單軌吊車防掉道保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，具體涉及一種單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，能夠有效防止單軌吊車掉道，運(yùn)行安全可靠的單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，所采用的技術(shù)方案為設(shè)置在頂板上的吊軌，單軌吊車安裝在吊軌上，吊軌上還安裝頭行走小車，行走小車的底部設(shè)置有連接耳，連接耳通過連桿與單軌吊車的前端相連接，行走小車上設(shè)置有防掉道裝置；本實(shí)用新型簡單、方便，安全可靠，廣泛用于單軌吊車的防掉道保護(hù)。
【專利說明】單軌吊車防掉道保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，具體涉及一種單軌吊車防掉道保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備隨著新技術(shù)、新設(shè)備的不斷發(fā)展，由原來的地軌設(shè)備(循環(huán)絞車、調(diào)度絞車)發(fā)展為如今的卡軌車，單軌吊車等多種運(yùn)輸設(shè)備。隨著開采深度的不斷增力口，受地質(zhì)條件變化，主要運(yùn)輸大巷底板底鼓，巷道出現(xiàn)不同程度的變形，影響地軌系統(tǒng)的運(yùn)輸。而單軌吊車設(shè)備，使將設(shè)備運(yùn)輸軌道以頂板為固定吊點(diǎn)，將行走軌道固定在頂板的吊點(diǎn)上，不受巷道底板底鼓，煤壁變形影響而受到煤礦決策者的青睞。單軌吊車上面行走輪，卡在固定在頂板上的行走軌道的槽中，根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備材料的重量或多少來選擇牽引方式。牽引方式有兩種:一種是柴油防爆型(重型)，另一種是蓄電池防爆型(輕型)，由于井下特殊的環(huán)境:(1)巷道縱橫交錯；單軌吊運(yùn)輸軌道出現(xiàn)彎軌，交叉點(diǎn)(道叉)等現(xiàn)象，過道叉時需要人為提前將道叉扳到相對應(yīng)的軌道上，有些司機(jī)責(zé)任心差或大意時，沒有及時發(fā)現(xiàn)而造成事故(掉道)；(2)隨著回采的不斷增加，運(yùn)輸巷道會出現(xiàn)不同程度的變形收斂。有些軌道吊點(diǎn)出現(xiàn)松動，軌道接口錯節(jié)，單軌吊司機(jī)未能及時發(fā)現(xiàn)，會造成重大運(yùn)輸事故(人員傷亡和財產(chǎn)損失)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，能夠有效防止單軌吊車掉道，運(yùn)行安全可靠的單軌吊車防掉道保護(hù)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，包括:設(shè)置在頂板上的吊軌，單軌吊車安裝在吊軌上，所述吊軌上還安裝頭行走小車，所述行走小車的底部設(shè)置有連接耳，連接耳通過連桿與單軌吊車的前端相連接，所述行走小車上設(shè)置有防掉道裝置；
[0005]所述防掉道裝置包括滾輪、連桿、拉力彈簧和第一繼電器，所述連桿中心鉸接在行走小車上，連桿的一端設(shè)置有滾輪，所述滾輪與吊軌相接觸，所述連桿的另一端設(shè)置有拉力彈簧，且連桿的端部與第一繼電器上的彈簧觸片相對應(yīng)，所述第一繼電器安裝在行走小車上，第一繼電器串接在單軌吊車的控制回路中。
[0006]優(yōu)選地，所述行走小車還設(shè)置有防碰撞裝置，所述防碰撞裝置包括第二繼電器和L型護(hù)罩，所述第二繼電器安裝在行走小車的前端，L型護(hù)罩設(shè)置在第二繼電器的外部，且滑動安裝在行走小車上，所述L型護(hù)罩與第二繼電器的彈簧觸片相對應(yīng)，所述第二繼電器串接在單軌吊車的控制回路中。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，采用繼電器保護(hù)單軌吊車，防止單軌吊車掉道或發(fā)生碰撞，造成事故，單軌吊車運(yùn)行安全可靠，確保人身安全，提高了經(jīng)濟(jì)和社會效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型單軌吊車防掉道保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型中防掉道裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型中防碰撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型控制原理圖。
[0012]圖中:1為吊軌，2為單軌吊車，3為行走小車，4為連接耳，5為連桿，6為防掉道裝置，7為防碰撞裝置，8為滾輪，9為連桿，10為拉力彈簧，11為第一繼電器，12為第二繼電器，13為L型護(hù)罩。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作的具體實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1至圖4所示，單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，包括:設(shè)置在頂板上的吊軌1，單軌吊車2安裝在吊軌I上，吊軌I上還安裝頭行走小車3，行走小車3與單軌吊車2之間的距離一般為Im左右，行走小車3的底部設(shè)置有連接耳4，連接耳4通過連桿5與單軌吊車2的前端相連接，行走小車3上設(shè)置有防掉道裝置6和防碰撞裝置7，行走小車3設(shè)置在單軌吊車2的前部，能夠及時發(fā)現(xiàn)吊軌的情況，及時控制單軌吊車2停車，防止脫軌、碰撞事故的發(fā)生。
[0015]具體的，防掉道裝置6包括滾輪8、連桿9、拉力彈簧10和第一繼電器11，連桿9中心鉸接在行走小車3上，連桿9的一端設(shè)置有滾輪8，所述滾輪8與吊軌I相接觸，連桿9的另一端設(shè)置有拉力彈簧10，且連桿9的端部與第一繼電器11上的彈簧觸片相對應(yīng)，第一繼電器11安裝在行走小車3上，第一繼電器11串接在單軌吊車2的控制回路中。
[0016]行走小車3還設(shè)置有防碰撞裝置7，防碰撞裝置7包括第二繼電器12和L型護(hù)罩13，第二繼電器12安裝在行走小車3的前端，L型護(hù)罩13設(shè)置在第二繼電器12的外部，且滑動安裝在行走小車3上，L型護(hù)罩13與第二繼電器12的彈簧觸片相對應(yīng)，第二繼電器12串接在單軌吊車2的控制回路中。
[0017]具體使用時，第一繼電器11和第二繼電器12中的常閉觸點(diǎn)用導(dǎo)線引出，串接在單軌吊車2的控制回路中，為了防止列車在行進(jìn)過程中，振動或其它原因引起常閉觸點(diǎn)接觸不良，將二對觸點(diǎn)并聯(lián)。
[0018]防掉道裝置6主要由滾輪8、連桿9、拉力彈簧10和第一繼電器11構(gòu)成，
[0019]滾輪8、連桿9、拉力彈簧10和第一繼電器11均安裝在行走小車3的行走輪架上，滾輪8在吊軌I的腹板上的滾動。當(dāng)前方無吊軌時，在拉力彈簧10的作用下，連桿9繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，連桿9觸碰第一繼電器11上的彈簧觸片，促使動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)吸合，常閉觸點(diǎn)打開，單軌吊車2停止運(yùn)行。
[0020]防碰撞裝置7主要由第二繼電器12和L型護(hù)罩13構(gòu)成，第二繼電器12安裝在行走小車3的行走輪架的前端，當(dāng)前面吊軌出現(xiàn)錯節(jié)時，L型護(hù)罩13受碰撞而后移，從而擠壓第二繼電器12的彈簧觸片，促使動觸點(diǎn)與與常閉觸點(diǎn)吸合，常閉觸點(diǎn)打開，單軌吊車2停止運(yùn)行。
[0021]本實(shí)用新型采用防掉道裝置6、防碰撞裝置7有效提高單軌吊車2的運(yùn)行可靠性，確保安全運(yùn)行，保證人身安全。
[0022]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出的各種變化，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，包括:設(shè)置在頂板上的吊軌(1)，單軌吊車(2)安裝在吊軌(I)上，其特征在于:所述吊軌(I)上還安裝頭行走小車(3)，所述行走小車(3)的底部設(shè)置有連接耳(4)，連接耳(4)通過連桿(5 )與單軌吊車(2 )的前端相連接，所述行走小車(3 )上設(shè)置有防掉道裝置(6); 所述防掉道裝置(6)包括滾輪(8)、連桿(9)、拉力彈簧(10)和第一繼電器(11)，所述連桿(9)中心鉸接在行走小車(3)上，連桿(9)的一端設(shè)置有滾輪(8)，所述滾輪(8)與吊軌(I)相接觸，所述連桿(9)的另一端設(shè)置有拉力彈簧(10)，且連桿(9)的端部與第一繼電器(II)上的彈簧觸片相對應(yīng)，所述第一繼電器(11)安裝在行走小車(3)上，第一繼電器(11)串接在單軌吊車(2)的控制回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊車防掉道保護(hù)裝置，其特征在于:所述行走小車(3)還設(shè)置有防碰撞裝置(7)，所述防碰撞裝置(7)包括第二繼電器(12)和L型護(hù)罩(13)，所述第二繼電器(12)安裝在行走小車(3)的前端，L型護(hù)罩(13)設(shè)置在第二繼電器(12)的外部，且滑動安裝在行走小車(3)上，所述L型護(hù)罩(13)與第二繼電器(12)的彈簧觸片相對應(yīng)，所述第二繼電器(12)串接在單軌吊車(2)的控制回路中。
【文檔編號】B66C15/00GK203998685SQ201420417945
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】蘇海, 史紅邈, 王岐林, 黃勇, 楊曉國, 王斐, 張偉, 李志芳, 王振林, 宋超 申請人:山西潞安集團(tuán)余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司