專利名稱：基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，涉及物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)通 訊組網(wǎng)技術和單片機技術。
背景技術：
車位鎖是安裝在停車位中間或前方，用于阻止車輛進入車位或已停入車位車輛外 出的機械裝置。傳統(tǒng)的車位管制是每個車位安裝一個車位鎖裝置，采用機械開鎖或一發(fā)一 收的遙控方式開鎖，為單向控制，車位鎖之間不能聯(lián)網(wǎng)通訊，更沒有計算機記錄，不能夠在 計算機上對這些車位鎖進行控制和了解其工作狀態(tài)，這種控制方式限制了開放式停車場收 費管理以及有大量車位鎖管理場合的有記錄形式的控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡控 制的車位鎖(以下簡稱無線車位鎖)管理系統(tǒng)，可以連接多個無線車位鎖，多個無線車位鎖 之間采用無線自組網(wǎng)絡的工作方式，具有通訊距離遠、抗干擾能力強、組網(wǎng)靈活、性能可靠 穩(wěn)定等特性。按照本發(fā)明提供的技術方案，所述基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)包 括主控計算機、無線中心節(jié)點和無線車位鎖，主控計算機和無線中心節(jié)點相連，無線中心 節(jié)點通過無線方式連接無線車位鎖；所述無線車位鎖包括封裝在電動車位鎖殼體內(nèi)的射頻 模塊、無線信號處理器、電壓檢測單元、單片機控制器和電瓶，單片機控制器連接無線信號 處理器、電動車位鎖的控制端以及通過電壓檢測單元連接電瓶，電動車位鎖的供電端連接 電瓶，無線信號處理器與射頻模塊連接。所述主控計算機和無線中心節(jié)點通過USB、串口或網(wǎng)口等形式連接。所述無線中心節(jié)點還通過無線方式連接中繼節(jié)點，中繼節(jié)點與無線車位鎖通過無 線方式連接，以便在距離過遠的環(huán)境中正常聯(lián)網(wǎng)。所述主控計算機還通過網(wǎng)絡連接多個管理計算機進行遠程監(jiān)控和管理。車位鎖中的電壓檢測單元，當電瓶供電電壓低于設置值時把該信息送至主控計算 機進行處理。所述主控計算機發(fā)指令控制無線車位鎖的開關動作和查詢其工作狀態(tài)。所述電瓶可以拆卸充電，或采用有線或太陽能充電。本發(fā)明的優(yōu)點是通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術和車位鎖控制技術解決了無布線 遠程控制車位鎖，低功耗、抗干擾強，處理速度快，安全性強，為各種停車管理系統(tǒng)提供了車 位的保護管理，可應用于物業(yè)管理，停車場收費，機關公車位管理等場合?？蓪崿F(xiàn)點對點、一 點對多點、多點對多點之間的設備間數(shù)據(jù)透明傳輸；可組成星型、樹型和蜂窩型網(wǎng)狀等網(wǎng)絡 結構。主控計算機可以即時了解和控制無線鎖板的各種工作狀態(tài)。


圖1是無線車位鎖硬件系統(tǒng)結構示意圖。圖2是本發(fā)明無線網(wǎng)絡控制示意圖。圖3是無線車位鎖狀態(tài)數(shù)據(jù)采集的工作流程圖。圖4是無線車位鎖受控工作流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。如圖1所示本發(fā)明中的無線車位鎖包括射頻模塊、無線信號處理器、單片機控制 器、電壓檢測單元、電動車位鎖組成。其中電動車位鎖是外購產(chǎn)品，所以不再詳述其原理和 功能。單片機控制器連接無線信號處理器、電動車位鎖的控制端以及通過電壓檢測單元連 接電瓶，電動車位鎖的供電端連接電瓶，無線信號處理器與射頻模塊連接，所有這些組件均 固定安裝在電動車位鎖的殼體內(nèi)和電動車位鎖形成一個整機。主控計算機和無線中心節(jié)點通過USB、串口或網(wǎng)口等相連，無線中心節(jié)點通過無線 方式連接無線車位鎖。射頻模塊與圖2的無線中心節(jié)點通過無線通信的方式進行無線數(shù)據(jù) 交換，交換后的數(shù)據(jù)經(jīng)無線信號處理器分析處理后交單片機控制器進行控制電動車位鎖的 動作，同時單片機控制器又接收電壓檢測單元送來的電壓檢測信號和電動車位鎖提供的工 作狀態(tài)信號，以檢測無線車位鎖的運行狀態(tài)，通過無線信號處理器和射頻模塊送至同主控 計算機連接的無線中心節(jié)點傳輸?shù)街骺赜嬎銠C做軟件處理。圖2中，三角形表示無線車位 鎖，圓形表示中繼節(jié)點，虛線表示無線網(wǎng)絡。所述主控計算機還可以通過網(wǎng)絡連接多個管理計算機進行遠程監(jiān)控和管理。如圖3所示，無線車位鎖狀態(tài)數(shù)據(jù)采集的工作流程檢測電動車位鎖的狀態(tài)和輸 入電壓比對設置值，單片機控制器做出傳送或不傳送的決定后，數(shù)據(jù)經(jīng)無線信號處理器編 碼處理后送射頻模塊發(fā)送，無線中心節(jié)點接收數(shù)據(jù)后送主控計算機處理。如果無線車位鎖安裝位置比較分散，就在中心位置設置一個中繼節(jié)點，無線中心 節(jié)點通過無線方式連接中繼節(jié)點，中繼節(jié)點和無線車位鎖之間具有強大的組網(wǎng)能力，可以 形成星型、樹型和MESH網(wǎng)狀網(wǎng)，可以根據(jù)實際項目需要來選擇合適的網(wǎng)絡結構；網(wǎng)絡還具 備自組織、自愈功能。當主控計算機接收到從無線中心節(jié)點送來的數(shù)據(jù)后，就可以結合控制軟件對無線 車位鎖進行控制操作和檢測無線車位鎖的工作和通訊運行狀態(tài)，并產(chǎn)生管理策略。低電壓檢測數(shù)據(jù)采集方法為電壓檢測單元采用比較電路將電瓶的輸出與預設置 的電壓值進行比較，一旦低于該電壓，就輸出有效電瓶給單片機控制器進行處理。無線車位鎖數(shù)據(jù)采集方法為每個無線車位鎖都有一個唯一的ID號，電動車位鎖 的運行狀態(tài)均通過硬件接口送至單片機控制器編碼后再通過無線處理器及射頻模塊送至 無線節(jié)點傳送到主控計算機。主控計算機根據(jù)數(shù)據(jù)中的編碼不同來判斷數(shù)據(jù)來自何編號的無線車位鎖數(shù)據(jù)，以 完成準確的數(shù)據(jù)采集。無線車位鎖的控制方法為主控計算機根據(jù)不同的系統(tǒng)會安裝對應的應用軟件， 每個應用軟件都有對應每個車位鎖開啟和關閉的控制指令，當軟件發(fā)送對應的控制指令后，無線中心節(jié)點就根據(jù)每個指令中的編碼通過無線網(wǎng)絡送至對應的無線車位鎖，無線車 位鎖射頻模塊接收到指令后，由無線信號處理器把指令解碼送至單片機控制器后產(chǎn)生控制 信號來控制車位鎖的開關。如圖4所示，無線車位鎖受控工作流程主控計算機對無線車位鎖發(fā)指令，無線中 心節(jié)點根據(jù)車位地址發(fā)數(shù)據(jù)信號給對應無線車位鎖，無線車位鎖接收到指令后執(zhí)行開關動 作。本發(fā)明的特點是
主控計算機只需發(fā)指令就可以無線控制無線車位鎖的開關動作和查詢其工作狀態(tài)，是 一種帶信息記錄功能的車位鎖管理系統(tǒng)。主控計算機和車位鎖之間均為無線傳輸，沒有任何的電纜連接。采用物聯(lián)網(wǎng)技術，具備物物相聯(lián)的特征，可以形成星型、樹型和MESH網(wǎng)狀網(wǎng)等不 同的網(wǎng)絡構架，可以根據(jù)實際項目需要來選擇合適的網(wǎng)絡結構；網(wǎng)絡還具備強大的自組織、 自愈功能，自組網(wǎng)絡?？梢赃B接中繼節(jié)點，以便在距離過遠的環(huán)境中正常聯(lián)網(wǎng)?？梢愿鶕?jù)環(huán)境不同選擇不同的無線頻段作為工作頻段?？梢钥刂齐妱榆囄绘i，并可以兼容外購電動鎖原來所具備的遙控功能，一旦網(wǎng)絡 失控也可以不影響使用。
權利要求
1.基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是包括主控計算機、無線中心 節(jié)點和無線車位鎖，主控計算機和無線中心節(jié)點相連，無線中心節(jié)點通過無線方式連接無 線車位鎖；所述無線車位鎖包括電動車位鎖和封裝在電動車位鎖殼體內(nèi)的射頻模塊、無線 信號處理器、電壓檢測單元、單片機控制器和電瓶，單片機控制器連接無線信號處理器、電 動車位鎖的控制端以及通過電壓檢測單元連接電瓶，電動車位鎖的供電端連接電瓶，無線 信號處理器與射頻模塊連接。
2.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是所述主控 計算機和無線中心節(jié)點通過USB、串口或網(wǎng)口連接。
3.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是所述無線 中心節(jié)點還通過無線方式連接中繼節(jié)點，中繼節(jié)點與無線車位鎖通過無線方式連接。
4.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是所述主控 計算機還通過網(wǎng)絡連接多個管理計算機進行遠程監(jiān)控和管理。
5.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是車位鎖中 的電壓檢測單元，當電瓶供電電壓低于設置值時把該信息送至主控計算機進行處理。
6.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是所述主控 計算機發(fā)指令控制無線車位鎖的開關動作和查詢其工作狀態(tài)。
7.如權利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，其特征是所述電瓶 采用有線或太陽能充電。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于無線數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的車位鎖管理系統(tǒng)，它包括主控計算機、無線中心節(jié)點和無線車位鎖，主控計算機和無線中心節(jié)點相連，無線中心節(jié)點通過無線方式連接無線車位鎖；所述無線車位鎖包括射頻模塊、無線信號處理器、電壓檢測單元、單片機控制器、電瓶和電動車位鎖，單片機控制器連接無線信號處理器、電動車位鎖的控制端以及通過電壓檢測單元連接電瓶，電動車位鎖的供電端連接電瓶，無線信號處理器與射頻模塊連接。其優(yōu)點是通過物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸技術和車位鎖控制技術解決了無布線遠程控制車位鎖，低功耗、抗干擾強，處理速度快，安全性強，可應用于物業(yè)管理，停車場收費，機關公車位管理等場合。
文檔編號H04L29/08GK102134929SQ20111005759
公開日2011年7月27日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權日2011年3月10日
發(fā)明者孫煒一 申請人:無錫市天業(yè)智能科技有限公司