專利名稱：一種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起吊混凝土管片、鋼管片等的齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)
機(jī)，具體地說(shuō)，是為地下隧道、市政工程等的施工提供起吊、安裝混凝土管片、鋼管片的可翻轉(zhuǎn)真空吸盤(pán)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，地下隧道的施工一般都采用大型盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，同時(shí)采用預(yù)制混凝土管片支護(hù)的方法，該方法快速、高效、機(jī)械化程度高、對(duì)環(huán)境影響小，能有力地保證隧道的施工質(zhì)量。采用盾構(gòu)法施工的隧道，其工作面一般都呈圓形，其直徑可達(dá)6 12米，預(yù)制混凝土管片按隧道工作面的形狀和大小制作成圓弧形，并襯砌在隧道的內(nèi)壁，起到支護(hù)隧道的作用。因此，要求管片外弧面密實(shí)、光滑平整、邊棱完整無(wú)缺損，以提高管片的抗?jié)B性能、減少盾構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)盾構(gòu)機(jī)尾的磨損，因而對(duì)預(yù)制混凝土管片的制作、脫模、維護(hù)、從其澆鑄地到統(tǒng)一堆放庫(kù)房的運(yùn)輸及到隧道現(xiàn)場(chǎng)安裝地的運(yùn)輸要求較高。 制造管片時(shí)一般都采用專門(mén)的鋼制模具澆鑄，澆鑄完后就必須對(duì)其進(jìn)行起吊脫模、吊裝運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)存放、安裝等各道工序。而在這些過(guò)程中，由于該管片形狀和材料的特殊性，其對(duì)起吊吊具也提出了更高的要求如脫模時(shí)，管片尚鑲嵌在鋼模中，既無(wú)法順利地穿透起吊繩具，又必須使管片起吊時(shí)受力均勻；吊裝運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)存放及夾持安裝時(shí)，更要求吊具能牢固地把持管片，以保證管片的存放和安裝精度。 本實(shí)用新型提供一種起吊混凝土管片的可翻轉(zhuǎn)真空吸盤(pán)機(jī)，能很好地解決上述問(wèn)題，還可以起吊鋼、鑄鐵等其他材質(zhì)的管片；管片的吸附面形狀既可以是平面的，也可以是圓弧型的。

發(fā)明內(nèi)容—種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，包括儲(chǔ)氣罐支承架、真空泵、真空表、電磁閥、可翻轉(zhuǎn)空心梁、若干個(gè)真空吸盤(pán)和齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、傳動(dòng)軸和一組定軸輪系組成，且電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝在儲(chǔ)氣罐支承架中間，蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸與安裝在儲(chǔ)氣罐支承架上的二個(gè)水平傳動(dòng)軸直接固定連接，水平傳動(dòng)軸兩端分別安裝輸入齒輪后，和可翻轉(zhuǎn)空心梁在支承架下部?jī)啥说妮敵鳊X輪，構(gòu)成一組定軸輪系。 這種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，吸吊可靠，翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能在任意角度翻轉(zhuǎn)并停止，操作簡(jiǎn)單、靈活，維修方便。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面通過(guò)附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)給予進(jìn)一步地說(shuō)明。 附圖1為齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)的一個(gè)實(shí)施例，它包括儲(chǔ)氣罐支承架1、 可翻轉(zhuǎn)空心梁2、五個(gè)真空吸盤(pán)3、真空泵4、真空表5、電磁閥6以及齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，齒 輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)7、蝸輪蝸桿減速機(jī)8、二傳動(dòng)軸10、10'和一組以11、11'為輸入齒 輪、14、14'為輸出齒輪的定軸輪系組成，且電機(jī)7和蝸輪蝸桿減速機(jī)8安裝在儲(chǔ)氣罐支承 架1的中間，蝸輪蝸桿減速機(jī)8的輸出軸與安裝在儲(chǔ)氣罐支承架上的二個(gè)水平傳動(dòng)軸10、 10'直接固定連接，水平傳動(dòng)軸10、10'兩端分別安裝輸入齒輪11、11'后，和可翻轉(zhuǎn)空心 梁2在儲(chǔ)氣罐支承架1的下部?jī)啥说妮敵鳊X輪14、14'，構(gòu)成一組定軸輪系，定軸輪系中的 齒輪個(gè)數(shù)一般為3 6，齒輪的齒數(shù)可根據(jù)翻轉(zhuǎn)的速度而決定。其工作原理是 工作時(shí)整個(gè)吸盤(pán)機(jī)通過(guò)鋼繩9吊鉤在相應(yīng)的起重設(shè)備上，并依靠其自重吸附在被 吊物件管片12的外圓弧表面上。真空泵4在其自帶電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)電磁閥6抽空儲(chǔ)氣 罐支承架1內(nèi)的空氣，使其產(chǎn)生大于或等于70%的真空度，由于五個(gè)真空吸盤(pán)3內(nèi)腔與大氣 隔絕，當(dāng)操作真空開(kāi)關(guān)時(shí)，可通過(guò)管路13使其與吸盤(pán)3內(nèi)的真空相連通，依靠?jī)?chǔ)氣罐支承架 1內(nèi)真空與大氣壓之負(fù)差，即可吸吊管片12，此時(shí)真空吸盤(pán)機(jī)就起到一個(gè)管片吊具的作用。 當(dāng)被吊物件管片12需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)8，驅(qū)動(dòng)二傳動(dòng) 軸10、10'，進(jìn)一步通過(guò)定軸輪系的輸入齒輪11、11'，將運(yùn)動(dòng)傳送至輸出齒輪14、14'，使 之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得吸起的管片12隨可翻轉(zhuǎn)空心梁2繞其兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，在儲(chǔ)氣罐支承架 1下方任意翻轉(zhuǎn)所需角度并可隨時(shí)停止，以利于被吊物件管片12的存放和安裝。 這種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，吸吊可靠，能在任意角度翻轉(zhuǎn)并 停止。
權(quán)利要求一種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，包括儲(chǔ)氣罐支承架、真空泵、真空表、電磁閥、可翻轉(zhuǎn)空心梁、若干個(gè)真空吸盤(pán)和齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、傳動(dòng)軸和一組定軸輪系組成，且電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝在支承架中間，蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸與安裝在儲(chǔ)氣罐支承架上的二個(gè)水平傳動(dòng)軸直接固定連接，水平傳動(dòng)軸兩端分別安裝的輸入齒輪后，和可翻轉(zhuǎn)空心梁在支承架下部?jī)啥说妮敵鳊X輪，構(gòu)成一組定軸輪系。
專利摘要一種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，包括儲(chǔ)氣罐支承架、真空泵、真空表、電磁閥、可翻轉(zhuǎn)空心梁、若干個(gè)真空吸盤(pán)和齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、傳動(dòng)軸和一組定軸輪系組成，且電機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝在儲(chǔ)氣罐支承架中間，蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸與安裝在儲(chǔ)氣罐支承架上的二個(gè)水平傳動(dòng)軸直接固定連接，水平傳動(dòng)軸兩端分別安裝輸入齒輪后，和可翻轉(zhuǎn)空心梁在支承架下部?jī)啥说妮敵鳊X輪，構(gòu)成一組定軸輪系。這種齒輪驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)式管片真空吸盤(pán)機(jī)，吸吊可靠，翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能在任意角度翻轉(zhuǎn)并停止，操作簡(jiǎn)單、靈活，維修方便。
文檔編號(hào)B66C1/02GK201495017SQ20092023632
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者盧寧, 盧金春, 沈惠平, 鄧嘉鳴 申請(qǐng)人:常州御發(fā)工礦設(shè)備有限公司