一種移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu)，該移動充電樁,包括電池箱體(10),電池箱體(10)由方通(20)加固；電池箱體(10)內(nèi)部有電池包(14)，電池包(14)底部設(shè)置有防震棉(12)，頂部設(shè)置有阻燃環(huán)氧樹脂板(13)；電池包(14)與電池箱體(10)的外殼(11)之間設(shè)置有硅膠墊片(15)。本實用新型涉及的移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu)可以加固電池箱體，穩(wěn)定電池工作環(huán)境，減弱撞擊對電池箱體及電芯的作用，以及減小撞擊對充電樁外殼造成的形變，采用一個主動輪加三個被動輪的驅(qū)動方式，穩(wěn)定移動充電樁重心，避免常規(guī)撞擊導(dǎo)致的側(cè)翻。
【專利說明】
一種移動充電樁的防撞結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及移動充電粧防撞技術(shù)，具體涉及一種移動充電粧的防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的移動充電粧存在以下問題:
[0003]a、移動充電粧使用場合大多為地下停車場，工作過程中無人值守，且體積較大，周圍來往車輛多，易被車撞。
[0004]b、充電粧質(zhì)量大，慣性大，移動過程中難以掌控，易因操作失誤造成碰撞。
[0005]C、移動充電粧內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成部件精密，高強(qiáng)度撞擊會導(dǎo)致儀器變形，工作異常，發(fā)生危險。
[0006]d、移動充電粧的內(nèi)部有充電機(jī)、逆變器、變壓器、直流充電粧等大功率電器結(jié)構(gòu)，工作電壓高，電流大，撞擊可能導(dǎo)致短路，造成事故。
[0007]e、移動充電粧通過大容量磷酸鐵鋰電池組儲存/釋放電能，高強(qiáng)度碰撞可能導(dǎo)致漏液甚至爆炸。
[0008]因此，需要設(shè)計一種防撞結(jié)構(gòu)，最大程度地抵消撞擊造成的損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有移動充電粧的防撞問題，提高移動充電粧的防撞能力。
[0010]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種移動充電粧的防撞結(jié)構(gòu)，該移動充電粧包括電池箱體，電池箱體由方通加固；電池箱體內(nèi)部有電池包，電池包底部設(shè)置有防震棉，頂部設(shè)置有阻燃環(huán)氧樹脂板;電池包與電池箱體(10)的外殼之間設(shè)置有硅膠墊片。
[0011 ]優(yōu)選地，電池包殼體由高抗沖纖維改性PC/ABS合金制成。
[0012]優(yōu)選地，外殼四角加貼防撞橡膠。
[0013]優(yōu)選地，移動充電粧前部設(shè)置有沖撞傳感器;沖撞傳感器與能源管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，移動充電粧在工作時，其撞擊力度一旦達(dá)到?jīng)_撞傳感器閾值，能源管理系統(tǒng)將自動切斷總正接觸器，停止充放電過程，避免因撞擊造成的進(jìn)一步危害。
[0014]優(yōu)選地，移動充電粧四角加貼防撞橡膠。
[0015]優(yōu)選地，移動充電粧前上方安置有激光掃描儀，并與能源管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，負(fù)責(zé)監(jiān)視充電粧前方以及兩側(cè)的部分區(qū)域，一旦區(qū)域內(nèi)有障礙物進(jìn)入時，能源管理系統(tǒng)發(fā)出急停指令并立即切斷驅(qū)動系統(tǒng)。
[0016]優(yōu)選地，移動充電粧底部設(shè)置有一個驅(qū)動輪加三個被動輪，結(jié)合電池箱體的形狀、結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個驅(qū)動輪加三個被動輪直徑，間隔距離，電池箱體的安裝位置，確保移動充電粧重心位置穩(wěn)定靠近所述四個主動輪/從動輪中心，避免常規(guī)車輛撞擊導(dǎo)致的車輛側(cè)翻。
[0017]本實用新型涉及的移動充電粧的防撞結(jié)構(gòu)可以加固電池箱體，穩(wěn)定電池工作環(huán)境，減弱撞擊對電池箱體及電芯的作用，以及減小撞擊對充電粧外殼造成的形變，穩(wěn)定移動充電粧重心，避免常規(guī)撞擊導(dǎo)致的側(cè)翻。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型提供的一種移動充電粧防撞結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1所示電池箱體內(nèi)部防撞結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]通過以下結(jié)合附圖以舉例方式對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述后，本發(fā)明的其他特征、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會更加明顯。
[0021]如圖1和圖2所示，本實施例涉及的移動充電粧的防撞結(jié)構(gòu)包括:電池箱體10、方通20、防撞橡膠30、沖撞傳感器40和激光掃描儀50;其中電池箱體10四周由方通20加固，以提高電池箱體10的整體防撞能力，確保電池工作環(huán)境堅固穩(wěn)定；電池箱體10內(nèi)部有電池包14，電池包14底部設(shè)置有防震棉12，頂部設(shè)置有阻燃環(huán)氧樹脂板13，以防止沖撞引起的電池燃燒;阻燃環(huán)氧樹脂板13上部設(shè)置有固定板16和蓋子17;電池包14與電池箱體10的外殼11之間設(shè)置有硅膠墊片15，以起到緩沖作用，減小電池包14受力。
[0022]電池包14的殼體由高抗沖纖維改性PC/ABS合金制成，保證電池包14殼體11在受到?jīng)_擊時不易開裂，選用鍍鋅冷乳基板(SGCC)板16固定電池包14，使電池箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊，避免電池包晃動，提高穩(wěn)定性。
[0023]移動充電粧前部設(shè)置有沖撞傳感器40，沖撞傳感器40與能源管理系統(tǒng)(圖中未示出)進(jìn)行通訊，移動充電粧工作時，其撞擊力度一旦達(dá)到?jīng)_撞傳感器40閾值，能源管理系統(tǒng)將自動切斷總正接觸器，停止充放電過程，避免因撞擊造成的進(jìn)一步危害。
[0024]移動充電粧四角加貼防撞橡膠30，以分散撞擊受力，減小移動充電粧外殼撞擊形變。
[0025]移動充電粧前上方安置有激光掃描儀50，與能源管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，負(fù)責(zé)監(jiān)視充電粧前方以及兩側(cè)的部分區(qū)域，一旦區(qū)域內(nèi)有障礙物進(jìn)入時，能源管理系統(tǒng)發(fā)出急停指令并立即切斷驅(qū)動系統(tǒng)。
[0026]移動充電粧底部設(shè)置有一個驅(qū)動輪加三個被動輪，結(jié)合電池箱體10的形狀、結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個驅(qū)動輪加三個被動輪直徑，間隔距離，電池箱體10的安裝位置，確保移動充電粧重心位置穩(wěn)定靠近四個主動輪/從動輪中心，避免常規(guī)車輛撞擊導(dǎo)致的車輛側(cè)翻。
[0027]本發(fā)明實施例的有益效果包括:
[0028]a、由方通加固電池箱體，確保電池工作環(huán)境堅固穩(wěn)定；
[0029]b、防震棉，阻燃環(huán)氧樹脂板，硅膠墊片的存在起到緩沖作用，減輕沖撞對電池的影響；
[0030]C、材料方面，選用高抗沖纖維改性PC/ABS合金，保證電池包殼體在受到?jīng)_擊時不易開裂，選用SGCC板固定電池包，使電池箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊，避免電池包晃動，提高穩(wěn)定性；
[0031 ] d、穩(wěn)定移動充電粧重心，避免常規(guī)撞擊導(dǎo)致的側(cè)翻；
[0032]e、感應(yīng)撞擊發(fā)生，自動切斷總正接觸器，避免短路；
[0033]f、監(jiān)測充電粧周圍指定區(qū)域，隨時急停，避免或者減輕撞擊傷害。
[0034]需要說明的是，上述實施例僅用來說明本實用新型的結(jié)構(gòu)及其工作效果，而并不用作限制本實用新型的保護(hù)范圍。本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員在不違背本實用新型思路及結(jié)構(gòu)的情況下對上述實施例進(jìn)行的調(diào)整或優(yōu)化，仍應(yīng)視作為本實用新型權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種移動充電粧的防撞結(jié)構(gòu)，所述移動充電粧包括電池箱體(10)，其特征在于，所述電池箱體(10)由方通(20)加固；所述電池箱體(10)內(nèi)部有電池包(14)，所述電池包(14)底部設(shè)置有防震棉(12)，頂部設(shè)置有阻燃環(huán)氧樹脂板(13);所述電池包(14)與所述電池箱體(10)的外殼(11)之間設(shè)置有硅膠墊片(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池包(14)殼體由高抗沖纖維改性PC/ABS合金制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外殼四角加貼防撞橡膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動充電粧前部設(shè)置有沖撞傳感器(40);所述沖撞傳感器(40)與能源管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，所述移動充電粧在工作時，其撞擊力度一旦達(dá)到所述沖撞傳感器(40)閾值，所述能源管理系統(tǒng)將自動切斷總正接觸器，停止充放電過程，避免因撞擊造成的進(jìn)一步危害。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動充電粧四角加貼防撞橡膠(30) 06.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動充電粧前上方安置有激光掃描儀(50)，并與所述能源管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，負(fù)責(zé)監(jiān)視充電粧前方以及兩側(cè)的部分區(qū)域，一旦區(qū)域內(nèi)有障礙物進(jìn)入時，能源管理系統(tǒng)發(fā)出急停指令并立即切斷驅(qū)動系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移動充電粧底部設(shè)置有一個驅(qū)動輪加三個被動輪，結(jié)合所述電池箱體(10)的形狀、結(jié)構(gòu)，設(shè)置所述一個驅(qū)動輪加三個被動輪直徑，間隔距離，所述電池箱體(10)的安裝位置，確保所述移動充電粧重心位置穩(wěn)定靠近所述四個主動輪/從動輪中心，避免常規(guī)車輛撞擊導(dǎo)致的車輛側(cè)翻。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池包(14)通過鍍鋅冷乳基板固定。
【文檔編號】H02J7/00GK205509579SQ201620239594
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】趙紫州, 梁鴻宇, 邱晨, 朱鴻宇
【申請人】趙紫州