電梯安全鉗提拉機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電梯安全鉗提拉機構(gòu)，包括提拉桿，所述提拉桿上設(shè)有與鋼絲繩連接件連接的固定連接板；所述提拉桿的下端可相對轉(zhuǎn)動地連接有安全鉗提拉板；所述提拉桿的下端沿縱向開設(shè)有螺紋孔，所述安全鉗提拉板上固定連接有與所述螺紋孔相螺紋配合的外螺紋件。本實用新型的電梯安全鉗提拉機構(gòu)通過把安全鉗提拉板可相對轉(zhuǎn)動地連接在提拉桿的下端，在現(xiàn)場安裝提拉機構(gòu)時，如果發(fā)現(xiàn)提拉桿的位置與限速器鋼絲繩的位置存在角度偏差時，則通過轉(zhuǎn)動提拉桿，使提拉機構(gòu)能夠與鋼絲繩順利連接，使得裝配工作順利完成，提高了工作效率。
【專利說明】電梯安全鉗提拉機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯安全鉗提拉機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在電梯上，安全鉗提拉機構(gòu)是電梯安全系統(tǒng)中的一個重要組成部分。當(dāng)電梯超速時，通過限速器夾住限速器鋼絲繩，再通過與限速器鋼絲繩連接的提拉桿提拉安全鉗楔塊，從而使安全鉗夾住導(dǎo)軌來制動轎廂。但是在現(xiàn)場裝配安全鉗提拉機構(gòu)的過程中，常因限速器鋼絲繩與提拉桿之間存在角度偏差，而導(dǎo)致現(xiàn)場裝配存在困難。主要原因是常規(guī)的提拉機構(gòu)下部連接安全鉗的提拉板與上部的提拉桿在制造時一般按照土建上的理論角度直接焊接加工而成，沒有考慮到現(xiàn)場在裝配時角度還是會存在偏差的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠通過提拉桿和安全鉗提拉板相對轉(zhuǎn)動進行角度調(diào)節(jié)的電梯安全鉗提拉機構(gòu)。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種電梯安全鉗提拉機構(gòu)，包括提拉桿，其特征在于:所述提拉桿上設(shè)有與鋼絲繩連接件連接的固定連接板；所述提拉桿的下端可相對轉(zhuǎn)動地連接有安全鉗提拉板；所述提拉桿的下端沿縱向開設(shè)有螺紋孔，所述安全鉗提拉板上固定連接有與所述螺紋孔相螺紋配合的外螺紋件。
[0005]較佳地，所述外螺紋件上還設(shè)有限制所述外螺紋件和所述螺紋孔之間配合長度的止動件，以及鎖緊所述外螺紋件、所述止動件和所述提拉桿的第一鎖緊件。
[0006]其中，所述止動件為止動墊片，所述止動墊片套設(shè)在所述外螺紋件上；所述第一鎖緊件為鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述外螺紋件相螺紋配合，所述止動墊片位于所述提拉桿和所述鎖緊螺母之間。
[0007]更佳地，所述提拉桿上還設(shè)有鎖緊所述提拉桿和所述外螺紋件的第二鎖緊件。
[0008]其中，所述第二鎖緊件為鎖緊螺栓；所述提拉桿的側(cè)面開設(shè)有與所述螺紋孔相連通的橫向螺紋孔，所述鎖緊螺栓螺紋連接在所述橫向螺紋孔中并抵緊所述外螺紋件。
[0009]在一具體實施例中，所述外螺紋件為螺桿。
[0010]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型電梯安全鉗提拉機構(gòu)具有以下優(yōu)點:安全鉗提拉板可相對轉(zhuǎn)動地連接在提拉桿的下端，在現(xiàn)場安裝提拉機構(gòu)時，如果發(fā)現(xiàn)提拉桿的位置與限速器鋼絲繩的位置存在角度偏差時，則通過轉(zhuǎn)動提拉桿，使提拉機構(gòu)能夠與鋼絲繩順利連接，使得裝配工作順利完成，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為圖1中的B向局部視圖。
[0013]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0014]圖4為圖1中的A向局部視圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0016]請參閱圖1至圖4，其繪示一種電梯安全鉗提拉機構(gòu)，它包括提拉桿1、固定連接板
2、安全鉗提拉板7。其中，固定連接板2沿提拉桿I的縱向焊接在提拉桿I上，固定連接板2上設(shè)有與鋼絲繩連接件3固定連接的螺孔。鋼絲繩連接件3的上下兩端分別與電梯限速器的鋼絲繩連接。
[0017]安全鉗提拉板7可相對轉(zhuǎn)動地連接在提拉桿I的下端。提拉桿I的下端沿縱向開設(shè)有螺紋孔，安全鉗提拉板7上固定連接有與所述螺紋孔相螺紋配合的外螺紋件71，本實施例里該外螺紋件71優(yōu)選為螺桿。本實施例中，提拉桿I和所述螺桿同軸連接。
[0018]如圖1和2所示，外螺紋件71上還設(shè)有限制外螺紋件71和所述螺紋孔之間配合長度的止動件5，以及鎖緊外螺紋件71、所述止動件5和提拉桿I的第一鎖緊件6。其中，本實施例里的止動件5為止動墊片，所述止動墊片套設(shè)在外螺紋件71上。第一鎖緊件6優(yōu)選為鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述外螺紋件71相螺紋配合，所述止動墊片位于所述提拉桿I和所述鎖緊螺母之間。
[0019]如圖1所示，提拉桿I上還設(shè)有鎖緊提拉桿I和外螺紋件71的第二鎖緊件4，該第二鎖緊件4為鎖緊螺栓。具體地，提拉桿I的側(cè)面開設(shè)有與所述螺紋孔相連通的橫向螺紋孔，所述鎖緊螺栓螺紋連接在所述橫向螺紋孔中并抵緊外螺紋件71，從而進一步加固提拉桿I和外螺紋件71之間的連接。
[0020]在裝配安全鉗提拉桿機構(gòu)時，通過轉(zhuǎn)動提拉桿1，就可以順利地使鋼絲繩連接件3與鋼絲繩連接，十分方便。
[0021]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯安全鉗提拉機構(gòu)，包括提拉桿，其特征在于:所述提拉桿上設(shè)有與鋼絲繩連接件連接的固定連接板；所述提拉桿的下端可相對轉(zhuǎn)動地連接有安全鉗提拉板；所述提拉桿的下端沿縱向開設(shè)有螺紋孔，所述安全鉗提拉板上固定連接有與所述螺紋孔相螺紋配合的外螺紋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全鉗提拉機構(gòu)，其特征在于:所述外螺紋件上還設(shè)有限制所述外螺紋件和所述螺紋孔之間配合長度的止動件，以及鎖緊所述外螺紋件、所述止動件和所述提拉桿的第一鎖緊件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯安全鉗提拉機構(gòu)，其特征在于:所述止動件為止動墊片，所述止動墊片套設(shè)在所述外螺紋件上；所述第一鎖緊件為鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述外螺紋件相螺紋配合，所述止動墊片位于所述提拉桿和所述鎖緊螺母之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯安全鉗提拉機構(gòu)，其特征在于:所述提拉桿上還設(shè)有鎖緊所述提拉桿和所述外螺紋件的第二鎖緊件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯安全鉗提拉機構(gòu)，其特征在于:所述第二鎖緊件為鎖緊螺栓；所述提拉桿的側(cè)面開設(shè)有與所述螺紋孔相連通的橫向螺紋孔，所述鎖緊螺栓螺紋連接在所述橫向螺紋孔中并抵緊所述外螺紋件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的電梯安全鉗提拉機構(gòu)，其特征在于:所述外螺紋件為螺桿。
【文檔編號】B66B5/04GK203998505SQ201420356429
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】戴海平, 林志海, 曹雪琴 申請人:蘇州富士電梯有限公司