一種軸類開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，包括擋圈送料裝置，自動(dòng)推送裝置及壓裝裝置；所述擋圈送料裝置包括放置在擋圈導(dǎo)條墊板上的擋圈導(dǎo)條，擋圈壓送件、設(shè)置有擋圈槽的下推桿及可配合擋圈壓送件壓緊開口擋圈并移動(dòng)至下推桿擋圈槽中的無桿氣缸；所述自動(dòng)推送裝置，包括放置有需裝配開口擋圈擋圈槽的移動(dòng)板，可推動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng)的橫向氣缸，可將下推桿擋圈槽中的開口擋圈推入至移動(dòng)板上擋圈槽中的下氣缸；所述壓裝裝置包括可帶動(dòng)上壓桿下壓的上氣缸，其能夠很好的改變?nèi)斯ぱb配軸用擋圈的裝配方式，提高裝配效率，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足批量生產(chǎn)的需要。
【專利說明】
一種軸類開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸用擋圈自動(dòng)安裝設(shè)備，尤其涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸用開口擋圈裝配過程中的自動(dòng)壓裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配中，安裝于槽軸上的軸用開口擋圈的安裝，大部分仍然需要人工通過卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，擴(kuò)張擋圈，才能放入預(yù)先加工好的軸槽上，這種人工操作裝配，不僅效率低而且勞動(dòng)強(qiáng)度也較大，特別是，有一類轉(zhuǎn)子的開口擋圈槽位于轉(zhuǎn)子風(fēng)葉里，開口擋圈無法直接壓裝，而且它們之間的空隙很小，人為操作也很不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝設(shè)備，利用控制機(jī)構(gòu)，將開口擋圈自動(dòng)壓裝在擋圈槽內(nèi)，從而有效的改變了人工手動(dòng)裝配軸用擋圈的加工生產(chǎn)方式，降低了勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效率，更加適應(yīng)企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，包括擋圈送料裝置，自動(dòng)推送裝置及壓裝裝置;所述擋圈送料裝置包括放置在擋圈導(dǎo)條墊板上的擋圈導(dǎo)條，擋圈壓送件、設(shè)置有擋圈槽的下推桿及可配合擋圈壓送件壓緊開口擋圈并移動(dòng)至下推桿擋圈槽中的無桿氣缸;所述自動(dòng)推送裝置，包括放置有需裝配開口擋圈擋圈槽的移動(dòng)板，可推動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng)的橫向氣缸，可將下推桿擋圈槽中的開口擋圈推入至移動(dòng)板上擋圈槽中的下氣缸;所述壓裝裝置包括可帶動(dòng)上壓桿下壓的上氣缸。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其橫向氣缸安裝在橫向氣缸安裝板上，其移動(dòng)板下設(shè)有滑導(dǎo)，橫向氣缸可通過橫向氣缸連接板推動(dòng)所述移動(dòng)板移動(dòng)。
[0007]更進(jìn)一步，本實(shí)用新型的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其下氣缸設(shè)有下氣缸墊套，安裝在所述下氣缸安裝板上，其上氣缸安裝在上氣缸安裝板上，上氣缸與移動(dòng)板之間設(shè)置有上氣缸墊塊，其下推桿設(shè)有下推桿護(hù)套，其上壓桿設(shè)有上壓桿護(hù)套。
[0008]本實(shí)用新型的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，能夠很好的改變?nèi)斯ぱb配軸用擋圈的裝配方式，提高裝配效率，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足批量生產(chǎn)的需要。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部汽缸結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)部構(gòu)造圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，包括有擋圈送料裝置，自動(dòng)推送裝置及壓裝裝置;所述擋圈送料裝置包括放置在擋圈導(dǎo)條墊板上的擋圈導(dǎo)條5，擋圈壓送件4、設(shè)置有擋圈槽的下推桿20及可配合擋圈壓送件4壓緊開口擋圈并移動(dòng)至下推桿16上擋圈槽中的無桿氣缸10;所述自動(dòng)推送裝置，包括裝有需裝配開口擋圈擋圈槽的移動(dòng)板12，可推動(dòng)移動(dòng)板12移動(dòng)的橫向氣缸3，可將下推桿16上擋圈槽中的開口擋圈推入至移動(dòng)板12上擋圈槽中的下氣缸9;所述壓裝裝置包括可帶動(dòng)上壓桿14下壓的上氣缸15。所述橫向氣缸3安裝在橫向氣缸安裝板2上，所述移動(dòng)板12下設(shè)有滑導(dǎo)19，橫向氣缸3可通過橫向氣缸連接板I推動(dòng)移動(dòng)板12移動(dòng)，其下氣缸9設(shè)有下氣缸墊套7，安裝在所述下氣缸安裝板8上，其上氣缸15安裝在上氣缸安裝板上，上氣缸15與移動(dòng)板12之間設(shè)置有上氣缸墊塊17;其下推桿20設(shè)有下推桿護(hù)套11，其上壓桿14同樣設(shè)有上壓桿護(hù)套13。
[0014]首先在擋圈導(dǎo)條5上加入開口擋圈，擋圈壓送件4放置在開口擋圈后，然后無桿氣缸10配合擋圈壓送件4將開口擋圈壓住，開口擋圈便通過擋圈導(dǎo)條5進(jìn)入到下推桿16中設(shè)置的擋圈槽內(nèi)，將擋圈壓住，擋圈通過擋圈導(dǎo)條5進(jìn)入下推桿16的擋圈槽內(nèi)，然后，下氣缸9工作，將開口擋圈向上推入至設(shè)置在移動(dòng)板18的軸擋圈槽內(nèi)。開口擋圈進(jìn)入軸擋圈槽后，下推桿16退出，由橫向氣缸2推動(dòng)移動(dòng)板18移動(dòng)，直至上壓桿14位于移動(dòng)板擋圈槽位置的正上方后，上氣缸15下壓，帶動(dòng)上壓桿14將開口擋圈壓入到移動(dòng)板中軸擋圈槽內(nèi)；如此開口擋圈裝配完成，然后，上壓桿14退回，移動(dòng)板18退回，如此循環(huán)。
[0015]此自動(dòng)壓裝機(jī)實(shí)際操作時(shí)，可以配備有如此的兩套，左右各可放置一臺(tái)。機(jī)器的工時(shí)時(shí)間可以為:開口擋圈送料Is、移動(dòng)板移動(dòng)1.2s、加壓擋圈0.5s、移動(dòng)板退回1.2s，加上上下料時(shí)間，一個(gè)轉(zhuǎn)子的壓擋圈時(shí)間可以為1s左右。
[0016]以上，僅為本實(shí)用新型的示意性描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知道，在不偏離本實(shí)用新型的工作原理的基礎(chǔ)上，可以對(duì)本實(shí)用新型作出多種改進(jìn)，這均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于，包括擋圈送料裝置，自動(dòng)推送裝置及壓裝裝置;所述擋圈送料裝置包括放置在擋圈導(dǎo)條墊板上的擋圈導(dǎo)條、擋圈壓送件、設(shè)置有擋圈槽的下推桿及可配合擋圈壓送件壓緊開口擋圈并移動(dòng)至下推桿擋圈槽中的無桿氣缸;所述自動(dòng)推送裝置，包括放置有需裝配開口擋圈擋圈槽的移動(dòng)板、可推動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng)的橫向氣缸、可將下推桿擋圈槽中的開口擋圈推入至移動(dòng)板上擋圈槽中的下氣缸;所述壓裝裝置包括可帶動(dòng)上壓桿下壓的上氣缸。2.如權(quán)利要求1所述的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于，所述橫向氣缸安裝在橫向氣缸安裝板上，所述移動(dòng)板下設(shè)有滑導(dǎo)，橫向氣缸可通過橫向氣缸連接板推動(dòng)所述移動(dòng)板移動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于，所述下氣缸設(shè)有下氣缸墊套，安裝在所述下氣缸安裝板上，所述上氣缸安裝在上氣缸安裝板上，上氣缸與移動(dòng)板之間設(shè)置有上氣缸墊塊。4.如權(quán)利要求1所述的軸用開口擋圈自動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于，所述的下推桿設(shè)有下推桿護(hù)套，所述上壓桿設(shè)有上壓桿護(hù)套。
【文檔編號(hào)】B23P19/08GK205660375SQ201620518786
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】陳昱, 邊樹軍, 金波, 陳鋒
【申請(qǐng)人】湖州越球電機(jī)有限公司