一種新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)，包括：無(wú)線通訊基站、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群、超級(jí)計(jì)算機(jī)、標(biāo)示式中繼器、光信號(hào)收發(fā)器、主機(jī)、激光掃描圖像識(shí)別儀、智能卡指紋識(shí)別器、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)、SIM智能卡、座椅、運(yùn)作監(jiān)視傳感器、供電線路、顯示屏、地線、移動(dòng)信息終端；因此本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)在線動(dòng)態(tài)監(jiān)控，能夠滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)量級(jí)的增長(zhǎng)；使用中繼器的聲波發(fā)射模塊，能夠?qū)λ抡系K進(jìn)行警示，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密傳送保護(hù)。本實(shí)用新型基于二維碼技術(shù)的公交集成信息控制系統(tǒng)及方法，利用內(nèi)貼在座椅后面的靜態(tài)二維碼端口以及手機(jī)GPS定位，提供給出行乘客實(shí)時(shí)的出行生活信息，彌補(bǔ)傳統(tǒng)手段的不足，提高居民出行效率，使交通更順暢。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于交通信息控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于交通管理，運(yùn)用專(zhuān)家用系統(tǒng)軟件來(lái)監(jiān)視、采集來(lái)自各種渠道的交通流信息，并及時(shí)發(fā)送給交通管理中心(TMC)，任何意外的事件都會(huì)觸動(dòng)警報(bào)，并顯示在交通管理中心(TMC)的屏幕上，這時(shí)管理員就會(huì)采取合適的交通管理策略，如通知高速公路巡邏卡車(chē)。巡邏卡車(chē)不停地在交通通道上巡邏，車(chē)上裝有特殊的通訊設(shè)備、攝像機(jī)和監(jiān)視器，可以實(shí)時(shí)的將事故現(xiàn)場(chǎng)的圖象信息傳輸給交通管理中心，交通管理中心充分利用先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)中采集的信息，及時(shí)通知駕駛員關(guān)于道路交通狀況信息，及時(shí)的清理交通事故。更新信息的方式即通過(guò)公路信息廣播(HAR)和電子信息招牌(VMS)予以公布。二維碼是按一定規(guī)律在平面上分布黑白相間的圖形來(lái)記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的某種特定的幾何圖形，廣泛應(yīng)用與商業(yè)行業(yè)中，用來(lái)傳遞信息或作為平臺(tái)入口等等。與傳統(tǒng)的一維條形碼相比，其特點(diǎn)是儲(chǔ)存量大、保密性高、追蹤性高、成本便宜等，在交通領(lǐng)域具有較大應(yīng)用潛力，包括交通調(diào)查、集成交通信息采集、服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等。
[0003]交通管理進(jìn)行信息更新，信息更新不及時(shí)，無(wú)法進(jìn)行信息傳輸；由于環(huán)境復(fù)雜，高峰時(shí)期人流大，影響到RFID數(shù)據(jù)傳輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決交通管理進(jìn)行信息更新，信息更新不及時(shí)，無(wú)法進(jìn)行信息傳輸；由于環(huán)境復(fù)雜，高峰時(shí)期人流大，影響到RFID數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、提高工作效率的新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型的新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)，所述新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)包括:無(wú)線通訊基站、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群、超級(jí)計(jì)算機(jī)、標(biāo)示式中繼器、光信號(hào)收發(fā)器、主機(jī)、激光掃描圖像識(shí)別儀、智能卡指紋識(shí)別器、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)、SIM智能卡、座椅、運(yùn)作監(jiān)視傳感器、供電線路、顯示屏、地線、移動(dòng)信息終端；
[0007]由光纖線路連接的數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群、超級(jí)計(jì)算機(jī)和光信號(hào)收發(fā)器組成，依次用光纜連接的無(wú)線通訊基站、標(biāo)示式中繼器、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)、終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)和有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅，座椅扶手上設(shè)置有激光掃描圖像識(shí)別儀和智能卡指紋識(shí)別器，顯示屏與終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)、座椅、運(yùn)作監(jiān)視傳感器連接；
[0008]供電線路提供工作電流，工作線路保護(hù)端與地線相接，S頂智能卡插入有激光掃描圖像識(shí)別儀和智能卡指紋識(shí)別器的座椅終端識(shí)別，裝在終端運(yùn)行部件上的運(yùn)作監(jiān)視傳感器與顯示屏連接；
[0009]座椅上的移動(dòng)信息終端，移動(dòng)信息終端與數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群無(wú)線連接，移動(dòng)信息終端與GPS衛(wèi)星相連并實(shí)時(shí)更新當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息，移動(dòng)信息終端與應(yīng)用服務(wù)器群相連并傳輸信息包，應(yīng)用服務(wù)器群與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)相連并傳輸用戶(hù)查詢(xún)請(qǐng)求信息，移動(dòng)信息終端與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)之間傳輸查詢(xún)信息結(jié)果。
[0010]進(jìn)一步，所述移動(dòng)信息終端包括:信息采集器、二維碼解碼器、安全驗(yàn)證器、用戶(hù)請(qǐng)求儀、GPS定位儀和地圖單元；
[0011 ]所述信息采集器與二維碼解碼器相連并傳輸初始二維碼信息，二維碼解碼器與安全驗(yàn)證器相連并傳輸解碼信息，GPS定位儀與地圖單元相連并傳輸確切位置信息，地圖單元與用戶(hù)請(qǐng)求儀相連并傳輸用戶(hù)需要的地圖信息。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型依托現(xiàn)有無(wú)線基站的無(wú)線信息處理能力，擴(kuò)展以IPv6技術(shù)的光纖網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)在線動(dòng)態(tài)監(jiān)控，能夠滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)量級(jí)的增長(zhǎng)，并以S頂卡使用權(quán)限實(shí)現(xiàn)可控管理;通過(guò)中繼器無(wú)線調(diào)頻能夠?qū)﹄姶艣_擊下的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行二次保護(hù);使用中繼器的聲波發(fā)射模塊，能夠?qū)λ抡系K進(jìn)行警示;對(duì)SIM的瀏覽器設(shè)置，使主機(jī)多核cpu或dsp實(shí)現(xiàn)多進(jìn)程共享引導(dǎo)，每個(gè)進(jìn)程可以分配單一芯片內(nèi)核運(yùn)算執(zhí)行命令，實(shí)現(xiàn)WEB OS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的使用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密傳送保護(hù)。本實(shí)用新型基于二維碼技術(shù)的公交集成信息控制系統(tǒng)及方法，利用座椅后面的靜態(tài)二維碼端口以及手機(jī)GPS定位，提供給出行乘客實(shí)時(shí)的出行生活信息，架起和用戶(hù)之間的信息溝通橋梁，幫助乘客合理規(guī)劃出行安排，彌補(bǔ)傳統(tǒng)手段的不足，提高居民出行效率，使交通更順暢。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、無(wú)線通訊基站;2、數(shù)據(jù)庫(kù);3、應(yīng)用服務(wù)器群;4、超級(jí)計(jì)算機(jī);5、標(biāo)示式中繼器;6、光信號(hào)收發(fā)器;7、主機(jī);8、激光掃描圖像識(shí)別儀;9、智能卡指紋識(shí)別器；10、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng);11、S頂智能卡；12、座椅；13、運(yùn)作監(jiān)視傳感器;14、供電線路;15、顯示屏；16、底線；17、移動(dòng)信息終端。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)主要包括:無(wú)線通訊基站1、數(shù)據(jù)庫(kù)2、應(yīng)用服務(wù)器群3、超級(jí)計(jì)算機(jī)4、標(biāo)示式中繼器5、光信號(hào)收發(fā)器6、主機(jī)7、激光掃描圖像識(shí)別儀8、智能卡指紋識(shí)別器9、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)10、SIM智能卡11、座椅12、運(yùn)作監(jiān)視傳感器13、供電線路14、顯示屏15、
[0018]由獨(dú)立的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)網(wǎng)格計(jì)算群組成，靜態(tài)網(wǎng)格計(jì)算群由光纖線路連接的數(shù)據(jù)庫(kù)
2、應(yīng)用服務(wù)器群3、超級(jí)計(jì)算機(jī)4和光信號(hào)收發(fā)器6組成，動(dòng)態(tài)網(wǎng)格計(jì)算群由依次用光纜連接的無(wú)線通訊基站1、標(biāo)示式中繼器5、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)10、終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)7和有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅12(專(zhuān)利號(hào)200520098476.X)組成，有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅扶手上有激光掃描圖像識(shí)別儀8和智能卡指紋識(shí)別器9，顯示屏15與終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)7、有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅12、主要部件運(yùn)作監(jiān)視傳感器13連接，供電線路14提供工作電流，工作線路保護(hù)端與地線16相接，SIM智能卡11插入有激光掃描圖像識(shí)別儀8和智能卡指紋識(shí)別器9的座椅終端識(shí)別Si，裝在終端運(yùn)行部件上的主要部件運(yùn)作監(jiān)視傳感器13與顯示屏15連接。座椅12上的移動(dòng)信息終端17、與之無(wú)線連接的數(shù)據(jù)庫(kù)2、應(yīng)用服務(wù)器群3，其中:移動(dòng)信息終端與GPS衛(wèi)星相連并實(shí)時(shí)更新當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息，移動(dòng)信息終端17與應(yīng)用服務(wù)器群3相連并傳輸信息包，應(yīng)用服務(wù)器群3與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)2相連并傳輸用戶(hù)查詢(xún)請(qǐng)求信息，移動(dòng)信息終端與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)之間傳輸查詢(xún)信息結(jié)果;所述信息為二維碼QR碼。
[0019]移動(dòng)信息終端17包括:信息采集器、二維碼解碼器、安全驗(yàn)證器、用戶(hù)請(qǐng)求儀、GPS定位儀和地圖單元，其中:信息采集器與二維碼解碼器相連并傳輸初始二維碼信息，二維碼解碼器與安全驗(yàn)證器相連并傳輸解碼信息，GPS定位儀與地圖單元相連并傳輸確切位置信息，地圖單元與用戶(hù)請(qǐng)求儀相連并傳輸用戶(hù)需要的地圖信息。
[0020]本實(shí)用新型采用現(xiàn)有無(wú)線基站組成動(dòng)態(tài)網(wǎng)格，經(jīng)中繼器將采集的終端運(yùn)行信息導(dǎo)入IPv6技術(shù)信息互通光纖線路的光訊號(hào)發(fā)送器6、光訊號(hào)發(fā)送器6接入使用者信息數(shù)據(jù)庫(kù)，城市地形、道路航運(yùn)、軌道、航空交通數(shù)據(jù)庫(kù)，終端設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)2，使用遠(yuǎn)程超級(jí)計(jì)算機(jī)4的區(qū)域匹配定位，動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)同步信息追蹤:某可疑人員進(jìn)入I輛車(chē)輛，首先靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)管理者通過(guò)分析，使終端設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)鎖定使用者車(chē)輛，城市地形、道路航運(yùn)、軌道、航空交通數(shù)據(jù)庫(kù)同步更新使用者車(chē)輛的位置信息，靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)管理者調(diào)用該車(chē)輛后方車(chē)輛前大燈內(nèi)置攝像頭拍照，或調(diào)用車(chē)輛內(nèi)攝像頭及可疑人員使用的有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅SIM卡的相關(guān)數(shù)據(jù)鎖定可疑人員。
[0021]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)，其特征在于，所述新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)包括:無(wú)線通訊基站、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群、超級(jí)計(jì)算機(jī)、標(biāo)示式中繼器、光信號(hào)收發(fā)器、主機(jī)、激光掃描圖像識(shí)別儀、智能卡指紋識(shí)別器、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)、SIM智能卡、座椅、運(yùn)作監(jiān)視傳感器、供電線路、顯示屏、地線、移動(dòng)信息終端； 由光纖線路連接的數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群、超級(jí)計(jì)算機(jī)和光信號(hào)收發(fā)器組成，依次用光纜連接的無(wú)線通訊基站、標(biāo)示式中繼器、輔助設(shè)施太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)、終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)和有網(wǎng)絡(luò)功能的座椅，座椅扶手上設(shè)置有激光掃描圖像識(shí)別儀和智能卡指紋識(shí)別器，顯示屏與終端交通系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)的主機(jī)、座椅、運(yùn)作監(jiān)視傳感器連接； 供電線路提供工作電流，工作線路保護(hù)端與地線相接，SIM智能卡插入有激光掃描圖像識(shí)別儀和智能卡指紋識(shí)別器的座椅終端識(shí)別，裝在終端運(yùn)行部件上的運(yùn)作監(jiān)視傳感器與顯示屏連接； 座椅上的移動(dòng)信息終端，移動(dòng)信息終端與數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器群無(wú)線連接，移動(dòng)信息終端與GPS衛(wèi)星相連并實(shí)時(shí)更新當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息，移動(dòng)信息終端與應(yīng)用服務(wù)器群相連并傳輸信息包，應(yīng)用服務(wù)器群與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)相連并傳輸用戶(hù)查詢(xún)請(qǐng)求信息，移動(dòng)信息終端與集成信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)之間傳輸查詢(xún)信息結(jié)果。2.如權(quán)利要求1所述的新型物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)信息終端包括:信息采集器、二維碼解碼器、安全驗(yàn)證器、用戶(hù)請(qǐng)求儀、GPS定位儀和地圖單元； 所述信息采集器與二維碼解碼器相連并傳輸初始二維碼信息，二維碼解碼器與安全驗(yàn)證器相連并傳輸解碼信息，GPS定位儀與地圖單元相連并傳輸確切位置信息，地圖單元與用戶(hù)請(qǐng)求儀相連并傳輸用戶(hù)需要的地圖信息。
【文檔編號(hào)】H04L29/08GK205566365SQ201620083803
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】吳建生
【申請(qǐng)人】廣西科技師范學(xué)院