移動基站集成箱體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動基站集成箱體，包括集成箱體本體1和設(shè)置在集成箱體本體1周圍的側(cè)門板2，其特征在于：集成箱體本體1的頂部設(shè)有GPS5，集成箱體本體1內(nèi)部由一塊豎直擋板1-1隔成左柜體1-2和右柜體，其中僅右柜體上設(shè)有頂封板3，右柜體由一塊橫向板1-4隔成上通信設(shè)備機柜1-5和下發(fā)電機柜1-3，在下發(fā)電機柜1-3中裝有發(fā)電機4；集成箱體本體1的上端分布有微波安裝支座6；左柜體1-2內(nèi)裝有天線升降桿7、空壓機8和RRU9，天線伸降桿7的上端設(shè)有天線支架10，天線支架10安裝有天線11，豎直擋板1-1上設(shè)有電纜通孔，在該電纜通孔上設(shè)有防雨罩12，防雨罩12位于左柜體1-2內(nèi)。本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易，成本低。
【專利說明】移動基站集成箱體【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種移動基站集成箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]移動運營商的應(yīng)急通信車是移動通信應(yīng)急載通信系統(tǒng)的簡稱，它由移動通信系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)等組成，其主要特點是反應(yīng)快速，部署方便、能夠以應(yīng)急或平時相結(jié)合的方式為用戶提供服務(wù)。
[0003]但是這樣通訊車被長期占用，需要多處使用時，需要派出多輛通訊車，導(dǎo)致成本高，而目前，現(xiàn)有的應(yīng)急通信車全部是由各品牌汽車制造廠家在現(xiàn)有的各種車型中改造成的，如越野車，載重車等等，完全保留了各車型的動力系統(tǒng)(如發(fā)動機、底盤等)，價格昂貴。導(dǎo)致應(yīng)急通信車成本高，但是實際上車被長期擺放，利用率低。造成資源的大量閑置浪費。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新 型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種集成有基站設(shè)備的移動基站集成箱體，該箱體通過通訊車運輸?shù)侥康牡睾螅銖耐ㄓ嵻囍行断聛?，將通訊車解放出來，避免造成資源的浪費。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種移動基站集成箱體,包括集成箱體本體(1)和設(shè)置在集成箱體本體(1)周圍的側(cè)門板(2)，所述集成箱體本體(1)的下端設(shè)有車輪(19)，其特征在于:所述集成箱體本體(1)的頂部設(shè)有GPS (5)，所述集成箱體本體(1)內(nèi)部由一塊豎直擋板(1-1)隔成左柜體(1-2)和右柜體，其中僅右柜體上端設(shè)有頂封板(3)，所述右柜體由一塊橫向板(1-4)隔成上通信設(shè)備機柜(1-5)和下發(fā)電機柜(1-3)，在所述下發(fā)電機柜(1-3 )中裝有發(fā)電機(4 );所述集成箱體本體(1)右柜體的頂端分布有微波安裝支座(6 ),所述左柜體(1-2)內(nèi)裝有天線升降桿(7)、空壓機(8)和RRU (9)，所述天線伸降桿(7)的上端設(shè)有天線支架(10)，所述天線支架(10)安裝有天線(11 )，所述豎直擋板(1-1)上設(shè)有電纜通孔，在該電纜通孔上設(shè)有防雨罩(12)，所述防雨罩(12)位于左柜體(1-2)內(nèi)。
[0006]米用上述技術(shù)方案，所述上通彳目設(shè)備機柜中安裝源系統(tǒng)、2G系統(tǒng)、3G系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、天線升降系統(tǒng)、天線旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)等通信設(shè)備，將所有基站設(shè)備集成在該箱體中，用通訊車運抵現(xiàn)場安裝。該箱體通過基站液壓伸降平臺輔助上下車，并且在現(xiàn)場將該箱體安裝在該基站液壓升降平臺上。從而將通訊車解放出來，用于其他用途，降低成本。電纜通孔用于左柜體和右柜體內(nèi)設(shè)備的電纜的穿過，由于左柜體上無頂封板，因此設(shè)置防雨罩遮雨。
[0007]在上述技術(shù)方案中:所述左柜體(1-2)的底板的中部設(shè)有天線升降桿安裝座
(14)，所述天線伸降桿(7)安裝在該安裝座(14)上，所述豎直擋板(1-1)位于左柜體(1-2)內(nèi)的一側(cè)的下部設(shè)有兩個RRU支架(13)，所述兩個RRU支架(13)分別位于天線升降桿(7)的兩側(cè)，所述兩個RRU支架(13)上分別安裝有一個RRU (9)。
[0008]在上述技術(shù)方案中:所述左柜體(1-2)的側(cè)門板(2)上設(shè)有外接線支架(15)，所述外接線支架(15)上設(shè)有天線升降桿控制開關(guān)(16)。外接線支架用于接外接電纜。[0009]在上述技術(shù)方案中:所述天線支架(10)包括天饋頂板(10-1)、公轉(zhuǎn)板(10-2)、天線底座(10-3)和天線背板(10-4)，所述公轉(zhuǎn)板(10-2)位于天饋頂板(10-1)的下表面的中部，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2 )上均設(shè)有中心孔，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)的中心孔的中心線在同一直線上，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)的中心孔中裝有螺栓(10-5);所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)通過鎖銷(10-6)定位；所述天饋頂板(10-1)的兩端設(shè)有通孔，在該通孔中通過轉(zhuǎn)軸(10-7)連接有天線底座(10-3)，所述天線底座(10-3)伸出天饋頂板(10-1)外，每個所述天線底座(10-3)的伸出端均安裝有天線背板(10-4)，每個所述天線背板(10-4)上安裝一個天線(11)，所述天線底座(10-3)和天饋頂板(10-1)通過鎖銷(10-6)定位；所述天線升降桿(7)的頂端設(shè)有天線支架安裝孔，所述螺栓(10-5)螺紋連接在該天線支架安裝孔中，所述公轉(zhuǎn)板(10-2)固定安裝在天線升降桿(7)上。這樣擰動螺栓，天線支架的天饋頂板可以繞螺栓旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對天線的調(diào)節(jié)，再通過鎖銷定位，同時，天線底座可以繞天饋頂板旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)天線的微調(diào)。
[0010]作為優(yōu)選:所述集成箱體本體(I)的后上端設(shè)有液壓平臺支撐架(17)。當(dāng)將基站液壓升降平臺隨車搬運時，所述液壓平臺支撐架用于支撐基站液壓升降平臺。
[0011]在上述技術(shù)方案中，為了省力，減小摩擦，所述液壓平臺支撐架(17)上套有滑輪
(18)。
[0012]有益效果:本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1去掉側(cè)門板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的集成箱體本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3換個角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為天線支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為圖5的A-A剖視圖。
[0019]圖7為圖1的仰視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0021]如圖1-7所示，本實用新型的移動基站集成箱體由包括集成箱體本體1、設(shè)置在集成箱體本體I周圍的側(cè)門板2、頂封板3、發(fā)電機4、GPS5、微波安裝支座6、天線伸降桿7、空壓機8、RRU9、天線支架10、天線11、防雨罩12、RRU支架13、安裝座14、外接線支架15和天線升降桿控制開關(guān)16等部件組成。
[0022]所述集成箱體本體I的后上端設(shè)有液壓平臺支撐架17。所述液壓平臺支撐架17上套有滑輪18。所述集成箱體本體I的下端設(shè)有車輪19。
[0023]所述集成箱體本體I的頂部設(shè)有GPS5，所述集成箱體本體I內(nèi)部由一塊豎直擋板1-1隔成左柜體1-2和右柜體，其中僅右柜體上設(shè)有頂封板3，所述右柜體由一塊橫向板1-4隔成上通信設(shè)備機柜1-5和下發(fā)電機柜1-3，在通信設(shè)備機柜1-5內(nèi)裝有電源系統(tǒng)、2G系統(tǒng)、3G系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、天線升降系統(tǒng)、天線旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)等(圖中未畫出)，在所述下發(fā)電機柜1-3中裝有發(fā)電機4。
[0024]所述集成箱體本體I的右柜體的頂梁上分布有三個微波安裝支座6，三個微波安裝支座6呈三角形分布，三個微波安裝支架6分布于頂封板3的周圍。
[0025]所述左柜體1-2的底板的中部設(shè)有天線升降桿安裝座14，所述左柜體1-2內(nèi)還裝有空壓機8，所述天線伸降桿7安裝在該安裝座14上，所述豎直擋板1-1位于左柜體1-2內(nèi)的一側(cè)的下部設(shè)有兩個RRU支架13，所述兩個RRU支架13分別位于天線升降桿7的兩側(cè)，所述RRU支架13為η形支架，其兩個支腿安裝在豎直擋板1-4上，其橫向板上設(shè)有螺栓安裝孔，所述兩個RRU支架13上分別安裝有一個RRU9。所述左柜體1-2的側(cè)門板2上設(shè)有外接線支架15，所述外接線支架15上設(shè)有天線升降桿控制開關(guān)16。
[0026]所述天線升降桿7為液壓升降桿，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。所述天線伸降桿7的上端設(shè)有天線支架10，所述天線支架10包括天饋頂板10-1、公轉(zhuǎn)板10-2、天線底座10-3和天線背板10-4，所述公轉(zhuǎn)板10-2位于天饋頂板10-1的下表面的中部，所述天饋頂板10-1和公轉(zhuǎn)板10-2上均設(shè)有中心孔，所述天饋頂板10-1和公轉(zhuǎn)板10-2的中心孔的中心線在同一直線上，所述天饋頂板10-1和公轉(zhuǎn)板10-2的中心孔中裝有螺栓10-5 ;所述天饋頂板10-1和公轉(zhuǎn)板10-2通過鎖銷10-6定位；所述天饋頂板10-1的兩端設(shè)有通孔，在該通孔中通過轉(zhuǎn)軸10-7連接有天線底座10-3，所述天線底座10-3伸出天饋頂板10-1外，每個所述天線底座10-3的伸出端安裝均有天線背板10-4，每個所述天線背板10-4上安裝一個天線11，所述天線底座10-3和天饋頂板10-1通過鎖銷10-6定位；所述天線升降桿7的頂端設(shè)有天線支架安裝孔，所述螺栓10-5螺紋連接在該天線支架安裝孔中，所述公轉(zhuǎn)板10-2固定安裝在天線升降桿7上。
[0027]所述豎直擋板1-1上端設(shè)有兩個電纜通孔，在該兩個電纜通孔上均設(shè)有防雨罩12，所述防雨罩12位于左柜體1-2內(nèi)。連接左柜體1-2內(nèi)的設(shè)備和右柜體內(nèi)的設(shè)備的電纜從該電纜通孔中穿過，所述防雨罩12用于遮雨，避免電纜打濕。
【權(quán)利要求】
1.一種移動基站集成箱體，包括集成箱體本體(1)和設(shè)置在集成箱體本體(1)周圍的側(cè)門板(2)，所述集成箱體本體(1)的下端設(shè)有車輪(19)，其特征在于:所述集成箱體本體(1)的頂部設(shè)有GPS(5)，所述集成箱體本體(1)內(nèi)部由一塊豎直擋板(1-1)隔成左柜體(1-2)和右柜體，其中僅右柜體上端設(shè)有頂封板(3)，所述右柜體由一塊橫向板(1-4)隔成上通信設(shè)備機柜(1-5)和下發(fā)電機柜(1-3)，在所述下發(fā)電機柜(1-3)中裝有發(fā)電機(4)；所述集成箱體本體(1)右柜體的頂端分布有微波安裝支座(6)，所述左柜體(1-2)內(nèi)裝有天線升降桿(7)、空壓機⑶和RRU(9)，所述天線伸降桿(7)的上端設(shè)有天線支架(10)，所述天線支架(10)安裝有天線(11)，所述豎直擋板(1-1)上設(shè)有電纜通孔，在該電纜通孔上設(shè)有防雨罩(12)，所述防雨罩(12)位于左柜體(1-2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動基站集成箱體，其特征在于:所述左柜體(1-2)的底板的中部設(shè)有天線升降桿安裝座(14)，所述天線伸降桿(7)安裝在該安裝座(14)上，所述豎直擋板(1-1)位于左柜體(1-2)內(nèi)的一側(cè)的下部設(shè)有兩個RRU支架(13)，所述兩個RRU支架(13)分別位于天線升降桿(7)的兩側(cè)，所述兩個RRU支架(13)上分別安裝有一個RRU(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動基站集成箱體，其特征在于:所述左柜體(1-2)的側(cè)門板(2)上設(shè)有外接線支架(15)，所述外接線支架(15)上設(shè)有天線升降桿控制開關(guān)(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述移動基站集成箱體，其特征在于:所述天線支架(10)包括天饋頂板(10-1)、公轉(zhuǎn)板(10-2)、天線底座(10-3)和天線背板(10-4)，所述公轉(zhuǎn)板(10-2)位于天饋頂板(10-1)的下表面的中部，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)上均設(shè)有中心孔，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)的中心孔的中心線在同一直線上，所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)的中心孔中裝有螺栓(10-5);所述天饋頂板(10-1)和公轉(zhuǎn)板(10-2)通過鎖銷(10-6)定位；所述天饋頂板(10-1)的兩端設(shè)有通孔，在該通孔中通過轉(zhuǎn)軸(10-7)連接有天線底座(10-3)，所述天線底座(10-3)伸出天饋頂板(10-1)外，每個所述天線底座(10-3)的伸出端均安裝有天線背板(10-4)，每個所述天線背板(10-4)上安裝一個天線(11)，所述天線底座(10-3)和天饋頂板(10-1)通過鎖銷(10-6)定位；所述天線升降桿(7)的頂端設(shè)有天線支架安裝孔，所述螺栓(10-5)螺紋連接在該天線支架安裝孔中，所述公轉(zhuǎn)板(10-2)固定安裝在天線升降桿(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動基站集成箱體,其特征在于:所述集成箱體本體(1)的后上端設(shè)有液壓平臺支撐架(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述移動基站集成箱體，其特征在于:所述液壓平臺支撐架(17)上套有滑輪(18)。
【文檔編號】H05K5/02GK203748131SQ201420043454
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】陳自生 申請人:重慶鼎基機電技術(shù)有限公司