本申請屬于數(shù)字通信，尤其涉及一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)。

背景技術：

1、隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的升級，目前的汽車逐步向網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展。一般來說，目前的汽車會借由車聯(lián)網(wǎng)卡進行網(wǎng)絡通信，如此一來，就需要對車聯(lián)網(wǎng)卡的網(wǎng)絡安全進行管控。

2、目前，手機卡和部分物聯(lián)卡都分別有自己的一套安全管控方案和技術，比如關閉語音和短信功能、添加白名單限制或黑名單限制、機卡綁定、采用區(qū)域限制、限額以及實名認證要求等。但是，車輛是一個高速移動的設備，流動性較強，涉及的地域廣，汽車的車聯(lián)網(wǎng)卡在使用過程中還涉及汽車的生產(chǎn)、測試、過戶和報廢等等不同狀態(tài)，因此，已有的這些方案無法適用于車聯(lián)網(wǎng)卡的使用場景，如何對車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控成為了一個需要解決的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述的一個或多個問題，本申請?zhí)峁┝艘环N管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，能夠?qū)嚶?lián)網(wǎng)卡進行管控。

2、第一方面，本申請實施例提供一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，包括：

3、接收業(yè)務運營支撐系統(tǒng)發(fā)送的車輛銷售狀態(tài)和/或車輛實名狀態(tài)；

4、根據(jù)所述車輛銷售狀態(tài)和/或所述車輛實名狀態(tài)更改當前車輛使用場景；

5、基于所述當前車輛使用場景使用對應的管控方案，對所述車輛對應的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

6、在一些可能的實現(xiàn)方式中，在接收到所述業(yè)務運營支撐系統(tǒng)發(fā)送的車輛銷售狀態(tài)和車輛實名狀態(tài)的情況下，所述基于所述當前車輛使用場景使用對應的管控方案，包括：

7、在所述當前車輛使用場景的車輛實名狀態(tài)為已實名的情況下，確定不關閉功能；

8、在關閉功能的情況下，根據(jù)所述當前車輛使用場景的車輛銷售狀態(tài)確定關閉功能和保留功能。

9、本申請上述實施方式在車輛實名狀態(tài)為已實名的情況下，則不再對相應的車聯(lián)網(wǎng)卡做出強制的限制，確定不關閉功能。而如果是車輛實名狀態(tài)為未實名等需要對車聯(lián)網(wǎng)卡進行限制的情況，則根據(jù)車輛銷售狀態(tài)，也就是車輛目前是屬于廠商還是個人來具體確定關閉功能和保留功能。能夠準確的對車聯(lián)網(wǎng)卡的功能進行限制。

10、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述在所述當前車輛使用場景的車輛實名狀態(tài)為已實名的情況下，確定不關閉功能之后，所述方法還包括：

11、將機卡綁定或卡片限定作為保留功能。

12、本申請上述實施方式通過將機卡綁定或卡片限定作為保留功能，可以在車輛實名狀態(tài)為已實名的情況下，防止此無功能限制的車聯(lián)網(wǎng)卡被用于其他用途。

13、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述在關閉功能的情況下，根據(jù)所述當前車輛使用場景的車輛銷售狀態(tài)確定關閉功能和保留功能，包括：

14、在關閉功能的情況下，確定車輛銷售狀態(tài)；

15、在所述車輛銷售狀態(tài)為銷售前的情況下，確定關閉功能為第一通信功能；

16、確定保留功能為第二通信功能。

17、本申請上述實施方式在所述車輛銷售狀態(tài)為銷售前，也就是車輛的所有權(quán)還屬于廠商的情況下，對車聯(lián)網(wǎng)卡的關閉功能和保留功能做出相應的規(guī)定，保證廠商的正常測試需求。

18、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述在關閉功能的情況下，確定車輛銷售狀態(tài)之后，所述方法還包括：

19、在所述車輛銷售狀態(tài)為銷售后的情況下，確定保留功能為預設安全通信功能；

20、確定關閉功能為除所述預設安全通信功能之外的通信功能。

21、本申請上述實施方式在所述車輛銷售狀態(tài)為銷售后，也就是車輛的所有權(quán)已屬于個人的情況下，在個人未實名的情況下只保留最基本的預設安全通信功能，而關閉其他通信功能，對未進行實名的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

22、第二方面，本申請實施例提供一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，包括：

23、接收車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送的車輛狀態(tài)和/或?qū)嵜麪顟B(tài)；

24、在接收到車輛狀態(tài)的情況下，根據(jù)所述車輛狀態(tài)更新車輛銷售狀態(tài)；

25、在接收到實名狀態(tài)的情況下，根據(jù)所述實名狀態(tài)更新車輛實名狀態(tài)；

26、向核心網(wǎng)網(wǎng)元發(fā)送更新后的所述車輛銷售狀態(tài)和/或所述車輛實名狀態(tài)，以用于所述核心網(wǎng)網(wǎng)元使用對應的管控方案，對所述車輛對應的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

27、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述在接收到車輛狀態(tài)的情況下，根據(jù)所述車輛狀態(tài)更新車輛銷售狀態(tài)，包括：

28、在接收到車輛狀態(tài)的情況下，查詢映射表，將所述車輛狀態(tài)映射為當前車輛銷售狀態(tài)；

29、在所述當前車輛銷售狀態(tài)與車輛銷售狀態(tài)不同的情況下，根據(jù)所述當前車輛銷售狀態(tài)更新車輛銷售狀態(tài)。

30、本申請上述實施方式通過預設映射表來將各種不同的車輛狀態(tài)統(tǒng)一映射為當前車輛銷售狀態(tài)，進而可以通過此當前車輛銷售狀態(tài)更新車輛銷售狀態(tài)，能夠更加快速的得到車輛銷售狀態(tài)。

31、第三方面，本申請實施例提供一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的裝置，所述裝置包括：

32、接收模塊，用于接收業(yè)務運營支撐系統(tǒng)發(fā)送的車輛銷售狀態(tài)和/或車輛實名狀態(tài)；

33、更改模塊，用于根據(jù)所述車輛銷售狀態(tài)和/或所述車輛實名狀態(tài)更改當前車輛使用場景；

34、管控模塊，用于基于所述當前車輛使用場景使用對應的管控方案，對所述車輛對應的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

35、第四方面，本申請實施例提供了一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的設備，所述設備包括：處理器，以及存儲有計算機程序指令的存儲器；所述處理器讀取并執(zhí)行所述計算機程序指令，以實現(xiàn)如上文描述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法。

36、第五方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序指令，所述計算機程序指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上文描述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法。

37、本申請上述實施方式通過將車輛生命周期中的各種狀況以銷售狀態(tài)和實名狀態(tài)兩個維度進行描述以降低管控的復雜度。實時更新車輛的銷售狀態(tài)和車輛實名狀態(tài)，根據(jù)車輛的銷售狀態(tài)和車輛實名狀態(tài)確定車輛具體的使用場景，從而可以基于車輛使用場景來使用對應的管控方案對相應車輛的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控，實現(xiàn)了配合車輛使用場景對車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

技術特征：

1.一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，方法應用于核心網(wǎng)網(wǎng)元，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，在接收到所述業(yè)務運營支撐系統(tǒng)發(fā)送的車輛銷售狀態(tài)和車輛實名狀態(tài)的情況下，所述基于所述當前車輛使用場景使用對應的管控方案，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，所述在所述當前車輛使用場景的車輛實名狀態(tài)為已實名的情況下，確定不關閉功能之后，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，所述在關閉功能的情況下，根據(jù)所述當前車輛使用場景的車輛銷售狀態(tài)確定關閉功能和保留功能，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，所述在關閉功能的情況下，確定車輛銷售狀態(tài)之后，所述方法還包括：

6.一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，方法應用于業(yè)務運營支撐系統(tǒng)，所述方法包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法，其特征在于，所述在接收到車輛狀態(tài)的情況下，根據(jù)所述車輛狀態(tài)更新車輛銷售狀態(tài)，包括：

8.一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的設備，其特征在于，所述設備包括：處理器，以及存儲有計算機程序指令的存儲器；所述處理器讀取并執(zhí)行所述計算機程序指令，以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任意一項所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序指令，所述計算機程序指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任意一項所述的管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法。

技術總結(jié)
本申請公開了一種管控車聯(lián)網(wǎng)卡的方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，該方法包括：接收業(yè)務運營支撐系統(tǒng)發(fā)送的車輛銷售狀態(tài)和/或車輛實名狀態(tài)；根據(jù)所述車輛銷售狀態(tài)和/或所述車輛實名狀態(tài)更改當前車輛使用場景；基于所述當前車輛使用場景使用對應的管控方案，對所述車輛對應的車聯(lián)網(wǎng)卡進行管控。

技術研發(fā)人員：吳龍,全建斌,蘭俊杰,鄧宇,黃田恬
受保護的技術使用者：中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21