一種智能公交多媒體系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種智能公交多媒體系統(tǒng)，包括多媒體處理器和多媒體終端，所述多媒體終端包括LCD液晶顯示模塊、VGA接口和USB客戶端，所述LCD液晶顯示模塊是通過所述VGA接口與所述多媒體處理器連接，所述USB客戶端與所述多媒體處理器連接；所述多媒體處理器包括中央處理器、數(shù)據(jù)輸入模塊、信號接收模塊、控制器模塊、內(nèi)存模塊、GPS定位模塊、電源模塊、無線接收器和音頻模塊。本發(fā)明有益之處在于是：能夠準(zhǔn)確顯示公交車行進路線、本路線的交通狀況和距離下一站的路程，而且還能夠自動報站；乘客既可以下載多媒體資料，又可以通過USB給移動設(shè)備充電，解決了乘客在乘公交時手機或是其他移動設(shè)備忽然沒電帶來的困擾。
【專利說明】一種智能公交多媒體系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于電子信息領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能公交多媒體系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市交通的發(fā)展，公交線路越來越多，也大大豐富了人們的出行，公交作為多 數(shù)人群的代步工具，普及化和智能化的信息服務(wù)也越來越受到重視，集成媒體播放，硬盤錄 像，無線傳輸?shù)榷囗椆δ苡谝惑w的多媒體終端產(chǎn)品，將成為公交等車輛電子發(fā)展的必然趨 勢。有種多媒體，在車上乘客能夠清晰看到本站與本線路其他站之間的距離和本線路的交 通狀況，可以緩解乘客乘車時的焦急情緒，讓無形的距離變?yōu)橐荒苛巳?；還可以解決乘客在 乘車時移動設(shè)備忽然沒電的問題。這種智能公交多媒體將是電子信息領(lǐng)域發(fā)展的需求，更 是人們生活不可缺少的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了改善多媒體技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種智能公交多媒體系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種智能公交多媒體系統(tǒng)，包括多媒體處理器和多媒體終 端，所述多媒體終端包括IXD液晶顯示模塊、VGA接口和USB客戶端，所述IXD液晶顯示模 塊是通過所述VGA接口與所述多媒體處理器連接，所述USB客戶端與所述多媒體處理器連 接；所述多媒體處理器包括中央處理器、數(shù)據(jù)輸入模塊、信號接收模塊、控制器模塊、內(nèi)存模 塊、GPS定位模塊、電源模塊、無線接收器和音頻模塊，所述信號接收模塊是通過所述控制器 模塊與所述中央處理器連接；所述數(shù)據(jù)輸入模塊、所述信號接收模塊、所述控制器模塊、所 述內(nèi)存模塊、所述GPS定位模塊、所述電源模塊、所述無線接收器和所述音頻模塊與所述中 央處理器連接。
[0005] 進一步，所述USB客戶端設(shè)置有若干個。
[0006] 進一步，所述電源模塊設(shè)置有儲能單元和直接供電單元。
[0007] 進一步，所述IXD液晶顯示模塊為IXD顯示觸摸屏。
[0008] 本發(fā)明有益之處在于是：能夠準(zhǔn)確顯示公交車行進路線、本路線的交通狀況和距 離下一站的路程，而且還能夠自動報站；乘客既可以下載多媒體資料，又可以通過USB給移 動設(shè)備充電，解決了乘客在乘公交時手機或是其他移動設(shè)備忽然沒電帶來的困擾。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明模塊示意圖。
[0010] 圖中：
[0011] 1、中央處理器 2、數(shù)據(jù)輸入模塊 3、信號接收模塊 4、控制器模塊 5、多媒體終端 6、LCD液晶顯示模塊 7、VGA接口 8、USB客戶端 9、內(nèi)存模塊 10、GPS定位 11、電源模塊 12、無線接收器 13、音頻模塊 14、多媒體處理器

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細(xì)說明。
[0013] 如圖所示本發(fā)明一種智能公交多媒體系統(tǒng)包括多媒體處理器14和多媒體終端5， 其特征在于所述多媒體終端5包括IXD液晶顯示模塊6、VGA接口 7和USB客戶端8,所述 IXD液晶顯示模塊6是通過所述VGA接口 7與所述多媒體處理器14連接，所述USB客戶端 8與所述多媒體處理器14連接；所述多媒體處理器14包括中央處理器1、數(shù)據(jù)輸入模塊2、 信號接收模塊3、控制器模塊4、內(nèi)存模塊9、GPS定位模塊10、電源模塊11、無線接收器12 和音頻模塊13,所述信號接收模塊3是通過所述控制器模塊4與所述中央處理器1連接；所 述數(shù)據(jù)輸入模塊2、所述信號接收模塊3、所述控制器模塊4、所述內(nèi)存模塊9、所述GPS定位 模塊10、所述電源模塊11、所述無線接收器12和所述音頻模塊13與所述中央處理器1連 接。所述USB客戶端8設(shè)置有若干個。所述電源模塊11設(shè)置有儲能單元和直接供電單元。 所述IXD液晶顯示模塊6為IXD顯示觸摸屏。
[0014] 本發(fā)明的工作過程：如圖，首先設(shè)定公交站信號發(fā)射單元的信號傳輸距離，信號傳 輸距離為兩站之間距離。當(dāng)多媒體電源模塊11開始供電，公交車上的信號接收模塊3在進 入下一站信號發(fā)射范圍時，就可以收到信號并反饋至控制器模塊4,通過控制器模塊4將信 號傳輸給中央處理器1，中央處理器1經(jīng)過信號處理后，多媒體音頻模塊13就會報站；GPS 定位模塊10的信號和經(jīng)無線接收器12接收到公交總站系統(tǒng)傳出的信號，由中央處理器1 處理后反饋到VGA接口 7上，由VGA接口 7將處理后的信號傳輸?shù)絀XD液晶顯示觸摸屏6 上，乘客便可以清晰看到本站與本線路其他站之間的距離和本線路的交通狀況；同時USB 客戶端8也開始工作，為下載客戶端和移動設(shè)備充電端。
[0015] 本發(fā)明有益之處在于是：能夠準(zhǔn)確顯示公交車行進路線、本路線的交通狀況和距 離下一站的路程，而且還能夠自動報站；乘客既可以下載多媒體資料，又可以通過USB給移 動設(shè)備充電，解決了乘客在乘公交時手機或是其他移動設(shè)備忽然沒電帶來的困擾。
[0016] 以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施 例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進 等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種智能公交多媒體系統(tǒng)，包括多媒體處理器（14)和多媒體終端（5)，其特征在于 所述多媒體終端（5)包括LCD液晶顯示模塊（6)、VGA接口（7)和USB客戶端（8)，所述LCD 液晶顯示模塊（6)是通過所述VGA接口（7)與所述多媒體處理器（14)連接，所述USB客戶 端（8)與所述多媒體處理器（14)連接；所述多媒體處理器（14)包括中央處理器（1)、數(shù)據(jù) 輸入模塊（2)、信號接收模塊（3)、控制器模塊（4)、內(nèi)存模塊（9)、GI^定位模塊（10)、電源 模塊（11)、無線接收器（12)和音頻模塊（13)，所述信號接收模塊（3)是通過所述控制器模 塊（4)與所述中央處理器（1)連接；所述數(shù)據(jù)輸入模塊（2)、所述信號接收模塊（3)、所述控 制器模塊（4)、所述內(nèi)存模塊（9)、所述GI^定位模塊（10)、所述電源模塊（11)、所述無線接 收器（12 )和所述音頻模塊（13 )與所述中央處理器（1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交多媒體系統(tǒng)，其特征在于所述USB客戶端（8) 設(shè)置有若干個。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交多媒體系統(tǒng)，其特征在于所述電源模塊（11)設(shè) 置有儲能單元和直接供電單元。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能公交多媒體系統(tǒng)，其特征在于所述LCD液晶顯示模 塊（6)為LCD顯不;觸摸屏。
【文檔編號】H05K11/02GK104464357SQ201310428812
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】郭烜, 田倩 申請人:天津新云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司