本技術(shù)涉及散熱設(shè)備，更具體地說(shuō)，特別涉及一種風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、igbt是由mosfet和雙極型晶體管符合而成的一種器件，其工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，因此igbt模塊的散熱也是保證igbt模塊正常工作的重點(diǎn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中igbt模塊的水冷散熱裝置位于安裝底板與igbt模塊之間，一般為風(fēng)冷和水冷散熱兩種方式，模塊運(yùn)行時(shí)散熱直接會(huì)影響模塊的性能，風(fēng)冷散熱的效果要比水冷散熱的效果差的多，但是水冷散熱技術(shù)要求高，現(xiàn)有的水冷裝置，其冷卻液在換熱后不能迅速冷卻，影響后續(xù)的冷卻效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，包括igbt冷卻模塊，系統(tǒng)還還包括第一循環(huán)泵、蒸發(fā)器、降溫模塊、膨脹油箱、第二循環(huán)泵和y型過(guò)濾器；

3、所述第一循環(huán)泵兩端分別連接于膨脹油箱和蒸發(fā)器，所述膨脹油箱連通連接于第二循環(huán)泵，第二循環(huán)泵的輸水端連通連接于y型過(guò)濾器一端，y型過(guò)濾器另一端連通連接于igbt冷卻模塊，igbt冷卻模塊的回水端通過(guò)電磁閥三通閥與空氣散熱器和脫氣罐連通連接，所述脫氣罐另一端連通連接于蒸發(fā)器和膨脹油箱。

4、優(yōu)選地，所述蒸發(fā)器上安裝有強(qiáng)制冷卻裝置。

5、優(yōu)選地，所述強(qiáng)制冷卻裝置包括蒸發(fā)器兩端分別連通連接的降溫模塊和膨脹閥，降溫模塊另一端連通連接有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)另一段連通連接有冷凝器，冷凝器與膨脹閥之間連通連接有干燥過(guò)濾器。

6、優(yōu)選地，所述脫氣罐上安裝有膨脹罐。

7、優(yōu)選地，所述膨脹油箱上安裝有液位計(jì)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

9、本實(shí)用新型通過(guò)膨脹油箱存儲(chǔ)冷卻液，其還可以用于冷卻液的散熱；

10、在原有閉式的散熱系統(tǒng)中加入單獨(dú)散熱功能的強(qiáng)制冷卻裝置，冷卻更充分，強(qiáng)制水冷直接冷卻膨脹油箱中的介質(zhì)，循環(huán)水泵吸入冷卻后的冷卻液冷卻igbt，效果強(qiáng)勁；

11、從原有的閉式循環(huán)系統(tǒng)，改成開式循環(huán)系統(tǒng)，散熱效果更好。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，包括igbt冷卻模塊，其特征在于，系統(tǒng)還還包括第一循環(huán)泵、蒸發(fā)器、降溫模塊、膨脹油箱、第二循環(huán)泵和y型過(guò)濾器；所述第一循環(huán)泵兩端分別連接于膨脹油箱和蒸發(fā)器，所述膨脹油箱連通連接于第二循環(huán)泵，第二循環(huán)泵的輸水端連通連接于y型過(guò)濾器一端，y型過(guò)濾器另一端連通連接于igbt冷卻模塊，igbt冷卻模塊的回水端通過(guò)電磁閥三通閥與空氣散熱器和脫氣罐連通連接，所述脫氣罐另一端連通連接于蒸發(fā)器和膨脹油箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)器上安裝有強(qiáng)制冷卻裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述強(qiáng)制冷卻裝置包括蒸發(fā)器兩端分別連通連接的降溫模塊和膨脹閥，降溫模塊另一端連通連接有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)另一段連通連接有冷凝器，冷凝器與膨脹閥之間連通連接有干燥過(guò)濾器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述脫氣罐上安裝有膨脹罐。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電igbt水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述膨脹油箱上安裝有液位計(jì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種風(fēng)電IGBT水冷散熱系統(tǒng)，包括IGBT冷卻模塊，第一循環(huán)泵兩端分別連接于膨脹油箱和蒸發(fā)器，所述膨脹油箱連通連接于第二循環(huán)泵，第二循環(huán)泵的輸水端連通連接于Y型過(guò)濾器一端，Y型過(guò)濾器另一端連通連接于IGBT冷卻模塊，IGBT冷卻模塊的回水端通過(guò)電磁閥三通閥與空氣散熱器和脫氣罐連通連接，所述脫氣罐另一端連通連接于蒸發(fā)器和膨脹油箱。本技術(shù)通過(guò)膨脹油箱存儲(chǔ)冷卻液，其還可以用于冷卻液的散熱；在原有閉式的散熱系統(tǒng)中加入單獨(dú)散熱功能的強(qiáng)制冷卻裝置，冷卻更充分，強(qiáng)制水冷直接冷卻膨脹油箱中的介質(zhì)，循環(huán)水泵吸入冷卻后的冷卻液冷卻IGBT，效果強(qiáng)勁。

技術(shù)研發(fā)人員：何才勇,謝強(qiáng),羅曉輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)沙凱卓機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240223
技術(shù)公布日：2024/10/21