專利名稱：一種新型傳感開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電氣技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種汽車用傳感式開關(guān)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前汽車所使用的電氣開關(guān)，大多為傳統(tǒng)的機(jī)械式觸點(diǎn)開關(guān)，通過機(jī)械傳動(dòng)使觸點(diǎn)閉合與斷開，實(shí)現(xiàn)電流的斷開和閉合功能。在車用大電流的情況下，機(jī)械開關(guān)的觸點(diǎn)在閉合與斷開的瞬間會(huì)形成直流電弧，造成觸點(diǎn)的燒蝕，這樣就極大地影響開關(guān)的使用壽命。特別是機(jī)械開關(guān)的機(jī)械傳動(dòng)方式，不可避免的會(huì)產(chǎn)生機(jī)械磨損，這樣就無法持續(xù)的保證開關(guān)的精度，一旦當(dāng)汽車的固有部件產(chǎn)生磨損無法正常工作時(shí)就需要更換新的配件，但是所更換的新開關(guān)存在著難以與磨損了的汽車部件相匹配的問題。如何延長汽車用開關(guān)的使用壽命又不會(huì)降低開關(guān)的精度，成為長期困擾本領(lǐng)域的一個(gè)難點(diǎn)問題。綜上，為避免開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損等狀況的出現(xiàn)，保證開關(guān)精度，延長車用開關(guān)的使用壽命，本技術(shù)領(lǐng)域亟需要一種新的開關(guān)來改變此種現(xiàn)狀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型的汽車用感應(yīng)開關(guān)來避免汽車用開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損的問題。一種新型傳感開關(guān)，其特征是:主要包括永磁體、霍爾元件、電路板，所述的永磁體固定安裝于外殼的內(nèi)部；所述的霍爾元件與電路板連接，且霍爾元件固定安裝于外殼的內(nèi)部。所述的電路板與連 接插座連接，且電路板固定安裝于外殼的內(nèi)部。所述的電路板與散熱體的一端連接，且散熱體的另一端接地。所述的電路板上安裝有穩(wěn)壓二極管。所述的連接插座與場效應(yīng)管連接。所述的連接插座和外殼之間設(shè)置有密封圈。所述的外殼的內(nèi)部安裝有固定套。通過上述設(shè)計(jì)方案，本實(shí)用新型可以帶來如下有益效果:本實(shí)用新型不用接觸就可以檢測到磁導(dǎo)體(如汽車內(nèi)部的軸、齒輪等零件)的準(zhǔn)確位置，避免了開關(guān)的機(jī)械磨損；采用全新的供電方式和信號(hào)處理技術(shù)，增加了工作時(shí)的傳感距離，實(shí)現(xiàn)了開關(guān)的精確控制，完全解決了機(jī)械開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損的問題，極大地延長了汽車用開關(guān)的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:

圖1為本實(shí)用新型的一種新型傳感開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種新型傳感開關(guān)電路原理圖。圖中1-永磁體、2-檢測元件、3-電路板、4-連接插座、5-固定套、6-散熱體、7-夕卜殼、8-密封圈。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種汽車用傳感開關(guān)，可以避免傳統(tǒng)開關(guān)的觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損，增加了開關(guān)工作的傳感距離，保證了開關(guān)精度，延長了汽車用開關(guān)使用壽命。下面將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車用開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車用傳感開關(guān)，主要包括:固定于開關(guān)前端的永磁體I;與所述永磁體I位置靠近，用于檢測永磁體的磁場強(qiáng)度的檢測元件2 ;與所述檢測元件2連接，用于接收所述檢測元件2信號(hào)的電路板3 ;與所述電路板3連接，用于輸出所述電路板3的開關(guān)信號(hào)的連接插座4 ;與所述永磁體I和檢測元件2相連接用于固定所述永磁體I和檢測元件2的固定套5 ;與所述電路板3連接用于電路板3散熱和接地的散熱體6 ;用于保護(hù)和固定開關(guān)內(nèi)零件的外殼7 ;在連接插座4和外殼7之間設(shè)置有用于密封連接插座4和外殼7的密封圈8。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車用開關(guān)，通過外部的磁導(dǎo)體影響永磁體I的磁場分布，檢測元件2將磁場變化信號(hào)傳遞給用于處理信號(hào)的電路板3的執(zhí)行電路，最后將磁場強(qiáng)度變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制開關(guān)閉合與斷開的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，通過連接插座4將驅(qū)動(dòng)信號(hào)傳輸出來，實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能。避免了機(jī)械磨損，增加傳感距離，實(shí)現(xiàn)精確的開關(guān)控制，完全解決了機(jī)械開關(guān)的觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損問題，極大地延長了車用開關(guān)的使用壽命。本實(shí)施例中用于輸出所述電路板3開關(guān)信號(hào)的連接插座4，可以根據(jù)不同汽車的連接要求進(jìn)行更改。本實(shí)施例中固定套5為耐高溫塑料，由于塑料是不會(huì)磁化且不導(dǎo)電的材料，所以不會(huì)影響永磁體的磁場和檢測元件2的電路。也可采用其他的非磁導(dǎo)體且非電導(dǎo)體材料，以達(dá)到同樣的效果。
本實(shí)施例中散熱體6為鋁材料，因?yàn)殇X導(dǎo)熱較好且成本低，也可采用其他導(dǎo)熱材料以達(dá)到同樣效果。本實(shí)施例中外殼7為銅材料，因?yàn)殂~是不會(huì)磁化的材料，也可采用鋁合金或其他非導(dǎo)磁材料以達(dá)到同樣效果，外殼7可以根據(jù)不同汽車的連接要求進(jìn)行更改。請(qǐng)參考圖2，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車用開關(guān)的控制電路圖。包括串聯(lián)于主干路的電阻Rl和分別并聯(lián)于支路的電阻R2、電阻R3、電阻R4。當(dāng)電路處于初始狀態(tài)時(shí)，永磁體I的磁感線穿過檢測元件2，檢測元件2處于狀態(tài)I ,檢測元件2的供電電壓為穩(wěn)壓管Wl的電壓值，當(dāng)外部磁導(dǎo)體靠近永磁體I時(shí)，永磁體I的磁場分布改變，檢測點(diǎn)的磁場強(qiáng)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，使得檢測元件2處于狀態(tài)II，檢測元件2的供電電壓為穩(wěn)壓管W2的電壓值，此時(shí)電路處于工作狀態(tài)。這種通過切換供電電源電壓的方式既可以延長該檢測元件傳感距離又可以提高傳感精度，避免本實(shí)用新型實(shí)施例的閉合點(diǎn)與關(guān)斷點(diǎn)的不一致。最后通過三極管Ql、三極管Q2、電容Cl、電容C2以及電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的處理，同穩(wěn)壓管W3 —起驅(qū)動(dòng)大功率三極管Q3通過連接插座4輸出開關(guān)信號(hào)。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下做獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍?！?br> 權(quán)利要求1.一種新型傳感開關(guān)，其特征是:主要包括永磁體(I)、霍爾元件(2)、電路板(3)，所述的永磁體(I)固定安裝于外殼(7)的內(nèi)部；所述的霍爾元件(2)與電路板(3)連接，且霍爾元件(2 )固定安裝于外殼(7 )的內(nèi)部；所述的電路板(3 )與連接插座(4)連接，且電路板(3 )固定安裝于外殼(7)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳感開關(guān)，其特征是:所述的電路板(3)與散熱體(6)的一端連接，且散熱體(6)的另一端接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳感開關(guān)，其特征是:所述的電路板(3)上安裝有穩(wěn)壓二極管。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳感開關(guān)，其特征是:所述的連接插座(4)與場效應(yīng)管連接。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳感開關(guān)，其特征是:所述的連接插座(4)和外殼(7)之間設(shè)置有密封圈(8)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳感開關(guān)，其特征是:所述的外殼(7)的內(nèi)部安裝有固定套(5)。
專利摘要一種新型傳感開關(guān)屬于汽車電氣技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種汽車用傳感式開關(guān)。主要包括永磁體、霍爾元件、電路板，所述的永磁體固定安裝于外殼的內(nèi)部；所述的霍爾元件與電路板連接，且霍爾元件固定安裝于外殼的內(nèi)部。所述的電路板與連接插座連接，且電路板固定安裝于外殼的內(nèi)部。本實(shí)用新型不用接觸就可以檢測到磁導(dǎo)體(如汽車內(nèi)部的軸、齒輪等零件)的準(zhǔn)確位置，避免了開關(guān)的機(jī)械磨損；采用全新的供電方式和信號(hào)處理技術(shù)，增加了工作時(shí)的傳感距離，實(shí)現(xiàn)了開關(guān)的精確控制，完全解決了機(jī)械開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕和機(jī)械磨損的問題，極大地延長了汽車用開關(guān)的使用壽命。
文檔編號(hào)H03K17/90GK203135837SQ20132013224
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者韓立東, 胡文亮, 黃仁廣 申請(qǐng)人:韓立東, 胡文亮