專利名稱：電梯控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實用新型涉及一種可編程控制的電梯控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
圖2是已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。
在圖2中，1是市電的交流電源(下稱市電)，2是感應(yīng)電動機、永J茲體 同步電動機等電動機，通過驅(qū)動曳引機3旋轉(zhuǎn)的方法，使連接于鋼絲繩4兩 端的電梯轎廂5和對重6移動，將電梯轎廂5內(nèi)的乘客運送到規(guī)定的樓層。
整流器11由二極管等構(gòu)成，對市電電源1提供的交流電進行整流將其 變換為直流電。逆變器15由晶體管或IGBT等構(gòu)成，將直流電變換為可變電 壓可變頻率的交流電?？刂破?決定電梯的起動和停止，同時生成其位置、 速度指令。逆變器控制電路13根據(jù)控制器8的指令，利用電流^r測器12的 電流反饋和安裝于曳引機3上的編碼器7的速度反饋，對電動機2進行旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動，實現(xiàn)電梯的位置、速度控制。這時，逆變器控制電路13通過柵極驅(qū) 動電路14對逆變器15的輸出電壓、頻率進行控制。
電梯的對重6設(shè)定為在電梯轎廂5有適當人數(shù)搭乘的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)平 衡的重量。例如在平衡狀態(tài)電梯運行時，在加速時要消耗電能以提高速度， 反之，在減速時能夠使積蓄的速度能量變換為電能。但是在一般的電梯中， 是利用再生電阻控制電路17，用再生電阻16將速度能量變換為熱能消耗掉。在這樣的已有的電梯控制裝置中，通常由市電l提供電力使電梯運行。 在上述已有的電梯控制裝置中，由于電梯再生時產(chǎn)生的電力^皮再生電阻 16變換為熱量消耗掉，因此希望將其有效利用。又，現(xiàn)在炎夏的午后電力需 求達到高峰，需要減少這一時間段的電力消耗。
還有，電梯運行時的瞬間功率大，而停止的時間長，因此平均消4毛功率 小。但是電費是由合同功率決定的基本電費和用電量決定的使用電費構(gòu)成 的，因此在電梯的情況下雖然用電量少，由用電量決定的使用電費較少，但 是由于瞬時功率大，基本電費較高，結(jié)果還是需要比較多的電費。

實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種電梯控制系統(tǒng)。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案 本實用新型電梯控制系統(tǒng)，其特征在于包括驅(qū)動模塊和控制模塊，其中
驅(qū)動模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，
整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置由編碼器；控制模塊由電壓檢
測電路、可編程控制器、驅(qū)動電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測電路的輸入端接
電梯驅(qū)動系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制
器的輸入端編碼器的輸出端。
本實用新型所述控制系統(tǒng)，實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài)，具有故障監(jiān)控和自
動調(diào)節(jié)的優(yōu)點。


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)框圖；圖2已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明
如圖l所示，電梯控制系統(tǒng)，其特征在于包括驅(qū)動模塊和控制模塊，其
中驅(qū)動模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，
整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置由編碼器；控制模塊由電壓檢
測電路、可編程控制器、驅(qū)動電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測電路的輸入端接
電梯驅(qū)動系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制
器的輸入端編碼器的輸出端。
如圖2所示，是已有的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。
權(quán)利要求1、一種電梯控制系統(tǒng)，其特征在于包括驅(qū)動模塊和控制模塊，其中驅(qū)動模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置由編碼器；控制模塊由電壓檢測電路、可編程控制器、驅(qū)動電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測電路的輸入端接電梯驅(qū)動系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制器的輸入端編碼器的輸出端。
專利摘要本實用新型公布了一種電梯控制系統(tǒng)，包括驅(qū)動模塊和控制模塊，其中驅(qū)動模塊由整流器、濾波器、逆變器、電梯驅(qū)動系統(tǒng)和電梯依次串聯(lián)組成，整流器的輸入端接外部交流電源，電梯上設(shè)置有編碼器；控制模塊由電壓檢測電路、可編程控制器、驅(qū)動電路依次串聯(lián)組成，電壓檢測電路的輸入端接電梯驅(qū)動系統(tǒng)的輸出端，驅(qū)動電路的輸出端接逆變器的輸入端，可編程控制器的輸入端接編碼器的輸出端。本實用新型實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài)，具有故障監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)的優(yōu)點。
文檔編號B66B5/00GK201381144SQ20092004085
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者王友林 申請人:康力電梯股份有限公司