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便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱的制作方法

文檔序號(hào):39712563發(fā)布日期:2024-10-22 12:58閱讀:4來(lái)源:國(guó)知局
便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱的制作方法

本申請(qǐng)涉及鐵路設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域,尤其涉及一種便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱。


背景技術(shù):

1、在鐵路現(xiàn)場(chǎng)列車(chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,當(dāng)列車(chē)入庫(kù)后,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員需要根據(jù)要求,重新對(duì)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通訊設(shè)備進(jìn)行功能測(cè)試,俗稱(chēng)出入庫(kù)檢測(cè)。由于目前對(duì)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通訊設(shè)備進(jìn)行出入庫(kù)檢測(cè)的測(cè)試設(shè)備為出入庫(kù)檢測(cè)臺(tái),出入庫(kù)檢測(cè)臺(tái)是一個(gè)龐大的機(jī)柜,一般安裝在室內(nèi),而機(jī)車(chē)入庫(kù)后則在停車(chē)廠,所以使用出入庫(kù)檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通訊設(shè)備非常的麻煩,需要工作人員來(lái)回跑或者多個(gè)工作人員協(xié)助測(cè)試,導(dǎo)致檢測(cè)效率非常低。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,以解決現(xiàn)有技術(shù)需要工作人員來(lái)回跑或者多個(gè)工作人員協(xié)助測(cè)試,導(dǎo)致檢測(cè)效率非常低的問(wèn)題。

2、第一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱包括箱體,箱體內(nèi)部包括主控制板、多個(gè)電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元、gsmr數(shù)據(jù)單元、操作顯示屏,gsmr數(shù)據(jù)單元集成于主控制板;

3、主控制板與操作顯示屏連接;

4、多個(gè)電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元、gsmr數(shù)據(jù)單元均與主控制板連接;

5、其中,多個(gè)電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元、gsmr數(shù)據(jù)單元對(duì)外部的待測(cè)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。

6、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱還包括電臺(tái)單元控制板和電源板;

7、其中,電臺(tái)單元控制板集成有多個(gè)電臺(tái)單元的控制單元,多個(gè)電臺(tái)單元通過(guò)電臺(tái)單元控制板與主控制板連接;

8、gsmr話語(yǔ)單元設(shè)置于電源板,主控制板、多個(gè)電臺(tái)單元均與電源板連接,且電源板設(shè)置于電臺(tái)單元控制板和主控制板之間。

9、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,箱體包括設(shè)有把手的上蓋板、電臺(tái)安裝板、機(jī)箱前板、機(jī)箱側(cè)板、電池安裝板、機(jī)箱底板;

10、其中,電池安裝板設(shè)有可拆裝電池模塊;

11、操作顯示屏設(shè)置于機(jī)箱前板上。

12、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,多個(gè)電臺(tái)單元包括第一電臺(tái)單元和第二電臺(tái)單元;

13、其中,第一電臺(tái)單元的頻率為450mhz,第二電臺(tái)單元的頻率為800mhz。

14、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,第一電臺(tái)單元的數(shù)量為2,第二電臺(tái)單元的數(shù)量為1。

15、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,第一電臺(tái)單元的長(zhǎng)度范圍為100毫米-150毫米,寬度范圍為30毫米-50毫米,高度范圍為130毫米-150毫米。

16、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,電池模塊的長(zhǎng)度范圍為70毫米-100毫米,寬度范圍為90毫米-110毫米,高度范圍為30毫米-50毫米。

17、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,箱體的長(zhǎng)度范圍為300毫米-350毫米,寬度范圍為200毫米-250毫米,高度范圍為150毫米-200毫米。

18、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,主控制板設(shè)有閃存芯片。

19、其進(jìn)一步的技術(shù)方案為,操作顯示屏為觸摸顯示屏,機(jī)箱前板上設(shè)有屏幕壓板,觸摸顯示屏通過(guò)屏幕壓板固定于機(jī)箱前板上。

20、本申請(qǐng)的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),本申請(qǐng)通過(guò)將機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱設(shè)置成小型化的箱體,以方便工作人員隨身攜帶進(jìn)行檢測(cè);另外,本申請(qǐng)通過(guò)箱體上設(shè)置可供工作人員直接操作的操作顯示屏以及響應(yīng)于操作顯示屏測(cè)試命令的主控制板,并將出入庫(kù)檢測(cè)臺(tái)所需的檢測(cè)單元,如電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元和gsmr數(shù)據(jù)單元都集成在箱體內(nèi)部,利用各個(gè)檢測(cè)單元,如電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元和gsmr數(shù)據(jù)單元與外部的待測(cè)機(jī)車(chē)進(jìn)行無(wú)線通訊連接,以分別實(shí)現(xiàn)對(duì)外部的待測(cè)機(jī)車(chē)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目,從而得到對(duì)機(jī)車(chē)狀態(tài)的檢測(cè)結(jié)果,并且各個(gè)檢測(cè)單元通過(guò)與主控制板串口通信連接,使得主控制板可以通過(guò)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)來(lái)控制這些檢測(cè)單元的工作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交互,并將各個(gè)檢測(cè)單元的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)發(fā)送至操作顯示屏提供給工作人員。

21、即本申請(qǐng)通過(guò)串口通信和無(wú)線通訊相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了主控制板與各個(gè)檢測(cè)單元、操作顯示屏之間的數(shù)據(jù)傳輸和交互,以及與外部待測(cè)機(jī)車(chē)的無(wú)線通訊,使得工作人員在測(cè)試完機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通訊設(shè)備后,可立即在現(xiàn)場(chǎng)查看到機(jī)車(chē)檢測(cè)結(jié)果,也可以通過(guò)便攜式庫(kù)檢儀在機(jī)車(chē)上就完成對(duì)機(jī)車(chē)的遙檢測(cè)試,提高了待測(cè)機(jī)車(chē)的檢測(cè)效率,避免了因機(jī)車(chē)斷電,或設(shè)備未開(kāi)機(jī)等干擾因素影響測(cè)試結(jié)果,從而提高機(jī)車(chē)的檢測(cè)效率,改善了相關(guān)技術(shù)因機(jī)柜安裝在室內(nèi),而機(jī)車(chē)入庫(kù)后則在停車(chē)廠,需要工作人員來(lái)回跑或者多個(gè)工作人員協(xié)助測(cè)試,導(dǎo)致效率非常低的問(wèn)題。

22、另外,將gsmr數(shù)據(jù)單元集成在主控制板上,可以更加便捷地與主控制板進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互,提高了檢測(cè)的效率。



技術(shù)特征:

1.一種便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱包括箱體,所述箱體內(nèi)部包括主控制板、多個(gè)電臺(tái)單元、gsmr話語(yǔ)單元、gsmr數(shù)據(jù)單元、操作顯示屏,所述gsmr數(shù)據(jù)單元集成于所述主控制板;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱還包括電臺(tái)單元控制板和電源板;

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述箱體包括設(shè)有把手的上蓋板、電臺(tái)安裝板、機(jī)箱前板、機(jī)箱側(cè)板、電池安裝板、機(jī)箱底板;

4.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述多個(gè)電臺(tái)單元包括第一電臺(tái)單元和第二電臺(tái)單元;

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述第一電臺(tái)單元的數(shù)量為2,所述第二電臺(tái)單元的數(shù)量為1。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述第一電臺(tái)單元的長(zhǎng)度范圍為100毫米-150毫米,寬度范圍為30毫米-50毫米,高度范圍為130毫米-150毫米。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述電池模塊的長(zhǎng)度范圍為70毫米-100毫米,寬度范圍為90毫米-110毫米,高度范圍為30毫米-50毫米。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述箱體的長(zhǎng)度范圍為300毫米-350毫米,寬度范圍為200毫米-250毫米,高度范圍為150毫米-200毫米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述主控制板設(shè)有閃存芯片。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,其特征在于,所述操作顯示屏為觸摸顯示屏,所述機(jī)箱前板上設(shè)有屏幕壓板,所述觸摸顯示屏通過(guò)所述屏幕壓板固定于所述機(jī)箱前板上。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種便攜式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱包括箱體,箱體內(nèi)部包括主控制板、多個(gè)電臺(tái)單元、GSMR話語(yǔ)單元、GSMR數(shù)據(jù)單元、操作顯示屏,GSMR數(shù)據(jù)單元集成于主控制板;主控制板與操作顯示屏連接;多個(gè)電臺(tái)單元、GSMR話語(yǔ)單元、GSMR數(shù)據(jù)單元均與主控制板連接;其中,多個(gè)電臺(tái)單元、GSMR話語(yǔ)單元、GSMR數(shù)據(jù)單元對(duì)外部的待測(cè)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑谋銛y式機(jī)車(chē)庫(kù)檢箱,能夠提高機(jī)車(chē)檢測(cè)的便利性和檢測(cè)速度。

技術(shù)研發(fā)人員:鐘林芝,孫建國(guó),周波,羅勇,劉國(guó)凡,羅輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:深圳市長(zhǎng)龍鐵路電子工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240104
技術(shù)公布日:2024/10/21
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