車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車儀表板內(nèi)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車儀表板內(nèi)隔音隔熱墊產(chǎn)品，采用的隔音層材料一般為EVA橡膠板材。為確保其具備良好的隔音效果，材料配方中被添加了大量的重質(zhì)碳酸鈣，導(dǎo)致材料密度非常高，常用在前圍內(nèi)隔音隔熱墊產(chǎn)品上的EVA橡膠板材每平方米大約在6kg左右，同時，由于EVA含有較高的甲醛、甲苯等有害氣體，在生產(chǎn)過程中對環(huán)境的污染較大，零件在裝車后亦有殘留的氣體揮發(fā)出。因此，需要尋找一種具備良好隔音性能且又環(huán)保的材料，同時亦能滿足目前汽車市場追求的輕量化要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好且隔音隔熱效率強(qiáng)的車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，包括TPE隔音材料層和聚氨酯泡沫層，在所述聚氨酯泡沫層內(nèi)設(shè)有側(cè)面開口的鎖位槽，在所述TPE隔音材料層的側(cè)面設(shè)有貼合孔，在所述貼合孔內(nèi)設(shè)有與所述鎖位槽相配合的銷柱，在所述銷柱與所述貼合孔的底壁之間設(shè)有固定貼合拉簧，在所述鎖位槽的底部設(shè)有磁鐵，在所述銷柱的端部設(shè)有與所述磁鐵相配合的吸鐵。
[0005]在所述鎖位槽的內(nèi)壁上設(shè)有L型鎖位扣，所述L型鎖位扣的轉(zhuǎn)角通過轉(zhuǎn)軸活動連接在鎖位槽的內(nèi)壁上，所述L型鎖位扣的底部設(shè)置在磁鐵與吸鐵之間。
[0006]在所述銷柱的側(cè)壁上設(shè)有鎖位扣槽，所述L型鎖位扣的外側(cè)端活動抵壓在所述鎖位扣槽內(nèi)。
[0007]在所述TPE隔音材料層和聚氨酯泡沫層的連接面設(shè)有粘固層。
[0008]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，其相比傳統(tǒng)技術(shù)的隔音隔熱墊而言，不但具有更好的拉伸強(qiáng)度，可塑性，不容易變形且利于裝配等特性，而且還具有很好的隔音隔熱效果，同時其重量更輕且環(huán)保性更好，適用性好，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)
[0012]圖1顯示了本實用新型的一種【具體實施方式】，其中圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，包括TPE隔音材料層1和聚氨酯泡沫層2，在所述聚氨酯泡沫層2內(nèi)設(shè)有側(cè)面開口的鎖位槽3，在所述TPE隔音材料層1的側(cè)面設(shè)有貼合孔4，在所述貼合孔4內(nèi)設(shè)有與所述鎖位槽3相配合的銷柱5，在所述銷柱5與所述貼合孔4的底壁之間設(shè)有固定貼合拉簧6，在所述鎖位槽3的底部設(shè)有磁鐵7，在所述銷柱5的端部設(shè)有與所述磁鐵7相配合的吸鐵8。
[0014]在所述鎖位槽3的內(nèi)壁上設(shè)有L型鎖位扣9，所述L型鎖位扣9的轉(zhuǎn)角通過轉(zhuǎn)軸10活動連接在鎖位槽3的內(nèi)壁上，所述L型鎖位扣9的底部設(shè)置在磁鐵7與吸鐵8之間。
[0015]在所述銷柱5的側(cè)壁上設(shè)有鎖位扣槽10，所述L型鎖位扣9的外側(cè)端活動抵壓在所述鎖位扣槽10內(nèi)。
[0016]在所述TPE隔音材料層1和聚氨酯泡沫層2的連接面設(shè)有粘固層11。
[0017]本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，其相比傳統(tǒng)技術(shù)的隔音隔熱墊而言，不但具有更好的拉伸強(qiáng)度，可塑性，不容易變形且利于裝配等特性，而且還具有很好的隔音隔熱效果，同時其重量更輕且環(huán)保性更好，適用性好，實用性強(qiáng)。
[0018]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，包括TPE隔音材料層和聚氨酯泡沫層，其特征在于:在所述聚氨酯泡沫層內(nèi)設(shè)有側(cè)面開口的鎖位槽，在所述TPE隔音材料層的側(cè)面設(shè)有貼合孔，在所述貼合孔內(nèi)設(shè)有與所述鎖位槽相配合的銷柱，在所述銷柱與所述貼合孔的底壁之間設(shè)有固定貼合拉簧，在所述鎖位槽的底部設(shè)有磁鐵，在所述銷柱的端部設(shè)有與所述磁鐵相配合的吸鐵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，其特征在于:在所述鎖位槽的內(nèi)壁上設(shè)有L型鎖位扣，所述L型鎖位扣的轉(zhuǎn)角通過轉(zhuǎn)軸活動連接在鎖位槽的內(nèi)壁上，所述L型鎖位扣的底部設(shè)置在磁鐵與吸鐵之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，其特征在于:在所述銷柱的側(cè)壁上設(shè)有鎖位扣槽，所述L型鎖位扣的外側(cè)端活動抵壓在所述鎖位扣槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，其特征在于:在所述TPE隔音材料層和聚氨酯泡沫層的連接面設(shè)有粘固層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用輕量化前圍內(nèi)隔音隔熱墊，包括TPE隔音材料層和聚氨酯泡沫層，在所述聚氨酯泡沫層內(nèi)設(shè)有側(cè)面開口的鎖位槽，在所述TPE隔音材料層的側(cè)面設(shè)有貼合孔，在所述貼合孔內(nèi)設(shè)有與所述鎖位槽相配合的銷柱，在所述銷柱與所述貼合孔的底壁之間設(shè)有固定貼合拉簧，在所述鎖位槽的底部設(shè)有磁鐵，在所述銷柱的端部設(shè)有與所述磁鐵相配合的吸鐵。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，其相比傳統(tǒng)技術(shù)的隔音隔熱墊而言，不但具有更好的拉伸強(qiáng)度，可塑性，不容易變形且利于裝配等特性，而且還具有很好的隔音隔熱效果，同時其重量更輕且環(huán)保性更好，適用性好，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】B32B27/40, B32B5/18, B32B25/08, B32B7/08, B32B3/30
【公開號】CN205033671
【申請?zhí)枴緾N201520764059
【發(fā)明人】張興俊, 劉光強(qiáng)
【申請人】溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月22日