汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車行駛狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件。
【背景技術(shù)】
[0002]由于我國汽車數(shù)量越來越多，交通事故的數(shù)量也急劇增多，行車安全已成為人們特別關(guān)注的話題。汽車行駛記錄儀用于對車輛的行駛速度、時間以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲，并可通過數(shù)據(jù)接口將存儲的數(shù)據(jù)輸出，汽車行駛記錄儀俗稱汽車黑匣子，為道路交通安全事故分析提供了重要的資料和信息。有些汽車行駛記錄儀還能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行超速報警和疲勞駕駛報警，以減少駕駛員違規(guī)行駛的情況，提高了道路行車的安全性。汽車行駛記錄儀的應(yīng)用越來越廣泛，同時也越來越重要。
[0003]傳統(tǒng)的汽車行駛記錄儀使用蜂鳴器進(jìn)行報警提示，隨著科技的發(fā)展，汽車行駛記錄儀實(shí)現(xiàn)了語音提示報警和語音交互的功能。目前，汽車行駛記錄儀中安裝有內(nèi)置喇叭，以輔助實(shí)現(xiàn)語音提示報警和語音交互的功能。由于汽車行駛記錄儀的前面板的面積較小，而且前面板上已經(jīng)設(shè)置有顯示屏、按鍵和SD存儲卡接口等多個部件，因而通常將內(nèi)置喇叭的出音孔設(shè)置在汽車行駛記錄儀的機(jī)殼頂面。但是汽車行駛記錄儀是嵌入式安裝于汽車中的，當(dāng)將內(nèi)置喇叭的出音孔設(shè)置在汽車行駛記錄儀的機(jī)殼頂面時，喇叭產(chǎn)生的聲音由出音孔輸出后會受到汽車的影響，導(dǎo)致語音音量較小，語音保真效果較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決目前汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭語音音量較小和語音保真效果較差的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，以提高語音的音量和語音的保真效果。
[0005]本實(shí)用新型汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件包括導(dǎo)音腔后蓋、喇叭、導(dǎo)音腔前蓋、導(dǎo)音腔出聲口和固定板；所述導(dǎo)音腔后蓋和所述導(dǎo)音腔前蓋均為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)音腔后蓋與所述導(dǎo)音腔前蓋固定連接形成腔體，所述喇叭固定于所述腔體中；所述導(dǎo)音腔前蓋與所述導(dǎo)音腔出聲口連通；所述固定板的一端與所述導(dǎo)音腔前蓋連接，所述固定板的另一端固定于所述汽車行駛記錄儀上，以將所述內(nèi)置喇叭組件固定并使所述導(dǎo)音腔出聲口緊貼所述汽車行駛記錄儀的出音孔。
[0006]其中，所述導(dǎo)音腔后蓋的外側(cè)壁設(shè)置有凸起，該凸起中設(shè)置有螺紋孔；所述導(dǎo)音腔前蓋的外側(cè)壁設(shè)置有固定件，該固定件中設(shè)置有螺紋孔；所述凸起和所述固定件通過螺釘連接，以實(shí)現(xiàn)所述導(dǎo)音腔后蓋與所述導(dǎo)音腔前蓋的固定連接。
[0007]其中，所述固定件為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0008]其中，所述出音孔位于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。
[0009]其中，所述出音孔位于所述汽車行駛記錄儀的前面板的中部靠下的位置。
[0010]其中，所述固定板固定于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。
[0011]其中，所述固定板通過螺釘固定于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。
[0012]本實(shí)用新型汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件具有如下的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的喇叭產(chǎn)生語音，該語音經(jīng)過導(dǎo)音腔后蓋與導(dǎo)音腔前蓋形成的密封腔體，再由導(dǎo)音腔出聲口輸出，而導(dǎo)音腔出聲口緊貼汽車行駛記錄儀的前面板上的出音孔，這樣導(dǎo)音腔出聲口輸出的語音就可以直接通過出音孔傳到汽車行駛記錄儀的外部，大大減少了喇叭產(chǎn)生的語音受汽車行駛記錄儀內(nèi)部其他部件的影響，例如其他部件對喇叭產(chǎn)生的語音的阻擋。本實(shí)用新型的出音孔設(shè)置于汽車行駛記錄儀的前面板上，這樣汽車行駛記錄儀嵌入式安裝于汽車中后，喇叭產(chǎn)生的語音由前面板上的出音孔傳出后，不會受到汽車的影響。本實(shí)用新型從整體上提高了汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭的語音的音量和語音的保真效果O
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件安裝于汽車行駛記錄儀中的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0017]如圖1和圖2所示，汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件20包括導(dǎo)音腔后蓋10、喇叭11、導(dǎo)音腔前蓋12、導(dǎo)音腔出聲口 13和固定板16。導(dǎo)音腔后蓋10為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)音腔后蓋10的外側(cè)壁設(shè)置有兩個凸起14，該凸起14中設(shè)置有螺紋孔。導(dǎo)音腔前蓋12為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)音腔前蓋12的外側(cè)壁設(shè)置有兩個固定件15(圖1中只示出一個固定件15，另一個固定件15被導(dǎo)音腔出聲口 13擋住，所以未示出)，該固定件15為圓柱體結(jié)構(gòu)，固定件15中設(shè)置有螺紋孔。凸起14和固定件15通過螺釘固定連接，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12的固定連接。凸起14和固定件15的作用是將導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12固定連接，凸起14的數(shù)量和固定件15的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)定，只要能將導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12固定連接就可以。導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12固定連接，從而導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12形成密封的腔體，喇叭11固定于該腔體中。
[0018]導(dǎo)音腔前蓋12與導(dǎo)音腔出聲口 13連通，喇叭11產(chǎn)生的語音經(jīng)過導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12形成的密封腔體，再由導(dǎo)音腔出聲口 13輸出。汽車行駛記錄儀19的前面板17設(shè)置有出音孔18，該出音孔18位于汽車行駛記錄儀19的前面板17的中部靠下的位置。
[0019]固定板16的一端與導(dǎo)音腔前蓋12固定連接，固定板16的另一端固定于汽車行駛記錄儀19上，從而將汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件20固定，并使導(dǎo)音腔出聲口 13緊貼前面板17上的出音孔18，這樣喇叭11產(chǎn)生的語音經(jīng)過導(dǎo)音腔后蓋10與導(dǎo)音腔前蓋12形成的密封腔體，再由導(dǎo)音腔出聲口 13輸出后，直接通過出音孔18傳到汽車行駛記錄儀19的外部，避免了喇叭11產(chǎn)生的語音受汽車行駛記錄儀19內(nèi)的其他部件的影響，提高了語音的音量和語音的保真效果。其中，固定板16的另一端可以通過螺釘固定于汽車行駛記錄儀19的前面板17上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，包括導(dǎo)音腔后蓋、喇叭、導(dǎo)音腔前蓋、導(dǎo)音腔出聲口和固定板；所述導(dǎo)音腔后蓋和所述導(dǎo)音腔前蓋均為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)音腔后蓋與所述導(dǎo)音腔前蓋固定連接形成腔體，所述喇叭固定于所述腔體中；所述導(dǎo)音腔前蓋與所述導(dǎo)音腔出聲口連通；所述固定板的一端與所述導(dǎo)音腔前蓋連接，所述固定板的另一端固定于所述汽車行駛記錄儀上，以將所述內(nèi)置喇叭組件固定并使所述導(dǎo)音腔出聲口緊貼所述汽車行駛記錄儀的出音孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述導(dǎo)音腔后蓋的外側(cè)壁設(shè)置有凸起，該凸起中設(shè)置有螺紋孔；所述導(dǎo)音腔前蓋的外側(cè)壁設(shè)置有固定件，該固定件中設(shè)置有螺紋孔；所述凸起和所述固定件通過螺釘連接，以實(shí)現(xiàn)所述導(dǎo)音腔后蓋與所述導(dǎo)音腔前蓋的固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述固定件為圓柱體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述出音孔位于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述出音孔位于所述汽車行駛記錄儀的前面板的中部靠下的位置。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述固定板固定于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，其特征在于，所述固定板通過螺釘固定于所述汽車行駛記錄儀的前面板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車行駛狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)領(lǐng)域。為了解決目前汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭語音音量較小和語音保真效果較差的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車行駛記錄儀的內(nèi)置喇叭組件，包括導(dǎo)音腔后蓋、喇叭、導(dǎo)音腔前蓋、導(dǎo)音腔出聲口和固定板；所述導(dǎo)音腔后蓋與所述導(dǎo)音腔前蓋固定連接形成腔體，所述喇叭固定于所述腔體中；所述導(dǎo)音腔前蓋與所述導(dǎo)音腔出聲口連通；所述汽車行駛記錄儀的前面板設(shè)置有出音孔，所述固定板與所述導(dǎo)音腔前蓋和汽車行駛記錄儀連接，以將所述內(nèi)置喇叭組件固定并使所述導(dǎo)音腔出聲口緊貼所述出音孔。本實(shí)用新型提高了汽車行駛記錄儀內(nèi)置喇叭語音的音量和語音的保真效果。
【IPC分類】H04R1/20
【公開號】CN204697269
【申請?zhí)枴緾N201520393409
【發(fā)明人】盧作帆, 劉晶晶, 張軍
【申請人】深圳市有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月9日