專利名稱：圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種電梯，特別是一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯帶有機(jī)房，并且需要對(duì)重裝置，摩擦大，機(jī)械故障高，維護(hù)費(fèi)用較高。運(yùn)動(dòng)噪聲較大，電能損耗也較大，制造成本較高，安裝時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、安全，容易控制的圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型為一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯，轎井間隔成兩室，一個(gè)為驅(qū)動(dòng)室，另一個(gè)為轎箱室，次級(jí)為一個(gè)金屬立柱安裝在驅(qū)動(dòng)室，次級(jí)上安裝著圓筒直線電機(jī)初級(jí)，該電機(jī)上安裝有安全抱閘鉗，轎箱位于導(dǎo)靴上，轎箱下部帶有安全鉗，轎箱上部與連繩固定連接，在轎井上部的過(guò)輪支架上安裝著過(guò)輪，連繩另一端與驅(qū)動(dòng)室內(nèi)的圓筒直線電機(jī)固定連接。本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)1、直接帶動(dòng)電梯轎箱運(yùn)動(dòng)而不需要任何中間機(jī)械傳動(dòng)與轉(zhuǎn)換裝置，成為無(wú)機(jī)房電梯。
2、電梯用圓筒型直線電機(jī)及其輔助結(jié)構(gòu)直接作為轎廂對(duì)重而不需要另加，省略了傳統(tǒng)電梯對(duì)重裝置。
3、電梯用圓筒型直線電機(jī)運(yùn)動(dòng)無(wú)摩擦，不會(huì)發(fā)生機(jī)械故障，維護(hù)費(fèi)用較低。且運(yùn)動(dòng)副是根據(jù)磁懸浮原理進(jìn)行，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，可靠，無(wú)噪聲。
4.電梯用圓筒型直線電機(jī)起動(dòng)電流與運(yùn)行電流相同，故對(duì)電氣系統(tǒng)無(wú)損害，電能損耗也大大降低。該電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，易于實(shí)現(xiàn)集成智能化控制。
5、電機(jī)與電梯轎廂直接柔性連接，可以單井道配置，大大節(jié)約了建筑成本和建筑時(shí)間，并能夠高效率快速安裝。
6、該電梯可采用電磁機(jī)械制動(dòng)和直接制動(dòng)等方式，制動(dòng)平穩(wěn)，準(zhǔn)確可靠。
本實(shí)用新型促使電梯領(lǐng)域升級(jí)換代，徹底改變了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電梯的機(jī)房、轎廂、配重裝置一貫制的方式，成為無(wú)機(jī)房，無(wú)單配置裝置的新一代電梯產(chǎn)品，且大幅度降低了傳統(tǒng)電梯故障率，維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)行成本以及建筑成本和占用的空間，并易于數(shù)字智能化集中控制，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖圖21為圖1的俯視圖
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型為一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯，轎井1間隔成兩室，一個(gè)為驅(qū)動(dòng)室2，另一個(gè)為轎箱室3，次級(jí)為一個(gè)金屬立柱4安裝在驅(qū)動(dòng)室2，次級(jí)上安裝著圓筒直線電機(jī)初級(jí)5，如圖2所示，該電機(jī)上安裝有安全抱閘鉗6，轎箱7位于導(dǎo)靴8上，轎箱7下部帶有安全鉗9，轎箱7上部與連繩10固定連接，在轎井1上部的過(guò)輪支架11上安裝著過(guò)輪12，連繩10另一端與驅(qū)動(dòng)室2內(nèi)的圓筒直線電機(jī)5固定連接。圓筒直線電機(jī)初級(jí)5下部帶有配重13，轎箱室3底部安裝著減震裝置14。
權(quán)利要求1.一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯，其特征是轎井(1)間隔成兩室，一個(gè)為驅(qū)動(dòng)室(2)，另一個(gè)為轎箱室(3)，次級(jí)為一個(gè)金屬立柱(4)安裝在驅(qū)動(dòng)室(2)，次級(jí)上安裝著圓筒直線電機(jī)初級(jí)(5)，該電機(jī)上安裝有安全抱閘鉗(6)，轎箱(7)位于導(dǎo)靴(8)上，轎箱(7)下部帶有安全鉗(9)，轎箱(7)上部與連繩(10)固定連接，在轎井(1)上部的過(guò)輪支架(11)上安裝著過(guò)輪(12)，連繩(10)另一端與驅(qū)動(dòng)室(2)內(nèi)的圓筒直線電機(jī)(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯，其特征是圓筒直線電機(jī)初級(jí)(5)下部帶有配重(13)，轎箱室(3)底部安裝著減震裝置(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓筒型直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由輪組帶動(dòng)的電梯，轎井間隔成兩室，一個(gè)為驅(qū)動(dòng)室，另一個(gè)為轎箱室，次級(jí)為一個(gè)金屬立柱安裝在驅(qū)動(dòng)室，次級(jí)上安裝著圓筒直線電機(jī)，該電機(jī)上安裝有安全抱閘鉗，轎箱位于導(dǎo)靴上，轎箱下部帶有安全鉗，轎箱上部與連繩固定連接，在轎井上部的過(guò)輪支架上安裝著過(guò)輪，連繩另一端與驅(qū)動(dòng)室內(nèi)的圓筒直線電機(jī)固定連接。本實(shí)用新型促使電梯領(lǐng)域升級(jí)換代，徹底改變了傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電梯的機(jī)房、轎廂、配重裝置一貫制的方式，成為無(wú)機(jī)房，無(wú)單配置裝置的新一代電梯產(chǎn)品，且大幅度降低了傳統(tǒng)電梯故障率，維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)行成本以及建筑成本和占用的空間，并易于數(shù)字智能化集中控制，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B66B9/00GK2545176SQ02211530
公開(kāi)日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月27日
發(fā)明者楊天夫 申請(qǐng)人:哈爾濱泰富實(shí)業(yè)有限公司