一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于探測器，尤其是涉及了一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前停車難已經(jīng)成為很多城市的重要問題，除了停車位短缺夕卜，另外一部分原因是由于起初停車場沒有車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)，在比較大的停車場，因?yàn)檐囄惠^多即使有部分空余車位，車主依然要消耗很大精力尋找車位，為此浪費(fèi)大量的時間。為了解決這個問題，出現(xiàn)各種車位檢測裝置，比如超聲波車位檢測器、地磁車位檢測器、視頻車位檢測器等。
[0003]然而，各車位檢測器的成本都比較高，安裝也比較繁瑣，其中超聲波車位檢測裝置相對比較簡單、成本較低，裝置中的各個部件是分離的，且安裝繁瑣，往往只是監(jiān)視一個車位，且每個車位上通過LED燈的顏色來提示車主。其實(shí)，只需要通過LED燈的顏色告訴車主某一小片區(qū)域空余車位即可，由此可知，超聲波車位探測器不應(yīng)局限于已有的結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了所要解決的問題，本實(shí)用新型提供了一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器測器及其檢測系統(tǒng)，突破了已有結(jié)構(gòu)局限，可同時檢測多個車位，有效的提高控制器的利用效率，顯著的降低車位平均超聲波車位探測器的成本費(fèi)用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]所述超聲波探測器安裝多個車位中間的上方，所述超聲波探測器包括外殼和安裝在外殼的控制器紅綠藍(lán)LED燈和多個超聲波探頭，外殼呈倒圓臺結(jié)構(gòu)，多個超聲波探頭沿圓周間隔安裝在外殼圓臺側(cè)壁，超聲波探頭分別朝向不同的車位安裝，紅綠藍(lán)LED燈安裝外殼底部，控制器分別與紅綠藍(lán)LED燈和多個超聲波探頭電連接。
[0007]所述超聲波檢測器安裝在所述停車場兩個車位中間的正前上方或者四個車位中間的上方。
[0008]所述的超聲波探頭包括上下安裝的發(fā)射器和接收器，發(fā)射器安裝在接收器的正上方，發(fā)射器和接收器均連接到控制器。
[0009]本實(shí)用新型的控制器、紅綠藍(lán)LED燈、多個超聲波探頭是一體的，該探測器既能檢測車位上是否停有車輛，又能通過不同顏色的LED燈告訴車主此處車位上的停車信息。[00?0]所述的外殼采用透明材質(zhì)。
[0011]所述的超聲波探頭朝向與水平面呈60度左右夾角。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型將超聲波探頭與紅綠藍(lán)LED燈合為一體，通過多車位共用一個探測器，至少可節(jié)省一半的控制器，大幅度減少安裝布控時間，使成本大大降低，同時也能為社會節(jié)約寶貴的資源。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的整體立體結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的整體立體工作示意圖。
[0017]圖中:1、超聲波探頭;2、控制器;3、紅綠藍(lán)LED燈;4、探測器外殼;9、超聲波探測器；10、超聲波發(fā)射、接收虛擬信號路線;11、車位上的車。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的超聲波探測器9安裝多個車位中間的上方，所述超聲波探測器包括外殼4和安裝在外殼的控制器2、紅綠藍(lán)LED燈3和多個超聲波探頭I，外殼4呈倒圓臺結(jié)構(gòu)，多個超聲波探頭I沿圓周間隔安裝在外殼4圓臺側(cè)壁，超聲波探頭I分別朝向不同的車位安裝，紅綠藍(lán)LED燈3安裝在外殼4底部，如圖2所示，控制器2分別與紅綠藍(lán)LED燈3和多個超聲波探頭I電連接，紅綠藍(lán)多色LED燈進(jìn)行不同顏色顯示以指示是否有空余車位。
[0020]超聲波檢測器安裝在所述停車場兩個車位中間的正上方或者四個車位中間的上方。兩個車位可以是過道同一側(cè)相鄰的兩個車位，也可以是過道兩側(cè)相對的兩個車位。
[0021]超聲波探頭I包括上下安裝的發(fā)射器和接收器，發(fā)射器安裝在接收器的正上方，發(fā)射器和接收器均連接到控制器。
[0022]外殼4采用透明材質(zhì)，以使得紅綠藍(lán)多色LED燈能透過外殼4對駕駛員進(jìn)行提示。超聲波探頭I朝向與水平面呈60度左右夾角。
[0023]本實(shí)例的具體工作過程如下:
[0024]如圖3所示，超聲波檢測器安裝在停車場四個車位中間的上方，四個車位以兩個車位為一組分別位于過道兩側(cè)，超聲波檢測器的四個探頭經(jīng)超聲波發(fā)射、接收虛擬信號路線10分別朝向四方車位上的車11進(jìn)行檢測。
[0025]控制器2控制紅綠藍(lán)LED燈亮不同的顏色，向車主提供停車信息，當(dāng)LED燈是紅色時，代表此處多個車位已無空余車位;當(dāng)LED燈是綠色時，代表此處多個車位全是空余車位；當(dāng)LED燈是藍(lán)色時，代表此處多個車位已有車位被占用但仍空有車位。
[0026]由上述實(shí)施可見本實(shí)用新型將超聲波探頭與紅綠藍(lán)LED燈合為一體，多車位共用一探測器，至少可節(jié)省一半安裝布控時間和成本。
[0027]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)例作出任何簡單的修改，變更以及相似結(jié)構(gòu)變化，均屬于本實(shí)用新型的技術(shù)保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器，其特征在于:所述超聲波探測器(9)安裝多個車位中間的上方，所述超聲波探測器包括外殼(4)和安裝在外殼的控制器(2)紅綠藍(lán)LED燈(3)和多個超聲波探頭(I)，外殼(4)呈倒圓臺結(jié)構(gòu)，多個超聲波探頭(I)沿圓周間隔安裝在外殼(4)圓臺側(cè)壁，超聲波探頭(I)分別朝向不同的車位安裝，紅綠藍(lán)LED燈(3)安裝外殼(4)底部，控制器(2)分別與紅綠藍(lán)LED燈(3)和多個超聲波探頭(I)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器測器，其特征在于:所述超聲波檢測器安裝在停車場兩個車位中間的正前上方或者四個車位中間的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器測器，其特征在于:所述的外殼(4)采用透明材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器測器，其特征在于:所述的超聲波探頭(I)朝向與水平面呈60度左右夾角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢測多個車位并顯示的多功能超聲波探測器。超聲波探測器安裝多個車位中間的上方，多個超聲波探頭沿圓周間隔安裝在外殼圓臺側(cè)壁，紅綠藍(lán)LED燈安裝在外殼底部，控制器分別與紅綠藍(lán)LED燈和多個超聲波探頭電連接。本實(shí)用新型將超聲波探頭與紅綠藍(lán)LED燈合為一體，通過多車位共用一個探測器，至少可節(jié)省一半的控制器，大幅度減少安裝布控時間，使成本大大降低，同時也能為社會節(jié)約寶貴的資源。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN205354376
【申請?zhí)枴緾N201620027348
【發(fā)明人】王進(jìn), 王亞宇, 陸國棟
【申請人】浙江大學(xué)
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月12日