專利名稱：一種異形零件封閉式壓力成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬件成型模具技術(shù)，特別是一種異形零件封閉式壓力成型方法中使用的專用模具。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，加工汽車十字軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等異形金屬零件時(shí)，常常采用鍛造成型(熱鍛壓)技術(shù)，即用動(dòng)模(可為凹模、凸模或沖頭)對(duì)放置在靜模(通常為凹模)中的經(jīng)過預(yù)鍛的坯料加壓，使之產(chǎn)生塑性流動(dòng)，從而獲得相應(yīng)于模具的凹凸模形狀或型孔制件的鍛壓方法。這種方法加工產(chǎn)品時(shí)，需先將坯料經(jīng)過預(yù)鍛后再精鍛或直接終鍛，并放置于靜模型腔中，再采用壓力機(jī)帶動(dòng)動(dòng)模落下對(duì)工件毛坯進(jìn)行擠壓成型，這種方法由于是開式熱鍛壓，靜模和動(dòng)模容易錯(cuò)位，其工件在成型過程中就會(huì)產(chǎn)生飛邊，不但浪費(fèi)原材料和增加加熱成本，還影響產(chǎn)品的精度?，F(xiàn)有的鍛造成型(熱鍛壓)方法，主要存在以下不足
1、 加工工序復(fù)雜。需經(jīng)過下料、預(yù)鍛、鍛壓、切邊和精加工才能最終成型出產(chǎn)品。
2、 浪費(fèi)原材料。由于鍛件的飛邊占到毛坯重量的10-40%，下料需要量較大，嚴(yán)重浪
費(fèi)了原材料，而且增加了加熱成本費(fèi)用。
3、 產(chǎn)品精度不高。熱鍛壓的產(chǎn)品需要經(jīng)過切邊和精加工工藝處理，不能一次成型。
4、 增加了產(chǎn)品成本。由于加工工序和方法較復(fù)雜，進(jìn)而增加了產(chǎn)品的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種異形零件封閉式壓力成型模具，采用本模具形成的異形零件封閉式壓力成型方法，可使得產(chǎn)品成型工序更簡(jiǎn)單、產(chǎn)品精度更高、并節(jié)約材料和降低成本。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種異形零件封閉式壓力成型方法模具，其特點(diǎn)在于包括靜模、動(dòng)模和擠壓模，其中所述靜模、動(dòng)模能合模形成一具有工件型腔和擠壓通道的凹模，所述擠壓模能匹配的進(jìn)入所述擠壓通道內(nèi)部并得到和工件完全匹配的型腔。
動(dòng)模和靜模左、右或上、下相對(duì)而設(shè)，根據(jù)模座或設(shè)備的結(jié)構(gòu)來確定。所述靜模和動(dòng)模分別一至數(shù)塊，根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度或異形狀況確定。所述擠壓模為一個(gè)或兩個(gè)，根據(jù)加壓要求來確定。
本專用模具特別適用于一種異形零件封閉式擠壓或鍛壓成型方法，擠壓模與液壓機(jī)配合構(gòu)成擠壓成型，擠壓模與摩擦式壓力機(jī)配合則構(gòu)成鍛壓壓成型；此方法申請(qǐng)人已經(jīng)單獨(dú)申請(qǐng)專利進(jìn)行保護(hù)，此方法也就是本實(shí)用新型的使用方法，其大致包括以下步驟-
a、 制毛坯，保證制得毛坯的重量為待成型工件的重量；具體實(shí)施時(shí)，可采取計(jì)算、稱量等方法保證重量相同，此點(diǎn)屬于為普通技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
b、 預(yù)熱，對(duì)毛坯預(yù)熱使其軟化，并將預(yù)熱后的毛坯放置于靜模的內(nèi)腔中；具體實(shí)施時(shí)，根據(jù)材料的不同，預(yù)熱溫度可能有所不同，只需保證使其毛坯軟化，易于擠壓或鍛壓變形即可。
c、 合模，采用鎖模機(jī)構(gòu)，使動(dòng)模與靜模合攏并鎖緊，所述毛坯被鎖定于靜模、動(dòng)模構(gòu)成的凹模內(nèi)腔中，上述步驟中需保證預(yù)熱后的毛坯形狀不至于影響動(dòng)模與靜模的合攏；具體實(shí)施時(shí)，可將毛坯件做的略長(zhǎng)，使其橫截面積不至于過大而影響動(dòng)模與靜模的順利合模即可。
d、 擠壓，采用壓力機(jī)將擠壓模的一端壓入由靜模、動(dòng)模構(gòu)成的凹模內(nèi)腔中，使毛坯材料在強(qiáng)制擠壓下發(fā)生變形、流動(dòng)，填滿型腔內(nèi)部；
e、 開模，操作壓力機(jī)將擠壓模退出由靜模、動(dòng)模構(gòu)成的凹模內(nèi)腔，打開鎖模機(jī)構(gòu)使動(dòng)模與靜模分離，得到所需產(chǎn)品。
上述方法中，所采用的鎖模機(jī)構(gòu)用于將靜模和動(dòng)模鎖緊，使其能承受擠壓模的擠壓力或鍛壓力，可以采用本領(lǐng)域人員公知的鎖模機(jī)構(gòu)形式，但是優(yōu)選為本申請(qǐng)人自主設(shè)計(jì)的一種鎖模機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)在申請(qǐng)人另外申請(qǐng)的異形零件封閉式壓力成型方法專利申請(qǐng)中已經(jīng)披露，并且申請(qǐng)人己經(jīng)另外單獨(dú)對(duì)此鎖模機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了專利進(jìn)行保護(hù)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于
1、 使用本實(shí)用新型的新模具，只需將計(jì)量好重量的坯件預(yù)熱后放置入靜模內(nèi)，靜模、動(dòng)模合模后一次擠壓或鍛壓即可得到所需工件，使得工序更簡(jiǎn)單，節(jié)省了工序成本。
2、 使用本實(shí)用新型得到的產(chǎn)品為擠壓或鍛壓成型，產(chǎn)品成型后即和模具型腔一致，無需切邊，保證了工件的精度。
3、 成型產(chǎn)品無需切邊，可節(jié)約材料20—35%，避免了原材料浪費(fèi)，大大節(jié)省了材料和
降低制成成本。

圖l為以工件轉(zhuǎn)向節(jié)為實(shí)例時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，為顯示清楚，圖中去掉了動(dòng)模。
圖2為圖1去掉擠壓模后的俯視圖。
圖3為以工件十字軸為實(shí)例時(shí)的靜模、動(dòng)模、擠壓模結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，所采用的靜模和動(dòng)?？筛鶕?jù)具體不同的待成型工件設(shè)計(jì)不同的結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)原理均相同，即靜模和動(dòng)模的對(duì)合面上各自設(shè)置有工件的半個(gè)型腔，合攏后即可形成與工件形狀匹配的型腔，并合攏后留有供擠壓模進(jìn)入的擠壓通道，具體實(shí)施時(shí)，可根據(jù)不同工件的形狀復(fù)雜程度設(shè)置一個(gè)擠壓通道或兩個(gè)擠壓通道，同時(shí)根據(jù)具體工件結(jié)構(gòu)的不同擠壓通道還可以是設(shè)置在動(dòng)模、靜模之間，也可以是單獨(dú)的在靜模或者動(dòng)模上，擠壓模設(shè)置為凸模形式，其截面形狀與預(yù)留的擠壓通道截面形狀匹配，其擠壓端面與待成型工件的表面匹配，使得當(dāng)擠壓模擠壓至極限位置后，擠壓模與靜模、動(dòng)模之間一起構(gòu)成的腔體即恰好為待成型工件的形狀。
下面以汽車轉(zhuǎn)向節(jié)和十字軸兩工件為實(shí)例說明動(dòng)模、靜模、擠壓模之間的結(jié)構(gòu)配合情
況
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)如圖1和圖2所示，其中擠壓通道即設(shè)置于動(dòng)模8'、靜模6'之間，擠壓模12'在壓力機(jī)作用下從擠壓通道進(jìn)入，擠壓成型出工件產(chǎn)品。其中動(dòng)模8'為一塊、靜模6'為兩塊。
汽車十字軸如圖3所示，其中擠壓通道設(shè)置于靜模6〃上，擠壓模12〃在壓力機(jī)作用下從擠壓通道進(jìn)入，擠壓成型出工件產(chǎn)品，其中動(dòng)模8'和靜模6'均為兩塊。對(duì)于汽車十字軸，在具體實(shí)施時(shí)還可以是在此擠壓通道的相反方向?qū)ΨQ地再設(shè)置一個(gè)擠壓通道，設(shè)置兩個(gè)擠壓模同時(shí)擠入，這樣能較好地保證擠壓時(shí)受力平衡，利于工件成型。
權(quán)利要求1、一種異形零件封閉式壓力成型模具，其特征在于，包括靜模、動(dòng)模和擠壓模，其中所述靜模、動(dòng)模能合模形成一具有工件型腔和擠壓通道的凹模，所述擠壓模能匹配的進(jìn)入所述擠壓通道內(nèi)部并得到和工件完全匹配的型腔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形零件封閉式壓力成型模具，其特征在于，動(dòng)模和靜模左、右或上、下相對(duì)而設(shè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的異形零件封閉式壓力成型模具，其特征在于，所述靜模和動(dòng)模分別為一至數(shù)塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形零件封閉式壓力成型模具，其特征在于，所述擠壓模為一個(gè)或兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種異形零件封閉式壓力成型模具，其特點(diǎn)在于包括靜模、動(dòng)模和擠壓模，其中所述靜模、動(dòng)模能合模形成一具有工件型腔和擠壓通道的凹模，所述擠壓模能匹配的進(jìn)入所述擠壓通道內(nèi)部并得到和工件完全匹配的型腔。本實(shí)用新型在使用時(shí)，經(jīng)過制毛坯、預(yù)熱、合模、擠壓和開模等步驟即可得到工件產(chǎn)品。采用本模具形成的異形零件封閉式壓力成型方法，可使得產(chǎn)品成型工序更簡(jiǎn)單、產(chǎn)品精度更高，并且可節(jié)約材料和降低成本。
文檔編號(hào)B30B15/02GK201394927SQ200920127438
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者劉天海, 蘇曉云 申請(qǐng)人:劉天海