一種環(huán)境自適應智能輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種環(huán)境自適應智能輪胎，包含四個分別置于車輛的四個輪胎內(nèi)側(cè)檢測輪胎內(nèi)氣壓的胎壓傳感器、一個置于輪胎外側(cè)的大氣壓傳感器、氣壓控制閥、信號收發(fā)器、空氣泵、微型計算機，所述信號收發(fā)器與所述胎壓傳感器、所述大氣壓傳感器、所述氣壓控制閥均實現(xiàn)電連接，所述氣壓控制閥與空氣泵實現(xiàn)電連接，所述微型計算機與所述信號收發(fā)器通過無線通訊連接。本實用新型的有益效果是：實時監(jiān)控輪胎內(nèi)胎壓以及環(huán)境大氣壓的情況，根據(jù)需要及時自動調(diào)節(jié)車胎氣壓，保證車輛輪胎始終工作在最佳胎壓狀態(tài)下，減少因輪胎胎壓不安全導致的爆胎等惡性意外情況的發(fā)生。
【專利說明】
一種環(huán)境自適應智能輪胎
技術領域
[0001]本實用新型屬于輪胎智能調(diào)壓的技術領域，尤其是涉及一種智能化程度高、結(jié)構(gòu)簡潔的環(huán)境自適應智能輪胎。
【背景技術】
[0002]車輛行駛時，輪胎內(nèi)的氣壓情況直接關系到輪胎的使用壽命和車輛行駛的交通安全。車輛在高溫環(huán)境、在海拔較高的地方以及在四個輪胎胎壓不平衡的情況下行駛時，若不及時調(diào)整輪胎胎壓到最佳情況，極易出現(xiàn)輪胎嚴重磨損甚至爆胎等惡性意外事件。傳統(tǒng)車輛輪胎胎壓的控制調(diào)整，是由司機根據(jù)胎壓表給出的胎壓數(shù)據(jù)結(jié)合自身經(jīng)驗手動完成，不僅過程繁瑣，對于缺乏經(jīng)驗的司機根本無法獨立完成。
[0003]現(xiàn)階段我國學者在智能輪胎方面的研究，也有涉及胎壓胎溫監(jiān)測以及控制的技術，但這些專利有的只涉及監(jiān)測方面，有的雖然同時涉及了監(jiān)測以及控制兩個方面，但是僅僅關注于輪胎自身的胎壓溫度情況，而忽略了外部氣壓變化帶來的影響，特別不適用于在海拔較高的路況行駛的車輛，也不適用于即使通過相關設備了解到輪胎處于危險狀態(tài)仍舊不知道如何調(diào)整的駕駛員。
[0004]相比于溫度對輪胎的影響，輪胎胎壓的影響程度更大更致命，由于輪胎胎壓狀況不佳造成的事故更多更慘烈，因此，專注于讓輪胎胎壓控制智能化可以簡化控制設備、降低制造成本、提高控制效果、保證控制質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提出了一種環(huán)境自適應智能輪胎以保證輪胎適壓工作。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):
[0007]—種環(huán)境自適應智能輪胎，其特征在于:包含四個分別置于車輛的四個輪胎內(nèi)側(cè)檢測輪胎內(nèi)氣壓的胎壓傳感器、一個置于輪胎外側(cè)的大氣壓傳感器、氣壓控制閥、信號收發(fā)器、空氣栗、微型計算機。
[0008]所述信號收發(fā)器與所述胎壓傳感器、所述大氣壓傳感器、所述氣壓控制閥均實現(xiàn)電連接。
[0009]所述氣壓控制閥與空氣栗實現(xiàn)電連接。
[0010]所述微型計算機與所述信號收發(fā)器通過無線通訊連接。
[0011]本實用新型具有的有益效果是:實時監(jiān)控輪胎內(nèi)氣壓以及環(huán)境大氣壓的情況，根據(jù)需要及時自動調(diào)節(jié)輪胎胎壓，保證車輛輪胎始終工作在最佳胎壓狀態(tài)下，減少因輪胎胎壓不安全導致的爆胎等惡性意外情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型中輪胎主體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型中微型計算機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、大氣壓傳感器;2、胎壓傳感器;3、信號收發(fā)器;4、氣壓控制閥；5、空氣栗；
6、微型計算機。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]參照圖1以及圖2所示的一種環(huán)境自適應智能輪胎，包含四個分別置于車輛的四個輪胎內(nèi)側(cè)檢測輪胎內(nèi)氣壓的胎壓傳感器2、一個置于輪胎外側(cè)的大氣壓傳感器1、氣壓控制閥4、信號收發(fā)器3、空氣栗5、微型計算機6;所述信號收發(fā)器3與所述胎壓傳感器2、所述大氣壓傳感器1、所述氣壓控制閥4均實現(xiàn)電連接;所述氣壓控制閥4與空氣栗5實現(xiàn)電連接;所述微型計算機6與所述信號收發(fā)器3通過無線通訊連接。
[0017]當車輛起動及行駛過程中，四個分別置于車輛的四個輪胎內(nèi)側(cè)的所述胎壓傳感器2采集胎壓信號傳送至所述信號收發(fā)器3，同時置于其中一個輪胎外側(cè)的所述大氣壓傳感器I采集大氣壓信號傳送至所述信號收發(fā)器3;所述信號收發(fā)器3將來自所述胎壓傳感器2的胎壓信號以及來自大氣壓傳感器I的大氣壓信號通過無線通訊傳送到安裝在車輛駕駛臺上的所述微型計算機6;所述微型計算機6存儲胎壓信息和大氣壓信息，同時對比四個輪胎胎壓之間的壓差以及四個輪胎胎壓與大氣壓之間的壓差得到各個輪胎的最佳胎壓調(diào)整需求量，再向相應的所述信號收發(fā)器3通過無線通訊傳送對應的胎壓調(diào)整控制信息，并且通過其LED屏幕實時顯示輪胎胎壓、大氣壓以及胎壓調(diào)整情況;所述信號收發(fā)器3將調(diào)整信息傳送至所述氣壓控制閥4;所述氣壓控制閥4控制所述空氣栗5協(xié)同調(diào)整輪胎氣壓，保證車輛輪胎始終工作在最佳胎壓狀態(tài)下，減少因輪胎胎壓不安全導致的爆胎等惡性意外情況的發(fā)生。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種環(huán)境自適應智能輪胎，其特征在于:包含四個分別置于車輛的四個輪胎內(nèi)側(cè)檢測輪胎內(nèi)氣壓的胎壓傳感器、一個置于輪胎外側(cè)的大氣壓傳感器、氣壓控制閥、信號收發(fā)器、空氣栗、以及微型計算機。2.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)境自適應智能輪胎，其特征在于:所述信號收發(fā)器與所述胎壓傳感器、所述大氣壓傳感器、以及所述氣壓控制閥均實現(xiàn)電連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)境自適應智能輪胎，其特征在于:所述氣壓控制閥與空氣栗實現(xiàn)電連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)境自適應智能輪胎，其特征在于:所述微型計算機與所述信號收發(fā)器通過無線通訊連接。
【文檔編號】B60C23/04GK205553811SQ201620398594
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】李志松, 張立斌
【申請人】李志松, 張立斌