一種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的冷庫氨型壓縮機(jī)在啟動時為直接啟動，所需設(shè)備少，啟動方式簡單，成本較低。但在啟動時，對于電機(jī)來說，一方面提供電源的線路和變壓器很難滿足直接啟動的條件，另一方面在啟動時產(chǎn)生的強(qiáng)大電流會對電網(wǎng)和電機(jī)造成很大的沖擊，影響電機(jī)的使用壽命，對電網(wǎng)的運(yùn)行不利。
[0003]設(shè)備在工作時輸出扭矩較低，工作效率不高。且設(shè)備出現(xiàn)損壞時，會導(dǎo)致電機(jī)隨之損壞，給設(shè)備的維修造成困難，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)有設(shè)備的控制裝置一般都集中在電控箱的控制面板上，只能在設(shè)備上進(jìn)行操作，不能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，十分不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種軟啟軟停的冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，包括控制裝置、電機(jī)傳動部分和扭矩離合部分，所述控制裝置為電控箱，電控箱內(nèi)設(shè)有軟啟動器、熱繼電器、接觸器、變壓器和控制模塊，所述控制模塊包括遠(yuǎn)程計量抄表模塊、變頻軟啟軟停模塊和過流過壓保護(hù)模塊；其中遠(yuǎn)程計量抄表模塊和變頻軟啟軟停模塊均與TC/IP轉(zhuǎn)串口模塊連接；過流過壓保護(hù)模塊與設(shè)備控制電路連接；控制裝置通過設(shè)備控制電路與電機(jī)傳動部分連接，電機(jī)傳動部分與扭矩離合部分機(jī)械連接；電機(jī)傳動部分包括電機(jī)和齒輪箱，扭矩離合部分包括限制器；變頻軟啟軟停模塊控制電機(jī)的軟啟軟停；電機(jī)通過齒輪箱驅(qū)動連接限制器。
[0007]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述軟啟動器為90kW軟啟動器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過設(shè)置變頻軟啟軟停模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的軟啟軟停，對機(jī)械電機(jī)起到保護(hù)作用，避免電機(jī)快速過流過壓所乘載的用電負(fù)荷的浪費(fèi)；減少電機(jī)與直接啟動時進(jìn)行的不必要沖擊，同時增加了輸出扭矩。設(shè)備損壞時不會損壞電機(jī)。用戶可通過PC客戶端的遠(yuǎn)程管理軟件實現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制管理。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型中電控箱的主視圖。
[0010]圖2為本實用新型中電控箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實用新型中電機(jī)傳動部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實用新型中扭矩離合部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_電控箱，11-軟啟動器，12-熱繼電器，13-接觸器，14-變壓器，2_電機(jī)，3-齒輪箱，4-限制器。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1?4，一種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，包括控制裝置、電機(jī)傳動部分和扭矩離合部分，所述控制裝置為電控箱1，電控箱1內(nèi)設(shè)有軟啟動器11、熱繼電器12、接觸器13、變壓器14和控制模塊，所述控制模塊包括遠(yuǎn)程計量抄表模塊、變頻軟啟軟停模塊和過流過壓保護(hù)模塊；其中遠(yuǎn)程計量抄表模塊和變頻軟啟軟停模塊均與TC/IP轉(zhuǎn)串口模塊連接；過流過壓保護(hù)模塊與設(shè)備控制電路連接；控制裝置通過設(shè)備控制電路與電機(jī)傳動部分連接，電機(jī)傳動部分與扭矩尚合部分機(jī)械連接；電機(jī)傳動部分包括電機(jī)2和齒輪箱3，扭矩離合部分包括限制器4 ;變頻軟啟軟停模塊控制電機(jī)2的軟啟軟停；先通過變頻軟啟軟停模塊以慢到快增速方式啟動電機(jī)2，扭矩也隨控制電路從大到小，當(dāng)電機(jī)2轉(zhuǎn)速到設(shè)定范圍內(nèi)后，軟啟會自動跳轉(zhuǎn)到接觸器13進(jìn)入正常工作，這樣會避免電機(jī)2快速過流過壓所乘載的用電負(fù)荷的浪費(fèi)。電機(jī)2通過齒輪箱3驅(qū)動連接限制器4。電機(jī)2進(jìn)入正常工作后帶動齒輪箱3通過杠桿作用把扭矩平衡輸出，這時扭矩傳遞到限制器4，限制器4在自身所能接受的范圍內(nèi)把扭矩再傳給需要帶動的設(shè)備，當(dāng)被帶動設(shè)備損壞時，限制器4會自動離合。
[0016]進(jìn)一步的，本實用新型所述軟啟動器11為90kW軟啟動器。
[0017]本實用新型減少了電機(jī)2直接啟動時造成的不必要沖擊，同時增加了輸出扭矩。通過扭矩離合部分的使用，防止設(shè)備損壞造成電機(jī)2也損壞，故此三部分設(shè)備(電控箱、電機(jī)傳動部分和扭矩離合部分)缺一不可。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括控制裝置、電機(jī)傳動部分和扭矩離合部分，所述控制裝置為電控箱(1)，電控箱(1)內(nèi)設(shè)有軟啟動器(11)、熱繼電器(12)、接觸器(13)、變壓器(14)和控制模塊，所述控制模塊包括遠(yuǎn)程計量抄表模塊、變頻軟啟軟停模塊和過流過壓保護(hù)模塊；其中遠(yuǎn)程計量抄表模塊和變頻軟啟軟停模塊均與TC/IP轉(zhuǎn)串口模塊連接；過流過壓保護(hù)模塊與設(shè)備控制電路連接；控制裝置通過設(shè)備控制電路與電機(jī)傳動部分連接，電機(jī)傳動部分與扭矩離合部分機(jī)械連接；電機(jī)傳動部分包括電機(jī)(2)和齒輪箱(3)，扭矩離合部分包括限制器(4);變頻軟啟軟停模塊控制電機(jī)(2)的軟啟軟停；電機(jī)(2 )通過齒輪箱(3 )驅(qū)動連接限制器(4 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軟啟動器(11)為90kW軟啟動器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷庫氨型壓縮機(jī)節(jié)能傳動機(jī)構(gòu)，包括控制裝置、電機(jī)傳動部分和扭矩離合部分，所述控制裝置為電控箱，電控箱內(nèi)設(shè)有軟啟動器、熱繼電器、接觸器、變壓器和控制模塊，所述控制模塊包括遠(yuǎn)程計量抄表模塊、變頻軟啟軟停模塊和過流過壓保護(hù)模塊；控制裝置通過設(shè)備控制電路與電機(jī)傳動部分連接，電機(jī)傳動部分與扭矩離合部分機(jī)械連接；電機(jī)傳動部分包括電機(jī)和齒輪箱，扭矩離合部分包括限制器；變頻軟啟軟停模塊控制電機(jī)的軟啟軟停；電機(jī)通過齒輪箱驅(qū)動連接限制器。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的軟啟軟停，對機(jī)械電機(jī)起到保護(hù)作用，同時增加了輸出扭矩，設(shè)備損壞時不會損壞電機(jī)。
【IPC分類】H02P1/16, H02P3/06, F04B35/04, H02K7/116
【公開號】CN205092796
【申請?zhí)枴緾N201520773542
【發(fā)明人】江慶
【申請人】江慶
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月8日