車用減振發(fā)電機的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種車用減振發(fā)電機，其特征在于齒條的中心孔中設(shè)置有氣缸，齒條與齒輪軸相嚙合，齒條的平移運動驅(qū)動齒輪軸旋轉(zhuǎn)，同時齒輪軸的近太陽輪端的外徑上設(shè)置有單向軸承，單向軸承的內(nèi)圈安裝在齒輪軸上，單向軸承的外圈安裝在行星架上，行星輪通過行星輪軸承安裝在行星輪支撐軸上，行星輪與太陽輪和內(nèi)齒圈同時嚙合，內(nèi)齒圈固定安裝在殼體上不能轉(zhuǎn)動，太陽輪驅(qū)動發(fā)電機輸入軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片均安裝在轉(zhuǎn)子芯軸上，發(fā)電機輸入軸帶動轉(zhuǎn)子芯軸、轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片一起高速旋轉(zhuǎn)；有益效果是原理新穎，結(jié)構(gòu)獨特，運行可靠，能夠利用振動進行發(fā)電，減振效果好，而且能夠滿足企業(yè)及市場的實際需求。
【專利說明】
車用減振發(fā)電機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，特別是涉及一種車用減振發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。
[0003]電動車的減振性能很大程度能體現(xiàn)其技術(shù)水平，目前現(xiàn)有技術(shù)中通常采用減振彈簧等阻尼技術(shù)用來減少電動車運行過程中的振動。利用車體運行過程中的振動來進行發(fā)電，為車體電池提供能量，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化是目前技術(shù)發(fā)展的最新趨勢。
[0004]為了解決目前現(xiàn)有技術(shù)中車體運行過程中振動大、振動利用困難、電池續(xù)航里程短，充電困難等問題，本實用新型提出了車用減振發(fā)電機，其系統(tǒng)設(shè)計原理新穎，能夠利用車體運行過程的往返振動實現(xiàn)智能發(fā)電，創(chuàng)造性的利用振動，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化，為車體上的電池隨時充電，以提供電池續(xù)航里程，既能滿足企業(yè)及市場的實際需求，填補相關(guān)技術(shù)空白，又可產(chǎn)生較大的社會效益與經(jīng)濟效益。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出了車用減振發(fā)電機，發(fā)電機能夠利用車體運行過程中的振動實現(xiàn)智能發(fā)電，創(chuàng)造性的實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，將車體運行過程中因振動產(chǎn)生的往復直線運動，轉(zhuǎn)化為發(fā)電機的高速旋轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)智能發(fā)電，為車體電池提供隨身電源進行充電。
[0006]本實用新型所解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種車用減振發(fā)電機，其特征在于包括支撐軸承、定位板、上殼體蓋、轉(zhuǎn)子片、PCB定子片、定子安裝環(huán)、轉(zhuǎn)子芯軸、齒輪軸軸承、滾針軸承、齒條、氣缸、殼體、齒輪軸、單向軸承、太陽輪、發(fā)電機輸入軸、行星架、行星輪軸承、行星輪支撐軸、行星輪、內(nèi)齒圈、下殼體蓋、轉(zhuǎn)子定位環(huán);齒條的中心孔中設(shè)置有氣缸，齒條與齒輪軸相嚙合，齒條的平移運動驅(qū)動齒輪軸旋轉(zhuǎn)，齒輪軸的外徑上設(shè)置有齒輪軸軸承，同時齒輪軸的近太陽輪端的外徑上設(shè)置有單向軸承，單向軸承的內(nèi)圈安裝在齒輪軸上，單向軸承的外圈安裝在行星架上，行星架的圓周方向上均勻設(shè)置有安裝孔，行星輪支撐軸均勻安裝在行星架的圓周方向上，行星輪通過行星輪軸承安裝在行星輪支撐軸上，行星輪與太陽輪和內(nèi)齒圈同時嚙合，內(nèi)齒圈固定安裝在殼體上不能轉(zhuǎn)動，行星輪能夠同行星架一起轉(zhuǎn)動進行公轉(zhuǎn)，行星輪同時夠繞行星輪支撐軸進行自轉(zhuǎn)，太陽輪驅(qū)動發(fā)電機輸入軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機輸入軸與轉(zhuǎn)子芯軸過盈配合，發(fā)電機輸入軸的外徑上安裝有滾針軸承，滾針軸承的外圈安裝在齒輪軸的中心孔中，發(fā)電機輸入軸的一端通過支撐軸承安裝在上殼體蓋上，轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片均等距安裝在轉(zhuǎn)子芯軸上，發(fā)電機輸入軸帶動轉(zhuǎn)子芯軸、轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片一起高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子片上設(shè)置有沿圓周方向均勻分布的扇形磁鐵片，PCB定子片均通過定子安裝環(huán)等間距安裝在殼體上，轉(zhuǎn)子芯軸的一端設(shè)置有定位板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:創(chuàng)造性的利用車體運行過程中的往復振動進行智能發(fā)電，為車用電池隨時充電，補充電池中的電量，提高電池續(xù)航里程，方便廣大民眾出行，而且能夠滿足企業(yè)及市場的實際需求。
【附圖說明】
[0008]圖1是車用減振發(fā)電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖1中:
[0010]1、支撐軸承；2、定位板；3、上殼體蓋；
[0011]4、轉(zhuǎn)子片；5、PCB定子片；6、定子安裝環(huán)；
[0012]7、轉(zhuǎn)子芯軸；8、齒輪軸軸承；9、滾針軸承；
[0013]10、齒條；11、氣缸；12、殼體；
[0014]13、齒輪軸；14、單向軸承；15、太陽輪；
[0015]16、發(fā)電機輸入軸；17、行星架；18、行星輪軸承；
[0016]19、行星輪支撐軸；20、行星輪；21、內(nèi)齒圈；
[0017]22、下殼體蓋；23、轉(zhuǎn)子定位環(huán)。
【具體實施方式】
[0018]參考附圖描述本實用新型的實施方式，下面結(jié)合圖1對本實用新型進行具體說明。一種車用減振發(fā)電機，包括支撐軸承1、定位板2、上殼體蓋3、轉(zhuǎn)子片4、PCB定子片5、定子安裝環(huán)6、轉(zhuǎn)子芯軸7、齒輪軸軸承8、滾針軸承9、齒條10、氣缸11、殼體12、齒輪軸13、單向軸承14、太陽輪15、發(fā)電機輸入軸16、行星架17、行星輪軸承18、行星輪支撐軸19、行星輪20、內(nèi)齒圈21、下殼體蓋22、轉(zhuǎn)子定位環(huán)。
[0019]齒條10的中心孔中設(shè)置有氣缸11，齒條10與齒輪軸13相嚙合，齒條10的平移運動驅(qū)動齒輪軸13旋轉(zhuǎn)，齒輪軸13的外徑上設(shè)置有齒輪軸軸承8，同時齒輪軸13的近太陽輪端的外徑上設(shè)置有單向軸承14，單向軸承14的內(nèi)圈安裝在齒輪軸13上，單向軸承14的外圈安裝在行星架17上，行星架17的圓周方向上均勻設(shè)置有安裝孔，行星輪支撐軸19均勻安裝在行星架17的圓周方向上，行星輪20通過行星輪軸承18安裝在行星輪支撐軸19上，行星輪20與太陽輪15和內(nèi)齒圈21同時嚙合，內(nèi)齒圈21固定安裝在殼體12上不能轉(zhuǎn)動，行星輪20能夠同行星架17—起轉(zhuǎn)動進行公轉(zhuǎn)，行星輪20同時夠繞行星輪支撐軸19進行自轉(zhuǎn)，太陽輪15驅(qū)動發(fā)電機輸入軸16旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機輸入軸16與轉(zhuǎn)子芯軸7過盈配合，發(fā)電機輸入軸16的外徑上安裝有滾針軸承9，滾針軸承9的外圈安裝在齒輪軸13的中心孔中，發(fā)電機輸入軸16的一端通過支撐軸承I安裝在上殼體蓋3上，轉(zhuǎn)子定位環(huán)23及轉(zhuǎn)子片4均安裝在轉(zhuǎn)子芯軸7上，發(fā)電機輸入軸16帶動轉(zhuǎn)子芯軸7、轉(zhuǎn)子定位環(huán)23及轉(zhuǎn)子片4 一起高速旋轉(zhuǎn)，PCB定子片5均通過定子安裝環(huán)6等間距安裝在殼體12上，轉(zhuǎn)子芯軸7的一端設(shè)置有定位板2。
[0020]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對本實用新型做任何限制，凡是根據(jù)本實用新型實質(zhì)對以上實施方式所作的任何修改、變更以及等效變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用減振發(fā)電機，其特征在于齒條的中心孔中設(shè)置有氣缸，齒條與齒輪軸相嚙合，齒條的平移運動驅(qū)動齒輪軸旋轉(zhuǎn)，齒輪軸的外徑上設(shè)置有齒輪軸軸承，同時齒輪軸的近太陽輪端的外徑上設(shè)置有單向軸承，單向軸承的內(nèi)圈安裝在齒輪軸上，單向軸承的外圈安裝在行星架上，行星架的圓周方向上均勻設(shè)置有安裝孔，行星輪支撐軸均勻安裝在行星架的圓周方向上，行星輪通過行星輪軸承安裝在行星輪支撐軸上，行星輪與太陽輪和內(nèi)齒圈同時嚙合，內(nèi)齒圈固定安裝在殼體上不能轉(zhuǎn)動，行星輪能夠同行星架一起轉(zhuǎn)動進行公轉(zhuǎn)，行星輪同時夠繞行星輪支撐軸進行自轉(zhuǎn)，太陽輪驅(qū)動發(fā)電機輸入軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機輸入軸與轉(zhuǎn)子芯軸過盈配合，發(fā)電機輸入軸的外徑上安裝有滾針軸承，滾針軸承的外圈安裝在齒輪軸的中心孔中，發(fā)電機輸入軸的一端通過支撐軸承安裝在上殼體蓋上，轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片均等距安裝在轉(zhuǎn)子芯軸上，發(fā)電機輸入軸帶動轉(zhuǎn)子芯軸、轉(zhuǎn)子定位環(huán)及轉(zhuǎn)子片一起高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子片上設(shè)置有沿圓周方向均勻分布的扇形磁鐵片，PCB定子片均通過定子安裝環(huán)等間距安裝在殼體上，轉(zhuǎn)子芯軸的一端設(shè)置有定位板。
【文檔編號】H02J7/14GK205544521SQ201620069902
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】張紅中, 莫帥
【申請人】張紅中