一種具有保護功能的汽車后備箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有保護功能的汽車后備箱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件(auto spare parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾;②汽車配件加工采購全球化;③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。
[0003]汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。
[0004]隨著現(xiàn)代社會科技的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細(xì)節(jié)的設(shè)計，汽車后備箱就是汽車配件中的一種。汽車后備箱空間較大，在放置一些易碎物品時，容易因為車輛的顛簸導(dǎo)致物品損壞，亟待改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的具有保護功能的汽車后備箱，能夠?qū)髠湎涞奈锲诽峁┍Ｗo功能，有效防止物品之間的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，實用性更強。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:它包含車尾、后備箱蓋、后備箱體;車尾的上部旋接有后備箱蓋，后備箱蓋與車尾之間形成后備箱體;它還包含定位板、限位板、彈性機構(gòu)、鎖板、鎖舌、內(nèi)槽、彈簧、鎖口、拉環(huán);定位板的底部設(shè)有限位板，限位板的下部連接有彈性機構(gòu)，彈性機構(gòu)的下端與后備箱體的底表面連接，彈性機構(gòu)的一側(cè)設(shè)有鎖板，鎖板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的外端與鎖舌連接，鎖舌與限位板一側(cè)的鎖口配合固定;所述的拉環(huán)設(shè)置在定位板的頂部。
[0007]所述的鎖舌的上表面與下表面均為弧形結(jié)構(gòu)，有利于定位板的鎖定與解鎖。
[0008]所述的彈性機構(gòu)為彈簧。
[0009]本實用新型的工作原理:當(dāng)不需要使用時，將定位板下壓至后備箱體內(nèi)部，通過鎖舌與鎖口相配合固定；當(dāng)需要使用時，通過拉環(huán)將鎖舌從鎖口中脫離，脫離后的定位板由于彈性機構(gòu)的作用，向上彈出，通過限位板限位，此時能夠?qū)⒑髠湎潴w進行區(qū)間劃分，有效避免內(nèi)部物品的相互碰撞。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種具有保護功能的汽車后備箱，能夠?qū)髠湎涞奈锲诽峁┍Ｗo功能，有效防止物品之間的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，實用性更強，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型中后備箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型中定位板與鎖板之間的連接關(guān)系示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]車尾1、后備箱蓋2、后備箱體3、定位板4、限位板5、彈性機構(gòu)6、鎖板7、鎖舌8、內(nèi)槽
9、彈簧10、鎖口 11、拉環(huán)12。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0018]參看如圖1-圖3所示，本【具體實施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含車尾1、后備箱蓋
2、后備箱體3;車尾I的上部旋接有后備箱蓋2，后備箱蓋2與車尾I之間形成后備箱體3;它還包含定位板4、限位板5、彈性機構(gòu)6、鎖板7、鎖舌8、內(nèi)槽9、彈簧10、鎖口 11、拉環(huán)12;定位板4的底部設(shè)有限位板5，限位板5的下部連接有彈性機構(gòu)6，彈性機構(gòu)6的下端與后備箱體3的底表面連接，彈性機構(gòu)6的一側(cè)設(shè)有鎖板7，鎖板7的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)槽9，內(nèi)槽9內(nèi)設(shè)有彈簧10，彈簧10的外端與鎖舌8連接，鎖舌8與限位板5—側(cè)的鎖口 11配合固定;所述的拉環(huán)12設(shè)置在定位板4的頂部。
[0019]所述的鎖舌8的上表面與下表面均為弧形結(jié)構(gòu)，有利于定位板4的鎖定與解鎖。
[0020]所述的彈性機構(gòu)6為彈簧。
[0021]本【具體實施方式】的工作原理:當(dāng)不需要使用時，將定位板4下壓至后備箱體3內(nèi)部，通過鎖舌8與鎖口 11相配合固定；當(dāng)需要使用時，通過拉環(huán)12將鎖舌8從鎖口 11中脫離，脫離后的定位板4由于彈性機構(gòu)6的作用，向上彈出，通過限位板5限位，此時能夠?qū)⒑髠湎潴w3進行區(qū)間劃分，有效避免內(nèi)部物品的相互碰撞。
[0022]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實施方式】有益效果為:本【具體實施方式】所述的一種具有保護功能的汽車后備箱，能夠?qū)髠湎涞奈锲诽峁┍Ｗo功能，有效防止物品之間的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，實用性更強，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點。
[0023]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種具有保護功能的汽車后備箱，它包含車尾、后備箱蓋、后備箱體;車尾的上部旋接有后備箱蓋，后備箱蓋與車尾之間形成后備箱體;其特征在于:它還包含定位板、限位板、彈性機構(gòu)、鎖板、鎖舌、內(nèi)槽、彈簧、鎖口、拉環(huán);定位板的底部設(shè)有限位板，限位板的下部連接有彈性機構(gòu)，彈性機構(gòu)的下端與后備箱體的底表面連接，彈性機構(gòu)的一側(cè)設(shè)有鎖板，鎖板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的外端與鎖舌連接，鎖舌與限位板一側(cè)的鎖口配合固定;所述的拉環(huán)設(shè)置在定位板的頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有保護功能的汽車后備箱，其特征在于:所述的鎖舌的上表面與下表面均為弧形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有保護功能的汽車后備箱，其特征在于:所述的彈性機構(gòu)為彈簧。
【專利摘要】一種具有保護功能的汽車后備箱，本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域；定位板的底部設(shè)有限位板，限位板的下部連接有彈性機構(gòu)，彈性機構(gòu)的下端與后備箱體的底表面連接，彈性機構(gòu)的一側(cè)設(shè)有鎖板，鎖板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的外端與鎖舌連接，鎖舌與限位板一側(cè)的鎖口配合固定；所述的拉環(huán)設(shè)置在定位板的頂部。能夠?qū)髠湎涞奈锲诽峁┍Ｗo功能，有效防止物品之間的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，實用性更強。
【IPC分類】B60R5/04, B60R7/02
【公開號】CN205365430
【申請?zhí)枴緾N201620170786
【發(fā)明人】陳雅利
【申請人】陳雅利
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月7日