專利名稱：門架式頭車修理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種鐵路機車車輛檢修設(shè)備，特到是門架式頭車修理 裝置。
背景技術(shù)：
隨著鐵路運行速度的提高，動車組的使用量逐漸增加，頭車的修理及檢 修工作量隨之增加，由于頭車端部形狀與以往機車不同，檢修工作人員用一 般檢修工作臺進行檢修，有的地方無法接觸不到，影響檢修進度及質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi).容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，而設(shè)計一種門架式頭車 修理裝置。
本實用新型的目的是通過以下設(shè)計方案來完成
一種門架式頭車修理裝置，由底盤、折疊升降工作臺組成，其中在底 盤12前端安裝折疊升降工作臺1的升降液壓缸5，門架7安裝在底盤12上面， 在升降液壓缸5和門架7之間安裝驅(qū)動地面輪18，驅(qū)動地面輪18之后安裝升 降軌道輪17,升降軌道輪17之后安裝升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16,升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16之 后安裝鎖軌機構(gòu)15，鎖軌機構(gòu)15之后安裝升降軌道輪14，轉(zhuǎn)向輪13安裝在 底盤12最后端。
折疊升降工作臺1的折疊臺2經(jīng)銷軸3與升降臺4連接，折疊臺2兩側(cè) 與升降臺4上的兩側(cè)立柱19之間安裝液壓缸9，當(dāng)門架式頭車修理裝置不工 作時折疊臺2折90° ，行走方便，.升降臺4的升降由安裝在底盤12上的液壓 缸5來進行，門架7是折疊升降工作臺l的升降導(dǎo)向機構(gòu)。
轉(zhuǎn)向輪13的轉(zhuǎn)向軸26固定在底盤12上，轉(zhuǎn)向座22套裝在轉(zhuǎn)向軸26夕卜，
轉(zhuǎn)向座22下端與輪架25相連接f鉸接座23周定在轉(zhuǎn)向座22外，銷軸24將 轉(zhuǎn)向手把27鉸接在鉸接座23上，轉(zhuǎn)向手把27與鉸接座23之間裝彈簧21。
升降軌道輪14和17的升降由固定在底盤12上的液壓缸32來控制，在 兩個軌道輪37內(nèi)側(cè)的車軸31固定滑套35，滑套35裝入杈形吊座34的杈口 內(nèi)，杈形吊座34固定在底盤12上，活塞桿33上升或下降帶動車軸31上升 或下降，滑套35在杈形吊座34的杈口內(nèi)上下滑動，滑套35的凸耳38進行 導(dǎo)向。
鎖軌機構(gòu)15的兩個鎖緊支架41和液壓缸安裝架47固定在底盤12上， 銷軸42將鎖板43鉸接在鎖緊支架41下端，銷軸44將鎖板43上端鉸接在液 壓缸46的活塞桿45上，鎖板43上、下彎成110-130° ，與活塞桿45鉸接 的孔是長形的槽，與軌道接觸端制成與軌道的軌頭相匹配的勾48，液壓缸46 裝在液壓缸安裝架47.的下端。
底盤升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16的簡座52固定在底盤12上，簡座52內(nèi)液壓缸51 固定在簡座52的底板上，筒座52外對稱的安裝導(dǎo)塊53,簡座52裝導(dǎo)向簡 54內(nèi)，導(dǎo)向筒54的底板裝在活塞桿55的端部，旋轉(zhuǎn)軸58上法蘭盤與導(dǎo)向簡 54的底板固定，旋轉(zhuǎn)軸58裝在軸承盒57內(nèi)，軸承盒57與底板56固定；當(dāng) 底盤12需要升降時，導(dǎo)向簡54隨活塞桿55上下運動，并由導(dǎo)塊53導(dǎo)向； 當(dāng)?shù)妆P12需要旋轉(zhuǎn)時，推動底盤1.2進行圓周運動，導(dǎo)塊53推動導(dǎo)向筒54 也進行圓周運動，隨之旋轉(zhuǎn)軸58在軸承盒57內(nèi)轉(zhuǎn)動。
驅(qū)動地面輪18的兩個軸承座62和液壓馬達(dá)61固定在盤12上，地面輪 軸64兩端裝地面輪63，中間裝的齒輪65與齒輪66嚙合，齒輪66與液壓馬 達(dá)61上的齒輪67咕合，當(dāng)液壓馬達(dá)61起動時，地面輪63在地面運行，當(dāng) 液壓馬達(dá)61停止運行，地面輪63在地面上停止運動。
本實用新型的有益效果是當(dāng)門架式頭車修理裝置不工作時折疊臺2折
90° ，行走方便，既能在地面上行走又能在軌遒上行走，當(dāng)門架式頭車修理 裝置工作時折疊臺2放平，折疊臺2'前部凹形適應(yīng)動車組頭車端部形狀，工 作人員對應(yīng)該修理的部位全能進行修理，修理效率得到提高，修理質(zhì)量得到 保證。

圖1—門架式頭車修理裝置主視圖圖7—升降軌遒輪組成圖 圖2—圖1的俯視圖 圖8—圖7的C一C視圖
圖3_圖1的左視圖 圖9一鎖軌機構(gòu)圖
圖4_圖3的A—A局部放大視圖 圖IO—圖9的D向視圖.
圖5—轉(zhuǎn)向輪主視圖 圖ll一底盤升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)圖
圖6—圖5的B—B視圖 圖12—驅(qū)動地面輪組成圖
圖中.
l一折疊升降工作臺13--轉(zhuǎn)向輪25--輪架
2—折疊臺14--升降軌道輪26--轉(zhuǎn)向軸
3—銷軸15--鎖軌機構(gòu)27--轉(zhuǎn)向手把
4一升降臺16--底盤升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)28--堅固件
5—升降液壓缸17--升降軌道輪31--車軸
6—升降架18--驅(qū)動地面輪32--液壓缸
7_門架19--立柱33--活塞桿
8—門架立柱20-_距離檢測報警器34--杈形吊座
9一液壓缸21--彈簧35--滑套
io—滾輪22-一轉(zhuǎn)向座36--弧形
ll一滾輪23--鉸接座37--軌道輪
12—底盤24-—銷軸38-一凸耳
41一鎖緊支架46—液壓缸53—-導(dǎo)塊
42—銷軸47—液壓缸安裝架54—-導(dǎo)向簡
43—鎖板48_勾55--活塞桿
44一銷軸51—液壓缸56—-底板
45—活塞桿52—簡座57—-軸承盒
58—旋轉(zhuǎn)軸61—液壓馬達(dá)65—-齒輪
59_底板64—地面輪軸66—-齒輪
62—軸承座63—地面輪67—-齒輪
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實施例進行詳細(xì)說明
參見附圖'l、 2、 3、 4:在底盤12前端安裝折疊升降工作臺1的升降液 壓缸5，門架7安裝在底盤12上面，在升降液壓缸5和門架7之間安裝驅(qū)動 地面輪18，驅(qū)動地面輪18之后安裝升降軌道輪17,升降軌道輪17之后安裝 升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16,升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)l'6之后安裝鎖軌機構(gòu)15,鎖軌機構(gòu)15之后 安裝升降軌道輪14，轉(zhuǎn)向輪13安裝在底盤.12最后端。
折疊升降工作臺1的折疊臺2經(jīng)銷軸3與升降臺4連接，相對頭車的一 側(cè)制成與頭車相對應(yīng)的弧形36，并安裝距離檢測報警器20,折疊臺2兩側(cè)與 升降臺4上的兩側(cè)立柱19之間安裝液壓缸9，當(dāng)門架式頭車修理裝置不工作 時折疊臺2折90° ,行走方便，升降臺4下方的升降液壓缸5安裝在底盤12 上，以便使升降臺4根據(jù)作業(yè)需要調(diào)解工作臺的高低，固定在升降架6上的 滾輪10和滾輪11在門架立柱8內(nèi)，門架立柱8安裝在底盤12上，.是工作臺
升降過程中的導(dǎo)向機構(gòu)。
參見圖5、 6:轉(zhuǎn)向輪13的轉(zhuǎn)向軸26固定在底盤12上，轉(zhuǎn)向座22套裝
在轉(zhuǎn)向軸26外，轉(zhuǎn)向座22下端與輪架25栢連接，鉸接座23由緊固件28 固定在轉(zhuǎn)向座22外，銷軸24將轉(zhuǎn)向手把27鉸接在鉸接座23上，轉(zhuǎn)向手把 27與鉸接座23之間裝彈簧21。
參見圖7、 8:升降軌道輪14、 17的液壓缸32裝在底盤12上，車軸31 中間裝在液壓缸32的活塞桿33上，在液壓缸32兩側(cè)底盤12上裝杈形吊座 34，車軸.'31上安裝滑套35，滑套35裝入杈形吊座34的杈口內(nèi)，滑套35的 外形為方形，與杈形吊座34兩杈相接觸的端部制成凸耳38，當(dāng)活塞桿33上 升或下降帶動車軸31上升或下降時，滑套35在杈形吊座34的杈口內(nèi)上下滑 動，凸耳.38保持滑套35無軸向移動。
參見圖9、 10:鎖軌機構(gòu)15的兩個鎖緊支架41和液壓缸安裝架47固定 在底盤12上，銷軸42將鎖板43鉸接在鎖緊支架41下端，銷軸44將鎖板 43上端鉸接在液壓缸46的活塞桿45上，鎖板43上、下彎成110~130° ， 與活塞桿45鉸接的孔是長形的孔，與軌道接觸端制成與軌道的軌頭相匹配的 勾48,液壓缸46安裝在液壓缸安裝架47的下端，當(dāng)需要鎖緊軌道時，液壓 缸46兩側(cè)的活塞桿45向液壓缸46內(nèi)移動，鎖板43下方的軌頭形的勾48 卡在軌頭上，進行鎖緊。
參見圖ll:底盤升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16的簡座52固定在底盤12上，簡座52 內(nèi)的液壓缸51固定在筒座52.的底板59上，簡座52外對稱的安裝導(dǎo)塊53， 簡座52裝在導(dǎo)向簡54內(nèi)，導(dǎo)向筒54的底板裝在活塞桿55上，旋轉(zhuǎn)軸58 的法蘭盤與導(dǎo)向簡54的底板固定，旋轉(zhuǎn)軸58裝在軸承盒57內(nèi)，軸承盒57 與底板56固定。
底盤12需要升降時，導(dǎo)向簡54隨活塞桿55上下運動，并由導(dǎo)塊53導(dǎo) 向;當(dāng)?shù)妆P12需要旋轉(zhuǎn)時，底盤12升髙，升降液壓缸5、驅(qū)動地面輪18、
升降軌道輪14、 17、鎖軌機構(gòu)15、轉(zhuǎn)詢輪13離開地面，推動底盤12進行圓 周運動，導(dǎo)塊53推動導(dǎo)向倚54也進行圓周運動，隨之旋轉(zhuǎn)軸58在軸承盒 57內(nèi)轉(zhuǎn)動。
參見圖12:驅(qū)動地面輪18的兩個軸承座62和液壓馬達(dá)61固定在盤12 上，地面輪軸64兩端裝地面輪63，中間裝的齒輪65與齒輪66嚙合，齒輪 66與液壓馬達(dá)61上的齒輪67嚙合，當(dāng)液壓馬達(dá)61起動時，地面輪63在地 面運行，當(dāng)液壓馬達(dá)61停止運行，地面輪63在地面上停止運動。
控制臺、泵站、配電站、電池、充電器都安裝在底盤12上方，前進、后 退、停止的組合開關(guān)裝在轉(zhuǎn)向手把27上。
權(quán)利要求1、一種門架式頭車修理裝置，由底盤、折疊升降工作臺組成，其特征在于在底盤(12)前端安裝折疊升降工作臺(1)的升降液壓缸(5)，門架(7)安裝在底盤(12)上面，在升降液壓缸(5)和門架(7)之間安裝驅(qū)動地面輪(18)，驅(qū)動地面輪(18)之后安裝升降軌道輪(17)，升降軌道輪(17)之后安裝升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(16)，升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(16)之后安裝鎖軌機構(gòu)(15)，鎖軌機構(gòu)(15)之后安裝升降軌道輪(14)，轉(zhuǎn)向輪(13)安裝在底盤(12)最后端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于折疊升降工 作臺(1)的折疊臺(2)經(jīng)銷軸(3)與升降臺(4)連接，相對頭車的 一側(cè)制成與頭車相對應(yīng)的弧形(36)，并安裝距離檢測報警器(20)，折 疊臺(2)兩側(cè)與升降臺(4)上的兩側(cè)立柱(19)之間安裝液壓缸(9)， 升降臺(4)下方的升降液壓缸(5)安裝在底盤(l2)上，固定在升降 架(6)上的滾輪(10)和滾輪(11)在門架立柱(8)內(nèi)，門架立柱(8) 安裝在底盤(12)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于轉(zhuǎn)向輪U3) 的轉(zhuǎn)向軸(26)固定在底盤(12)上，轉(zhuǎn)向座(22)套裝在轉(zhuǎn)向軸(26) 夕卜，轉(zhuǎn)向座(22)下端與輪架(25)相連接，鉸接座(23)由緊固件(28) 固定在轉(zhuǎn)向座(22 )外，轉(zhuǎn)向手把(27 )由銷軸(24 )鉸接在鉸接座(23 ) 上，轉(zhuǎn)向手把(27)與鉸接座(23)之間裝彈簧(21)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于升降軌道輪(14、 17 )的液壓缸(32 )裝在底盤(12 )上，車軸(31)中間裝在液 壓缸(32 )的活塞桿(33 )上，在液壓缸(32 )兩側(cè)底盤(12 )上裝杈 形吊座(34)，車軸(31)上安裝-滑套(351滑套(35)裝入杈形吊座 (34)的杈口內(nèi)，滑套(35)的外形為方形，與杈形吊座(34)兩杈相 接觸的端部制成凸耳(38)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于滑套(35) 的外形為方形，與杈形吊座(34)兩杈相接觸的端部制成凸耳(38)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于:鎖軌機構(gòu)(15) 的兩個鎖緊支架(41)和液壓缸安裝架(47)固定在底盤(12)上，銷 軸(42)將鎖板(43)鉸接在鎖緊支架(41)下端，銷軸(44)將鎖板(43)上端鉸接在液壓缸H6)的活塞桿(4"上，鎖板U3)上、下 彎成110-130° ，與活塞桿(45)鉸接的孔是長形的孔，與軌道接觸端 制成與軌道的軌頭相匹配的勾(48),液壓缸(46)安裝在液壓缸安裝 架(47)的下端。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于底盤升降旋 轉(zhuǎn)機構(gòu)(16)的筒座(52)固定在底盤(l2)上，簡座(52)內(nèi)的液壓 缸(51)固定在簡座(52)的底板(59)上，簡座(52)外對稱的安裝 導(dǎo)塊(53)，簡座(52)裝在導(dǎo)向簡(54)內(nèi)，導(dǎo)向簡(M)的底板裝 在活塞桿(55)的上，旋轉(zhuǎn)軸(58)的法蘭盤與導(dǎo)向簡(5"的底板固 定，旋轉(zhuǎn)軸(58)裝在軸承盒(57)內(nèi)，軸承盒(57)與底板(56)固 定。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門架式頭車修理裝置，其特征在于驅(qū)動地面輪(18)的兩個軸承座(62)和液壓馬達(dá)(61)固定在底盤(12)上，地 面輪軸(64)兩端裝地面輪(63)，中間裝的齒輪(65)與齒輪(66) 嚙合，齒輪(66)與液壓馬達(dá)(61)上的齒輪(67)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及到一種鐵路機車車輛檢修設(shè)備，特別是門架式頭車修理裝置。由底盤、折疊升降工作臺組成的門架式頭車修理裝置，它可以在陸地行走，也可以在鋼軌上行走，在底盤12前端安裝折疊升降工作臺1的升降液壓缸5，依次往后安裝驅(qū)動地面輪18、升降軌道輪17、門架7、底盤升降旋轉(zhuǎn)機構(gòu)16、鎖軌機構(gòu)15、升降軌道輪14、轉(zhuǎn)向輪13。折疊升降工作臺1的折疊臺2經(jīng)銷軸3與升降臺4連接，折疊臺2兩側(cè)與升降臺4上的兩側(cè)立柱19之間安裝液壓缸9，控制折疊工作臺2的折起落下，操縱轉(zhuǎn)向手把27，可以改變門架式頭車修理裝置的運行方向，當(dāng)門架式頭車修理裝置進行工作時，兩鎖板43與軌道鎖緊。由于疊升降工作臺適應(yīng)動車組頭車端部形狀，工作人員對應(yīng)該修理的部位全能進行修理，修理效率得到提高，修理質(zhì)量得到保證。
文檔編號B66F11/04GK201183743SQ20072031062
公開日2009年1月21日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者何輔海, 劉玉泉, 朱泳濤, 王麗萍, 順 譚, 郝永欣, 金鼎元 申請人:中鐵工程設(shè)計院有限公司