專利名稱：一種電動絞盤的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電動絞盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動絞盤多采用差動齒或三級分離結(jié)構(gòu)，效率差、同心度差，造成機器運行 時噪音大，同時因為電動絞盤工作環(huán)境較差，經(jīng)常由于進水而造成內(nèi)部元件生銹影響機器 正常工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動絞盤，能夠有效解決現(xiàn)有電動絞盤效率差、 噪音大的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動絞盤， 包括電機、傳動桿、滾筒、減速機構(gòu)、左支架，所述電機固定在左支架上，所述傳動桿的左端 連有電機，所述傳動桿的右端連接減速機構(gòu)，所述減速機構(gòu)還與滾筒連接，所述減速機構(gòu)為 行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內(nèi)包括至少兩組行星齒輪組件、離合器機構(gòu)，所述每 組行星齒輪組件的太陽輪同軸設置。優(yōu)選的，所述行星齒輪減速箱包括減速箱體及設置在減速箱體內(nèi)的三組行星齒輪 組件，所述三組行星齒輪組件包括第一太陽輪、第一行星輪、第一齒圈、第二太陽輪、第二行 星輪、第二齒圈、第三太陽輪、第三行星輪、第三齒圈，所述第一齒圈固定在減速箱體內(nèi)部的 右側(cè)，所述第一太陽輪固定在傳動桿上，所述第二太陽輪、第三太陽輪套設在傳動桿上，所 述第一行星輪設置在第一太陽輪與第一齒圈之間，所述第一太陽輪與第一行星輪外嚙合， 第一行星輪還與第一齒圈內(nèi)嚙合，所述第一行星輪的中心設有齒軸I，所述第二太陽輪上 設有與齒軸I相適配的軸孔II，所述第二行星輪設置在第二太陽輪與第二齒圈之間，所述 第二太陽輪與第二行星輪內(nèi)嚙合，所述第二行星輪與第二齒圈內(nèi)嚙合，所述第二行星輪上 設有至少一根齒軸II，所述第三太陽輪上設有與齒軸II相適配的軸孔III，所述第三行星輪 設置在第三太陽輪與第三齒圈之間，所述第三太陽輪與第三行星輪內(nèi)嚙合，所述第三行星 輪與第三齒圈內(nèi)嚙合，所述第三行星輪上設有至少一根齒軸III，所述滾筒的側(cè)邊上設有與 齒軸III相適配的軸孔I ；一種三個太陽輪同軸的減速箱體。優(yōu)選的，所述第一齒圈與減速箱體一體制造；第一齒圈的外徑設計的較小，可以提 高效率，降低噪音，一體制造更加堅固耐用。優(yōu)選的，所述離合器機構(gòu)包括離合器把手、離合凸輪、離合彈簧、離合拉桿、滑片組 件，所述離合器把手上開有放置腔，所述離合器把手扣設在減速箱體的右端，所述減速箱體 的右端設置有凸軸，所述凸軸上由左向右依次設置有離合凸輪、滑片組件、離合彈簧，所述 滑片組件上設置有至少一個離合拉桿，所述滑片組件上還設有至少一個凸塊及至少一條通 槽，所述離合凸輪上設有至少一條楔形塊及至少一個卡孔，所述離合器把手上設有插桿，所 述插桿穿設過滑片組件的通槽設置在離合凸輪的卡孔內(nèi)，所述第二齒圈上設有若干的離合
4槽，所述減速箱體右端設有與離合拉桿相適配的拉桿孔，所述離合拉桿一端設置在滑片組 件上，離合拉桿的另一端穿設過拉桿孔設置在離合槽內(nèi)；全新的離合器結(jié)構(gòu)能較好的控制 機器運轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，所述離合拉桿中部設有環(huán)形密封槽I，所述密封槽I內(nèi)設有密封圈I ；對 離合拉桿處進行防水密封。優(yōu)選的，所述減速箱體左端設有封蓋，所述封蓋上開有密封槽II，所述滾筒包括滾 筒體熱套件、鋼絲繩擋邊，所述鋼絲繩擋邊垂直設在滾筒體熱套件上，所述鋼絲繩擋邊與減 速箱體的封蓋之間還設置有密封圈II，所述密封圈II設置在密封槽II內(nèi)；對減速箱體與滾 筒之間進行密封。優(yōu)選的，所述減速箱體與封蓋之間設置有密封圈III;增強減速箱體與封蓋之間的 密封。優(yōu)選的，所述左支架上開設有密封槽III，所述滾筒的鋼絲繩擋邊與左支架之間設 置有密封圈IV，所述密封圈IV設置在密封槽III內(nèi)；使左支架與滾筒之間密封。優(yōu)選的，所述電機與左支架間設置有密封圈V ；直角電機與左支架之間的密封。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是行星輪在同一個減速箱體內(nèi)，且太陽輪都 同軸，提高了同心度和絞盤的效率，降低了絞盤的運轉(zhuǎn)噪音。

[0014]圖1為本實用新型--種電動絞盤的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實用新型--種電動絞盤的行星齒輪減速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3為本實用新型--種電動絞盤的減速箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4為本實用新型--種電動絞盤的滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖5為本實用新型--種電動絞盤的滑片組件與離合拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖[0019]圖6為本實用新型--種電動絞盤的滑片組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖7為本實用新型--種電動絞盤的第二齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖8為本實用新型--種電動絞盤的離合器把手的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖9為本實用新型--種電動絞盤的離合凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖10為圖9的左視圖。
具體實施方式
參閱圖1為本實用新型一種電動絞盤的實施例，一種電動絞盤，包括電機1、傳動 桿2、滾筒3、減速機構(gòu)4、左支架5，所述電機1固定在左支架5上，所述傳動桿2的左端連 有電機1，所述傳動桿2的右端連接減速機構(gòu)4，所述減速機構(gòu)4還與滾筒3連接，所述減速 機構(gòu)4為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內(nèi)包括至少兩組行星齒輪組件6、離合器機 構(gòu)7，所述每組行星齒輪組件6的太陽輪同軸設置。參閱圖2，所述行星齒輪減速箱包括減速箱體41及設置在減速箱體41內(nèi)的三組行 星齒輪組件6，所述三組行星齒輪組件6包括第一太陽輪61、第一行星輪62、第一齒圈63、 第二太陽輪64、第二行星輪65、第二齒圈66、第三太陽輪67、第三行星輪68、第三齒圈69， 所述第一齒圈63固定在減速箱體41內(nèi)部的右側(cè)，所述第一太陽輪61固定在傳動桿2上，所述第二太陽輪64、第三太陽輪67套設在傳動桿2上，所述第一行星輪62設置在第一太陽 輪61與第一齒圈63之間，所述第一太陽輪61與第一行星輪62外嚙合，第一行星輪62還 與第一齒圈63內(nèi)嚙合，所述第一行星輪62的中心設有齒軸I 621，所述第二太陽輪64上 設有與齒軸I 621相適配的軸孔II，所述第二行星輪65設置在第二太陽輪64與第二齒圈 66之間，所述第二太陽輪64與第二行星輪65內(nèi)嚙合，所述第二行星輪65與第二齒圈66 內(nèi)嚙合，所述第二行星輪65上設有至少一根齒軸II 651，所述第三太陽輪67上設有與齒軸 II 651相適配的軸孔III，所述第三行星輪68設置在第三太陽輪67與第三齒圈69之間，所 述第三太陽輪67與第三行星輪68內(nèi)嚙合，所述第三行星輪68與第三齒圈69內(nèi)嚙合，所述 第三行星輪68上設有至少一根齒軸III 681，所述滾筒3的側(cè)邊上設有與齒軸III 681相適配 的軸孔I，參閱圖3，所述第一齒圈63與減速箱體41 一體制造。所述離合器機構(gòu)7包括離合器把手71、離合凸輪72、離合彈簧73、離合拉桿74、滑 片組件75，參閱圖8，所述離合器把手71上開有放置腔711，所述離合器把手71扣設在減速 箱體41的右端，所述減速箱體41的右端設置有凸軸411，所述凸軸411上由左向右依次設 置有離合凸輪72、滑片組件75、離合彈簧73，參閱圖5、圖6，所述滑片組件75上設置有至少 一個離合拉桿74，所述滑片組件75上還設有至少一個凸塊751及至少一條通槽752，參閱 圖9、圖10，所述離合凸輪72上設有至少一條楔形塊721及至少一個卡孔722，所述離合器 把手71上設有插桿712，所述插桿712穿設過滑片組件75的通槽752設置在離合凸輪72 的卡孔722內(nèi)，參閱圖7，所述第二齒圈66上設有若干的離合槽661，所述減速箱體41右端 設有與離合拉桿74相適配的拉桿孔412，所述離合拉桿74 一端設置在滑片組件75上，離合 拉桿74的另一端穿設過拉桿孔412設置在離合槽661內(nèi)。所述離合拉桿74中部設有環(huán)形密封槽I 741，所述密封槽I 741內(nèi)設有密封圈 181，所述減速箱體41左端設有封蓋42，所述封蓋42上開有密封槽II，參閱圖4，所述滾筒 3包括滾筒體熱套件31、鋼絲繩擋邊32，所述鋼絲繩擋邊32垂直設在滾筒體熱套件31上， 所述鋼絲繩擋邊32與減速箱體41的封蓋42之間還設置有密封圈II 82，所述密封圈II 82 設置在密封槽II內(nèi)，所述減速箱體41與封蓋42之間設置有密封圈III83，所述左支架5上開 設有密封槽III，所述滾筒3的鋼絲繩擋邊32與左支架5之間設置有密封圈IV 84，所述密封 圈IV 84設置在密封槽III內(nèi)，所述電機1與左支架5間設置有密封圈V 85。工作時，通過電機1帶動傳動桿2轉(zhuǎn)動，使傳動桿2另一端的第一太陽輪61轉(zhuǎn)動， 從而使整個減速機構(gòu)4運轉(zhuǎn)，最后通過第三行星輪68帶動滾筒3轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)絞盤的功 能。離合器機構(gòu)7是通過轉(zhuǎn)動離合器把手71，離合器把手71帶動離合凸輪72轉(zhuǎn)動一定的 角度，通過離合器凸輪上的楔形塊721與滑片組件7權(quán)利要求一種電動絞盤，包括電機(1)、傳動桿(2)、滾筒(3)、減速機構(gòu)(4)、左支架(5)，所述電機(1)固定在左支架(5)上，所述傳動桿(2)的左端連有電機(1)，所述傳動桿(2)的右端連接減速機構(gòu)(4)，所述減速機構(gòu)(4)還與滾筒(3)連接，其特征在于所述減速機構(gòu)(4)為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內(nèi)包括至少兩組行星齒輪組件(6)、離合器機構(gòu)(7)，所述每組行星齒輪組件(6)的太陽輪同軸設置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動絞盤，其特征在于所述行星齒輪減速箱包括減速箱 體(41)及設置在減速箱體(41)內(nèi)的三組行星齒輪組件(6)，所述三組行星齒輪組件(6)包 括第一太陽輪(61)、第一行星輪(62)、第一齒圈(63)、第二太陽輪(64)、第二行星輪(65)、 第二齒圈(66)、第三太陽輪(67)、第三行星輪(68)、第三齒圈(69)，所述第一齒圈(63)固 定在減速箱體(41)內(nèi)部的右側(cè)，所述第一太陽輪(61)固定在傳動桿(2)上，所述第二太 陽輪(64)、第三太陽輪(67)套設在傳動桿(2)上，所述第一行星輪(62)設置在第一太陽 輪(61)與第一齒圈(63)之間，所述第一太陽輪(61)與第一行星輪(62)外嚙合，第一行星 輪(62)還與第一齒圈(63)內(nèi)嚙合，所述第一行星輪(62)的中心設有齒軸I (621)，所述 第二太陽輪(64)上設有與齒軸I (621)相適配的軸孔II，所述第二行星輪(65)設置在第 二太陽輪(64)與第二齒圈(66)之間，所述第二太陽輪(64)與第二行星輪(65)內(nèi)嚙合， 所述第二行星輪(65)與第二齒圈(66)內(nèi)嚙合，所述第二行星輪(65)上設有至少一根齒軸 II (651)，所述第三太陽輪(67)上設有與齒軸II (651)相適配的軸孔III，所述第三行星輪 (68)設置在第三太陽輪(67)與第三齒圈(69)之間，所述第三太陽輪(67)與第三行星輪 (68)內(nèi)嚙合，所述第三行星輪(68)與第三齒圈(69)內(nèi)嚙合，所述第三行星輪(68)上設有 至少一根齒軸III (681)，所述滾筒(3)的側(cè)邊上設有與齒軸III (681)相適配的軸孔I。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動絞盤，其特征在于所述第一齒圈(63)與減速箱體 (41) 一體制造。
4.如權(quán)利要求2所述的一種電動絞盤，其特征在于所述離合器機構(gòu)(7)包括離合器 把手(71)、離合凸輪(72)、離合彈簧(73)、離合拉桿(74)、滑片組件(75)，所述離合器把手 (71)上開有放置腔(711)，所述離合器把手(71)扣設在減速箱體(41)的右端，所述減速箱 體(41)的右端設置有凸軸(411)，所述凸軸(411)上由左向右依次設置有離合凸輪(72)、 滑片組件(75)、離合彈簧(73)，所述滑片組件(75)上設置有至少一個離合拉桿(74)，所述 滑片組件(75)上還設有至少一個凸塊(751)及至少一條通槽(752)，所述離合凸輪(72) 上設有至少一條楔形塊(721)及至少一個卡孔(722)，所述離合器把手(71)上設有插桿 (712)，所述插桿(712)穿設過滑片組件(75)的通槽(752)設置在離合凸輪(72)的卡孔 (722)內(nèi)，所述第二齒圈(66)上設有若干的離合槽(661)，所述減速箱體(41)右端設有與 離合拉桿(74)相適配的拉桿孔(412)，所述離合拉桿(74) —端設置在滑片組件(75)上，離 合拉桿(74)的另一端穿設過拉桿孔(412)設置在離合槽(661)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種電動絞盤，其特征在于所述離合拉桿(74)中部設有環(huán)形 密封槽I (741)，所述密封槽I (741)內(nèi)設有密封圈I (81)。
6.如權(quán)利要求2至5中任一項所述的一種電動絞盤，其特征在于所述減速箱體(41) 左端設有封蓋(42)，所述封蓋(42)上開有密封槽II，所述滾筒(3)包括滾筒體熱套件 (31)、鋼絲繩擋邊(32)，所述鋼絲繩擋邊(32)垂直設在滾筒體熱套件(31)上，所述鋼絲繩 擋邊(32)與減速箱體(41)的封蓋(42)之間還設置有密封圈II (82)，所述密封圈II (82)2設置在密封槽II內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種電動絞盤，其特征在于所述減速箱體(41)與封蓋(42)之 間設置有密封圈III (83)。
8.如權(quán)利要求6所述的一種電動絞盤，其特征在于所述左支架(5)上開設有密封槽 III，所述滾筒(3)的鋼絲繩擋邊(32)與左支架(5)之間設置有密封圈IV (84)，所述密封圈 IV (84)設置在密封槽III內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的一種電動絞盤，其特征在于所述電機(1)與左 支架(5)間設置有密封圈V (85)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動絞盤，包括電機、傳動桿、滾筒、減速機構(gòu)、左支架，所述電機固定在左支架上，所述傳動桿的左端連有電機，所述傳動桿的右端連接減速機構(gòu)，所述減速機構(gòu)還與滾筒連接，所述減速機構(gòu)為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內(nèi)包括至少兩組行星齒輪組件、離合器機構(gòu)，所述每組行星齒輪組件的太陽輪同軸設置。本實用新型的優(yōu)點是行星輪在同一個減速箱體內(nèi)，且太陽輪都同軸，提高了同心度和絞盤的效率，降低了絞盤的運轉(zhuǎn)噪音。
文檔編號B66D1/22GK201737624SQ20102020554
公開日2011年2月9日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者張國綱, 王明強 申請人:浙江諾和機電有限公司