專利名稱：壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉一種制動裝置，特別地涉及一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置。
背景技術(shù)：
目前我國在工業(yè)生產(chǎn)使用的剛性離合器壓力機(jī)大多數(shù)沒有緊急制動控制裝置。在操作過程中，給壓力機(jī)操作工帶來眾多工傷事故。大量斷指，斷手事故時有發(fā)生。使操作人員造成具大精神創(chuàng)作和肉體痛苦。同時也給企業(yè)主帶來許多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失，同時給社會帶來很多不穩(wěn)定和不和諧因素。
失電制動器(安全制動器)是屬于單片電磁離合器產(chǎn)品范圍內(nèi)的一種特殊制動器。該產(chǎn)品起始于70年代后期，雖然開發(fā)較晚但發(fā)展很快，是通電制動器中單片電磁制動器的一大發(fā)展，并形成新型門類的失電制動器。通電制動器動作是通電制動、失電斷開。失電制動器原理與通電制動的電磁制動器相反，即通電脫開、失電(斷電)制動。該產(chǎn)品是伴隨著各類電機(jī)為保持與電機(jī)待電、失電狀態(tài)協(xié)調(diào)一致而發(fā)展起來的。按形成制動扭矩的作用原理、失電制動器又分為機(jī)械(壓簧)式和永磁式兩大類。
中國專利ZL 97242874.7提供了一種用于剛性離合器壓力機(jī)的無級離合緊急制動裝置，該裝置是安裝在壓力機(jī)的傳動大齒輪外側(cè)軸心處，其特征在于，它包括一無勵磁作用式電磁離合器、一轉(zhuǎn)鍵操縱器、一傳動軸、以及一個一端固定連接于壓力機(jī)床身而另一端通過軸承套裝在所述傳動大齒輪之端蓋上的支架，所述電磁離合器及其靜摩擦片與所述支架固定聯(lián)接，其動摩擦片空套在所述傳動軸上，其傳動片處于所述靜摩擦片與所述動摩擦片之間且固定連接在所述傳動軸的一端，所述轉(zhuǎn)鍵操縱器包括一控制凸輪，它固定連接于所述傳動軸的另一端；一滑板，它的一端有傳動槽；一第一滾動件，它安裝在所述滑板的另一端并且與所述控制凸輪的工作曲面滾動接觸；一與剛性離合器的轉(zhuǎn)鍵緊密聯(lián)接的傳動塊，其端部嵌有一第二滾動件，該滾動件位于所述傳動槽內(nèi)。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，以避免在壓力機(jī)操作過程中出現(xiàn)事故。
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，其特征在于，包括一失電制動器，其包括一安裝在壓力機(jī)墻板上其上設(shè)有一中心軸的安裝底座，設(shè)置在所述中心軸上銜鐵朝向安裝底座的電磁離合器，設(shè)置在中心軸上，安裝底座和銜鐵之間的傳動齒輪；和安裝在壓力機(jī)曲軸頂頭控制電磁離合器得電失電的接近開關(guān)。
本發(fā)明中，為了調(diào)節(jié)制動扭矩，所述中心軸頂端套有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓和銜鐵之間設(shè)有壓緊彈簧。
為了增強(qiáng)制動的可靠性，并快速制動，所述傳動齒輪和安裝底座及銜鐵之間可設(shè)置摩擦片。
所述傳動齒輪通過軸承安裝在中心軸上，確保其在未制動時靈活轉(zhuǎn)動。
所述接近開關(guān)包括發(fā)送制動信號的發(fā)射器，其通過可控電路與電磁離合器連接，并控制電磁離合器的得電失電。
本發(fā)明的壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，采用了一體化設(shè)計，整個失電制動器的扭矩調(diào)整和制動間隙實(shí)現(xiàn)了一次性可調(diào)。該可調(diào)扭矩的無級失電制動器，在正常工作中可做到無級緊急制動，設(shè)計制動響應(yīng)時間不大于0.135秒；無故障工作次數(shù)大于標(biāo)準(zhǔn)2×105次，是一種最新型安全可靠、響應(yīng)時間短的緊急制動裝置。同時，可根據(jù)摩擦片工作狀態(tài)，可隨時修正和改變離合器中摩擦片壓緊力，控制傳動齒輪正常工作，使壓力機(jī)達(dá)到正常制動能力。由于采用摩擦壓緊力作制動源，其工作平穩(wěn)度大有提高，制動扭矩大最大可達(dá)150NM，同時也大大減少了工作噪聲，是一種理想的壓力機(jī)可調(diào)無級失電緊急制動裝置。


圖1為本發(fā)明安裝在壓力機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖3為圖1的右視圖。
圖4為本發(fā)明失電制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明移除中心軸后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
如圖1、圖2和圖3所示，一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，包括失電制動器1，其安裝底座11安裝在壓力機(jī)墻板31上，安裝底座11上設(shè)有中心軸12，中心軸12是整個失電制動器1各部件的安裝基礎(chǔ)，其上設(shè)有電磁離合器13，電磁離合器13的銜鐵131朝向安裝底座11一側(cè)，中心軸12上銜鐵131和安裝底座11之間設(shè)有傳動齒輪14，其與壓力機(jī)的大齒輪32嚙合，飛輪35與大齒輪32同軸設(shè)置。
參見圖4和圖5，本實(shí)施例中的電磁離合器13被中心軸12分為上下兩部分，其上均設(shè)有勵磁線圈132，各自可獨(dú)立工作，處于壓縮狀態(tài)的壓緊彈簧133可在電磁離合器13失電時使銜鐵131緊壓傳動齒輪14。中心軸12頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓15，調(diào)節(jié)螺栓15和銜鐵131之間設(shè)有壓緊彈簧151，可調(diào)節(jié)制動扭矩，以在制動扭矩不足時增加制動扭矩；為了進(jìn)一步確保制動的穩(wěn)定性和快速性，傳動齒輪14和安裝底座11及銜鐵131之間可分別設(shè)置摩擦片16。傳動齒輪14也可通過軸承17安裝在中心軸12上，確保其在未制動時靈活轉(zhuǎn)動。
再參見圖1、圖2和圖3，本發(fā)明的緊急制動裝置還包括安裝在壓力機(jī)曲軸33頂頭的接近開關(guān)2，曲軸33通常包括一軸套34。接近開關(guān)2包括包括制動信號發(fā)射器21，其接收設(shè)置在壓力機(jī)上的感應(yīng)環(huán)36的制動信息，并通過可控電路控制電磁離合13器的得電失電，可選的可控電路非常多，且都為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對其結(jié)構(gòu)和工作原理完全可以理解，在此就不再累述了。
壓力機(jī)正常工作時，電磁離合器13處于得電狀態(tài)，傳動齒輪14可正常轉(zhuǎn)動，壓力機(jī)的工作不受任何影響，一旦壓力機(jī)的工作出現(xiàn)問題，感應(yīng)環(huán)36輸出制動信號，信號發(fā)射器21通過可控電路使電磁離合器13失電，電磁離合器13失電后銜鐵131在壓緊彈簧133的作用下緊壓傳動齒輪14，在摩擦片16的作用下傳動齒輪14可快速穩(wěn)定地停止轉(zhuǎn)動，由此與其嚙合的大齒輪32也停止轉(zhuǎn)動，整個壓力機(jī)變停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。壓力機(jī)的工作問題結(jié)束后，通過接近開關(guān)2復(fù)位即可使電磁離合器13得電，壓力機(jī)即可重新進(jìn)行工作。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，其特征在于，包括一失電制動器，其包括一安裝在壓力機(jī)墻板上其上設(shè)有一中心軸的安裝底座，設(shè)置在所述中心軸上銜鐵朝向安裝底座的電磁離合器，設(shè)置在中心軸上，安裝底座和銜鐵之間的傳動齒輪；和安裝在壓力機(jī)曲軸頂頭控制電磁離合器得電失電的接近開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于所述中心軸頂端套有調(diào)節(jié)螺栓。
3.如權(quán)利要求2所述的制動裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺栓和銜鐵之間設(shè)有壓緊彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于所述傳動齒輪和安裝底座及銜鐵之間設(shè)有摩擦片。
5.如權(quán)利要求1或4所述的制動裝置，其特征在于所述傳動齒輪通過軸承安裝在中心軸上。
6.如權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于所述接近開關(guān)包括通過可控電路與電磁離合器連接并控制電磁離合器的得電失電的制動信號發(fā)射器。
全文摘要
本發(fā)明提供一種壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，以避免在壓力機(jī)操作過程中出現(xiàn)事故。該制動裝置，其特征在于，包括一失電制動器，其包括一安裝在壓力機(jī)墻板上其上設(shè)有一中心軸的安裝底座，設(shè)置在所述中心軸上銜鐵朝向安裝底座的電磁離合器，設(shè)置在中心軸上，安裝底座和銜鐵之間的傳動齒輪；和安裝在壓力機(jī)曲軸頂頭控制電磁離合器得電失電的接近開關(guān)。本發(fā)明的壓力機(jī)用可調(diào)無級失電緊急制動裝置，采用了一體化設(shè)計，整個失電制動器的扭矩調(diào)整和制動間隙實(shí)現(xiàn)了一次性可調(diào)，其響應(yīng)時間短、工作平穩(wěn)，工作噪聲小，是一種理想的壓力機(jī)可調(diào)無級失電緊急制動裝置。
文檔編號B30B15/00GK101058238SQ200710038889
公開日2007年10月24日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者金粵海 申請人:金志良