專利名稱：自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)及自組網(wǎng)絡(luò)中提供應(yīng)用服務(wù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自組(Achhoc)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，該自組網(wǎng)絡(luò)包含大量同類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，這些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)經(jīng)由無線連接為彼此提供應(yīng)用服務(wù)。本發(fā)明還涉及一種用于在自組網(wǎng)絡(luò)中提供應(yīng)用服務(wù)的方法，該自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)經(jīng)由無線連接為彼此提供應(yīng)用服務(wù)。
背景技術(shù)：
無線自組網(wǎng)絡(luò)-即由一組自發(fā)匯聚的成員(網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn))構(gòu)成并且由于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)和更替而通常是高度動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)-是一個(gè)新生的研究領(lǐng)域，其應(yīng)用和推廣與日俱增。 本發(fā)明尤其涉及在所謂的“車載自組網(wǎng)絡(luò)”(VANET Vehicular Ad-hoc Networks)中使用自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進(jìn)行汽車的網(wǎng)絡(luò)連接。對于VANET已經(jīng)提出過很多的路由算法，用于為數(shù)據(jù)包找到從一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)到另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的盡可能好的路徑。例如W003/034664A1描述了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中路由表的計(jì)算， 這些路由表分別列出了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以經(jīng)由其接入其他具有相同服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的所有路徑。然而，用于VANET網(wǎng)絡(luò)圖建模的所有已知的路由算法不適于為高度動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)提供令人滿意的網(wǎng)絡(luò)范圍的應(yīng)用服務(wù)交換(Applikationsdienstevermittlung)。本發(fā)明的任務(wù)在于滿足這一需求。

發(fā)明內(nèi)容
在第一個(gè)方面，本發(fā)明為此目的提供了開頭所述類型的一種網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)在于，該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)生成一個(gè)列表列出其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供的所有應(yīng)用服務(wù)及相應(yīng)的質(zhì)量等級，并將該列表提供給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)作為由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以該質(zhì)量等級提供的應(yīng)用服務(wù)的列表，其中所述質(zhì)量等級取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)所經(jīng)由的至少一個(gè)無線連接的運(yùn)動(dòng)矢量。采用這種方式在每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中以該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可用的所有應(yīng)用服務(wù)及其各自的服務(wù)質(zhì)量的所述列表的形式形成本地的應(yīng)用概覽，所述列表在此也被稱為“本地可用服務(wù)列表”(LAST :Local AvailableService Table)。其中，分析相應(yīng)無線連接的伙伴(網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn))的運(yùn)動(dòng)矢量以判斷服務(wù)質(zhì)量。因此，根據(jù)其當(dāng)前矢量預(yù)計(jì)只是短暫相遇的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的無線連接對于經(jīng)由其提供的應(yīng)用服務(wù)而產(chǎn)生的質(zhì)量等級可能要低于其他動(dòng)態(tài)性更小的無線連接，例如在兩個(gè)差不多以同樣速度朝同一方向運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的無線連接。 因此作為結(jié)果，可以為高度動(dòng)態(tài)的和高度機(jī)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓诿總€(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)本地地生成服務(wù)概覽。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式，質(zhì)量等級另外還取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)所經(jīng)由的連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)量以及由這些連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中最后一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)給出的質(zhì)量等級。因此，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的LAST列表-類似遞歸地-由能被該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)接收的鄰近節(jié)點(diǎn)的LAST列表組成，而所述鄰近節(jié)點(diǎn)的LAST列表又是由它們的鄰近節(jié)點(diǎn)的LAST列表組成，如此類推。因此，LAST列表可以由每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)本地地并且自主地生成但卻描述在整個(gè)自組網(wǎng)絡(luò)中當(dāng)前可用的所有應(yīng)用服務(wù)的完整的概況，而為此并不需要中央的分配機(jī)制或概觀機(jī)制或特定的路由或路徑尋找算法。此外優(yōu)選地，質(zhì)量等級取決于各自最后的無線連接的運(yùn)動(dòng)矢量，這樣通過其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)遞歸地生成列表，在每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中生成完整的、兼顧整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)動(dòng)矢量的應(yīng)用概覽。可選地，質(zhì)量等級優(yōu)選還取決于最后的無線連接的帶寬和/或等待時(shí)間，以便將其他質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)考慮在內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)還包含預(yù)訂的應(yīng)用服務(wù)的列表，針對預(yù)訂的應(yīng)用服務(wù)檢查為其提供的應(yīng)用服務(wù)的LAST列表并在一致的情況下通知網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用。由此可以檢測進(jìn)入到某一服務(wù)覆蓋區(qū)域并且例如自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)用。優(yōu)選地，所提供應(yīng)用服務(wù)的列表對于每個(gè)應(yīng)用服務(wù)還包括接入權(quán)限等級，例如根據(jù)費(fèi)用負(fù)擔(dān)或用戶組劃分該接入權(quán)限等級。根據(jù)本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)尤其適合于車載自組網(wǎng)絡(luò)(VANET)，在這種情況下，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是車載單元(OBU)，如其目前例如應(yīng)用于根據(jù)DSRC、WAVE或GPS/GSM標(biāo)準(zhǔn)的無線收費(fèi)系統(tǒng)那樣。在第二個(gè)方面，本發(fā)明提供了一種用于在自組網(wǎng)絡(luò)中提供應(yīng)用服務(wù)的方法，該自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)經(jīng)由無線連接為彼此提供應(yīng)用服務(wù)，其特征在于包括以下步驟在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中制定一個(gè)列表列出其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供的所有應(yīng)用服務(wù)與相應(yīng)的質(zhì)量等級，并且將該列表提供給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)作為由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以該質(zhì)量等級提供的應(yīng)用服務(wù)的列表，其中所述質(zhì)量等級取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)所經(jīng)由的至少一個(gè)無線連接的運(yùn)動(dòng)矢量。關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的方法的其它特征和優(yōu)點(diǎn)參考上述關(guān)于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的描述。


下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明，其中圖1示出了具有根據(jù)本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的車載自組網(wǎng)絡(luò)的概覽；圖2示出了圖1所示網(wǎng)絡(luò)的一部分的細(xì)節(jié)示意圖；圖3示出了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中LAST列表的結(jié)構(gòu)；以及圖4以示意圖示出了從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量等級及其變化。
具體實(shí)施例方式圖1所示為自組網(wǎng)絡(luò)1的一幅快照，該自組網(wǎng)絡(luò)包括大量(這里為11個(gè))網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)NpNp . . Nltl，這些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)彼此之間可以經(jīng)由無線連接2進(jìn)行通信。無線連接2的有效距離通常是有限的，因此網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni只與緊鄰的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)直接地-即僅經(jīng)由一個(gè)無線連接 2( “單跳Single-h0p”)-進(jìn)行通信，然而與其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間接地-即經(jīng)由多個(gè)連續(xù)的無線連接2或者中間的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni ( “多跳multi-h0p”)-進(jìn)行通信。無線連接2可以是現(xiàn)有技術(shù)中的任何一種類型，例如DSRC (專用短程通信)連接、 移動(dòng)無線連接或WLAN連接，尤其是根據(jù)WAVE (汽車環(huán)境中無線存取Wireless Access ina Vehicle Environment)標(biāo)準(zhǔn)的連接。在所示實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni中有幾個(gè)是隨汽車一起運(yùn)動(dòng)的所謂的車載單元 (OBU)(參見網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)隊(duì)至 )，其它的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是例如固定的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，如示例性的無線收費(fèi)站N8(收費(fèi)路標(biāo))、冰雪告警設(shè)備N9或無線因特網(wǎng)接入點(diǎn)N1Q。任意其它類型的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) Ni都是可能的，例如用于門票、停車券、城市收費(fèi)票據(jù)等的無線自動(dòng)售貨機(jī)，通信終端、交通監(jiān)控設(shè)備、移動(dòng)接入點(diǎn)等等。在所示實(shí)施例中，車載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl至N7在一條四車道的高速公路上運(yùn)動(dòng)，其中該高速公路的兩條車道3、4駛向一個(gè)行駛方向而另兩條車道5、6駛向另一個(gè)行駛方向。箭頭 7象征性地表示移動(dòng)OBU網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl至N7的當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)矢量(速度、方向)。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni經(jīng)由無線連接2為彼此提供應(yīng)用服務(wù)Sn，即不僅提供那些直接起源于相應(yīng)的進(jìn)行提供的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的服務(wù)，參見例如網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N9的冰雪告警服務(wù)S1，還提供那些通過網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)僅僅進(jìn)一步傳遞的服務(wù)，如OBU網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl至N7主要是這種情況。通過同樣的方式，為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)隊(duì)提供的應(yīng)用服務(wù)&不僅可以由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自身使用-例如由在該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni上運(yùn)行的軟件應(yīng)用使用，而且還可以被該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)一步傳遞給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)ο為了所述目的，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni生成列表LASTi,該列表列出其他(經(jīng)由無線連接 2能接收的)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni為其提供的應(yīng)用服務(wù)Sn?，F(xiàn)在參照圖2至4對該列表LASTi作進(jìn)一步介紹。圖2從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl的角度顯示了圖1所示的自組網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)簡化的部分，該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl基于與其直接相鄰的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N” N2、N4、N5、N6和N8的直接無線連接2生成其LAST 列表LASTtlt5網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N。N2、N4, N5, N6和N8又具有各自的-從其本地的角度生成的_列表 LASTi0 一般而言，列表LASTi分別由能接收的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni的列表類似“遞歸地”生成。每個(gè)列表LASTi對于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni能使用的每個(gè)應(yīng)用服務(wù)&都包含該應(yīng)用服務(wù)&的質(zhì)量等級QECin(QEC 質(zhì)量評估等級)。質(zhì)量等級QECin由提供應(yīng)用服務(wù)&所經(jīng)由的(“跳 hops”)連續(xù)的無線連接2或網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni的數(shù)量、以及由最后的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Nj在其列表LASTj 中給出的質(zhì)量等級QECjn組成；以及優(yōu)選地還包括最后的無線連接2的連接質(zhì)量Qij，其中最后的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Nj經(jīng)由該最后的無線連接2為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni提供應(yīng)用服務(wù)&。一個(gè)例子由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)隊(duì)在其列表LAST9中作為具有例如為“0”(代表“零跳Gero Hop) ”、高可用性和高帶寬)的最優(yōu)質(zhì)量等級QEC91的服務(wù)S1而提供的服務(wù)“冰雪告警”在經(jīng)由連接質(zhì)量為Q39的無線連接2傳輸后在下一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N3的列表LAST3中被歸入為“1” 的較差質(zhì)量等級QEC31,其中為“1”的質(zhì)量等級例如代表“單跳(SingleHop) ”、高可用性以及稍微減小的、例如由無線連接2的連接質(zhì)量Q39決定的90%的帶寬。在朝向網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl的傳播路徑上的下一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N1又基于鄰近網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的 LAST列表(其中包括網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)隊(duì)的列表LAST3)構(gòu)造其列表LAST1，并且在考慮到現(xiàn)在已經(jīng)存在兩跳以及考慮到從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N3到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N1的連接質(zhì)量Q13的情況下，重新為冰雪告警服務(wù)S1計(jì)算質(zhì)量等級QECn。此外，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ntl以同樣的方式又由列表LAST1的數(shù)據(jù)通過將跳數(shù)加1、考慮連接質(zhì)量^ll并重新將冰雪告警服務(wù)S1的服務(wù)質(zhì)量歸類到例如為“3”的質(zhì)量等級QECtll從而生成其列表LASTtl，其中“3”代表“三跳(Triple Hop) ”、高可用性和例如 60%的帶寬。
如果在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)Ni中(例如在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N。中)，同一個(gè)服務(wù)(例如網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N9 的冰雪告警服務(wù)S1)在自組網(wǎng)絡(luò)1中能夠經(jīng)由不同的路徑中繼，例如這里經(jīng)由N9-N3-N2-Np N9-N3-N1-N0, N9-N3-N8-N0等等，那么這些不同的可能性可以作為各自具有相應(yīng)的質(zhì)量等級 QECin的不同的服務(wù)條目&被錄入列表LASTi中，或者可以只分別將具有最優(yōu)質(zhì)量等級QECin 的條目保存在列表LASTi中，這導(dǎo)致隱含的最優(yōu)路徑搜索。無線連接2的連接質(zhì)量Qu可以取決于多個(gè)參數(shù)，例如帶寬和/或無線連接2的等待時(shí)間和/或應(yīng)用服務(wù)&自身的等待時(shí)間(如果該應(yīng)用服務(wù)例如是處理服務(wù)的話)，優(yōu)選地，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以自己確定這些參數(shù)。連接質(zhì)量Aj尤其還考慮各無線連接2的伙伴的運(yùn)動(dòng)矢量7 因此例如可以考慮根據(jù)其矢量7預(yù)計(jì)只是短暫相遇的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(例如參見圖1中相對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N4運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N6或者超過網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N5的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)N4)對于經(jīng)由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供的應(yīng)用服務(wù)而產(chǎn)生的質(zhì)量等級要低于其它動(dòng)態(tài)性更小的無線連接2，例如在兩個(gè)以差不多同樣速度朝同一方向運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的無線連接。下表1顯示了質(zhì)量等級QEC的幾個(gè)例子，其中質(zhì)量等級可以基于無線連接或參與的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、帶寬、等待時(shí)間和/或方向矢量，以及/或者服務(wù)提供者的可用性等級而確定。表 權(quán)利要求
1.一種自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，所述自組網(wǎng)絡(luò)包含多個(gè)同類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，這些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)經(jīng)由無線連接為彼此提供應(yīng)用服務(wù)，其特征在于，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)生成列出其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)( )為該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)提供的所有應(yīng)用服務(wù)(Sn)及相應(yīng)的質(zhì)量等級(QECin)的列表 (LASTi),并將該列表(LASTi)提供給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)作為由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)以該質(zhì)量等級(QECin)提供的應(yīng)用服務(wù)(Sn)的列表，其中所述質(zhì)量等級(QECin)取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的至少一個(gè)無線連接O)的運(yùn)動(dòng)矢量(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，所述質(zhì)量等級(QECin)還取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)量以及由這些連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中最后一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)給出的質(zhì)量等級(QECjn)。
3.如權(quán)利要求2所述的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，所述質(zhì)量等級(QECin)至少取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的最后的無線連接O)的運(yùn)動(dòng)矢量(7)。
4.如權(quán)利要求1到3中一項(xiàng)所述的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，所述質(zhì)量等級(QECin)還取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的最后的無線連接O)的帶寬和/或等待時(shí)間。
5.如權(quán)利要求1到4中一項(xiàng)所述的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)還包含所預(yù)訂的應(yīng)用服務(wù)的列表，并且將被提供的應(yīng)用服務(wù)(Sn)的列表(LASTi)針對所預(yù)訂的應(yīng)用服務(wù)進(jìn)行檢查并在一致的情況下通知網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)中的應(yīng)用。
6.如權(quán)利要求1到5中一項(xiàng)所述的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，被提供的應(yīng)用服務(wù)(Sn)的列表(LASTi)對于每個(gè)應(yīng)用服務(wù)(Sn)還包括接入權(quán)限等級(AC)。
7.一種車載自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為車載單元(Ntl-N7)15
8.一種用于在自組網(wǎng)絡(luò)(1)中提供應(yīng)用服務(wù)的方法，該自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)經(jīng)由無線連接( 為彼此提供應(yīng)用服務(wù)(Sn)，其特征在于所述方法包括以下步驟在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)中制定列出其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)為該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)提供的所有應(yīng)用服務(wù)(Sn)及相應(yīng)的質(zhì)量等級(QECin)的列表(LASTi),并且將所述列表(LASTi)提供給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)作為由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)以該質(zhì)量等級(QECin)提供的應(yīng)用服務(wù)(Sn)的列表，其中所述質(zhì)量等級(QECin)取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的至少一個(gè)無線連接 (2)的運(yùn)動(dòng)矢量(7)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述質(zhì)量等級(QECin)還取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)量以及由這些連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中最后一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)給出的質(zhì)量等級(QECjn)。
10.如權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述質(zhì)量等級(QECin)還取決于提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的最后的無線連接O)的帶寬和/或等待時(shí)間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自組網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)，自組網(wǎng)絡(luò)包含大量同類網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過無線連接(2)為彼此提供應(yīng)用服務(wù)(Sn)，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)生成列出其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)為該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)提供的所有應(yīng)用服務(wù)(Sn)及相應(yīng)的質(zhì)量等級(QECin)的列表(LASTi)，并將該列表(LASTi)提供給其它網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Nj)作為由該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(Ni)以該質(zhì)量等級(QECin)提供的應(yīng)用服務(wù)(Sn)的列表，質(zhì)量等級(QECin)取決于至少一個(gè)提供相應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(Sn)所經(jīng)由的無線連接(2)的運(yùn)動(dòng)矢量(7)。本發(fā)明還涉及一種在自組網(wǎng)絡(luò)中提供應(yīng)用服務(wù)的方法。
文檔編號H04W84/18GK102164392SQ20111003933
公開日2011年8月24日 申請日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月18日
發(fā)明者E·托普拉克, O·納吉, R-T·京德爾 申請人:卡波施交通公司