專利名稱：倍率式液壓升降機光電控制裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種倍率式液壓升降機光電控制裝置的制作方法，特別是一種倍率式液壓升降機行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置的制作方法，屬于升降控制技術領域。
背景技術：
現有的升降設備是升降架上部安裝滑輪經牽引鏈通過電機傳動完成升降運行的，都不具有升降行程放大的功能或液壓缸裝置在升降架底、側面，經牽引鏈、滑輪通過液壓缸活塞升降完成升降運行，還沒有發(fā)現管與管配合的倍率式液壓升降機與行程定位、電磁剎車控制的光電控制裝置的產品與報道。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種倍率式液壓升降機光電控制裝置的制作方法，特別是一種倍率式液壓升降機行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置的制作方法，是由液壓缸、行程控制器、行程控制器導向管、光電傳感器、電磁剎車器、液壓橫臂平衡裝置、PLC程序控制器、啟動按鈕按著設計位置、順序安裝和線路連接方式而共同構成的。
本發(fā)明的裝配流程如下主要部件選擇→部件制作→部件安裝→線路連接→啟動調整檢驗。
本發(fā)明的是通過以下步驟完成的一、主要部件選擇選用U型光電傳感器。
二、部件制作
取金屬管材制作行程控制器導向管。
取內徑尺寸與程控制器導向管外徑尺寸間隙配合的金屬管材，在一端頂部的側面固定連接一塊金屬行程控制板，制成行程控制器。
三、部件安裝在由設備基座、結構導向管、承載運行導向管、承載結構、液壓缸、液壓橫臂平衡裝置等構成的倍率式液壓升降機的液壓缸體上，分別安裝上位極限U型光電傳感器和下位極限U型光電傳感器，在上位和下位極限U型光電傳感器之間根據升降需要停泊的層站數、通過倍率關系計算各層站的行程尺度，確定各層站限位U型光電傳感器安裝固定位置，分別安裝限位U型光電傳感器；在液壓缸體底部固定連接的結構框架上與液壓缸體平行對應的固定連接行程控制器導向管，在升降機的液壓橫臂平衡裝置的橫臂上對應程控制器導向管位置固定連接行程控制器，行程控制器套在行程控制器導向管上，間隙配合；行程控制器頂部側面行程控制板在液壓缸體U型光電傳感器開口內，運行時切斷U型光電傳感器開口內的光電信號，控制升降停泊位置；在與承載結構固定連接的承載運行導向管的上端或下端固定連接電磁剎車器。
四、線路連接U型光電傳感器、電磁剎車器通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統(tǒng)分別與各停泊層站的啟動按鈕連接；各停泊層站以下層站向上層站的順序分別與液壓缸體以下層限位U型光電傳感器向上層限位U型光電傳感器順序對應的升降啟動按鈕線路連接，設備運行，啟動層站按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態(tài)，電磁剎車器處于開通的工作狀態(tài)；電磁剎車器、極限U型光電傳感器與各層站U型光電傳感器同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于關閉閉合狀態(tài)，構成倍率式液壓升降機行程定位、電磁剎車控制的光電控制裝置。
五、啟動調整檢測啟動各層站按鈕，設備升降運行，檢測調整各層站限位U型光電傳感器位置，控制光電信號的傳輸，使承載結構的承載平臺上升到各層站停泊位置與出入口平層，檢測調整電磁剎車器定位剎車狀態(tài)，運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于閉合狀態(tài)。
本發(fā)明的積極效果在于提供了具有升降行程放大、行程定位、電磁剎車控制功能的倍率式液壓升降機的光電控制裝置。是由液壓缸、行程控制器、行程控制器導向管、光電傳感器、電磁剎車器、液壓橫臂平衡裝置、PLC程序控制器、啟動按鈕按著設計位置、順序安裝和線路連接方式而共同構成的，通過行程控制板切斷光電傳輸信號、編碼程序控制、行程定位和電磁剎車控制與光電傳感器同步運行，行程控制板控制裝置與升降機械不直接接觸碰撞，其結構簡單、安裝簡單、結構穩(wěn)定、經濟實用、安全可靠，運行平穩(wěn)，無聲音、成本低、耗能低，實用性強。


圖1、為本發(fā)明的結構原理圖。
1-底部基座、2-結構導向管、3-承載運行導向管、4-承載結構、5-液壓缸、6-液壓橫臂平衡裝置、7-上位極限U型光電傳感器、8-下位極限U型光電傳感器、9-限位U型光電傳感器、10-結構框架、11-行程控制器導向管、12-行程控制器、13-行程控制板、14-電磁剎車器。
具體實施例方式
實施例一把由設備基座1、結構導向管2、承載運行導向管3、承載結構4、液壓缸5、液壓橫臂平衡裝置6等構成的倍率式液壓升降機放置在安裝的位置上，在液壓缸5體的底部缸體上安裝上位極限U型光電傳感器7，下面再安裝層站限位U型光電傳感器，在液壓缸5體的活塞端的缸體上安裝下位極限U型光電傳感器8；在液壓缸體5底部固定連接的結構框架10上與液壓缸5體平行對應的固定連接行程控制器導向管11，在升降機的液壓橫臂平衡裝置6的橫臂上對應程控制器導向管11位置固定連接行程控制器12，行程控制器12套在行程控制器導向管11上，間隙配合；行程控制器12頂部側面行程控制板13在液壓缸5體U型光電傳感器開口內，運行時切斷U型光電傳感器開口內的光電信號，控制升降停泊位置；在與承載結構4固定連接的承載運行導向管3的上端固定連接電磁剎車器。
上位極限、下位極限U型光電傳感器7、8、電磁剎車器14通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統(tǒng)分別與停泊層站的啟動按鈕線路連接，層站限位U型光電傳感器與升降啟動按鈕連接，啟動層站按鈕，設備運行，電磁剎車器、極限U型光電傳感器與層站U型光電傳感器同步運行。
設備升降運行，檢測調整層站限位U型光電傳感器位置，控制光電信號的傳輸，使承載結構的承載平臺上升到層站停泊位置與出入口平層，檢測調整電磁剎車器定位剎車狀態(tài)，運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于閉合狀態(tài)。檢測合格，構成一層站倍率式液壓升降機及其行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置。
實施例二
把由設備基座1、結構導向管2、承載運行導向管3、承載結構4、液壓缸5、液壓橫臂平衡裝置6等構成的倍率式液壓升降機放置在安裝的位置上，在液壓缸5體的底部缸體上安裝上位極限U型光電傳感器7，下面再安裝層站限位U型光電傳感器，中間部位再安裝層站限位U型光電傳感器，在液壓缸5體的活塞端的缸體上安裝下位極限U型光電傳感器8；在液壓缸體5底部固定連接的結構框架10上與液壓缸5體平行對應的固定連接行程控制器導向管11，在升降機的液壓橫臂平衡裝置6的橫臂上對應程控制器導向管11位置固定連接行程控制器12，行程控制器12套在行程控制器導向管11上，間隙配合；行程控制器12頂部側面行程控制板13在液壓缸5體U型光電傳感器開口內，運行時切斷U型光電傳感器開口內的光電信號，控制升降停泊位置；在與承載結構4固定連接的承載運行導向管3的上端固定連接電磁剎車器。
上位極限、下位極限U型光電傳感器7、8、電磁剎車器14通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統(tǒng)分別與分別停泊層站的啟動按鈕線路連接，各層站限位U型光電傳感器與各層站升降啟動按鈕連接，啟動各層站按鈕，設備運行，電磁剎車器、極限U型光電傳感器與各層站U型光電傳感器同步運行。
設備升降運行，檢測調整各層站限位U型光電傳感器位置，控制光電信號的傳輸，使承載結構的承載平臺上升到各層站停泊位置與出入口平層，檢測調整電磁剎車器各層站定位剎車狀態(tài)，運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于閉合狀態(tài)。檢測合格，構成二層站倍率式液壓升降機及其行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置。
實施例三
把由設備基座1、結構導向管2、承載運行導向管3、承載結構4、液壓缸5、液壓橫臂平衡裝置6等構成的倍率式液壓升降機放置在安裝的位置上，在液壓缸5體的底部缸體上安裝上位極限U型光電傳感器7，在液壓缸5體的活塞端的缸體上安裝下位極限U型光電傳感器8；在液壓缸體5底部固定連接的結構框架10上與液壓缸5體平行對應的固定連接行程控制器導向管11，在升降機的液壓橫臂平衡裝置6的橫臂上對應程控制器導向管11位置固定連接行程控制器12，行程控制器12套在行程控制器導向管11上，間隙配合；行程控制器12頂部側面行程控制板13在液壓缸5體U型光電傳感器開口內，運行時切斷U型光電傳感器開口內的光電信號，控制升降停泊位置；在與承載結構4固定連接的承載運行導向管3的上端固定連接電磁剎車器。
上位極限、下位極限U型光電傳感器7、8、電磁剎車器14通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統(tǒng)分別與手動升降啟動按鈕線路連接，手動操作升降啟動開關，設備運行，電磁剎車器、極限U型光電傳感器與層站U型光電傳感器同步運行。
設備升降運行到上位極限、下位極限U型光電傳感器限位位置，控制光電信號的傳輸，使承載結構停止運行，手動操作升降啟動開關承載結構在升降行程內任意位置停止，檢測調整電磁剎車器定位剎車狀態(tài)，運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于閉合狀態(tài)。檢測合格，構成手動倍率式液壓升降機及其行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置。
權利要求
1.一種倍率式液壓升降機光電控制裝置的制作方法，特別是一種倍率式液壓升降機行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置的制作方法，是通過以下步驟完成的1)取金屬管材制作行程控制器導向管，取內徑尺寸與程控制器導向管外徑尺寸間隙配合的金屬管材，在一端頂部的側面固定連接一塊金屬行程控制板，制成行程控制器；2)在倍率式液壓升降機的液壓缸體上，分別安裝上位極限U型光電傳感器和下位極限U型光電傳感器，在上位和下位極限U型光電傳感器之間分別安裝限位U型光電傳感器；在液壓缸體底部的結構框架上固定連接行程控制器導向管，在升降機的液壓橫臂平衡裝置的橫臂上固定連接行程控制器，行程控制器套在行程控制器導向管上；行程控制器頂部側面行程控制板在液壓缸體U型光電傳感器開口內切斷光電信號，控制升降停泊位置；在與承載結構固定連接的承載運行導向管的上端或下端固定連接電磁剎車器。3)U型光電傳感器、電磁剎車器通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統(tǒng)分別與各停泊層站的啟動按鈕連接；各停泊層站以下層站向上層站的順序分別與液壓缸體以下層限位U型光電傳感器向上層限位U型光電傳感器順序對應的升降啟動按鈕線路連接，設備運行，啟動層站按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態(tài)，電磁剎車器處于開通的工作狀態(tài)；電磁剎車器、極限U型光電傳感器與各層站U型光電傳感器同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態(tài)、停止運行時處于關閉閉合狀態(tài)。
2.、按照權利要求1所述方法獲得的產品。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種倍率式液壓升降機光電控制裝置的制作方法，特別是一種倍率式液壓升降機行程定位、電磁剎車控制光電控制裝置的制作方法，提供了具有升降行程放大、行程定位、電磁剎車控制功能的倍率式液壓升降機的光電控制裝置。是由液壓缸、行程控制器、行程控制器導向管、光電傳感器、電磁剎車器、液壓橫臂平衡裝置、PLC程序控制器、啟動按鈕按著設計位置、順序安裝和線路連接方式而共同構成的，通過行程控制板切斷光電傳輸信號、編碼程序控制、行程定位和電磁剎車控制與光電傳感器同步運行，行程控制板控制裝置與升降機械不直接接觸碰撞，其結構簡單、安裝簡單、結構穩(wěn)定、經濟實用、安全可靠，運行平穩(wěn)，無聲音、成本低、耗能低，實用性強。
文檔編號B66B1/00GK101045508SQ200710055459
公開日2007年10月3日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權日2007年3月29日
發(fā)明者賈廣生 申請人:賈廣生