專利名稱：無(wú)線電通信系統(tǒng)中檢測(cè)和處理碰撞的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無(wú)線電通信系統(tǒng)，具體涉及具有在共享的通信信道上工作的通信裝置的無(wú)線電通信系統(tǒng)。
支持在無(wú)線環(huán)境下工作的幾個(gè)用戶利用射頻通信的無(wú)線電通信系統(tǒng)是已知的。這種系統(tǒng)所使用的頻率是無(wú)線電頻譜的一個(gè)子集，它們被組織成為一個(gè)或多個(gè)無(wú)線電通信信道例如頻道。在一個(gè)這樣的系統(tǒng)中，例如有一條通信鏈路建立在該無(wú)線電系統(tǒng)內(nèi)的諸多通信裝置組之間。該通信鏈路在整個(gè)通信持續(xù)時(shí)間內(nèi)建立在一個(gè)或多個(gè)頻道上。對(duì)于一個(gè)給定的無(wú)線電系統(tǒng)，可供應(yīng)用的頻譜通常是一種有限的通信資源，幾個(gè)用戶可能競(jìng)爭(zhēng)該資源。為此，一個(gè)無(wú)線電通信系統(tǒng)通常使用一種頻率管理方法，以最大限度地有效地使用可供應(yīng)用的頻率，并使用戶之間的干擾最小化。凡在共享通信信道上須建立多條通信鏈路的場(chǎng)合，這種解決方案是很重要的。
許多種頻率共享方法在本領(lǐng)域內(nèi)是已知的。例如包括信道跳越、直接序列擴(kuò)展頻譜、時(shí)分復(fù)用和其它類似的方案。大多數(shù)先有技術(shù)的頻率共享方法使用一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)管理無(wú)線電通信系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施通常包括一個(gè)基站或某些其它類型的控制器，用以管理頻率指配、用戶接通、碰撞檢測(cè)和分辨，以及無(wú)線電系統(tǒng)的其它運(yùn)行狀況。這些控制器的應(yīng)用在建立一個(gè)無(wú)線電通信系統(tǒng)中往往代表明顯的造價(jià)。
低造價(jià)的無(wú)線電通信系統(tǒng)正變?yōu)闊o(wú)線通信市場(chǎng)中日益增加的重要成分。這種低造價(jià)的系統(tǒng)尚須在諸多用戶之間成功地管理頻率的使用，以使效率和通過(guò)量最大化。涉及自組織單元的某些低造價(jià)的系統(tǒng)使用頻率管理方法，無(wú)需使用中央控制器。然而，在無(wú)中央控制器的情況下，諸如碰撞檢測(cè)和分辨之類的頻率管理問題將變得較為困難。據(jù)此，現(xiàn)在希望有適合用于低造價(jià)的無(wú)線電通信系統(tǒng)頻率共享管理方法。


圖1示出按照本發(fā)明的一種無(wú)線電通信系統(tǒng)，它具有一組通信收發(fā)信機(jī)，其中包括兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)。
圖2示出一個(gè)用于發(fā)送確認(rèn)請(qǐng)求的通信幀結(jié)構(gòu)。
圖3示出按照本發(fā)明的一個(gè)用于碰撞處理的程序流程圖。
圖4示出按照本發(fā)明的一個(gè)收發(fā)信機(jī)用于建立一條通信鏈路的程序流程圖。
圖5示出按照本發(fā)明的在上述的無(wú)線電通信系統(tǒng)10中工作的一個(gè)收發(fā)信機(jī)的方框圖。
參看圖1，圖中示出按照本發(fā)明的一種無(wú)線電通信系統(tǒng)10。該無(wú)線電通信系統(tǒng)10包括至少兩對(duì)通信裝置共享一個(gè)通信信道。在該優(yōu)選實(shí)施例中，通信裝置是便攜式雙向無(wú)線電收發(fā)信機(jī)，能夠建立射頻(RF)通信鏈路。其它類型的通信裝置諸如移動(dòng)無(wú)線電設(shè)備、基站等也可以使用。圖示的無(wú)線電通信系統(tǒng)10具有兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14，它們基本上同時(shí)嘗試在一個(gè)共享的通信信道上與兩個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立通信鏈路。當(dāng)兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試在同一個(gè)總體覆蓋區(qū)內(nèi)同時(shí)使用該通信信道時(shí)，信道碰撞就會(huì)發(fā)生，它可能有害地影響通信鏈路的完整性。在一個(gè)中央管理的無(wú)線電通信系統(tǒng)10中，這樣的信道使用的沖突可以由一個(gè)控制器或基站等來(lái)解決。然而，優(yōu)選實(shí)施例的無(wú)線電通信系統(tǒng)10工作并無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施支持，因而無(wú)控制器或基站來(lái)管理與中央管理的無(wú)線電系統(tǒng)10通常有關(guān)聯(lián)的信道使用的分配或其它的系統(tǒng)管理功能。本發(fā)明提供了一種用于在嘗試捕獲共享通信信道期間檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的協(xié)議。這個(gè)協(xié)議特別適合在非中央的無(wú)線電通信系統(tǒng)10中使用。
在優(yōu)選實(shí)施例中，收發(fā)信機(jī)12、13、14、15、17在一個(gè)近范圍的非中央通信系統(tǒng)10內(nèi)在諸多通信信道上按照一種信道跳越協(xié)議來(lái)工作。內(nèi)含本發(fā)明概念的其它的信道共享協(xié)議也可以使用。通信信道含有多個(gè)頻率，可組織成為一個(gè)頻率信道序列。通信信道可以含有一個(gè)或多個(gè)頻道，例如一個(gè)發(fā)送和接收頻率對(duì)或一個(gè)類似的組。如上所述，這里無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)管理信道分配和使用。然而，每個(gè)收發(fā)信機(jī)12、13、14、15、17都能在系統(tǒng)10內(nèi)建立通信鏈路，包括決定哪個(gè)通信信道被使用和在何時(shí)使用。在優(yōu)選實(shí)施例中，通信鏈路是在一個(gè)捕獲通信信道上異步地建立的，并且一旦建立，就在始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15之間發(fā)生“握手”，以能進(jìn)行進(jìn)一步通信。本發(fā)明提供出一種允許始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15在檢測(cè)和分辨所嘗試訪問捕獲通信信道時(shí)發(fā)生的碰撞的過(guò)程中合作的協(xié)議。
本發(fā)明的協(xié)議涉及到將通信信道組織成為一個(gè)幀結(jié)構(gòu)，該幀結(jié)構(gòu)含有預(yù)定的時(shí)隙，用于傳輸特定的信息。圖2示出在一個(gè)捕獲通信信道上進(jìn)行通信所使用的一個(gè)捕獲請(qǐng)求幀20的幀結(jié)構(gòu)的代表形式。捕獲請(qǐng)求幀20含有除了用于始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的傳輸和從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15或其它收發(fā)信機(jī)17上來(lái)的傳輸以外的時(shí)隙集。這些時(shí)隙可含有一個(gè)特定的頻率、時(shí)間周期或其它組態(tài)，這取決于通信信道的規(guī)范。捕獲請(qǐng)求幀20具有預(yù)定的時(shí)隙，包括一個(gè)信道忙時(shí)隙21、一個(gè)確認(rèn)請(qǐng)求時(shí)隙22、一個(gè)噪聲閾值測(cè)量時(shí)隙23、一個(gè)收發(fā)信機(jī)響應(yīng)時(shí)隙24、一個(gè)通信鏈路建立時(shí)隙26和一個(gè)碰撞檢測(cè)時(shí)隙27。當(dāng)一個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立通信鏈路時(shí)，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在確認(rèn)請(qǐng)求時(shí)隙22中發(fā)送一個(gè)確認(rèn)請(qǐng)求，并在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24中接收確認(rèn)響應(yīng)。響應(yīng)時(shí)隙24中的至少一部分25被保留用于傳輸一個(gè)碼字，該碼字的細(xì)節(jié)將在下文說(shuō)明。在捕獲信道上始發(fā)的發(fā)送是異步的。始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通常在嘗試使用捕獲信道之前首先要檢查該捕獲信道，以確定它是否忙。為了便于討論，如果始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試使用捕獲信道并通過(guò)監(jiān)測(cè)該信道而確定該信道忙時(shí)，不發(fā)生碰撞。如果信道忙，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14例如可以在捕獲信道上延時(shí)傳輸一段預(yù)定的時(shí)段。如果信道不忙，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通過(guò)發(fā)送一個(gè)如上所述的確認(rèn)請(qǐng)求來(lái)嘗試使用該捕獲信道，還在信道忙時(shí)隙21中發(fā)送出一個(gè)信道忙信號(hào)。如果在兩個(gè)或多個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14之間發(fā)生碰撞，則與這些傳輸相對(duì)應(yīng)的捕獲請(qǐng)求幀會(huì)密切地同步。在捕獲請(qǐng)求幀20的傳輸之間的一個(gè)典型地分隔時(shí)段可以在幾百微秒的范圍內(nèi)。
圖3示出按照本發(fā)明由一個(gè)收發(fā)信機(jī)用來(lái)檢測(cè)在嘗試建立通信鏈路時(shí)發(fā)生的碰撞的一個(gè)程序流程圖。在無(wú)線電通信系統(tǒng)10中，至少兩個(gè)收發(fā)信機(jī)12、14試圖與一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15始發(fā)的通信。在步驟310，按照協(xié)議，要選定碼字來(lái)識(shí)別能在系統(tǒng)內(nèi)始發(fā)的通信的每個(gè)收發(fā)信機(jī)。于是，選定第一個(gè)碼字被來(lái)識(shí)別第一發(fā)信的收發(fā)信機(jī)12，選定第二個(gè)碼字來(lái)識(shí)別第二發(fā)信的收發(fā)信機(jī)14，依此類推。每個(gè)碼字最好隨機(jī)地選擇具有預(yù)定的尺寸。在優(yōu)選實(shí)施例中，使用4比特的碼字。
希望在捕獲通信信道上始發(fā)的通信的收發(fā)信機(jī)首先確定何時(shí)捕獲通信信道未被占用。收發(fā)信機(jī)對(duì)通信信道監(jiān)測(cè)一段預(yù)定的時(shí)段，以檢測(cè)是否有通信活動(dòng)性。在優(yōu)選實(shí)施例中，應(yīng)用載波感測(cè)來(lái)確定通信信道中的通信活動(dòng)性。一確定無(wú)通信活動(dòng)，就表明該通信信道未被占用和可供應(yīng)用，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14便在捕獲幀的信道忙時(shí)隙21發(fā)送一個(gè)信道忙信號(hào)，以保留該通信信道。在步驟320，收發(fā)信機(jī)還在該通信信道上發(fā)送一個(gè)內(nèi)含確認(rèn)請(qǐng)求的消息。確認(rèn)請(qǐng)求含有標(biāo)識(shí)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的碼字，并連同有對(duì)于目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的標(biāo)識(shí)信息。
在步驟330，目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15監(jiān)測(cè)該捕獲信道，并檢測(cè)和接收從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14來(lái)的消息。雖然碰撞可能已經(jīng)發(fā)生，但在通信信道上仍可能有足夠的信息可供目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15能夠檢測(cè)出其標(biāo)識(shí)符。這可能是例如目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15充分地靠近始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的情況。另一種情況可能是有多個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)并且某些目標(biāo)收發(fā)信機(jī)能夠接收和解碼確認(rèn)請(qǐng)求消息，而其它一些則不能夠。在步驟340，在從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收到消息以后，目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15響應(yīng)在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24內(nèi)的消息。由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15發(fā)送的確認(rèn)響應(yīng)含有在確認(rèn)請(qǐng)求中從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收到的碼字。
目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15最好應(yīng)用通/斷鍵控調(diào)制在確認(rèn)響應(yīng)中傳送碼字。應(yīng)用通/斷鍵控調(diào)制與載波感知檢測(cè)相組合提供了一種簡(jiǎn)單的方案來(lái)實(shí)施碰撞檢測(cè)協(xié)議。在等待從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15來(lái)的響應(yīng)的同時(shí)，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14對(duì)捕獲通信信道取樣，以建立噪聲/干擾閾值電平。通信信道的噪聲閾值測(cè)量時(shí)隙23保留用于這種用途。然后，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15發(fā)送的確認(rèn)響應(yīng)。在步驟350，將按照通/斷鍵控調(diào)制傳送的確認(rèn)響應(yīng)與噪聲/干擾閾值電平比較，抽取出預(yù)期是初始傳輸碼字的數(shù)據(jù)。接著，在步驟360，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通過(guò)將確認(rèn)響應(yīng)中抽取出的數(shù)據(jù)與先前已發(fā)送給目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的碼字進(jìn)行比較，來(lái)檢測(cè)是否發(fā)生了碰撞。如果原來(lái)發(fā)送的碼字與從確認(rèn)響應(yīng)中抽取的數(shù)據(jù)相同，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14檢查碰撞檢測(cè)時(shí)隙27的碰撞檢測(cè)信號(hào)。碰撞檢測(cè)信號(hào)存在表明另一個(gè)收發(fā)信機(jī)已檢測(cè)到碰撞，且已廣播了該碰撞信號(hào)。如果碰撞檢測(cè)信號(hào)存在，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14就仿佛已經(jīng)檢測(cè)到碰撞而繼續(xù)工作。在步驟370，如果無(wú)碰撞發(fā)生，則與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立起一條通信鏈路。在優(yōu)選實(shí)施例中，通信鏈路是通過(guò)發(fā)送一個(gè)消息來(lái)建立的，該消息含有對(duì)于目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的優(yōu)選通信信道的標(biāo)識(shí)符。如果從確認(rèn)響應(yīng)中抽取的碼字不等于始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14傳送的碼字，則碰撞已發(fā)生，并執(zhí)行碰撞處理程序。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，幾個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)可能同時(shí)執(zhí)行上述的碰撞檢測(cè)程序。
檢測(cè)到碰撞的始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在捕獲請(qǐng)求幀20的碰撞檢測(cè)時(shí)隙27中發(fā)送一個(gè)碰撞檢測(cè)信號(hào)。碰撞檢測(cè)信號(hào)通常由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15接收，它們?cè)谂鲎矙z測(cè)時(shí)隙27內(nèi)發(fā)送或使該碰撞檢測(cè)信號(hào)回聲。信號(hào)回聲的發(fā)生，可使該信號(hào)能在較寬的覆蓋區(qū)內(nèi)被廣播。在優(yōu)選實(shí)施例中，始發(fā)的和目標(biāo)的收發(fā)信機(jī)均發(fā)送或回聲該碰撞檢測(cè)信號(hào)及信道忙信號(hào)。請(qǐng)注意，希望應(yīng)用捕獲信道的其它收發(fā)信機(jī)17首先監(jiān)測(cè)信道的通信活動(dòng)性。如果檢測(cè)到有通信活動(dòng)性，則其它收發(fā)信機(jī)17在捕獲信道上繼續(xù)監(jiān)測(cè)通信情況，以確定出何時(shí)信道可供應(yīng)用。
回想起如果由始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14發(fā)送的碼字在合適的時(shí)隙內(nèi)在從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的響應(yīng)中未接收到則假定碰撞已經(jīng)發(fā)生了。如果在本發(fā)明的情況下碰撞發(fā)生了，則確認(rèn)響應(yīng)將含有在對(duì)單獨(dú)的始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14響應(yīng)中的兩個(gè)碼字的組合，并認(rèn)為有兩個(gè)碼字而且不同的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14且無(wú)接收到含有已傳送出的一個(gè)碼字的響應(yīng)。亦即，在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24內(nèi)接收到的碼字將是一個(gè)組合，例如是由始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12和14傳送的碼字的邏輯“或”。隨機(jī)選擇的碼字的通/斷鍵控調(diào)制有助于實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念。
碰撞分辨程序還利用了為每個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14所選擇的碼字。一段延遲時(shí)段嘗試重新獲得捕獲信道的是部分地根據(jù)為始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14所指配或所選擇的碼字而始加的。例如，對(duì)于4比特的碼字總共可以有16種可能的延時(shí)時(shí)間。在優(yōu)選實(shí)施例中，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在嘗試使用捕獲信道之前等待一段延遲時(shí)段，它等于它的碼字乘以一個(gè)最小延時(shí)增量所得的數(shù)值。在接受具有一個(gè)較高數(shù)值碼字的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14之前，先使具有一個(gè)較低數(shù)值碼字的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14在捕獲信道上嘗試建立通信。為此，延遲時(shí)段與碼字有關(guān)。
參看圖4，圖中示出按照本發(fā)明在碰撞處理或分辨中使用的程序流程圖。在步驟410，始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14監(jiān)測(cè)一段捕獲通信信道與碼字有關(guān)的時(shí)段，來(lái)檢測(cè)通信活動(dòng)性。具體地說(shuō)，始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14監(jiān)測(cè)信道忙信號(hào)。在步驟420，如果在與碼字有關(guān)的一個(gè)時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)性，則始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14將在其通信信道上再發(fā)送一個(gè)含有其碼字和信道忙信號(hào)的消息，在步驟430和440，如果在與碼字有關(guān)的一個(gè)時(shí)段的持續(xù)期內(nèi)始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14檢測(cè)到通信活動(dòng)性，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14參與在捕獲請(qǐng)求幀20的有關(guān)時(shí)隙內(nèi)使碰撞檢測(cè)和信道忙信號(hào)回聲或再發(fā)送。每個(gè)等待狀態(tài)時(shí)將超時(shí)暫停時(shí)段包含在碰撞檢測(cè)和處理程序中。
圖5示出按照本發(fā)明的能參與上述的無(wú)線電通信系統(tǒng)10中收發(fā)信機(jī)的方框圖。該收發(fā)信機(jī)是雙向無(wú)線電設(shè)備，能夠利用已知的原理來(lái)進(jìn)行接收和發(fā)送操作?？刂破?6利用從一個(gè)電耦合的存儲(chǔ)器部分58來(lái)的邏輯和其它信息，控制該無(wú)線電設(shè)備50的總體工作?？刂破?6電耦合到射頻部分54，射頻部分54含有一個(gè)接收機(jī)542和一個(gè)發(fā)射機(jī)544，并電耦合到無(wú)線52。接收操作時(shí)，通信信號(hào)由天線52接收，并由接收機(jī)542有選擇性地處理。類似地，在發(fā)送操作時(shí)，通信信號(hào)由發(fā)射機(jī)544處理，并經(jīng)由天線52輻射出去。發(fā)射機(jī)544和接收機(jī)542在控制器56的控制下工作。按照本發(fā)明，控制器56與存儲(chǔ)器部分58和射頻部分54相配合，執(zhí)行上述的碰撞檢測(cè)和處理程序。
總之，本發(fā)明提供了一種在具有共享通信信道的非中央無(wú)線電通信系統(tǒng)10中用以檢測(cè)和分辨碰撞的程序。參與無(wú)線電通信系統(tǒng)10的收發(fā)信機(jī)應(yīng)用本發(fā)明的協(xié)議在不使用中央控制器的情況下協(xié)作，以解決信道使用的矛盾。為此，得到了具有在中央組織系統(tǒng)中的信道管理特忙的低造價(jià)的非中央系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種用以在具有第一和第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)共享一個(gè)通信信道的無(wú)線電通信系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)兩個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)基本同時(shí)嘗試與第一和第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)分別地建立通信鏈路時(shí)檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟在第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)處在通信信道上發(fā)送一個(gè)含有識(shí)別該第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)的第一碼字的消息；在該通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中接收第一數(shù)據(jù)；將該第一數(shù)據(jù)與第一碼字比較；當(dāng)?shù)谝粩?shù)據(jù)不等于第一碼字時(shí)，檢測(cè)出一個(gè)信道使用碰撞；在檢測(cè)出信道使用碰撞之后，監(jiān)測(cè)該通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段，以檢測(cè)通信活動(dòng)性；在該與碼字有關(guān)的時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)時(shí)，再發(fā)送第一數(shù)據(jù)。
2.權(quán)利要求1的方法，其特征在于，還包括以下步驟在第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)處在與碼字有關(guān)的時(shí)段期間在通信信道上檢測(cè)信道忙信號(hào)；在通信信道的一個(gè)預(yù)定時(shí)隙中再發(fā)送信道忙信號(hào)。
3.一種用以在具有第一和第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)共享通信信道的無(wú)線電通信系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)兩個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)基本同時(shí)嘗試與第一和第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)分別地建立通信鏈路時(shí)檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟選擇一個(gè)第一碼字來(lái)識(shí)別第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送含有第一碼字的第一消息；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)從第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收該第一消息；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中發(fā)送對(duì)第一消息的第一響應(yīng)，該第一響應(yīng)含有第一碼字；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收從通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙抽取的第一數(shù)據(jù)；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)通過(guò)比較第一數(shù)據(jù)和第一碼字來(lái)檢測(cè)碰撞是否發(fā)生；在未檢測(cè)到碰撞時(shí)，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)與第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)建立通信鏈路。
4.權(quán)利要求3的方法，其特征在于，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送出含有第一碼字的第一消息的步驟包括以下步驟確定何時(shí)通信信道時(shí)隙未被占用；及當(dāng)通信不被占用時(shí)發(fā)送一個(gè)發(fā)送確認(rèn)請(qǐng)求。
5.權(quán)利要求3的方法，其特征在于，還包括以下步驟當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)，執(zhí)行一個(gè)碰撞處理程序。
6.權(quán)利要求5的方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)執(zhí)行碰撞處理程序的步驟包括以下步驟由第一發(fā)信的收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送一個(gè)碰撞檢測(cè)信號(hào)。
7.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)執(zhí)行碰撞處理程序的步驟包括以下步驟由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)監(jiān)測(cè)通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段，以檢測(cè)通信活動(dòng)性；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在與碼字有關(guān)的時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)時(shí)，再發(fā)送含有第一碼字的第一消息。
8.權(quán)利要求7的方法，其特征在于，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)監(jiān)測(cè)通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段以檢測(cè)通信活動(dòng)性的步驟包括以下步驟由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在與碼字有關(guān)的時(shí)段期間在通信信道上檢測(cè)通信忙信號(hào)；在通信信道上檢測(cè)到時(shí)由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)再發(fā)送出信道忙信號(hào)。
9.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，還包括以下步驟由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)檢測(cè)通信信道上發(fā)送的碰撞檢測(cè)信號(hào)；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道上的碰撞檢測(cè)時(shí)隙內(nèi)再發(fā)送碰撞檢測(cè)信號(hào)。
10.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，還包括以下步驟選擇第二碼字，來(lái)識(shí)別第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送含有第二碼字的第二消息；由第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)接收來(lái)自第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)的第二消息；由第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中發(fā)送對(duì)第二消息的第二響應(yīng)，該第二響應(yīng)含有第二碼字；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收從通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙抽取的第二數(shù)據(jù)；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)比較第二數(shù)據(jù)與第二碼字，來(lái)檢測(cè)碰撞是否發(fā)生；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)在未檢測(cè)到碰撞時(shí)與第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)建立通信鏈路；在檢測(cè)到碰撞時(shí)由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)執(zhí)行一個(gè)碰撞處理程序。
全文摘要
無(wú)線電通信系統(tǒng)(10)具有多個(gè)收發(fā)信機(jī)(12、14)，它們基本上同時(shí)嘗試在一個(gè)共享的通信信道上始發(fā)通信。為一個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)(12、14)提供一種檢測(cè)和處理可能的信道使用碰撞的方法。收發(fā)信機(jī)(12、14)在該通信信道上發(fā)送一個(gè)含有識(shí)別碼字的消息。然后，收發(fā)信機(jī)(12、14)在該通信信道的一個(gè)預(yù)定時(shí)隙中接收數(shù)據(jù)，并將此數(shù)據(jù)與發(fā)送的碼字比較。當(dāng)接收到的數(shù)據(jù)不等于發(fā)送出的碼字時(shí)，就檢測(cè)到一個(gè)信道使用碰撞。
文檔編號(hào)H04L12/28GK1144584SQ95192315
公開日1997年3月5日 申請(qǐng)日期1995年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月4日
發(fā)明者吉米·W·卡德, 特雷西·L·富爾吉昂 申請(qǐng)人:摩托羅拉公司