專利名稱：一種新型鑿井提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于礦井提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型鑿井提升機(jī)。
技術(shù)背景鑿井提升機(jī)是礦井提升機(jī)的前期設(shè)備，主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦的 打井和建井、提升和下放人員、運(yùn)輸材料和設(shè)備。礦井提升機(jī)是由手搖轆轤發(fā)展而來(lái)的，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，提升機(jī)從KJ型發(fā)展到JKA型，并由XKT型、 XKTB型發(fā)展到現(xiàn)在的JK型成型產(chǎn)品。礦井提升機(jī)的機(jī)械部分是由工作機(jī)構(gòu)一主軸裝置；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一減速器，聯(lián)軸 器；制動(dòng)系統(tǒng)一制動(dòng)器，液壓站；觀測(cè)操縱系統(tǒng)一深度指示器及深度指示器傳 動(dòng)裝置；保護(hù)系統(tǒng)一測(cè)速發(fā)電機(jī)裝置，護(hù)板，護(hù)罩，護(hù)柵等組成。分析上述提升機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它存在的主要問(wèn)題有以下幾點(diǎn)1) 主軸裝置中采用切向健聯(lián)接處的切向鍵易發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象；主軸上加工鍵 槽會(huì)影響主軸的強(qiáng)度。2) 制動(dòng)盤(pán)有軸向串動(dòng)，影響制動(dòng)的安全可靠性。3) 調(diào)繩離合器有離合困難的故障。4) 調(diào)繩油缸或聯(lián)鎖閥漏油，并污染制動(dòng)盤(pán)，嚴(yán)重影響制動(dòng)的安全可靠性。5) 液壓站的液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間調(diào)整困難。6) 蛇形彈簧聯(lián)軸器中蛇形彈簧壽命短，備件用戶不易解決。7) 排放式深度指示器傳動(dòng)裝置中，齒輪輻的齒側(cè)間隙易發(fā)生變化，從而造 成傳動(dòng)裝置斷軸事故，嚴(yán)重影響提升機(jī)的安全運(yùn)行。發(fā)明內(nèi)容由于鑿井提升機(jī)的工作環(huán)境比礦井提升機(jī)惡劣，同規(guī)格的提升機(jī)所傳遞的 扭矩要大得多，上述提升機(jī)不能滿足鑿井提升機(jī)的使用要求，為此本發(fā)明設(shè)計(jì) 了一種新型鑿井提升機(jī)，該提升機(jī)通過(guò)整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效滿足了惡劣 環(huán)境下鑿井設(shè)備的使用要求。所述的新型鑿井提升機(jī)，其新型鑿井提升機(jī)中的減速器雙輸入軸通過(guò)彈性 棒銷聯(lián)軸器聯(lián)接兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，減速器輸出軸通過(guò)齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接被固定的主軸 裝置，主軸裝置上左、右對(duì)稱配置四臺(tái)盤(pán)形制動(dòng)器裝置，主軸裝置的閑置端聯(lián) 接有牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置與牌坊式深度指示器聯(lián)接以監(jiān)測(cè)鑿井深度；以上裝置由操縱臺(tái)操控，潤(rùn)滑站和液壓站為新型鑿井提升機(jī)提供設(shè) 備潤(rùn)滑和制動(dòng)油壓。所述的新型鑿井提升機(jī)，其主軸裝置中的主軸被兩個(gè)滾動(dòng)軸承座所固定， 在主軸上并列排置有游動(dòng)巻筒和固定巻筒，其兩端聯(lián)接固定裝配式制動(dòng)盤(pán)，在 游動(dòng)巻筒和固定巻筒的表面均鑲嵌塑料襯板；游動(dòng)巻筒通過(guò)幅板固聯(lián)在游動(dòng)巻 筒左、右輪轂上，其左、右輪轂內(nèi)裝配兩半銅瓦，可不隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且在幅板 處聯(lián)接有調(diào)繩離合器；固定巻筒通過(guò)幅板固聯(lián)在固定巻筒左、右輪轂上，并隨 主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于采取了如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性1. )主軸與固筒輪轂采用無(wú)鍵聯(lián)接，巻筒與固筒輪轂用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接， 安裝方便；2. )巻筒采用對(duì)開(kāi)裝配，現(xiàn)場(chǎng)不需進(jìn)行焊接，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，縮短了安 裝周期；3. )采用裝配式制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)在廠內(nèi)進(jìn)行精加工，保證了加工質(zhì)量，縮 短了安裝周期；4. )主軸承采用了雙列向心球面滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，提高了 效率，降低了能耗，消除了軸向串動(dòng)；5. )調(diào)繩離合器采用徑向齒塊式調(diào)繩離合器，使調(diào)繩快速準(zhǔn)確，安全可靠， 并消除了油缸漏油可能污染制動(dòng)盤(pán)的危險(xiǎn)；6. )制動(dòng)器采用了油缸后置裝配式盤(pán)形制動(dòng)器，便于批量生產(chǎn)，并使制動(dòng) 效果更加安全可靠；7. )液壓站采用電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站，調(diào)整更方便；8. )減速器采用了漸開(kāi)線齒形中硬齒面平行軸減速器，高速軸為雙伸軸， 提高了傳動(dòng)效率，輸出扭矩大幅度提高；9. )電機(jī)連接軸采用彈性棒銷聯(lián)軸器其緩沖性好，棒銷使用壽命長(zhǎng)，備件 易解決，更換方便；10. )采用牌坊式深度指示器及牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置，并增加了斷軸 保護(hù)裝置。11. )巻筒上安裝塑料襯板，用塑料襯板代替木襯，節(jié)約了木材，提高了使 用壽命，同時(shí)也減少了更換木襯得次數(shù)。


圖1是新型鑿井提升機(jī)結(jié)構(gòu)示意；圖2是新型鑿井提升機(jī)主軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。上述圖中l(wèi)一主軸裝置；2 —盤(pán)形制動(dòng)器裝置；3 —齒輪聯(lián)軸器；4_潤(rùn)滑 站；5 —減速器；6 —彈性棒銷聯(lián)軸器；7—電動(dòng)機(jī)；8 —液壓站；9一操縱臺(tái)；10 一牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置；11—牌坊式深度指示器；1.1—滾動(dòng)軸承座；1.2 —調(diào)繩離合器；1.3 —裝配式制動(dòng)盤(pán)；1.4 —游動(dòng)巻筒；1.5 —游動(dòng)巻筒左輪轂； 1.6 —兩半銅瓦；1.7 —游動(dòng)巻筒右輪轂；1.8—固定巻筒；1.9 —塑料襯板；1.10 一固定巻筒左輪轂；l.ll一固定巻筒右輪轂；1.12—主軸。
具體實(shí)施方式
如圖1所示本發(fā)明的新型鑿井提升機(jī)中的減速器(5)雙輸入軸通過(guò)彈性 棒銷聯(lián)軸器(6)聯(lián)接兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(7)，減速器(5)輸出軸通過(guò)齒輪聯(lián)軸器(3) 聯(lián)接被固定的主軸裝置(1)，主軸裝置(1)上左、右對(duì)稱配置四臺(tái)盤(pán)形制動(dòng)器 裝置(2)，主軸裝置(1)的閑置端聯(lián)接有牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置(12)， 該傳動(dòng)裝置(10)與牌坊式深度指示器(11)聯(lián)接以監(jiān)測(cè)鑿井深度；以上裝置 由操縱臺(tái)(9)操控，潤(rùn)滑站(4)和液壓站(8)為新型鑿井提升機(jī)提供設(shè)備潤(rùn) 滑和制動(dòng)油壓。如圖2所示本發(fā)明的新型鑿井提升機(jī)，其主軸裝置(1)中的主軸(1.12) 被兩個(gè)滾動(dòng)軸承座(1.1)所固定，在主軸(1.12)上并列排置有游動(dòng)巻筒(1.4) 和固定巻筒(1.8)，其兩端聯(lián)接固定裝配式制動(dòng)盤(pán)(1.3)，在游動(dòng)巻筒(1.4) 和固定巻筒(1.8)的表面均鑲嵌塑料襯板(1.9);游動(dòng)巻筒(1.4)通過(guò)幅板固 聯(lián)在游動(dòng)巻筒左、右輪轂(1.5、 1.7)上，其左、右輪轂(1.5、 1.7)內(nèi)裝配兩半銅瓦(1.6)，可不隨主軸(1.12)轉(zhuǎn)動(dòng)，且在幅板處聯(lián)接有調(diào)繩離合器(1.2); 固定巻筒(1.8)通過(guò)幅板固聯(lián)在固定巻筒左、右輪轂(1.10、 1.11)上，并隨主 軸(1.12)轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲繩的一端用鋼繩夾持器分別固定在游動(dòng)巻筒(1.4)和固定巻筒(1.8) 的幅板上，游動(dòng)巻筒(1.4)為下出繩，固定巻筒(1.8)為上出繩，鋼絲繩的另 一端經(jīng)過(guò)巻筒的纏繞后，通過(guò)井架天輪懸掛提升容器，利用主軸(1.12)旋轉(zhuǎn) 方式的不同，將鋼絲繩纏繞或放松，以完成新型鑿井提升機(jī)的提升和下放的工 作。調(diào)繩離合器(1.2)用以解決多水平提升更換水平，以及當(dāng)鋼繩伸長(zhǎng)時(shí)調(diào)節(jié) 繩長(zhǎng)，達(dá)到雙容器相應(yīng)的準(zhǔn)確停車位置。新型鑿井提升機(jī)正常工作時(shí)，其調(diào)繩 離合器(1.2)中的齒塊和內(nèi)齒圈處于嚙合狀態(tài)，游動(dòng)巻筒(1.4)和主軸(1.12) 無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)；調(diào)繩時(shí)，高壓油進(jìn)入調(diào)繩離合器(1.2)油缸的離合塊，通過(guò)驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，使齒塊與內(nèi)齒圈脫離嚙合，游動(dòng)巻筒(1.4)與主軸(1.12)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn) 動(dòng)，調(diào)節(jié)鋼繩長(zhǎng)度或更換提升水平，實(shí)現(xiàn)調(diào)繩的目的；油缸離開(kāi)腔的高壓油回 油箱，通過(guò)電磁閥，高壓油進(jìn)入油缸的合上腔，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使齒塊和內(nèi)齒 圈嚙合，機(jī)器恢復(fù)正常的工作制動(dòng)狀態(tài)。盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)是由蝶形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，靠油壓松閘。新型鑿井提 升機(jī)工作時(shí)，高壓油進(jìn)入油缸，壓縮彈簧，使閘瓦遠(yuǎn)離制動(dòng)盤(pán)(1.3)，使機(jī)器 工作；制動(dòng)時(shí)，高壓油回油箱，彈簧力作用使閘瓦緊貼制動(dòng)盤(pán)(1.3)，達(dá)到制 動(dòng)的目的。潤(rùn)滑站(4)是為減速器(5)齒輪潤(rùn)滑的設(shè)備，它能防止齒輪的膠合與擦 傷，減少損傷，降低齒輪間的噪聲，吸收齒輪間的沖擊和振動(dòng)。液壓站(8)的作用是為盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)提供不同油壓值的壓力油， 已獲得不同的制動(dòng)力矩；在事故狀態(tài)下，可以使盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)的油壓迅 速降到預(yù)選調(diào)定的某一值，經(jīng)過(guò)延時(shí)后，盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)的全部油壓迅速 回到零，使盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。此外滾動(dòng)軸承座(1.1)采用滾動(dòng)軸承，它起著支承主軸(1.12)、巻筒(1.4、 1.8)及其它載荷的作用。固定巻筒(1.8)裝在主軸(1.12)的傳動(dòng)側(cè)。左、右輪轂(1.10、 1.11)與 主軸(1.12)采用無(wú)鍵聯(lián)接，巻筒(1.8)與左、右輪轂(1.10、 1.11)用高強(qiáng)度 螺栓聯(lián)接，制動(dòng)盤(pán)(1.3)用螺栓固定在固定巻筒(1.8)的右側(cè)。游動(dòng)巻筒(1.4)裝在主軸(1.12)的非傳動(dòng)側(cè)。巻筒(1.4)與左、右輪轂 (1.5、 1.7)用螺栓聯(lián)接，左、右輪轂(1.5、 1.7)通過(guò)兩半銅瓦(1.6)滑裝在 主軸(1.12)上，游筒左幅板與調(diào)繩離合器(1.2)輪轂用精制螺栓聯(lián)接，調(diào)繩 離合器(1.2)輪轂與主軸(1.12)采用無(wú)鍵聯(lián)接，制動(dòng)盤(pán)(1.3)用螺栓固定在 游動(dòng)巻筒(1.4)的左側(cè)。調(diào)繩離合器(1.2)采用徑向齒塊式調(diào)繩離合器。制動(dòng)系統(tǒng)采用了油缸后置裝配式盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)，電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng) 液壓站。減速器(5)采用了漸開(kāi)線齒形中硬齒面平行軸減速器，高速軸為雙伸軸。 低速軸通過(guò)齒輪聯(lián)軸器(3)與主軸裝置(1)相連，高速軸通過(guò)彈性棒銷聯(lián)軸 器(6)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(7)相聯(lián)接。深度指示器(11)采用牌坊式深度指示器(11)及牌坊式深度指示器傳動(dòng) 裝置(12)，并增加了斷軸保護(hù)裝置。
權(quán)利要求
1. 一種新型鑿井提升機(jī)，其特征在于該新型鑿井提升機(jī)中的減速器(5)雙輸入軸通過(guò)彈性棒銷聯(lián)軸器(6)聯(lián)接兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(7)，減速器(5)輸出軸通過(guò)齒輪聯(lián)軸器(3)聯(lián)接被固定的主軸裝置(1)，主軸裝置(1)上左、右對(duì)稱配置四臺(tái)盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)，主軸裝置(1)的閑置端聯(lián)接有牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置(12)，該傳動(dòng)裝置(12)與牌坊式深度指示器(11)聯(lián)接以監(jiān)測(cè)鑿井深度；以上裝置由操縱臺(tái)(9)操控，潤(rùn)滑站(4)和液壓站(8)為新型鑿井提升機(jī)提供設(shè)備潤(rùn)滑和制動(dòng)油壓。
2、如權(quán)利要求1所述的新型鑿井提升機(jī)，其特征在于該主軸裝置(1) 中的主軸(1.12)被兩個(gè)滾動(dòng)軸承座(1.1)所固定，在主軸(1.12)上并列排 置有游動(dòng)巻筒(1.4)和固定巻筒(1.8)，其兩端聯(lián)接固定裝配式制動(dòng)盤(pán)(1.3)， 在游動(dòng)巻筒(1.4)和固定巻筒(1.8)的表面均鑲嵌塑料襯板(1.9);游動(dòng)巻筒 (1.4)通過(guò)幅板固聯(lián)在游動(dòng)巻筒左、右輪轂(1.5、 1.7)上，其左、右輪轂(1.5、 1.7)內(nèi)裝配兩半銅瓦(1.6)，可不隨主軸(1.12)轉(zhuǎn)動(dòng)，且在幅板處聯(lián)接有調(diào) 繩離合器(1.2);固定巻筒(1.8)通過(guò)幅板固聯(lián)在固定巻筒左、右輪轂(1.10、 1.11)上，并隨主軸(1.12)轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明是一種新型鑿井提升機(jī)，其減速器(5)通過(guò)彈性棒銷聯(lián)軸器(6)和齒輪聯(lián)軸器(3)聯(lián)接電動(dòng)機(jī)(7)和主軸裝置(1)，配置盤(pán)形制動(dòng)器裝置(2)，閑置端聯(lián)接深度指示器傳動(dòng)裝置(12)，指示器(11)監(jiān)測(cè)鑿井深度，由操縱臺(tái)(9)操控，潤(rùn)滑站(4)和液壓站(8)提供潤(rùn)滑和制動(dòng)油壓。主軸(1.12)被滾動(dòng)軸承座(1.1)固定，排列游動(dòng)卷筒(1.4)和固定卷筒(1.8)，兩端固定裝配式制動(dòng)盤(pán)(1.3)，卷筒鑲嵌塑料襯板(1.9)；游動(dòng)卷筒固聯(lián)左、右輪轂(1.5、1.7)，內(nèi)裝兩半銅瓦(1.6)，不隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)接調(diào)繩離合器(1.2)；固定卷筒固聯(lián)在左、右輪轂(1.10、1.11)，隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)獨(dú)特。
文檔編號(hào)B66D1/60GK101279699SQ20071005421
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
發(fā)明者李宏濤, 波 杜, 胡智華, 高志康, 高文君 申請(qǐng)人:中信重工機(jī)械股份有限公司;洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司