專利名稱：齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，尤其涉及一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
施工升降機(jī)是目前高層建筑在施工過程中常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備，其中齒輪齒條式是最常采用的傳動(dòng)方式，該種施工升降機(jī)用于人貨兩用，并且多采用齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器作為保護(hù)裝置。在JG121-2000《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了防墜器制動(dòng)力矩、動(dòng)作速度和制動(dòng)距離的要求。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)方法也有明 確說明即試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)法和試驗(yàn)架試驗(yàn)法。這兩種方法均有缺陷和不足，試驗(yàn)臺(tái)法是將防墜器安裝在專門的使用臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)，屬于模擬試驗(yàn)不能反映實(shí)際工況，使得測(cè)試結(jié)果誤差較大。試驗(yàn)架試驗(yàn)法雖然與實(shí)際工況一致，但是沒有專門的檢驗(yàn)設(shè)備，不能準(zhǔn)確的測(cè)出動(dòng)作速度、制動(dòng)距離等參數(shù)?，F(xiàn)有其他檢測(cè)方法均存在誤差大、測(cè)試設(shè)備龐大復(fù)雜等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提出了一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中墜落試驗(yàn)沒有專用檢驗(yàn)設(shè)備的問題，提供一種簡(jiǎn)便有效的裝置，可以快速得出齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器在試驗(yàn)載荷下的實(shí)際的動(dòng)作速度和制動(dòng)距離。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，包括設(shè)置在齒條上的傳感器、控制系統(tǒng)、速度顯示器、距離顯示器以及報(bào)警器；所述傳感器連接至所述控制系統(tǒng)并向所述控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)；所速度顯示器和距離顯示器均連接至控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)給所述速度顯示器和距離顯示器；所述報(bào)警器連接至所述控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)向所述報(bào)警器傳輸信號(hào)。進(jìn)一步的，所述傳感器安裝在齒條上，對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過的齒數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并通過連接線將信號(hào)輸送給所述控制系統(tǒng)。進(jìn)一步的，所述控制系統(tǒng)將齒數(shù)換算成運(yùn)動(dòng)速度和距離，并通過連接線將信號(hào)分別輸送給所述速度顯示器和距離顯示器。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是本實(shí)用新型由于采用控制系統(tǒng)，通過傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)測(cè)量，能夠得到準(zhǔn)確的動(dòng)作速度和制動(dòng)距離值，準(zhǔn)確可靠，并實(shí)時(shí)將測(cè)量結(jié)果顯示在速度顯示器和距離顯示器上，當(dāng)速度顯示器和距離顯示器中顯示的兩個(gè)值超過設(shè)定值時(shí)報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警。安裝方便，只需將傳感器安裝在齒條上，連接好防墜器上的電氣安全開關(guān)，進(jìn)行正常的墜落試驗(yàn)即可，可在實(shí)際載荷運(yùn)動(dòng)情況下做墜落試驗(yàn)，所得結(jié)果更加真實(shí)可靠。
圖I是本實(shí)用新型齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。請(qǐng)參見圖I所示，一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，其特征在于包括設(shè)置在齒條I上的傳感器2、控制系統(tǒng)3、速度顯示器4、距離顯示器5以及報(bào)警器6 ;所述傳感器2連接至所述控制系統(tǒng)3并向所述控制系統(tǒng)3傳輸信號(hào)；速度顯示器4和距離顯示器5均連接至控制系統(tǒng)3，所述控制系統(tǒng)3傳輸信號(hào)給所述速度顯示器4和距離顯示器5 ；所述報(bào)警器6連接至所述控制系統(tǒng)3，所述控制系統(tǒng)3向所述報(bào)警器6傳輸信號(hào)。所述傳感器2安裝在齒條I上，對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過的齒數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并通過連接線將信號(hào)輸送給所述控制系統(tǒng)3。所述控制系統(tǒng)3將齒數(shù)換算成運(yùn)動(dòng)速度和距離，并通過連接線將信號(hào)分別輸送 給所述速度顯示器4和距離顯示器5。運(yùn)動(dòng)到完全制停時(shí)，當(dāng)所述速度顯示器4和距離顯示器5中顯示的兩個(gè)值超過設(shè)定值時(shí)所述報(bào)警器6發(fā)出聲光報(bào)警。安裝將該裝置固定在升降機(jī)吊籠內(nèi)，將傳感器2安裝在齒條上，用于檢測(cè)運(yùn)動(dòng)中經(jīng)過的齒數(shù)。再將接插頭7連接在升降機(jī)上的安全開關(guān)上，用于檢測(cè)該電氣開關(guān)是否動(dòng)作。使用過程吊籠內(nèi)裝額定載荷，使用墜落試驗(yàn)專業(yè)操作手柄進(jìn)行防墜器試驗(yàn)，按壓試驗(yàn)手柄上的“上升”按鈕，吊籠上升到3-10米處，按壓“試驗(yàn)”按鈕，升降機(jī)做向下做墜落的試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中，本裝置的傳感器2將齒數(shù)信號(hào)傳給控制系統(tǒng)3，控制系統(tǒng)3將該信號(hào)換算為速度和距離值，并在相應(yīng)顯示屏上顯示。當(dāng)防墜安全器上的安全開關(guān)動(dòng)作后，連接在該開關(guān)上的接插件將信號(hào)傳給控制系統(tǒng)3，此時(shí)控制系統(tǒng)3將速度顯示在速度顯示屏4上，并保持，同時(shí)系統(tǒng)開始記錄從防墜器動(dòng)作到完全停止的距離，并將距離值顯示在距離顯示屏5上，并保持。速度值和距離值不超過設(shè)定值時(shí)對(duì)應(yīng)的綠色指示燈亮，如果超過設(shè)定值則對(duì)應(yīng)的紅色指示燈亮，并發(fā)出報(bào)警聲音信號(hào)。綜上所述，本實(shí)用新型通過傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)測(cè)量，能夠得到準(zhǔn)確的動(dòng)作速度和制動(dòng)距離值，準(zhǔn)確可靠，且使用方便。
權(quán)利要求1.一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，其特征在于包括設(shè)置在齒條(I)上的傳感器(2)、控制系統(tǒng)(3)、速度顯示器(4)、距離顯示器(5)以及報(bào)警器￠);所述傳感器(2)連接至所述控制系統(tǒng)(3)并向所述控制系統(tǒng)(3)傳輸信號(hào)；速度顯示器(4)和距離顯示器(5)均連接至控制系統(tǒng)(3)，所述控制系統(tǒng)(3)傳輸信號(hào)給所述速度顯示器(4)和距離顯示器(5);所述報(bào)警器(6)連接至所述控制系統(tǒng)(3)，所述控制系統(tǒng)(3)向所述報(bào)警器(6)傳輸信號(hào)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，其特征在于所述傳感器(2)安裝在齒條(I)上，對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過的齒數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并通過連接線將信號(hào)輸送給所述控制系統(tǒng)(3)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，其特征在于所述控制系統(tǒng)(3)將齒數(shù)換算成運(yùn)動(dòng)速度和距離，并通過連接線將信號(hào)分別輸送給所述速度顯示器(4)和距離顯示器(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜器的檢測(cè)裝置，包括設(shè)置在齒條上的傳感器、控制系統(tǒng)、速度顯示器、距離顯示器以及報(bào)警器；所述傳感器連接至所述控制系統(tǒng)并向所述控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)；速度顯示器和距離顯示器均連接至控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)給所述速度顯示器和距離顯示器；所述報(bào)警器連接至所述控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)向所述報(bào)警器傳輸信號(hào)。本實(shí)用新型通過傳感器對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)測(cè)量，能夠得到準(zhǔn)確的動(dòng)作速度和制動(dòng)距離值，準(zhǔn)確可靠，且使用方便。
文檔編號(hào)B66B5/02GK202704750SQ20122038638
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月29日
發(fā)明者王峰, 楊中龍, 范麗麗, 王艷 申請(qǐng)人:王峰