專利名稱：具有用作支承工具的齒形帶的起重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重裝置，尤其是一種齒形帶帶輪，其用于提升和下放負(fù)載并具有齒形帶，該齒形帶由輸出輪驅(qū)動(dòng)并在環(huán)繞區(qū)域中與輸出輪強(qiáng)制(formschliissig)哨合。
背景技術(shù)：
德國專利說明書DE103 35 984B4公開了用于提升和下放負(fù)載的鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)。該鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)主要包括電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、輸出軸以及支承工具，其中，鏈輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在輸出軸上，鏈條形式的支承工具用于間接接收要被移動(dòng)的負(fù)載。鏈輪與鏈條彼此強(qiáng)制嚙合。由于這種強(qiáng)制連接，由驅(qū)動(dòng)側(cè)扭矩和被齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞的扭矩產(chǎn)生的提升力注入到鏈條中。當(dāng)從鏈輪看時(shí)，在其負(fù)載側(cè)的端部，鏈條連接至自由懸吊的負(fù)載接收工具(諸如吊鉤)。另ー側(cè)的無負(fù)載鏈條端位于箱形鏈條貯存器中，該貯存器根據(jù)鏈輪的旋轉(zhuǎn)方向經(jīng)由開ロ接收或釋放鏈條。此外，導(dǎo)向裝置可以設(shè)置在鏈輪區(qū)域中，以便防止鏈條或個(gè)別鏈節(jié)在鏈輪和鏈條貯存器之間被鉤住或被卡住。同樣典型的是可以在鏈條的整個(gè)長度上對其潤滑以減少磨損。對于升降機(jī)系統(tǒng)，可以從德國公開文件DElO 2004 047 158A1中已知ー種帶狀支承和驅(qū)動(dòng)工具的使用。該升降機(jī)系統(tǒng)包括升降機(jī)艙，升降機(jī)艙在升降機(jī)井中在垂直方向上大致以直線方式被引導(dǎo)和移動(dòng)。用于該目的的支承和驅(qū)動(dòng)工具以強(qiáng)制固定方式在一端固定至升降機(jī)井的底部而在另一端固定至升降機(jī)井的頂棚，并且通過可旋轉(zhuǎn)地安裝的轉(zhuǎn)向盤和驅(qū)動(dòng)盤在兩端之間被引導(dǎo)。在該文所述的實(shí)施例中，ー些或全部盤能夠被連接至升降機(jī)艙，這意味著這些盤同樣在垂直方向上直線移動(dòng)，然而，剰余的盤以強(qiáng)制固定的方式固定在升降機(jī)井中。支承和驅(qū)動(dòng)工具以齒形帶或蛇形帶的方式形成，這些帶的齒或肋與盤的旋轉(zhuǎn)面接觸。此外，日本公開文件JP2005 022 791A公開了ー種四纜索起重裝置，該裝置用于提升和下放負(fù)載的四個(gè)支承工具成形為齒形帯。齒形帶中的每ー個(gè)均在其第一端連接至卷揚(yáng)機(jī)，并且齒形帶可環(huán)繞至卷揚(yáng)機(jī)或從卷揚(yáng)機(jī)卷開。具有其自身的驅(qū)動(dòng)器的卷揚(yáng)機(jī)僅僅具有貯存齒形帶的作用。從卷揚(yáng)機(jī)開始，齒形帶在任何情況下都經(jīng)由齒形帶盤沿要提升的負(fù)載的方向被垂直向下引導(dǎo)。齒形帶盤(總共四個(gè))以同步方式由共同驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)并將提升力和纜索カ引導(dǎo)至齒形帶中。德國公開文件DE39 11 292A1涉及ー種用于提升和下放負(fù)載的起重裝置，該裝置的支承工具和驅(qū)動(dòng)支承工具的輸出輪是可替換的。例如，支承工具可以成形為鏈條、扁平纜索、圓形纜索或成形為齒形帶，并且輸出輪以相應(yīng)的方式成形為鏈輪、纜索盤或齒形帶輪，從而可選擇性地生產(chǎn)鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)、纜索絞車或齒形帶輪。針對鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)的設(shè)計(jì)，還可以配置充當(dāng)支承工具導(dǎo)軌的插入件。該插入件布置在鏈輪上方，使得能夠通過插入件防止鏈條被從鏈輪上推出。德國公開文件DE196 13 037A1描述了ー種雙纜索情形，其具有成形為齒形帶的兩個(gè)支承工具。每個(gè)齒形帶以強(qiáng)制鎖定方式和同步方式被輸出輪驅(qū)動(dòng)(輸出輪是分離的但是被可驅(qū)動(dòng)地連接在一起)，并且每個(gè)齒形帶在任何情況下從卷繞裝置開始進(jìn)行纏繞或從此處展開。從布置在輸出輪上方的卷繞裝置開始，每個(gè)齒形帶經(jīng)由指定為壓カ輥的第一轉(zhuǎn)向輥轉(zhuǎn)向，并被提供至上部區(qū)域中的相應(yīng)的輸出輪。為使齒形帶從輸出輪的上部供給位置(大約超過輸出輪的圓周的一半)處開始強(qiáng)制地纏繞，下部第二轉(zhuǎn)向輥布置在與上部第一轉(zhuǎn)向輥相対的每個(gè)輸出輪上。下部第二壓カ輥還確保齒形帶在垂直方向上運(yùn)行離開或運(yùn)行進(jìn)入輸出輪。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)型起重裝置，尤其是ー種齒形帶帶輪。上述目的通過具有權(quán)利要求1特征的起重裝置來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利的實(shí)施例在從屬權(quán)利要求2至15中進(jìn)行描述。根據(jù)本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了一種改進(jìn)型起重裝置，尤其是一種齒形帶帶輪，其用于提升和下放負(fù)載并具有齒形帶，該齒形帶由輸出輪驅(qū)動(dòng)并在環(huán)繞區(qū)域與輸出輪強(qiáng)制嚙合，該改進(jìn)型起重裝置得以實(shí)現(xiàn)是由于以下事實(shí):多個(gè)導(dǎo)向輥在環(huán)繞區(qū)域中固定至起重裝置，使得導(dǎo)向輥能夠維持齒形帶與輸出輪之間的強(qiáng)制連接。如果齒形帶與輸出輪之間的強(qiáng)制連接被無意地釋放，這樣就會(huì)經(jīng)歷負(fù)載下落的風(fēng)險(xiǎn)。通過借助于相應(yīng)的導(dǎo)向輥確保強(qiáng)制連接，能夠有利地防止這種狀況，這意味著使用齒形帶帶輪確保提升和下放重載同樣能夠成為可能。由于當(dāng)沿輸出輪的周向看時(shí)，在環(huán)繞區(qū)域中至少三個(gè)、優(yōu)選地為五個(gè)至七個(gè)導(dǎo)向輥依次布置的事實(shí)，因此可以在整個(gè)環(huán)繞區(qū)域中實(shí)現(xiàn)均勻強(qiáng)制連接。在結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)計(jì)中，當(dāng)在輸出輪的周向上看時(shí)，兩個(gè)相鄰導(dǎo)向輥至多在環(huán)繞區(qū)域的30°的范圍內(nèi)彼此間隔布置。由于環(huán)繞區(qū)域至少為90°、優(yōu)選地為120°至180°，并且尤其優(yōu)選地為120°至150°的事實(shí)，因此可以有利地提升起重裝置的安全性。由于除導(dǎo)向輥外，齒形帶還可經(jīng)由另外的轉(zhuǎn)向輥或惰輥被提供至或來自輸出輪的事實(shí)，因此可以進(jìn)ー步改善輸出輪上的安全的齒形帶導(dǎo)向。為了穩(wěn)固地固定要提升的負(fù)載，負(fù)載接收工具被懸吊在齒形帶上。為了允許柔性地固定要提升的負(fù)載，有利的實(shí)施例通過負(fù)載接收工具被自由地懸吊而得以實(shí)現(xiàn)。在結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)計(jì)中，負(fù)載接收工具懸吊在齒形帶的第一端上。在可選的實(shí)施例中，負(fù)載接收工具在單纜索穿繞的實(shí)施例中成形為下滑車。尤其有利的是輸出輪以旋轉(zhuǎn)固定的方式定位在輸出軸上，輸出軸經(jīng)由齒輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)地連接至馬達(dá)，尤其是連接至電動(dòng)機(jī)。ー個(gè)有利的實(shí)施例通過使用帶貯存器而將傾斜或卡住不動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)最小化，帶貯存器貯存齒形帶并固定至起重裝置。一個(gè)實(shí)施例改進(jìn)之處在于旋轉(zhuǎn)安裝在軸上的貯存滾輪布置在帶貯存器中，齒形帶在其第二端連接至貯存滾輪，齒形帶能夠纏繞在貯存滾輪上，并通過使齒形帶有序地貯存在貯存滾輪上產(chǎn)生起重裝置的尤其可靠的操作。在另外的實(shí)施例中，由于以下事實(shí):貯存滾輪經(jīng)由扭轉(zhuǎn)彈簧連接至軸，使得從纏繞的齒形帶開始，齒形帶的展開拉緊扭轉(zhuǎn)彈簧，并且齒形帶能夠經(jīng)由拉緊的扭轉(zhuǎn)彈簧中貯存的能量產(chǎn)生的カ而纏繞在貯存滾輪上。因此可以有利地改善纏繞齒形帶的過程。由于以下事實(shí):貯存滾輪驅(qū)動(dòng)地連接至卷揚(yáng)用電動(dòng)機(jī)，尤其是驅(qū)動(dòng)地連接至電動(dòng)機(jī)。因此能夠可選地改善纏繞齒形帶的過程。至少ー個(gè)轉(zhuǎn)向輥從帶貯存器開始向輸出輪引導(dǎo)齒形帶，并且至少兩個(gè)惰輥將齒形帶從輸出輪帶離，其中轉(zhuǎn)向輥和惰輥固定至起重裝置的外殼，上述情況在起重裝置操作期間對于齒形帶増加的且穩(wěn)定的運(yùn)行平滑度是尤其有利的。


參照附圖對本發(fā)明的示例性實(shí)施例進(jìn)行更為詳細(xì)地描述。在附圖中:圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的起重裝置的視圖，圖2示出了圖1的局部截面圖，以及圖3示出了圖2在局部截面A-B時(shí)的正視圖。附圖標(biāo)記:I起重裝置2齒形帶2a 第一端2b 第二端2c 帶齒3 馬達(dá)4齒輪系統(tǒng)4a輸出輪4b輸出軸4c 輪齒4d 固定環(huán)5 外殼6帶貯存器6a貯存滾輪6b 軸6c扭轉(zhuǎn)彈簧6d貯存器外殼7負(fù)載接收工具8懸吊件9轉(zhuǎn)向輥10導(dǎo)向輥11 惰輥12 盒12a 盒壁12b脫卷件13 銷
具體實(shí)施例方式圖1示出了具有齒形帶2的起重裝置1，齒形帶2用作提升或支承工具并具有帶齒2c。起重裝置I由馬達(dá)3驅(qū)動(dòng),優(yōu)選地為電動(dòng)機(jī)。由馬達(dá)3施加的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力經(jīng)由未示出的齒輪系統(tǒng)4(參見圖3)和未示出的輸出輪4a(參見圖2)強(qiáng)制傳送至齒形帶2。馬達(dá)3通過法蘭安裝至外殼5,外殼5的安裝空間在縱向截面中以H形方式形成(未示出)，這意味著安裝空間被支承壁劃分成兩個(gè)安裝空間半部。每個(gè)安裝空間半部在朝向遠(yuǎn)離該壁的側(cè)面上處于開放狀態(tài)。齒輪系統(tǒng)4容納在一個(gè)安裝空間半部中，輸出輪4a容納在另ー個(gè)安裝空間半部中。安裝空間半部能夠由相應(yīng)的蓋罩封閉。齒形帶2由帶貯存器6 (參見圖2)貯存并根據(jù)馬達(dá)3或輸出輪4a的旋轉(zhuǎn)方向而被釋放或被容納，帶貯存器6沒有詳細(xì)示出并在側(cè)面固定至外殼5。起重裝置I成形為單根纜索，這意味著齒形帶2包括第一自由懸吊端2a，負(fù)載接收工具7固定在懸吊端2a上。通過固定至起重裝置I的上側(cè)，尤其是固定至起重裝置I的外殼5的懸吊件8，起重裝置I可以懸吊在支承件(未示出)上。圖2示出了圖1的起重裝置I的局部斷面圖，尤其是對起重裝置I中齒形帶2的導(dǎo)向的詳細(xì)描述。齒形帶2在其第二端2b固定至貯存滾輪6a，貯存滾輪6a可旋轉(zhuǎn)地安裝在帶貯存器6內(nèi)的軸6b上。軸6b安裝在箱形貯存器殼6d內(nèi)。貯存滾輪6a通過扭轉(zhuǎn)彈簧6c以如下方式連接至軸6b:從纏繞在貯存滾輪6a上的齒形帶2開始，齒形帶2的展開會(huì)拉緊扭矩彈簧6c，并因此根據(jù)從卷簾纏繞器得知的規(guī)律，齒形帶2能夠通過展開的扭轉(zhuǎn)彈簧6c中貯存的能量產(chǎn)生的力回滾到貯存滾輪6a上。從貯存滾輪6a開始，齒形帶2在外殼5的方向上遠(yuǎn)離帶貯存器6或其貯存器殼6d，并通過轉(zhuǎn)向輥9被從帶貯存器6引導(dǎo)進(jìn)入外殼5，然后側(cè)向地提供至布置在外殼5中的輸出輪4a，其中轉(zhuǎn)向輥9可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼5上。輸出輪4a以旋轉(zhuǎn)固定的方式連接至輸出軸4b，輸出軸4b與未示出的齒輪系統(tǒng)4 (參見圖3)共同運(yùn)轉(zhuǎn)，并可旋轉(zhuǎn)地安裝在外殼5上。輸出輪4a的徑向旋轉(zhuǎn)面具有以與齒形帶2的表面輪廓互補(bǔ)的方式形成的外形，并優(yōu)選地為輪齒4c的形式。此外，輸出輪4a上的齒形帶2的導(dǎo)向由總共七個(gè)導(dǎo)向輥10來支持。導(dǎo)向輥10安置在輸出輪4a的區(qū)域中并彼此相隔，并大致在輸出輪外圍的上半部分分布，使得導(dǎo)向輥10和輸出輪4a之間所提供的齒形帶2的外形側(cè)與輸出輪4a的輪齒4c在上述區(qū)域中強(qiáng)制嚙合。相對于繞輸出輪4a的旋轉(zhuǎn)軸線的名義旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強(qiáng)制嚙合的環(huán)繞區(qū)域延伸超過至少90°，但優(yōu)選地是120°至180°，并尤其優(yōu)選地是120°至150°。為確保在整個(gè)環(huán)繞區(qū)域內(nèi)對輸出輪4a上的齒形帶2的均勻?qū)蚧蚓鶆蚣訅海h(huán)繞區(qū)域中環(huán)繞30°的子區(qū)域的每個(gè)均設(shè)置至少兩個(gè)導(dǎo)向輥10。齒形帶2在整個(gè)旋轉(zhuǎn)的輸出輪4a上被導(dǎo)向輥10引導(dǎo)，使得齒形帶2的第一自由端2a在朝向遠(yuǎn)離貯存滾輪6a的一側(cè)離開輸出輪4a并被垂直向下釋放。輸出輪4a優(yōu)選地成形為齒形帶盤。齒形帶2的釋放由脫卷件12b來支持，脫卷件12b在輸出輪4a的下半?yún)^(qū)域中固定在外殼5中，使得強(qiáng)制連接被脫卷件12b的相應(yīng)成形的幾何結(jié)構(gòu)的劈裂楔形效應(yīng)(spaltende Keilwirkung)所中斷。通常,懸吊在負(fù)載接收工具7上的負(fù)載足以使得齒形帶2安全地遠(yuǎn)離輸出輪4a運(yùn)行。圖中還示出了連接至脫卷件12b的盒壁12a，其功能在圖3中詳細(xì)描述。釋放的齒形帶2在輸出輪4a下方在布置于外殼5的下邊緣處的惰輥11之間被垂直向下從外殼5引導(dǎo)出來。負(fù)載接收工具7固定至齒形帶2的第一端2a。輸出軸4b的旋轉(zhuǎn)軸線、軸6b的旋轉(zhuǎn)軸線、轉(zhuǎn)向輥9的旋轉(zhuǎn)軸線、導(dǎo)向輥10的旋轉(zhuǎn)軸線和惰輥11的旋轉(zhuǎn)軸線優(yōu)選地調(diào)整成相互平行。圖3示出了圖2的局部剖面A-B的正視圖，其中，具有盒壁12a的盒12被示出作為用于可旋轉(zhuǎn)地支撐輥9 (參見圖2)、10和11的有利的實(shí)施例。在任何情況下，截面中僅示出了ー個(gè)輥10和11。盒12被設(shè)計(jì)為以浮動(dòng)方式可釋放地安裝在輸出軸4b或輸出輪4a(參見圖2)上的部件，并且，除輥9、10和11之外，還包括輸出輪4a和脫卷件12b (參見圖2)。盒壁12a具有支撐開ロ，輥9、10和11通過支撐開ロ安置并可旋轉(zhuǎn)地安裝在兩個(gè)盒壁12a之間。當(dāng)盒12未安裝到起重裝置I中吋，固定至至少ー個(gè)盒壁12a的脫卷件12b保護(hù)輸出輪4a-以非固定的方式布置在脫卷件12b與導(dǎo)向輥10之間-免于從大致以半圓形的方式布置的導(dǎo)向輥10的區(qū)域垂直落下。因此，輸出輪4a關(guān)于接收開ロ大致同軸地預(yù)先布置，其中接收開ロ用于輸出軸4b在盒壁12a之間的貫穿導(dǎo)向。盒12在外殼5內(nèi)定位在與齒輪系統(tǒng)4協(xié)作的輸出軸4b上，輸出軸被引導(dǎo)通過至少盒壁12a的正對齒輪系統(tǒng)4的接收開ロ，其中輸出軸4b和輸出輪4a之間的連接優(yōu)選地為強(qiáng)制連接。通過輸出輪4a，例如通過安置在輸出軸4b的自由端(S卩，朝向遠(yuǎn)離齒輪系統(tǒng)4的端部)上的固定環(huán)4d，盒12被軸向地固定在輸出軸4b上。另外，盒12經(jīng)由至少ー個(gè)銷13以防止旋轉(zhuǎn)，銷13被布置成在盒12上橫向凸出并被支撐在設(shè)置于外殼5中的切口中。因此，夕卜殼5充當(dāng)尤其用于導(dǎo)向棍10的支座，并因此不被旋轉(zhuǎn)的輸出輪4a拖拽。齒形帶2通過輥9、10和11以圖2所述的方式被引導(dǎo)通過盒12，其中齒形帶2或者在裝配期間已經(jīng)以與輸出軸4a強(qiáng)制鎖定方式插入到盒12中，然后第二端2b固定至貯存滾輪6a，或者齒形帶2的第二端2b起初固定至貯存滾輪6a然后自由懸吊的第一端2a插入裝配好的盒12，然后被相應(yīng)地引導(dǎo)通過盒12。除圖1至圖3所述的單纜索示例性實(shí)施例之外，本發(fā)明同樣涉及多纜索實(shí)施例，尤其具有在單穿繞的實(shí)施例中成形為下滑車的負(fù)載接收工具7，其中齒形帶2的第一端2a并非自由地懸吊而是固定連接至外殼5。此外，不同于所述實(shí)施例的用于帶貯存器6的安裝位置同樣可行，尤其是在外殼5的下方，與常規(guī)鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)的鏈貯存器相差無幾。還可能通過卷揚(yáng)用電動(dòng)機(jī)使齒形帶2纏繞，優(yōu)選地通過怠速馬達(dá)或摩擦式離合器替代扭轉(zhuǎn)彈簧6c。同樣可能的是使用如同常規(guī)的鏈貯存器的帶貯存器6，用于無序地接收齒形帶2，這意味著齒形帶2并沒有纏繞而是從輸出輪4a開始僅僅以無序的方式壓入帶貯存器中。作為對所使用的用于承載輥9、10和11的盒12的替代，相應(yīng)的承載可以直接作用于外殼5，S卩，以不制成可移動(dòng)部件的形式直接作用于外殼5。
權(quán)利要求
1.一種起重裝置(I)，尤其是一種齒形帶帶輪，所述起重裝置(I)用于提升和下放負(fù)載并具有齒形帶(2)，所述齒形帶(2)由輸出輪(4a)驅(qū)動(dòng)并在環(huán)繞區(qū)域中與所述輸出輪(4a)強(qiáng)制嚙合，其特征在于，多個(gè)導(dǎo)向輥(10)在所述環(huán)繞區(qū)域中固定至所述起重裝置(1)，使得所述多個(gè)導(dǎo)向輥(10)能夠維持所述齒形帶(2)與所述輸出輪(4a)之間的強(qiáng)制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重裝置(I)，其特征在于，在所述環(huán)繞區(qū)域中，當(dāng)沿所述輸出輪(4a)的周向看時(shí)，至少三個(gè)所述導(dǎo)向輥(10)，優(yōu)選地為五個(gè)至七個(gè)所述導(dǎo)向輥(10)依次前后布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的起重裝置(I)，其特征在于，當(dāng)沿著所述輸出輪(4a)的周向看時(shí)，兩個(gè)相鄰導(dǎo)向輥(10)至多在所述包覆區(qū)域的30°范圍內(nèi)彼此間隔開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的起重裝置(I)，其特征在于，所述環(huán)繞區(qū)域至少為90°，優(yōu)選地為120°至180°，并且尤其優(yōu)選地為120°至150°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的起重裝置(I)，其特征在于，除經(jīng)由所述導(dǎo)向輥(10)之外，所述齒形帶(2)還可經(jīng)由另外的轉(zhuǎn)向輥或惰輥(9，11)提供至或來自于所述輸出輪(4a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的起重裝置(I)，其特征在于，負(fù)載接收工具(7)懸吊在所述齒形帶(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起重裝置(I)，其特征在于，所述負(fù)載接收工具(7)自由地懸 吊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的起重裝置(I)，其特征在于，所述負(fù)載接收工具(7)懸吊在所述齒形帶(2)的第一端(2a)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的起重裝置(I)，其特征在于，所述負(fù)載接收工具(7)在單纜索穿繞實(shí)施例中成形為下滑車。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的起重裝置，其特征在于，所述輸出輪(4a)以旋轉(zhuǎn)固定的方式安置在輸出軸(4b)上，所述輸出軸(4b)經(jīng)由齒輪系統(tǒng)(4)可驅(qū)動(dòng)地連接至馬達(dá)(3)，尤其是可驅(qū)動(dòng)地連接至電動(dòng)機(jī)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的起重裝置，其特征在于，貯存所述齒形帶(2)的帶貯存器出)固定至所述起重裝置(I)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的起重裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)安裝在軸^b)上的貯存滾輪(6a)布置在所述帶貯存器￠)中，所述齒形帶(2)在其第二端(2b)連接至所述貯存滾輪(6a)，并且所述齒形帶(2)能夠纏繞在所述貯存滾輪^a)上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的起重裝置，其特征在于，所述貯存滾輪^a)經(jīng)由扭轉(zhuǎn)彈簧(6c)連接至所述軸(6b)，使得從纏繞的齒形帶(2)開始，所述齒形帶(2)的展開拉緊所述扭轉(zhuǎn)彈簧(6c)，并且所述齒形帶(2)經(jīng)由所述拉緊的扭轉(zhuǎn)彈簧^c)中貯存的能量產(chǎn)生的力可纏繞在所述貯存滾輪^a)上。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的起重裝置，其特征在于，所述貯存滾輪^a)驅(qū)動(dòng)地連接至卷揚(yáng)用電機(jī)，尤其是驅(qū)動(dòng)地連接至電動(dòng)機(jī)。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至14中任一項(xiàng)所述的起重裝置，其特征在于，至少ー個(gè)轉(zhuǎn)向輥(9)將所述齒形帶(2)從所述帶貯存器￠)引導(dǎo)向所述輸出輪(4a)，并且至少兩個(gè)惰輥(11)將所述齒形帶(2)從所述輸出輪(4a)帶離，其中所述轉(zhuǎn)向輥(9)和所述惰輥(11)固定至所述起 重裝置(I)的外殼(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種起重裝置(1)，尤其是一種齒形帶帶輪，其用于提升和下放負(fù)載并具有齒形帶(2)，齒形帶(2)由輸出輪(4a)驅(qū)動(dòng)并在環(huán)繞區(qū)域中與輸出輪(4a)強(qiáng)制嚙合。為提供一種改進(jìn)型起重裝置(1)，尤其是一種齒形帶帶輪，多個(gè)導(dǎo)向輥(10)在環(huán)繞區(qū)域中固定至起重裝置(1)，使得導(dǎo)向輥(10)能夠維持齒形帶(2)與輸出輪(4a)之間的強(qiáng)制連接。
文檔編號B66D3/26GK103140431SQ201180047993
公開日2013年6月5日 申請日期2011年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月6日
發(fā)明者奧利弗·莫爾 申請人:德馬格起重機(jī)及部件有限公司