扶梯的安全運行控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，包括：上行傳感器（1）、下行傳感器（2）、氣壓高度傳感器（3）和變頻器（4），變頻器（4）分別與上行傳感器（1）、下行傳感器（2）和氣壓高度傳感器（3）連接，氣壓高度傳感器（3）分別與上行傳感器（1）和下行傳感器（2）連接并與上行傳感器（1）和下行傳感器（2）設(shè)于同一水平面上。本實用新型通過設(shè)置上行傳感器、下行傳感器、氣壓高度傳感器和變頻器，從而變頻器可以根據(jù)氣壓高度傳感器與上行傳感器或下行傳感器的雙重傳輸信號判斷此時有人從高層還是從低層上自動扶梯，從而啟動相應的運行方式，不僅安全、準確，而且非常智能化、自動化，可以大大方便人們的出行。
【專利說明】扶梯的安全運行控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，屬于電梯控制【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各種高樓大廈拔地而起，自動扶梯作為高層建筑的上下通行工具，極大的方便了人們的工作和生活。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，自動扶梯或步行道所采用的控制方式有停止、上行、下行三種方式，其存在的缺陷是:無人的情況下仍空載運行，導致電能的大量浪費，同時也增加了機械磨損。隨后出現(xiàn)的“人來自啟，人去自?！钡目刂品绞胶芎玫目朔艘陨峡蛰d運行的缺點，但是這種新的運行方式又出現(xiàn)了新的問題:自動扶梯的上行或下行采用互鎖方式進行變換，在一段時間內(nèi)是上行，在另一段時間內(nèi)再人工調(diào)制為下行，對于只有一個自動扶梯的情況下，若有人攜重物想從低層到高層，此時自動扶梯卻是下行的停止狀態(tài)時，在其未分辨清楚電梯的運行狀態(tài)而上去后，稍后有人從高層上自動扶梯，那么攜重物的人就會由于逆行而被下行的電梯絆倒；另外，該自動扶梯無法根據(jù)人們的需要自動變換上、下行運行方式，使用起來非常不方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，它可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，尤其是自動扶梯無法根據(jù)人們的需要自動變換上、下行運行方式，使用起來不方便也不安全的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，包括:上行傳感器、下行傳感器、氣壓高度傳感器和變頻器，變頻器分別與上行傳感器、下行傳感器和氣壓高度傳感器連接，氣壓高度傳感器分別與上行傳感器和下行傳感器連接并與上行傳感器和下行傳感器設(shè)于同一水平面上。
[0006]前述的氣壓高度傳感器采用PTJ410氣壓高度傳感器，從而可以使系統(tǒng)穩(wěn)定性最高，同時測量準確性最好。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)置上行傳感器、下行傳感器、氣壓高度傳感器和變頻器，氣壓高度傳感器分別與上行傳感器和下行傳感器連接并與上行傳感器和下行傳感器設(shè)于同一水平面上，從而變頻器可以根據(jù)氣壓高度傳感器與上行傳感器或下行傳感器的雙重傳輸信號判斷此時有人從高層還是從低層上自動扶梯，從而啟動相應的運行方式，不僅安全、準確，而且非常智能化、自動化，可以大大方便人們的出行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的一種實施例的電路連接示意圖；
[0009]圖2是上行傳感器、下行傳感器及氣壓高度傳感器的設(shè)置方法示意圖。
[0010]附圖標記:1-上行傳感器，2-下行傳感器，3-氣壓高度傳感器，4-變頻器，5-重力傳感器。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型的實施例:一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，包括:上行傳感器1、下行傳感器2、氣壓高度傳感器3和變頻器4，變頻器4分別與上行傳感器1、下行傳感器2和氣壓高度傳感器3連接，氣壓高度傳感器3分別與上行傳感器I和下行傳感器2連接并與上行傳感器I和下行傳感器2設(shè)于同一水平面上。所述的氣壓高度傳感器3采用PTJ410氣壓高度傳感器。其余部件均采用市售產(chǎn)品。
[0013]本實用新型的工作原理:上行傳感器I和下行傳感器2分別安裝于自動扶梯的兩端，與該上行傳感器I和下行傳感器2同一水平面上安裝的還有氣壓高度傳感器3。對于此時停止的電梯，當有人從3層上扶梯想到I層時，其經(jīng)過的下行傳感器2會傳輸下行信號到變頻器4，同時氣壓高度傳感器3根據(jù)氣壓測算出此時的高度，并將高度信號發(fā)送給變頻器4，變頻器4根據(jù)這2個信號判斷此時有人要從3層到I層，因而啟動下行的運行方式；同理，在I層時，有人想到3層，其經(jīng)過的上行傳感器I發(fā)送到變頻器4，同時氣壓高度傳感器3根據(jù)氣壓測算出此時的高度，并將高度信號發(fā)送給變頻器4，變頻器4根據(jù)這2個信號判斷此時有人要從I層到3層，因而啟動上行的運行方式。
[0014]若此時有人攜重物想從I層到3層，由于其先上自動扶梯，那么該自動扶梯就自動啟動上行的運行方式，而稍后有人想從3層到I層時，雖然下行傳感器2和氣壓高度傳感器3的輸出信號均顯示此時有人要從3層到I層，但是由于扶梯下設(shè)置的現(xiàn)有的重力傳感器5感應到此時的重量大于空載重量且保持不變時，那么變頻器4就繼續(xù)維持上行的方式，直至人全部下去，扶梯停止后，變頻器4再重新感應是否有下行信號或上行信號。
【權(quán)利要求】
1.一種扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:上行傳感器(I)、下行傳感器(2)、氣壓高度傳感器(3)和變頻器(4)，變頻器(4)分別與上行傳感器(I)、下行傳感器(2)和氣壓高度傳感器(3 )連接，氣壓高度傳感器(3 )分別與上行傳感器(I)和下行傳感器(2 )連接并與上行傳感器(I)和下行傳感器(2)設(shè)于同一水平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶梯的安全運行控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣壓高度傳感器(3)采用PTJ410氣壓高度傳感器。
【文檔編號】B66B25/00GK203653038SQ201420007359
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】許則春, 常愛花, 俞婉 申請人:浙江西沃電梯有限公司