技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車電器盒。

背景技術(shù)：
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汽車電器盒內(nèi)裝配有各種繼電器和保險(xiǎn)絲，承擔(dān)著整車電源的輸送、分配，它的可靠性與整車線路的可靠性息息相關(guān)。常用的汽車電器盒包括pcb板電器盒和一體式電器盒，一體式電器盒其內(nèi)的繼電器及保險(xiǎn)絲損壞時需要將電器盒整體更換，維修不便且維修成本較高，現(xiàn)有技術(shù)的pcb板電器盒存在集成度不足、性能穩(wěn)定性的缺點(diǎn)。此外，現(xiàn)在的汽車艙體可用空間越來越小，這就要求電器盒的體積及裝配空間也要相應(yīng)的較小，小體積的汽車電器盒一旦出現(xiàn)線路故障時，檢修人員排查費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車電器盒，包括pcb板和銅條混合使用結(jié)構(gòu)，還包括集成有繼電器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)、連接器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)的盒體結(jié)構(gòu)，在提高了電器盒的集成度的同時，亦提高了電器盒的性能穩(wěn)定性，相對于現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車電器盒，包括盒體、下盒蓋，所述盒體與所述下盒蓋之間依次設(shè)有pcb板、設(shè)有銅條的銅條安裝結(jié)構(gòu)。所述汽車電器盒中，pcb板與銅條混合使用，既提高了電器盒的集成度，又提高了電源效率，減少高頻干擾，進(jìn)而提高了電器盒的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述盒體上設(shè)有繼電器安裝結(jié)構(gòu)，所述繼電器安裝結(jié)構(gòu)能夠與繼電器連接固定?？稍O(shè)置多個繼電器安裝結(jié)構(gòu)對更多的汽車電器進(jìn)行控制。

進(jìn)一步地，所述盒體上設(shè)有保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)，所述保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)能與保險(xiǎn)絲連接固定?？稍O(shè)置多個保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)對更多的汽車電器進(jìn)行控制。

進(jìn)一步地，所述盒體上設(shè)有連接器固定結(jié)構(gòu)，所述連接器固定結(jié)構(gòu)能夠與線束連接器連接固定。由于線束連接器的結(jié)構(gòu)有多種類型，為避免插錯，可設(shè)置多個不同種類的連接器固定結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述盒體上設(shè)有保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)，所述保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)能夠與保險(xiǎn)夾連接固定。

進(jìn)一步地，所述盒體上設(shè)有鎖條插槽，所述鎖條插槽內(nèi)插入鎖條可對線束連接器進(jìn)行固定。

進(jìn)一步地，所述盒體側(cè)面設(shè)有外掛連接安裝結(jié)構(gòu)，可方便安裝拆卸外掛固定連接器。

進(jìn)一步地，所述盒體、pcb板、銅條和銅條安裝結(jié)構(gòu)、下盒蓋之間為可拆卸連接，方便進(jìn)行安裝和拆卸維修。

進(jìn)一步地，所述繼電器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)、連接器固定結(jié)構(gòu)均設(shè)置在盒體正面，方便裝配及檢修。

進(jìn)一步地，所述下盒蓋上設(shè)有接地固定結(jié)構(gòu)和電源正極固定結(jié)構(gòu)。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：一是本發(fā)明包括pcb板和銅條混合使用結(jié)構(gòu)，提高了電源效率，減少高頻干擾，提高了電器盒的性能穩(wěn)定性；二是本發(fā)明提供的技術(shù)方案集成設(shè)計(jì)了繼電器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)、外掛連接安裝結(jié)構(gòu)，且均設(shè)置在盒體正面，而且進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而減小了整體尺寸，在一個相對較小的尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)大功率電器的電源輸送和分 配，較現(xiàn)有技術(shù)更加方便裝配及檢修。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2為本發(fā)明主視圖。

圖3為本發(fā)明俯視圖。

圖4為本發(fā)明盒蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種汽車電器盒，包括盒體1、下盒蓋2，所述盒體與所述下盒蓋之間依次設(shè)有pcb板3、設(shè)有銅條41的銅條安裝結(jié)構(gòu)4。所述汽車電器盒中，pcb板與銅條混合使用，既提高了電器盒的集成度，又提高了電源效率，減少高頻干擾，進(jìn)而提高了電器盒的穩(wěn)定性。所述盒體上設(shè)有多個繼電器安裝結(jié)構(gòu)11，所述繼電器安裝結(jié)構(gòu)能夠與繼電器連接固定；所述盒體上設(shè)有多個保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)12，所述保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)能與保險(xiǎn)絲連接固定；所述盒體上設(shè)有連接器固定結(jié)構(gòu)13，所述連接器固定結(jié)構(gòu)能夠與線束連接器連接固定，由于線束連接器的結(jié)構(gòu)有多種類型，為避免插錯，可設(shè)置多個不同種類的連接器固定結(jié)構(gòu)；所述盒體上設(shè)有保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)14，所述保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)能夠與保險(xiǎn)夾連接固定；所述盒體上設(shè)有鎖條插槽15，所述鎖條插槽內(nèi)插入鎖條151可對線束連接器進(jìn)行固定；所述盒體側(cè)面設(shè)有外掛連接安裝結(jié)構(gòu)16，可方便安裝拆卸外掛固定連接器。所述繼電器安裝結(jié)構(gòu)11、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)12、連接器固定結(jié)構(gòu)13、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)14均設(shè)置在盒體正面，方便裝配及檢修。所述下盒蓋上設(shè)有接地固定結(jié)構(gòu)17和電源正極固定結(jié)構(gòu)18。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：一是包括pcb板和銅條混合使用結(jié)構(gòu)，提高了電源效率，減少高頻干擾，提高了電器盒的性能穩(wěn)定性；二是本發(fā)明提供的技術(shù)方案集成設(shè)計(jì)了繼電器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)、 外掛連接安裝結(jié)構(gòu)，且均設(shè)置在盒體正面，而且進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而減小了整體尺寸，在一個相對較小的尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)大功率電器的電源輸送和分配，較現(xiàn)有技術(shù)更加方便裝配及檢修。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在獲知本發(fā)明中記載內(nèi)容后，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車電器盒，包括盒體、下盒蓋，所述盒體與所述下盒蓋之間依次設(shè)有PCB板、設(shè)有銅條的銅條安裝結(jié)構(gòu)，集成設(shè)計(jì)了繼電器安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)絲安裝結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)夾固定結(jié)構(gòu)、外掛連接安裝結(jié)構(gòu)，且均設(shè)置在盒體正面，而且進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而減小了整體尺寸，在一個相對較小的尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)大功率電器的電源輸送和分配，較現(xiàn)有技術(shù)更加方便裝配及檢修，同時也提高了電器盒的性能穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳正土
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波正耀汽車電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.23
技術(shù)公布日：2017.09.26