部位201與底座I底面101之間的作用力，使得端子2不會被壓入馬達內(nèi)部。
[0038]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，包含從上至下依次疊放的上蓋(3)、上彈簧(4)、外殼(5)、磁石(6)、線圈(7)、載體(8)、下彈簧(9)、底座(I)和端子(2)，其特征在于，所述外殼(5)的四側(cè)壁中至少有兩個側(cè)壁下沿設(shè)有向側(cè)壁外部延伸的翻邊(502)。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，其特征在于，所述底座(I)的四側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有卡槽(105)，所述外殼(4)的四側(cè)壁下沿均卡在所述卡槽(105)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，其特征在于，所述外殼(5)的側(cè)壁上開設(shè)有若干膠水填充孔(501)，所述卡槽(105)的外側(cè)壁上開設(shè)有與各所述膠水填充孔(501) 對應(yīng)的若干膠水填充槽(106)，所述外殼(5)與所述卡槽(105)之間通過膠水(10)粘結(jié)固定，在所述膠水(10)固化后，形成一側(cè)嵌插在所述膠水填充孔(501)內(nèi)、另一側(cè)嵌插在所述膠水填充槽(106)內(nèi)、中部夾在所述外殼(5)的內(nèi)側(cè)壁與所述卡槽(105)的外側(cè)壁之間的銷釘結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項所述的外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，其特征在于，所述底座(I)的底面(101)開設(shè)有兩個凹槽(102)，所述凹槽(102)的結(jié)構(gòu)與端子(2 )的中間固定部位(201)結(jié)構(gòu)吻合，所述凹槽(102 )的底部相應(yīng)位置開設(shè)有便于所述端子(2)的頭部(202)穿透所述底座(I)的通孔(103);所述端子(2)固定在所述凹槽(102)內(nèi)時，所述端子(2)的頭部(202)穿過所述通孔(103)伸出到所述底座(I)的頂面(104)上方，所述端子(2)的中間固定部位(201)卡在所述凹槽(102)內(nèi)，所述端子(2)的尾部(203)位于所述底座(I)的底面(101)下方。
【專利摘要】本實用新型涉及攝像器材領(lǐng)域，公開了一種外殼具有支撐和接地功能的透鏡驅(qū)動馬達，包含從上至下依次疊放的上蓋（3）、上彈簧（4）、外殼（5）、磁石（6）、線圈（7）、載體（8）、下彈簧（9）、底座（1）和端子（2），其特征在于，所述外殼（5）的四側(cè)壁中至少有兩個側(cè)壁下沿設(shè)有向側(cè)壁外部延伸的翻邊（502）。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型中的透鏡驅(qū)動馬達中，外殼增加翻邊結(jié)構(gòu)能夠?qū)︸R達提供更大的支撐力，并且該翻邊結(jié)構(gòu)能夠與客戶端內(nèi)部的接地線電連接，以實現(xiàn)將馬達接地，有效保護馬達內(nèi)部零部件的安全使用。
【IPC分類】H02K5/04, G02B7/04
【公開號】CN204858807
【申請?zhí)枴緾N201520608226
【發(fā)明人】羅俊, 王輝
【申請人】北京美拓斯電子有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月13日