專利名稱：冶金電弧爐電極升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于冶金電弧爐電極夾緊、升降的裝置。
現(xiàn)有冶金電弧爐的電極的夾緊和升降裝置由位于爐體一側(cè)的立柱、電極把持器、起落架、夾緊氣缸、升降電機和蝸輪減速器組成。電極由夾緊氣缸夾緊，升降電機經(jīng)蝸輪減速器驅(qū)動齒輪齒條使起落架和與起落架相聯(lián)的電極把持器升起或下降。它存在以下幾個問題1.電極夾緊和升降的裝置龐大且復(fù)雜、故障點很多；2.能耗高；3.在爐體的一側(cè)按裝升降電機和蝸輪減速器，使維修很不方便；4.要有配套的空氣壓縮系統(tǒng)。
本實用新型的目的在于采用一種新的結(jié)構(gòu)形式，它去除現(xiàn)有冶金電弧爐爐體一側(cè)的立柱、電極把持器，起落架、升降電機、蝸輪減速器，從而解決了現(xiàn)有冶金電弧爐電極夾緊、升降裝置龐大且復(fù)雜、能耗高、故障多、維修不便的缺點，便升降裝置結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、故障少和便于維修，無需配套的空氣壓縮系統(tǒng)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。在冶金電弧爐的主架上位于爐蓋頂部固定一平臺，在此平臺上按裝夾緊電極和驅(qū)動電極升降的雙作用油缸、低速大扭矩液壓馬達、驅(qū)動輪。兩個驅(qū)動輪裝在兩根相互平行的驅(qū)動輪軸上，驅(qū)動輪軸的一端與低速大扭矩液壓馬達聯(lián)接，以傳遞低速大扭矩液壓馬達的輸出扭矩、帶動驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動，另一端支承在軸承座內(nèi)，軸承座和低速大扭矩液壓馬達分別按裝在滑座和馬達滑座上，雙作用油缸的活塞桿與滑座和馬達滑座相聯(lián)，可使套裝在四根平行的導(dǎo)向滑桿上的滑座和馬達滑座沿導(dǎo)向滑桿移動，以使兩根驅(qū)動輪軸之間的軸距增大或縮小，達到夾緊和松開電極的目的。
附圖一是本實用新型的俯視圖，圖二是圖一中N－N的剖視圖，
以下結(jié)合
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
在附圖中所標序號分別表示如下1.驅(qū)動輪。2.低速大扭矩液壓馬達。3.導(dǎo)向滑桿。4.雙作用油缸。5.軸承座。6.滑座。7.驅(qū)動輪軸。8.螺母。9.馬達滑座。10.平鍵。11.電極。12.滑動軸承。13.軸套。
附圖一中，電極(11)已被兩個驅(qū)動輪(1)夾緊，此時雙作用油缸(4)的活塞桿縮進油缸中?；?6)、馬達滑座(9)沿導(dǎo)向滑桿(3)朝相對方向移動，使兩根驅(qū)動輪軸(7)的軸距盡可能減小，以便驅(qū)動輪(1)能牢牢地夾緊電極(11)，使電極(11)在兩個驅(qū)動輪(1)的圓弧頂面上無滑動，改變雙作用油缸(4)的進油方向，驅(qū)動輪(1)便可將電極(11)松開。
電極(11)被夾緊在兩個驅(qū)動輪(1)中間后，低速大扭矩液壓馬達(2)轉(zhuǎn)動，帶動驅(qū)動輪軸(7)和裝在驅(qū)動輪軸(7)上的驅(qū)動輪(1)一起轉(zhuǎn)動。有一個液壓伺服系統(tǒng)控制低速大扭矩液壓馬達(2)，實現(xiàn)低速大扭矩液壓馬達(2)的無級變速和改變轉(zhuǎn)動方向。驅(qū)動輪(1)轉(zhuǎn)動時，因電極(11)被驅(qū)動輪(1)夾緊后，在驅(qū)動輪(1)之間無滑動，則依靠驅(qū)動輪(1)和電極(11)之間的摩擦力，使電極(11)在驅(qū)動輪(1)的夾持下升起或下降。液壓伺服系統(tǒng)改變低速大扭矩液壓馬達(2)的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速就可使電極(11)升起或下降和改變電極(11)升、降的速度。
權(quán)利要求1.冶金電弧爐電極升降裝置，該裝置是由兩個低速大扭矩液壓馬達(2)、兩個雙作用油缸(4)、兩個裝有驅(qū)動輪(1)的驅(qū)動輪軸(7)、四根導(dǎo)向滑桿(3)、兩個軸承座(5)、兩個滑座(6)和兩個馬達滑座(9)組成，其特征在于兩根相互平行的軸距為A的驅(qū)動輪軸(7)的一端與低速大扭矩液壓馬達(2)相聯(lián)，另一端支承在軸承座(5)內(nèi)，軸承座(5)和低速大扭液壓馬達(2)分別按裝在滑座(6)和馬達滑座(9)上；雙作用油缸(4)的活塞桿與滑座(6)和馬達滑座(9)相聯(lián)，可使套裝在四根平行的導(dǎo)向滑桿(3)上的滑座(6)和馬達滑座(9)沿導(dǎo)向滑桿(3)往復(fù)移動。
專利摘要本實用新型包括一個液壓伺服系統(tǒng)與微處理器控制系統(tǒng)，有兩個驅(qū)動輪(13)、兩個雙作用油缸(16)、兩個低速大扭矩液壓馬達(14)、一個液壓滑閥(31)，其特征在于兩個雙作用油缸(16)使驅(qū)動輪(13)夾緊電極(2)，微處理Z-80CPU根據(jù)電極電流的幅值作出反應(yīng)，由兩個低速大扭矩液壓馬達(14)直接驅(qū)動電極升降。
文檔編號H05B7/156GK2181790SQ9122326
公開日1994年11月2日 申請日期1991年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月14日
發(fā)明者陳步宏 申請人:陳步宏