一種電梯信號(hào)傳輸線路的制作方法
【專利摘要】一種電梯信號(hào)傳輸線路，利用二極管單向?qū)ǖ脑?，無論是正極信號(hào)進(jìn)線端或是負(fù)極信號(hào)進(jìn)線端接入正極信號(hào)或是負(fù)極信號(hào)，都能保證正極信號(hào)從正極信號(hào)出線端輸出、負(fù)極信號(hào)進(jìn)入接地線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的電梯信號(hào)傳輸線路，改變了接線方式，利用四個(gè)二極管搭接成電橋的方式，使得在接線過程中無需區(qū)分信號(hào)正負(fù)極，大大降低了安裝測(cè)試成本，提高了工地安裝的工作效率。
【專利說明】
_種電梯信號(hào)傳輸線路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯智能系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯信號(hào)傳輸線路。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯專用二線制五方對(duì)講，顧名思義在信號(hào)傳輸過程都用二根線進(jìn)行五個(gè)通話器連接，特別是從電梯機(jī)房到消控室的線路連接由于距離較遠(yuǎn)、弱電放線過程中可能會(huì)有線路嫁接等問題，目前市面上的五方對(duì)講接線方式都需要區(qū)分信號(hào)正負(fù)端進(jìn)行接線，這可能導(dǎo)致在實(shí)際五方對(duì)講安裝中造成接線錯(cuò)誤等問題，需要反復(fù)的測(cè)試，從而影響工地安裝的工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種電梯信號(hào)傳輸線路，以解決現(xiàn)有技術(shù)中五方對(duì)講接線方式都需要區(qū)分信號(hào)正負(fù)端進(jìn)行接線，這可能導(dǎo)致在實(shí)際五方對(duì)講安裝中造成接線錯(cuò)誤等問題，需要反復(fù)的測(cè)試，從而影響工地安裝的工作效率的技術(shù)性缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種電梯信號(hào)傳輸線路，所述線路包括正極信號(hào)進(jìn)線端與負(fù)極信號(hào)進(jìn)線端、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、接地線以及正極信號(hào)出線端，所述二極管Dl與二極管D2同向且串聯(lián)，所述二極管D3與二極管D4同向且串聯(lián)，串聯(lián)后的二極管D1、二極管D2與串聯(lián)后的二極管D3、二極管D4并聯(lián)，并聯(lián)后的線路一端連接接地線，另一端連接正極信號(hào)出線端，正極信號(hào)進(jìn)線端連接在二極管D1、二極管D2之間或是二極管D3、二極管D4之間，而負(fù)極語音進(jìn)線端則對(duì)應(yīng)連接在二極管D3、二極管D4之間或是二極管Dl、二極管D2之間，所述二極管Dl、二極管D2、二極管D3、二極管D4均為導(dǎo)通端接正極信號(hào)出線端，截止端接接地線。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0007]本實(shí)用新型的電梯信號(hào)傳輸線路，改變了接線方式，利用四個(gè)二極管搭接成電橋的方式，使得在接線過程中無需區(qū)分信號(hào)正負(fù)極，大大降低了安裝測(cè)試成本，提高了工地安裝的工作效率。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型電梯信號(hào)傳輸線路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0010]如圖1所示，一種電梯信號(hào)傳輸線路，所述線路包括正極信號(hào)進(jìn)線端與負(fù)極信號(hào)進(jìn)線端、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、接地線以及正極信號(hào)出線端，所述二極管Dl與二極管D2同向且串聯(lián)，所述二極管D3與二極管D4同向且串聯(lián)，其中同向?yàn)槎O管的導(dǎo)通以及截至方向一致，串聯(lián)后的二極管D1、二極管D2與串聯(lián)后的二極管D3、二極管D4并聯(lián)，并聯(lián)后的線路一端連接接地線，另一端連接正極信號(hào)出線端，正極信號(hào)進(jìn)線端連接在二極管D1、二極管D2之間或是二極管D3、二極管D4之間，而負(fù)極語音進(jìn)線端則對(duì)應(yīng)連接在二極管D3、二極管D4之間或是二極管Dl、二極管D2之間，所述二極管Dl、二極管D2、二極管D3、二極管D4均為導(dǎo)通端接正極信號(hào)出線端，截止端接接地線，通過上述結(jié)構(gòu)可以看出，利用二極管單向?qū)ǖ脑恚瑹o論是正極信號(hào)進(jìn)線端或是負(fù)極信號(hào)進(jìn)線端接入正極信號(hào)或是負(fù)極信號(hào)，都能保證正極信號(hào)從正極信號(hào)出線端輸出、負(fù)極信號(hào)進(jìn)入接地線。
[0011]綜上本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的電梯信號(hào)傳輸線路，改變了接線方式，利用四個(gè)二極管搭接成電橋的方式，使得在接線過程中無需區(qū)分信號(hào)正負(fù)極，大大降低了安裝測(cè)試成本，提高了工地安裝的工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯信號(hào)傳輸線路，其特征在于，所述線路包括正極信號(hào)進(jìn)線端與負(fù)極信號(hào)進(jìn)線端、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、接地線以及正極信號(hào)出線端，所述二極管Dl與二極管D2同向且串聯(lián)，所述二極管D3與二極管D4同向且串聯(lián)，串聯(lián)后的二極管D1、二極管D2與串聯(lián)后的一■極管D3、一■極管D4并聯(lián)，并聯(lián)后的線路一端連接接地線，另一端連接正極信號(hào)出線端，正極信號(hào)進(jìn)線端連接在二極管D1、二極管D2之間或是二極管D3、二極管D4之間，而負(fù)極語音進(jìn)線端則對(duì)應(yīng)連接在二極管D3、二極管D4之間或是二極管D1、二極管D2之間，所述二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4均為導(dǎo)通端接正極信號(hào)出線端，截止端接接地線。
【文檔編號(hào)】B66B7/00GK205693826SQ201620444690
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日 公開號(hào)201620444690.4, CN 201620444690, CN 205693826 U, CN 205693826U, CN-U-205693826, CN201620444690, CN201620444690.4, CN205693826 U, CN205693826U
【發(fā)明人】胡杰
【申請(qǐng)人】杭州至創(chuàng)科技有限公司