絞車收放電纜控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種控制方便的絞車收放電纜控制裝置，包括：固定在甲板上的機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的上蓋，在所述上蓋上連接有手柄，在所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端通過(guò)銷軸與所述上蓋相連接，在所述旋轉(zhuǎn)軸的中部分別設(shè)置有左凸軸和右凸軸，在所述機(jī)架上分別設(shè)置有與左凸軸相互配合的左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)和與右凸軸相互配合的右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)軸的下端通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)置在機(jī)架下端定位器的定位器轉(zhuǎn)軸相連接，所述的定位器與控制裝置相連接。
【專利說(shuō)明】絞車收放電纜控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種船用設(shè)備，尤其涉及一種絞車收放電纜控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶的甲板機(jī)械中有很多絞車需要遠(yuǎn)程控制，絞車手柄既要控制絞車的收纜也要控制放纜?，F(xiàn)在都是通過(guò)兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)分開(kāi)來(lái)控制收纜和放纜，操作不方便，不符合人體工程學(xué)和船舶絞車控制的習(xí)慣，不能控制絞車收纜和放纜的速度，不能滿足船舶的先進(jìn)控制要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種控制方便的絞車收放電纜控制裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:絞車收放電纜控制裝置，包括:固定在甲板上的機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的上蓋，在所述上蓋上連接有手柄，在所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端通過(guò)銷軸與所述上蓋相連接，在所述旋轉(zhuǎn)軸的中部分別設(shè)置有左凸軸和右凸軸，在所述機(jī)架上分別設(shè)置有與左凸軸相互配合的左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)和與右凸軸相互配合的右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)軸的下端通過(guò)聯(lián)軸器與設(shè)置在機(jī)架下端定位器的定位器轉(zhuǎn)軸相連接，所述的定位器與控制裝置相連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述絞車收放電纜控制裝置，將手柄從中間位置拉到左邊時(shí)，可以控制絞車收纜，將手柄從中間位置拉到右邊時(shí)，可以控制絞車的放纜，同時(shí)根據(jù)手柄拉到左右的角度大小可以控制絞車收纜和放纜的快慢，控制方便，符合人體工程學(xué)和船舶絞車控制的習(xí)慣，滿足船舶的先進(jìn)控制要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明絞車收放電纜控制裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、機(jī)架，2、上蓋，3、手柄，4、旋轉(zhuǎn)軸，5、銷軸，6、左凸軸，7、右凸軸，8、左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，9、右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，10、聯(lián)軸器，11、定位器，12、定位器轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，絞車收放電纜控制裝置，包括:固定在甲板上的機(jī)架I和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架I上的上蓋2，在所述上蓋2上連接有手柄3，在所述機(jī)架I內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸4，所述旋轉(zhuǎn)軸4的上端通過(guò)銷軸5與所述上蓋2相連接，在所述旋轉(zhuǎn)軸4的中部分別設(shè)置有左凸軸6和右凸軸7,在所述機(jī)架I上分別設(shè)置有與左凸軸6相互配合的左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)8和與右凸軸7相互配合的右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)9，所述旋轉(zhuǎn)軸4的下端通過(guò)聯(lián)軸器10與設(shè)置在機(jī)架I下端定位器11的定位器轉(zhuǎn)軸12相連接，所述的定位器11與控制裝置相連接。
[0010]如圖1所示，上述絞車收放電纜控制裝置使用時(shí)，手柄3帶動(dòng)上蓋2、旋轉(zhuǎn)軸4和定位器轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄3從中間位置拉到左邊時(shí)，左凸軸6與左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)8相互配合，控制絞車收纜，定位器11可以檢測(cè)手柄3旋轉(zhuǎn)角度大小，將信號(hào)傳給控制裝置，控制裝置控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制收纜速度。當(dāng)手柄3從中間位置拉到右邊時(shí)，右凸軸7與右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)9相互配合，控制絞車放纜，定位器11可以檢測(cè)手柄3旋轉(zhuǎn)角度大小，將信號(hào)傳給控制裝置，控制裝置控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制放纜速度。
[0011]上述絞車收放電纜控制裝置，將手柄3從中間位置拉到左邊時(shí)，可以控制絞車收纜，將手柄3從中間位置拉到右邊時(shí)，可以控制絞車的放纜，同時(shí)根據(jù)手柄3拉到左右的角度大小可以控制絞車收纜和放纜的快慢，控制方便，符合人體工程學(xué)和船舶絞車控制的習(xí)慣，滿足船舶的先進(jìn)控制要求。
【權(quán)利要求】
1.絞車收放電纜控制裝置，其特征在于:包括:固定在甲板上的機(jī)架(I)和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架(I)上的上蓋(2)，在所述上蓋(2)上連接有手柄(3)，在所述機(jī)架(I)內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(4)，所述旋轉(zhuǎn)軸(4)的上端通過(guò)銷軸(5)與所述上蓋(2)相連接，在所述旋轉(zhuǎn)軸(4)的中部分別設(shè)置有左凸軸(6)和右凸軸(7)，在所述機(jī)架(I)上分別設(shè)置有與左凸軸(6)相互配合的左觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(8)和與右凸軸(7)相互配合的右觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(9)，所述旋轉(zhuǎn)軸(4)的下端通過(guò)聯(lián)軸器(10)與設(shè)置在機(jī)架(I)下端定位器(11)的定位器轉(zhuǎn)軸(12)相連接，所述的定位器(11)與控制裝置相連接。
【文檔編號(hào)】B66D1/42GK103950853SQ201410148324
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】劉毅, 印珉, 龔傳文, 陳巍 申請(qǐng)人:江蘇駟博電氣有限公司