汽車線束管夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車線束管夾，包括安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有彈性卡扣，所述安裝板的頂部固定有扎帶，所述扎帶的一端與一母扣相連，所述扎帶的另一端與一子扣相連；所述母扣的頂部為中空結(jié)構(gòu)，所述母扣正對(duì)所述子扣的一端設(shè)有插接槽；所述子扣上設(shè)有限位凸起，所述子扣沿所述插接槽伸入所述母扣后，所述限位凸起沿所述中空結(jié)構(gòu)向外彈出。本方案采用卡接形式，實(shí)現(xiàn)母扣與子扣的連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車身線束或管路的固定，車身線束被扎帶完全包裹，避免線束從管夾中滑出，同時(shí)本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】
汽車線束管夾
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車線束或管路固定裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車線束管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著客戶對(duì)汽車舒適性要求越來越高，現(xiàn)在輕型卡車所配置線束越來越復(fù)雜，這些管線需要進(jìn)行約束，使走向平順美觀
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)方案如圖1所示，其中，管夾的下端為彈性卡扣2a，其與車身鈑金處配合實(shí)現(xiàn)固定，管夾的上端為管路固定部la，管路固定部Ia為開口結(jié)構(gòu)，用于對(duì)汽車線束進(jìn)行約束。由于其管路固定部Ia為開結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)汽車線束晃動(dòng)時(shí)，極易從開口中脫出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車線束管夾，以期解決管路固定部采用開口結(jié)構(gòu)時(shí)，汽車線束易從管路固定部中脫出的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種汽車線束管夾，包括安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有彈性卡扣，所述安裝板的頂部固定有扎帶，所述扎帶的一端與一母扣相連，所述扎帶的另一端與一子扣相連;所述母扣的頂部為中空結(jié)構(gòu)，所述母扣正對(duì)所述子扣的一端設(shè)有插接槽;所述子扣上設(shè)有限位凸起，所述子扣沿所述插接槽伸入所述母扣后，所述限位凸起沿所述中空結(jié)構(gòu)向外彈出。
[0006]優(yōu)選地，所述限位凸起由彈性材料制成。
[0007]優(yōu)選地，所述限位凸起為沿所述子扣頂部設(shè)置的矩形凸起，所述中空結(jié)構(gòu)為與所述矩形凸起相配合的矩形凹槽。
[0008]優(yōu)選地，還包括固定在所述安裝板底部的至少兩個(gè)防轉(zhuǎn)凸起，各所述防轉(zhuǎn)凸起均垂直固定在所述安裝板的底端。
[0009]優(yōu)選地，所述防轉(zhuǎn)凸起為三個(gè)，且三個(gè)所述防轉(zhuǎn)凸起圍繞所述彈性卡扣設(shè)置。
[0010]優(yōu)選地，所述扎帶為彈性扎帶。
[0011]本實(shí)用新型的效果在于:本方案采用卡接形式，實(shí)現(xiàn)母扣與子扣的連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車身線束或管路的固定，車身線束被扎帶完全包裹，避免線束從管夾中滑出，同時(shí)本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1示出了現(xiàn)有的汽車線束固定管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)施例中汽車線束管夾的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖2中汽車線束管夾底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖2中汽車線束管夾頂部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為圖4中子扣的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖6為圖4中母扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為母扣與子扣的裝配圖。
[0020]圖8為本實(shí)施例提供的汽車線束管夾的裝配圖。
[0021]現(xiàn)有技術(shù)圖中:1a-管路固定部2a_彈性卡扣
[0022]本實(shí)施例圖中:1_安裝板2-彈性卡扣3-扎帶4-母扣5-子扣6_插接槽7_限位凸起8-矩形凹槽9-防轉(zhuǎn)凸起10-車身鈑金
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0024]參見圖2— 8所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車線束管夾，包括安裝板I，設(shè)在安裝板I底部的彈性卡扣2，其中，安裝板I的頂部固定有扎帶3，扎帶3的一端與一母扣4相連，扎帶3的另一端與一子扣5相連;本實(shí)施例中，母扣4的頂部為中空結(jié)構(gòu)，即母扣4的頂面設(shè)置有凹槽，母扣正對(duì)子扣5的一端設(shè)有插接槽6;子扣5上設(shè)有限位凸起7，子扣5沿插接槽6伸入母扣4后，限位凸起7沿母扣4的頂部彈出。本方案通過卡接形式，實(shí)現(xiàn)母扣4與子扣5的連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車身線束或管路的固定，車身線束被完全包裹，避免線束從管夾中滑出，同時(shí)本方案結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0025]上述方案中，設(shè)在子扣5上的限位凸起7可采用在限位凸起7底部加設(shè)彈簧形式實(shí)現(xiàn)其伸縮，或者如本實(shí)施例中將限位凸起7直接采用彈性材料制成，如橡膠或樹脂材料;結(jié)合圖2、圖4所示，使用時(shí)，直接人為向下按壓限位凸起7，使之進(jìn)入母扣4的插接槽6內(nèi)，隨著子扣5向插接槽6繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，限位凸起7當(dāng)正對(duì)母扣4頂部的中空結(jié)構(gòu)時(shí)，限位凸起彈出母扣4，實(shí)現(xiàn)母扣4與子扣5的連接。
[0026]其中，本實(shí)施例中，子扣5的限位凸起7采用矩形凸起，相應(yīng)的，母扣4的中空結(jié)構(gòu)為與之相配的矩形凹槽8;實(shí)際使用時(shí)，限位凸起7和母扣4頂部的中空結(jié)構(gòu)可進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整修改，只要保證限位凸起7能伸出母扣，并與對(duì)應(yīng)的中空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)卡合即可。
[0027]為了避免本實(shí)施例提供的管夾與車身鈑金10固定安裝后，彈性卡扣2與車身鈑金10發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn);本實(shí)施例進(jìn)一步改進(jìn)地，在安裝板I底部加設(shè)至少兩個(gè)防轉(zhuǎn)凸起9，如圖3或圖8所示，其中，各防轉(zhuǎn)凸起9均垂直固定在安裝板I的底端;優(yōu)選地，防轉(zhuǎn)凸起9為三個(gè)，且三個(gè)所述防轉(zhuǎn)凸起9圍繞所述彈性卡扣2設(shè)置，防轉(zhuǎn)效果好。使用時(shí)，適應(yīng)的在車身鈑金10固定處，開設(shè)與防轉(zhuǎn)凸起9對(duì)應(yīng)的通孔，通過防轉(zhuǎn)凸起9與通孔的配合實(shí)現(xiàn)本裝置的防轉(zhuǎn)。
[0028]為了滿足不同管徑管路的固定，本實(shí)施例中的扎帶3優(yōu)選采用彈性扎帶，如尼龍?jiān)鷰?，或橡膠扎帶。
[0029]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束管夾，包括安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有彈性卡扣，其特征在于:所述安裝板的頂部固定有扎帶，所述扎帶的一端與一母扣相連，所述扎帶的另一端與一子扣相連;所述母扣的頂部為中空結(jié)構(gòu)，所述母扣正對(duì)所述子扣的一端設(shè)有插接槽;所述子扣上設(shè)有限位凸起，所述子扣沿所述插接槽伸入所述母扣后，所述限位凸起沿所述中空結(jié)構(gòu)向外彈出。2.如權(quán)利要求1所述的汽車線束管夾，其特征在于:所述限位凸起由彈性材料制成。3.如權(quán)利要求2所述的汽車線束管夾，其特征在于:所述限位凸起為沿所述子扣頂部設(shè)置的矩形凸起，所述中空結(jié)構(gòu)為與所述矩形凸起相配合的矩形凹槽。4.如權(quán)利要求1一3任一項(xiàng)所述的汽車線束管夾，其特征在于:還包括固定在所述安裝板底部的至少兩個(gè)防轉(zhuǎn)凸起，各所述防轉(zhuǎn)凸起均垂直固定在所述安裝板的底端。5.如權(quán)利要求4所述的汽車線束管夾，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)凸起為三個(gè)，且三個(gè)所述防轉(zhuǎn)凸起圍繞所述彈性卡扣設(shè)置。6.如權(quán)利要求5所述的汽車線束管夾，其特征在于:所述扎帶為彈性扎帶。
【文檔編號(hào)】F16L3/10GK205646666SQ201620517092
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】袁智明, 牛營凱, 王雅莉
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司