專利名稱：一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路。
背景技術(shù)：
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，施工升降機(jī)在眾多領(lǐng)域如建筑工地，在地下井道等發(fā)揮著巨大作用。隨著近年來(lái)施工升降機(jī)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)施工升降機(jī)的要求也越來(lái)越高， 追求智能、高效、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、節(jié)約勞動(dòng)力、節(jié)約能源。[0003]人們?cè)谧非蟾咝阅芨咂焚|(zhì)的同時(shí)，也從未放棄對(duì)安全性能要求的提升，無(wú)論是機(jī)械方面還是電氣方面，對(duì)安全的要求也越來(lái)越全面越來(lái)越合理，這也是推動(dòng)施工升降機(jī)行業(yè)的一大助力。[0004]在升降機(jī)運(yùn)行過程中，由于機(jī)械門鎖使用過于頻繁(每次經(jīng)過一個(gè)層站都會(huì)觸發(fā)一次動(dòng)作)，損壞的機(jī)率比較大，當(dāng)機(jī)械門鎖損壞時(shí)，升降機(jī)運(yùn)行過程中亦能開啟升降機(jī)的門，影響了升降機(jī)的正常運(yùn)行同時(shí)升降機(jī)內(nèi)的生命財(cái)產(chǎn)安全也得不到保證。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，該控制電路簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，提高了升降機(jī)的安全性能。[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，包括用于控制施工升降機(jī)抱閘的繼電器KM4及電鎖控制電路，所述電鎖控制電路包括繼電器KM4，所述繼電器KM4串聯(lián)連接按鈕開關(guān)SB1，所述按鈕開關(guān)SBl并聯(lián)連接有繼電器 KAl,所述繼電器KAl的常開觸點(diǎn)與所述按鈕開關(guān)SBl串聯(lián)連接。[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述繼電器KAl常閉觸點(diǎn)串聯(lián)連接電子鎖LOl[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述電鎖控制電路還包括指示燈HG1，所述指示燈HGl與所述繼電器KAl的常開觸點(diǎn)并聯(lián)連接。[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述電鎖控制電路為若干個(gè)，所述若干個(gè)電鎖控制電路相互并聯(lián)連接。[0010]本實(shí)用新型通過電鎖控制電路來(lái)控制電鎖的開和關(guān)，當(dāng)施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，電鎖得電，電鎖處于鎖緊狀態(tài)，保障了施工升降機(jī)高空運(yùn)行時(shí)的安全性，當(dāng)施工升降機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電鎖失電，電鎖處于開鎖狀態(tài)，方便了施工人員的進(jìn)出。


[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造 性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一繼電器以1與電鎖11)1結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施二繼電器以1與電鎖11)1結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例三繼電器以1與電鎖11)1結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
[0018]本實(shí)用新型所提供的施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，提高了施工升降機(jī)的安全性能，電路控制簡(jiǎn)單穩(wěn)定。[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0020]實(shí)施例一，本實(shí)施例電鎖控制電路為I個(gè)。[0021]結(jié)合圖1并參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，包括用于控制施工升降機(jī)抱閘的繼電器KM4及電鎖控制電路，所述電鎖控制電路包括繼電器 KM4，所述繼電器KM4串聯(lián)連接按鈕開關(guān)SB1，所述按鈕開關(guān)SBl并聯(lián)連接有繼電器KA1，所述繼電器KAl的常開觸點(diǎn)與所述按鈕開關(guān)SBl串聯(lián)連接，所述繼電器KAl常閉觸點(diǎn)串聯(lián)連接電子鎖LOl。[0022]，所述電鎖控制電路還包括指示燈HGl，所述指示燈HGl與所述繼電器KAl的常開觸點(diǎn)并聯(lián)連接，當(dāng)按下按鈕SBl時(shí)，繼電器KAl得電吸，同時(shí)指示燈HGl亮，由于KAl的一組常開觸點(diǎn)使線路為長(zhǎng)動(dòng)線路，繼電器KAl與及指示燈HGl —直處于導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)繼電器KAl 得電時(shí)，KAl的常閉觸點(diǎn)斷開，使得LOl斷電開鎖，即按下按鈕SBl時(shí)，電鎖LOl開。當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，升降機(jī)抱閘接觸器打開，即繼電器KM4吸合，斷開了電源，使繼電器KAl失電，其常閉觸點(diǎn)處于導(dǎo)通狀態(tài)，即電鎖LOl處于通電鎖緊狀態(tài)，升降機(jī)在運(yùn)行時(shí)，電鎖不能打開， 保證了門一直處于關(guān)閉狀態(tài)。[0023]實(shí)施例二，本實(shí)施例電鎖控制電路為2個(gè)，所述的2個(gè)電鎖控制電路相互并聯(lián)連接。[0024]參見圖3并結(jié)合圖4，所述電鎖控制電路導(dǎo)通原理同實(shí)施例一一致，在此不必贅述，所述按鈕開關(guān)SB2、繼電器KA2、指示燈HG2及電鎖L02的功能同按鈕開關(guān)SB1、繼電器 KA1、指示燈HGl及電鎖LOl —樣。該實(shí)施例可用于控制兩個(gè)施工升降機(jī)吊籠門開閉。[0025]實(shí)施例三，本實(shí)施例電鎖控制電路為5個(gè)，所述的5個(gè)電鎖控制電路相互并聯(lián)連接。[0026]參見圖5并結(jié)合圖6，所述電鎖控制電路導(dǎo)通原理同實(shí)施例一一致，在此不必贅述，所述按鈕開關(guān) SB2、SB3、SB4、SB5,繼電器 KA2、KA3、KA4、KA5，指示燈 HG2、HG3、HG4、HG5 及電鎖L02、L03、L04、L05的功能同按鈕開關(guān)SB 1、繼電器KA1、指示燈HG I及電鎖LOI —樣。 該實(shí)施例可用于控制5個(gè)施工升降機(jī)吊籠門開閉。[0027]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做·出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，包括用于控制施工升降機(jī)抱閘的繼電器 (KM4)及電鎖控制電路，其特征在于，所述電鎖控制電路包括繼電器(KM4)，所述繼電器 (KM4)串聯(lián)連接按鈕開關(guān)(SB1)，所述按鈕開關(guān)(SBl)并聯(lián)連接有繼電器(KAl)，所述繼電器(KAl)的常開觸點(diǎn)與所述按鈕開關(guān)(SBl)串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，其特征在于，所述繼電器(KAl)常閉觸點(diǎn)串聯(lián)連接電子鎖(L01)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，其特征在于，所述電鎖控制電路還包括指示燈(HG1)，所述指示燈(HGl)與所述繼電器(KAl)的常開觸點(diǎn)并聯(lián)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，其特征在于， 所述電鎖控制電路為若干個(gè)，所述若干個(gè)電鎖控制電路相互并聯(lián)連接 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，包括用于控制施工升降機(jī)抱閘的繼電器(KM4)及電鎖控制電路，所述電鎖控制電路包括繼電器(KM4)，所述繼電器(KM4)串聯(lián)連接按鈕開關(guān)(SB1)，所述按鈕開關(guān)(SB1)并聯(lián)連接有繼電器(KA1),所述繼電器(KA1)的常開觸點(diǎn)與所述按鈕開關(guān)(SB1)串聯(lián)連接，所述繼電器(KA1)常閉觸點(diǎn)串聯(lián)連接電子鎖(LO1)。本實(shí)用新型所公開的施工升降機(jī)吊籠門電鎖控制電路，控制電路簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，提高了升降機(jī)的安全性能。
文檔編號(hào)B66B13/18GK203143893SQ20132014083
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者劉躍進(jìn), 王化龍, 李向輝, 程惠祺, 趙洪亮, 賀偉萍, 劉國(guó)盛 申請(qǐng)人:廣州市京龍工程機(jī)械有限公司