電梯機械阻止裝置制造方法
【專利摘要】電梯機械阻止裝置包括對重緩沖器機構、機械阻止機構和轎廂緩沖器機構，對重緩沖器機構包括設有插管的對重緩沖器安裝座、第一感應開關、插于插管上且與第一感應開關留有距離的對重緩沖器，轎廂緩沖器機構包括設有插管的轎廂緩沖器安裝座、第二感應開關、插于插管上且與第二感應開關留有距離的轎廂緩沖器，機械阻止機構包括設有放置口的阻止器安裝座、第三感應開關和插于所有插管上時壓板與相應感應開關相壓的阻止器，各安裝座均安裝在井道底坑上，放于放置口內的阻止器壓在第三感應開關上。該阻止裝置在低的頂層高度和淺的底坑深度下，可保護維護保養(yǎng)人員的安全。
【專利說明】
電梯機械阻止裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯【技術領域】，具體講是一種電梯機械阻止裝置。

【背景技術】
[0002]目前，家用別墅考慮到建筑空間的利用率，一般只有很低的頂層高度和很淺底坑深度，因而會給維護保養(yǎng)人員帶來安全的隱患，為此需要一套裝置以保證維護保養(yǎng)人員能安全的在轎頂和底坑檢修或保養(yǎng)。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種在低的頂層高度和淺的底坑深度下，有效保障維護保養(yǎng)人員安全的電梯機械阻止裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為:包括對重緩沖器機構、機械阻止機構和轎廂緩沖器機構；對重緩沖器機構包括對重緩沖器、對重緩沖器安裝座、固定安裝在對重緩沖器安裝座上的第一感應開關，轎廂緩沖器機構包括轎廂緩沖器、轎廂緩沖器安裝座、固定安裝在轎廂緩沖器安裝座上的第二感應開關，機械阻止機構包括阻止器安裝座、固定安裝在阻止器安裝座上的第三感應開關和高度為預設安全高度的阻止器，對重緩沖器安裝座、轎廂緩沖器安裝座、阻止器安裝座均固定安裝在井道底坑上，對重緩沖器安裝座的底板上設有供對重緩沖器、阻止器豎直插裝的插管，插裝于插管上的對重緩沖器與第一感應開關之間留有距離，當阻止器插裝于插管上時阻止器下端的壓板壓在第一感應開關上，轎廂緩沖器安裝座的底板上也設有供轎廂緩沖器、阻止器豎直插裝的插管，插裝于插管上的轎廂緩沖器與第二感應開關之間留有距離，當阻止器插裝于插管上時阻止器下端的壓板壓在第二感應開關上，阻止器安裝座上開設有供阻止器平放的放置口，平放于放置口內的阻止器壓在第三感應開關上。
[0005]采用以上結構后，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型的電梯機械阻止裝置通過對重緩沖器機構、機械阻止機構和轎廂緩沖器機構的設置，保證了維護保養(yǎng)人員的安全空間，消除了安全隱患，同時該裝置制作成本比較低，操作起來也比較方便，特別適用于家用別墅上，取得了良好效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是未檢修時本實用新型電梯機械阻止裝置的動作示意圖。
[0007]圖2是維護保養(yǎng)人員在轎頂檢修保養(yǎng)時本實用新型電梯機械阻止裝置的動作示意圖。
[0008]圖3是維護保養(yǎng)人員在底坑檢修保養(yǎng)時本實用新型電梯機械阻止裝置的動作示意圖。
[0009]如圖所示:1.1、對重緩沖器安裝座，1.2、對重緩沖器，1.3、第一感應開關，2.1、阻止器，2.11、壓板，2.2、第三感應開關，2.3、阻止器安裝座，2.31、放置口，3.1、第二感應開關，3.2、轎廂緩沖器，3.3、轎廂緩沖器安裝座，4、井道底坑。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0011]如圖所示，本實用新型的電梯機械阻止裝置，包括對重緩沖器機構、機械阻止機構和轎廂緩沖器機構。
[0012]對重緩沖器機構包括對重緩沖器1.2、對重緩沖器安裝座1.1、固定安裝在對重緩沖器安裝座1.1上的第一感應開關1.3。其中對重緩沖器安裝座1.1包括一底板(未標記)和一側板(未標記)，而第一感應開關1.3實際安裝于對重緩沖器安裝座1.1的側板的內壁上。
[0013]轎廂緩沖器機構包括轎廂緩沖器3.2、轎廂緩沖器安裝座3.3、固定安裝在轎廂緩沖器安裝座3.3上的第二感應開關3.1。其中轎廂緩沖器安裝座3.3也包括一底板和一側板，第二感應開關3.1也實際安裝于轎廂緩沖器安裝座3.3的側板的內壁上。
[0014]機械阻止機構包括阻止器安裝座2.3、固定安裝在阻止器安裝座2.3上的第三感應開關2.2和高度為預設安全高度的阻止器2.1。其中阻止器安裝座2.3為折彎板件，該折彎板件的截面為凹槽形狀。另外阻止器2.1的高度為預設安全高度是指按行業(yè)內要求規(guī)范而言，阻止器2.1的高度一般設置成Im左右的高度。
[0015]對重緩沖器安裝座1.1、轎廂緩沖器安裝座3.3、阻止器安裝座2.3均固定安裝在井道底坑4上，安裝時均通過膨脹螺栓進行緊固。
[0016]對重緩沖器安裝座1.1的底板上設有供對重緩沖器1.2、阻止器2.1豎直插裝的插管(未顯示)，該插管設置在對重緩沖器安裝座1.1底板的中心位置，插裝時，均通過緊固件進行緊固連接。
[0017]插裝于插管上的對重緩沖器1.2與第一感應開關1.3之間留有距離，也就是說沒有壓在第一感應開關1.3上，第一感應開關1.3處于打開狀態(tài)。
[0018]當阻止器2.1插裝于插管上時阻止器2.1下端的壓板2.11壓在第一感應開關1.3上，也就是說第一感應開關1.3處于閉合狀態(tài)。
[0019]轎廂緩沖器安裝座3.3的底板上也設有供轎廂緩沖器3.2、阻止器2.1豎直插裝的插管(未顯示)，該插管設置在轎廂緩沖器安裝座3.3的底板的中心位置，插裝時，均通過緊固件進行緊固連接。插裝于插管上的轎廂緩沖器3.2與第二感應開關3.1之間留有距離，也就是說沒有壓在第二感應開關1.3上，第二感應開關1.3處于打開狀態(tài)。
[0020]當阻止器2.1插裝于插管上時阻止器2.1下端的壓板2.11壓在第二感應開關3.1上，也就是說第二感應開關1.3處于閉合狀態(tài)。
[0021]阻止器安裝座2.3上開設有供阻止器2.1平放的放置口 2.31，該放置口 2.31設置后，第三感應開關2.2則實際安裝在該放置口 2.31的側壁上，而平放于放置口 2.31內的阻止器2.1則壓在第三感應開關2.2上。
[0022]本實用新型的電梯機械阻止裝置由I套機械阻止機構、I套對重緩沖器機構和I套轎廂緩沖器機構組成。
[0023]在未檢修保養(yǎng)時:對重緩沖器的下端豎直插裝于對重緩沖器安裝座的插管中，并用緊固件進行緊固；轎廂緩沖器的下端豎直插裝于轎廂緩沖器安裝座的插管中，并用緊固件緊固；阻止器平放于阻止器安裝座的放置口中，此時阻止器壓在第三感應開關上。
[0024]當需要在轎頂檢修保養(yǎng)時，先把對重緩沖器從對重緩沖器安裝座上取下，再把阻止器從阻止器安裝座上取下，這時阻止器安裝座上的第三感應開關自動復位，控制柜接收到機械阻止機構的第三感應開關復位信號，程序默認轎頂以及控制柜檢修無效，然后把阻止器的下端插裝在對重緩沖器安裝座的插管上，此時阻止器下端的壓板壓在對重緩沖器安裝座上的第一感應開關上，開關閉合，此時程序默認只能在轎頂上開檢修，檢修開到安全距離時，電梯的對重裝置(電梯的其他部件)被頂在阻止器的頂部，轎廂就無法再往上開，保證了維護保養(yǎng)人員的安全空間。
[0025]當需要在底坑檢修保養(yǎng)時，先把轎廂緩沖器安裝座上的轎廂緩沖器取下，再把阻止器從阻止器安裝座上取下，這時阻止器安裝座上的第三感應開關自動復位，控制柜接收到機械阻止機構的第三感應開關復位信號，程序默認轎頂以及控制柜檢修無效，然后把阻止器的下端插裝在轎廂緩沖器安裝座的插管上，此時阻止器下端的壓板壓在轎廂緩沖器安裝座的第二感應開關上，開關閉合，此時轎頂以及控制柜檢修還是無效，如果發(fā)生轎廂墜落，轎廂轎底被頂在阻止器頂部，保證了維護保養(yǎng)人員的安全空間。
【權利要求】
1.一種電梯機械阻止裝置，其特征在于:包括對重緩沖器機構、機械阻止機構和轎廂緩沖器機構，對重緩沖器機構包括對重緩沖器(1.2)、對重緩沖器安裝座(1.1)、固定安裝在對重緩沖器安裝座(1.D上的第一感應開關(1.3)，轎廂緩沖器機構包括轎廂緩沖器(3.2)、轎廂緩沖器安裝座(3.3)、固定安裝在轎廂緩沖器安裝座(3.3)上的第二感應開關(3.1)，機械阻止機構包括阻止器安裝座(2.3)、固定安裝在阻止器安裝座(2.3)上的第三感應開關(2.2)和高度為預設安全高度的阻止器(2.1)，對重緩沖器安裝座(1.1)、轎廂緩沖器安裝座(3.3)、阻止器安裝座(2.3)均固定安裝在井道底坑(4)上，對重緩沖器安裝座(1.D的底板上設有供對重緩沖器(1.2)、阻止器(2.1)豎直插裝的插管，插裝于插管上的對重緩沖器(1.2)與第一感應開關(1.3)之間留有距離，當阻止器(2.1)插裝于插管上時阻止器(2.1)下端的壓板(2.11)壓在第一感應開關(1.3)上，轎廂緩沖器安裝座(3.3)的底板上也設有供轎廂緩沖器(3.2)、阻止器(2.1)豎直插裝的插管，插裝于插管上的轎廂緩沖器(3.2)與第二感應開關(3.1)之間留有距離，當阻止器(2.1)插裝于插管上時阻止器(2.1)下端的壓板(2.11)壓在第二感應開關(3.1)上，阻止器安裝座(2.3)上開設有供阻止器(2.1)平放的放置口(2.31)，平放于放置口(2.31)內的阻止器(2.1)壓在第三感應開關(2.2)上。
【文檔編號】B66B5/00GK204022172SQ201420356024
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權日:2014年6月30日
【發(fā)明者】唐勛 申請人:寧波宏大電梯有限公司